Radiatorfan Ford Escort 1992

[Verwijderd]

Beste Tweakers,

Sinds enkele dagen rijd ik in een ouwe Ford Escort 1.4i CL uit juni 92. Op zich niks mis mee, hij rijdt verder prima. Nou komt mijn vraagje/ probleempje:

Als ik een wat langere rit heb gereden en ik kom thuis, zet de motor uit, contactsleutel er uit en ik ga naar binnen, dan gaat opeens na 5 minuten de radiatorfan weer draaien. Ik snap dat wel, de motor warmt nog wat op en er is geen rijwind meer enzo, dus onder de motorkap loopt de temperatuur ook aardig op. Dus die sensor registreert dat waarna de fan dus begint te draaien. Alleen ik heb het idee dat ie niet meer afslaat . Toen ik het ontdekte ben ik bij de wagen gaan kijken, de tijd opgenomen maar na 6/7 minuten draait de fan nog steeds, wat best wel een herrie maakt. Weet iemand hoelang die fan nog zo'n beetje door mag draaien? En als hij niet uit zichzelf uitslaat, wat er dan defect kan zijn? Bij de garage is er al een niewe sensor ingezet plus een niewe thermostaat.

[Bergie]

Is het eigelijk wel normaal dat die ventilator in deze tijd van het jaar nog gaat draaien nadat je de motor uitgeschakeld heb? Bij mijn auto's heb ik dat nog nooit gehad tenzij het hartje zomer en rond de 30 graden was. En dan ging hij na iets van 5 minuten ook gewoon uit.

[Verwijderd]

Zat ik ook aan te denken. Het is ook niet na een ritje in de stad ofzo, maar echt na een uur flink doorrijden op de snelweg. Tijdens zo'n rit heb ik het temperatuurmetertje in de gaten gehouden, en die komt nooit halverwege met ze metertje, dus ruimschoots binnen de gevarenzone zeg maar.

Ik ben best wel noob wat auto's betreft, maar wat mij ook wel opviel is nadat ik de motorkap had geopend, het koelvloeistofreservoir echt behoorlijk heet was.

[FragDaddy]

Mijn Ford Escort Diesel uit 1996 heeft er in iedergeval geen last van.

Maar bijvoorbeeld mijn motor (Yamaha R6 uit 2003) doet dat ook. Als die boven de 100 graden komt dan gaat de fan aan. En als je stil staat dan kom je al snel boven de 100 graden.

Het is dus niet zo vreemd. Ook omdat het nu 20 graden is kan het best. Hoe lang het duurt tot die fan uit gaat? tot de temperatuur van het blok laag genoeg is.

Als je nu zeker wilt weten of dit goed/niet goed is, moet je gewoon even een ford garage bellen. Kun je het gewoon vragen, krijg je gewoon antwoord. Heb ik ook al een paar keer gedaan.

[Verwijderd]

Ah ok prima. Ja ik zal maandag eens even de dichtsbijzijnde Ford garage bellen, kijken wat hun hierover zeggen. Bedankt in ieder geval.

[sjaak]

Misschien heel voor de hand liggend maar is de koelvloeistof nog voldoende op peil, lekt ie niet of is ie niet aan vervanging toe?

[Verwijderd]

Koelvloeistof is op pijl, geen lekkage kunnen constateren. Vorige week APK gekeurd, nou zegt dat niet alles weet ik.

Net even een Ford garage gebeld, en ja het schijnt normaal te zijn. Vanmiddag ook stukje snelweg genomen, kom thuis zet de motor af fan blijft draaien. 7 minuten gewacht, nog steeds draaien. Even opniew gestart, beetje lage toeren gemaakt in ze vrij, weer uitgezet en geen fan die draait. In de auto blijven zitten voor 10 minuten, maar geen fan die begint te draaien hahah.

Best beetje vreemd allemaal hoor, ik ga wel is even langs die Ford garage volgende week.

[Varienaja]

Ik snap dat wel, de motor warmt nog wat op en er is geen rijwind meer enzo, dus onder de motorkap loopt de temperatuur ook aardig op

Als je je motor uitzet kan ie alleen nog maar afkoelen hoor! Of het moet buiten al rond de 80 graden zijn..

Ik hoor inderdaad weleens een fan die door blijft draaien na het uitzetten van het contact, dat kan gebeuren. Maar het is echt niet normaal dat je auto 5 na minuten stilstaan pas besluit de fan aan te zetten.

