[Car Audio] Zoem in speakers.

[t3q]

Na alles aangesloten te hebben blijken me speakers te zoemen.

4 speakers op een :

http://www.jbl.com/car/pr...=GTO755.6&ser=GTS&cat=AMP

Conform manual aangesloten etc. Massa double checked.

Me spanning loopt links van de auto, signaal en speakers kabels via de rechterkant.

Ben nog vrij nieuw in deze business dus kheb geen idee hoe het komt.

Iemand perhaps?

[Verwijderd]

als je zoem harder of anders wordt als je gas geeft ligt er toch een speakersignaal langs je stroom signaal.
Dit hoeft niet altijd aan de zijkant van de auto te zijn maar kan ook bij de versterkers zijn.
Een andere zoem kan idd dubbele aarde zijn.
succes..

[t3q]

Ja idd als ik harder gas geef word de zoem luider.

Dus dan ligt er links dus nog iets van overbodige kabel?

Er ligt links nog wel de oude kabel van de oude achterspeaker maar deze is niet meer aangesloten.

Morgen maar ff checken dan.

[ Voor 38% gewijzigd door t3q op 06-03-2005 22:20 ]

[Dr Pro]

misschien dat zo'n enorme auto-cap helpt

dit bedoel ik:

2.9.1 Do I need a capacitor? [MZ]
Before installation, it's often difficult to predict whether or not a capacitor will be beneficial to you. It's generally best to install the audio equipment prior to making the determination, so that you can address which symptoms need to be remedied and assess the severity of the symptoms. This will not only help you decide whether or not you need a capacitor, but also how much capacitance would be beneficial.

The most common symptom in need of added capacitance is headlight dimming (and sometimes dimming of the interior/dash lights). It's caused by a drop in system voltage associated with excessive current draw. While there may indeed be several loads drawing substantial amounts of current from the electrical system (eg. heat, AC, and so forth), it's usually the transient draws that best manifest themselves in noticeable dimming. This is partly because our visual systems are most sensitive to detecting rapidly changing intensity levels rather than steady absolute differences.

Once you've assessed whether or not the dimming is noticeable (and sufficiently annoying), you must decide whether a capacitor is warranted or if you'd be better served by upgrading the alternator. After initially having your alternator and battery checked out (some places will do this for free), the choice should be based on the severity of the dimming.

A commonly-used estimate for determining the appropriate size capacitor is 1F/kW (one farad per kilowatt). For example, a system running at 300W would need a 0.3F (or 300,000uF) capacitor. However, there are several variables at play here, including the capabilities of the vehicle's electrical system (which generally varies from idle to higher RPMs), the efficiency of the amplifiers, and the listening habits of the user (ie. the tone controls and the type of music). These factors should all be considered when making the determination. Moreover, the voltage drop can be so severe that added capacitance is nothing more than a band-aid. That is, even several Farads of capacitance would not be able to sustain the voltage for as long as the drop persists. This is when an alternator upgrade may be in order.


plaatje

http://www.alibaba.com/photo/10402497/Car_Capacitor.jpg

[Verwijderd]

Dat gezoem wat jij hoort van je speakers bij het gas geven is je dynamo... check je plus kabel in de motor ruimter niet langs andere kabels langs loopt of bij evt bij het binnenkomen bij kabels langs loopt. Verder als je massa aan legt op bv een standaard bout in de kofferruimte is het handig op rond het schroefgat opte schuren voor maximale contact.
Alsje dan er echt niet uit komt kijk dan ff op de site van www.showyoursound.nlen evt de forum van hun...

[ Voor 2% gewijzigd door Verwijderd op 08-03-2005 00:58 . Reden: THNX ... was ff kwijt al een tijd er niet meer in ... ]

[t3q]

Ben nu @ work, vanmiddag maar even me +12 nalopen.

[Verwijderd]

www.showyoursound.nl it is, en inderdaad; als je Tulp kabels ergens langs een spanningskabel liggen, of er een probleem is met je ground kabel vanuit je versterker, kan het gaan zoemen. Ik zou eerst het eerste nalopen, en anders proberen je versterker en radio op zelfde punt te aarden aan het chassis. (dus ook voor je ground een kabel trekken)

[t3q]

Me tulp kabels liggen rechts. Me spanning ligt links.Dus de ground uit me radio en de GND uit me amp opdezelfde punt massa laten maken hmmm, kzal het is proberen.