[4x2]

Waterpomp pompt niet meer als de auto uitstaat, er word nog wel warmte toegevoegd vanuit het hele blok (en die warmte kan ook nauwelijks weg), de fan koelt voornamenlijk de koelvloeistof die in de radiateur zit, maar die koelt ook maar erg langzaam af omdat het water niet stroomt.

Als de vin net voor het einde van het rijden aanslaat kun je m beter stationair laten draaien tot ie uit gaat en dan pas de auto afzetten, dan word de koelvloeistof nog rondgepompt..

[Verwijderd]

Haha nee ben ik met je eens, daar klopt iets niet aan . Maar mijn motorblok is tog nog hartstikke warm na het rijden, er is geen rijwind meer dus die warmte blijft dan tog onder de motorkap hangen? En daar kan die sensor dan tog weer op reageren of zeg ik nu iets heel geks

Ah kijk 4X2 dat dacht ik eigenlijk ook. Ik zal die tip eens ter harte nemen van je. Desondanks rij ik maandag ff langs de garage. Aha dus de fan koelt voornamelijk de koelvloeistof die zich nog in de radiateur bevindt? Kijk zo leer je nog is wat Ik is auto-noob.

[ Voor 35% gewijzigd door Verwijderd op 29-10-2005 17:17 ]

[4x2]

Hij blaast ook wel wat lucht over je blok natuurlijk, maar dat is de warme lucht die van de radiateur af komt.
En als je waterpomp draait ververst ie de koelvloeistof in je radiateur en kan alles geleidelijk afkoelen.
Stationair draaiend op een dag als deze (graad of 20-25) zou je fan na een minuut of 2 toch wel uit moeten gaan.

Overigens stroomt het water nog wel enigszins als de waterpomp niet draait doordat het warme water stijgt en het koude water daalt (convectie dacht ik, maar dat weet ik niet 100% zeker).

[Verwijderd]

Ja dat klopt bij de garage waar ik de wagen gekocht had hadden ze het ook even gecheckt. Na de motor flink verwarmd te hebben lieten ze hem ook even stationair draaien, en idd na minuutje of 2 sloeg ie toen wel af. Dit was echter wel met de motorkap open en ook niet na een uurtje snelweg 130 kmh.

Maar wat ik vanavond en morgen zal doen is gewoon na het rijden, of het nou een kort of lang ritje is geweest, gewoon de motor stationair laten draaien voor een minuutje of 2 en dan afzetten.

[4x2]

Als ie niet aan is gesprongen kun je m meteen afzetten hoor .

[Verwijderd]

Lol maar dat is het hem nou juist. Das dus mijn rare probleempje. Het is al 2 keer voorgekomen dat ik nietsvermoedend binnen zit en de buurman op de deur klopt dat er geluid uit me motorkap komt haha. Dat is dus de fan die na 5 minuten doodleuk gaat draaien en waar ik het vemoeden van heb dat die ook niet binnen 2 minuten weer stopt. Het is dus óf zo dat hij al draait terwijl ik de motor afzet óf hij begint na een aantal minuten te werken . Ik snap het ook niet. Nogmaals sensor is vervangen plus de thermostaat. Spookfan dus met een eigen willetje . Nee zonder gekheid er moet een verklaring voor zijn. Ik hoop dat de garage daar uitsluitsel over kan geven...

[ Voor 35% gewijzigd door Verwijderd op 29-10-2005 23:15 ]

[allure]

mmm ik zou dit wel even goed laten onderzoeken, die van mij is ook ten onder gegaan aan een elektrische storing, de brandweer heeft dit snachts voor me opgelost dat was toendertijd m`n eerste auto.

offtopic:
ik heb morgen pics voor de liefhebber

[Verwijderd]

Pff nou dat ga ik zeker doen ja, zeker nu ik dit lees . Die vent van de garage kan me zo veel vertellen, hij gaat maar mee met een rit dan kan hij het zelf zien. Zou het geen kapotte zekering ergens zijn ofzo?

Kijk ik weet dat ik van een autootje wat 850 euro heeft gekost heus niet kan verwachten dat alles tip top in orde is, maar dit wil ik tog wel even opgelost zien. En het is best jammer, want ik vindt hem echt lekker rijden enzo.

[ Voor 36% gewijzigd door Verwijderd op 29-10-2005 23:41 ]

[4x2]

Verwijderd schreef op zaterdag 29 oktober 2005 @ 23:37:
Zou het geen kapotte zekering ergens zijn ofzo?

Dan zou die niks meer doen (naja, ik kan misschien wel een manier verzinnen waardoor ie het dan juist wel kan gaan doen, maar dan moet het bijzonder raar geschakeld zitten en die kans lijkt me ongeveer 0,00001% )

Maarre, ik denk dat dit gewoon de opbouw van warmte is die niet weg kan.

[Chevy454]

4x2 schreef op zaterdag 29 oktober 2005 @ 17:08:
Waterpomp pompt niet meer als de auto uitstaat, er word nog wel warmte toegevoegd vanuit het hele blok (en die warmte kan ook nauwelijks weg), de fan koelt voornamenlijk de koelvloeistof die in de radiateur zit, maar die koelt ook maar erg langzaam af omdat het water niet stroomt.

Daar ben ik het niet mee eens
Je hebt nog altijd het verschil in dichtheid van het koelwater en dus heb je natuurlijke circulatie

Als de vin net voor het einde van het rijden aanslaat kun je m beter stationair laten draaien tot ie uit gaat en dan pas de auto afzetten, dan word de koelvloeistof nog rondgepompt..

Als je hem stationair laat draaien dan warm je het koelwater ook op.

[MadMan]

Misschien moet je eens een FORD FORUM proberen inplaats van een computer gerelateerd forum. De garage wil ook wel eens helpen.

[4x2]

Chevy454 schreef op zondag 30 oktober 2005 @ 08:43:
[...]


Daar ben ik het niet mee eens
Je hebt nog altijd het verschil in dichtheid van het koelwater en dus heb je natuurlijke circulatie

Dat heb ik er een post verderop ook even bij vermeld .

[...]


Als je hem stationair laat draaien dan warm je het koelwater ook op.

Natuurlijk, maar de koeling is stukken beter dan bij een motor die uitstaat door de draaiende waterpomp.
Want er word ook nog warmte toegevoegd als je m uit hebt gezet, al word er geen 'nieuwe' warmte meer 'gemaakt'

Maar hier hebben we het in het motortopic ook al eens over gehad, ik heb deze mening met argumenten, jij de jouwe met argumenten

[job]

Verwijderd schreef op zaterdag 29 oktober 2005 @ 23:11:
Het is al 2 keer voorgekomen dat ik nietsvermoedend binnen zit en de buurman op de deur klopt dat er geluid uit me motorkap komt haha.

Blijkbaar heb jij een wereldvreemde buurman.
Nog nooit een auto gezien die als hij stilgaat opeens gaat koelen??
Achja, blijkbaar moet je een volvo/saab rijder zijn omdat normaal te vinden zeker.

Ik zou het doodnormaal vinden als een auto dat doet.
En ja ik weet dat niet elke auto zoiets doet.
Maar voor een ford is zoiets dus abnormaal?

[ Voor 19% gewijzigd door job op 30-10-2005 11:08 ]

[Verwijderd]

MadMan schreef op zondag 30 oktober 2005 @ 10:07:
Misschien moet je eens een FORD FORUM proberen inplaats van een computer gerelateerd forum. De garage wil ook wel eens helpen.

Bedankt voor de link Madman! Ga er straks even een kijkje nemen. Eerst even de zondagse visite afwerken

En Job, tja die buurman van me is een Indiër, misschien dat het in die landen niet voorkomt ofzo hehe. Nee maar dit is nu me 3e autootje, hiervoor Renault en Citroën, en die deden dit niet. Is voor mij ook niew om eerlijk te zijn. Nogmaals, ik vindt het best dat die fan gaat draaien enkele minuten nadat ik de motor heb afgezet, maar dan zou ik het wel prettig vinden dat ie na laten we zeggen een minuut of 3 weer uit zichzelf afslaat, maar ik vindt 7 minuten een beetje vreemde zaak, áls ie al afslaat, want na 7 minuten was ik het zat en had toen de motor weer gestart. Ik vermoed dan tog ook een soort van hitte-probleem.

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 30-10-2005 11:25 ]

[Br@m]

Bij mijn weten blijft of gaat de fan niet draaien als je het contact afzet bij een escort van 92. Dus er is in dit geval een probleem met of de zekeringkast of de bedrading.
Maar ik weet bijna wel 100% zeker dat hij niet aan hoort te slaan of blijft draaien als het contact af is gezet.

[Ugchel]

job schreef op zondag 30 oktober 2005 @ 11:03:
[...]
Blijkbaar heb jij een wereldvreemde buurman.
Nog nooit een auto gezien die als hij stilgaat opeens gaat koelen??
Achja, blijkbaar moet je een volvo/saab rijder zijn omdat normaal te vinden zeker.

Ik zou het doodnormaal vinden als een auto dat doet.
En ja ik weet dat niet elke auto zoiets doet.
Maar voor een ford is zoiets dus abnormaal?

Nou ja, mijn oeroude polo gaat ook wel koelen nog nadat ik de motor afgezet heb, maar dat je auto na vijf minuten besluit te gaan koelen is misschien wel wat merkwaardig? Maar goed, als mijn auto nog loeit nadat ik de motor uit gezet heb ga ik lekker naar binnen toe, 't zal wel goed wezen denk ik altijd maar. (Bij een auto uit '89 althans )

[job]

Nou ik er over nadenk. 5 minuten is wel vrij lang ja.

[Bertus]

Ja, onze saab had dat ook, heel eind gereden deze zomer, zeker 150-160kmh

Rare gewaarwording bij het uitstappen.

Maar volkomen normaal

[Jeff[NL]]

Br@m schreef op zondag 30 oktober 2005 @ 11:27:
Bij mijn weten blijft of gaat de fan niet draaien als je het contact afzet bij een escort van 92. Dus er is in dit geval een probleem met of de zekeringkast of de bedrading.
Maar ik weet bijna wel 100% zeker dat hij niet aan hoort te slaan of blijft draaien als het contact af is gezet.

100% zeker dat een fan wel hoort aan te slaan wanneer het contact is uitgezet wanneer extra koeling nodig is....

Dat dit gebeurd na 5min pas kan ik even niet verklaren... Misschien een relais dat niet meer naar behoren werkt en blijft plakken.
Ik zal morgen eens op mijn werk (als ik het niet vergeet) de electrische schema's van een escort 92 doorlopen.

[Rev!]

is gewoon normaal hoor, bij mn GTI blaast hij zelfs soms wel 10min door ofzo na een flinke rit

[Verwijderd]

Joh?? Hmm ok nou ik ben dus vandaag uit mijn werk ( 45 km ) gelijk langs de garage gereden, konden ze het zelf aanschouwen. Fan bleef direct dus al vollop blazen. Rustig een peuki staan roken met een stopwatch in de hand, na 8 minuten vondt hij het ook welletjus. Na een tijdje afgekoeld te hebben de motorkap geopend. Hij vermoed dat 1 van de best wel veel zendertjes?? ( zei hij ) niet meer helemaal naar behoren werkt, dus daar gaat hij woensdag een oplossing voor vinden ( nogmaals, zegt ie ).

En dan nog blijf ik het een beetje raar vinden dat op een dag zoals vandaag, niet extreem warm ofzo, graaadje of 18?, die fan uberhaupt al aanslaat terwijl het temperatuurmetertje op het dashboard keurig zo'n beetje halverwege bijft staan, dus een hitteprobleem is zowiezo uitgesloten.

PS: kzyto, ja als jij daar tijd voor zou hebben, zou ik dat zeer op prijs stellen. Er moet ergens een aansluiting niet goed zitten ofzo hehe

[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 01-11-2005 00:05 ]

[Destruction]

Ikzelf werkte bij een Ford Dealer en heb dit aan een monteur daar voorgelegd.

Bij een Escort uit '92 moet de fan voorzien zijn van een hittecensor en een "zelf-denker", mogelijk gaat daar iets fout. Of het is gewoon hitte die blijft hangen onder de kap, zoals al eerder voorgesteld in dit topic. Na 8 minuten afslaan is zoieso wel wat lang. Minuut of 5 is geloofwaardiger, volgens mijn collega dan

Ik hoop dat je hier iets mee kunt.

@kzyto: Welke dealer zit jij eigenlijk? ik zat in Zwolle

[ Voor 10% gewijzigd door Destruction op 04-11-2005 16:57 ]

[Jeff[NL]]

Den Haag....

Ben het overigens helemaal vergeten ( en nee ik blow niet )