Functie van 'B' en 'D' aansluitingen op accu

[CyBeRSPiN]

Ik heb hier een digicam van Canon, en daar gaat een bepaalde Lithium-Ion accu in (de BP-511).
Nu zitten hier naast de gebruikelijke + en - aansluitingen ook 2 andere aansluitigen op, er staat een D en een B bij. Ik heb me rot gezocht op Google maar heb niks kunnen vinden.
Mijn camera doet niks met die pennen, maar een onlangs aangeschafte acculader maakt er wel contact mee.
edit: ik kan de accu ook gewoon via mn camera opladen.



Wie iemand wat de functie is van deze 2 "extra" aansluitingen?

[ Voor 17% gewijzigd door CyBeRSPiN op 24-02-2005 17:58 ]

[Jgsvuden]

het activeert waarschijnlijk het laadstroomcircuit, zonder die aansluitingen kun je hem waarschijnlijk niet opladen...

[frickY]

Of het geeft een indicatie van hoever hij opgeladen is?

edit:

Post hierboven me klinkt wel een stuk logischer
Ben ook n google-poging aan het doen maar kan ook nog niets nuttigs vinden.
Veel mobiele telefoons hebben toch ook accus met meerdere contactpuntjes?

[ Voor 67% gewijzigd door frickY op 24-02-2005 17:44 ]

[Jgsvuden]

bij mobiele telefoons komt dat omdat je de accu ook via de telefoon oplaad, de telefoon is zowel lader als apparaat om te gebruiken ineen...


en omdat de camera geen laderfunctie heeft, hoeven die pinnen niet geconnect te zijn dij je camera, dan vervalt ook het idee dat het een baterij indicatie kan zijn, omdat je camera die ook vaak een heeft...

maar waarom wil je dit eigenlijk weten, just for fun, of is het nog nuttig ergens voor?

[ Voor 52% gewijzigd door Jgsvuden op 24-02-2005 17:49 ]

[Bware81]

Er wil ook nog wel eens een temp sensor inzitten

[CyBeRSPiN]

Ik kan mijn accu ook via mijn camera opladen, dat is het rare dus. Er zitten geen contactpunten voor de B en D aansluiting in mijn camera.
Ik dacht dus eerst ook dat je hiermee "statusinformatie" binnen kon halen, maar ja, mijn camera geeft prima aan hoever de accu is tijdens het laadproces (<33%, 33%, 66%, 90% en 100%).

en ik wil het idd weten "just for fun", ben er verder niks mee van plan. Maar het intrigeert me dat er aansluitingen opzitten die geen duidelijke functie hebben

Wat betreft die temp-sensor, dat zou eventueel kunnen. Dat is waarschijnlijk vooral interessant voor een snellader om te voorkomen dat de accu oververhit raakt.

[ Voor 40% gewijzigd door CyBeRSPiN op 24-02-2005 17:59 ]

[M14]

Het kan, zoals eerder gezegd, een temp-sensor zijn.

Maar wat ook kan is dat die punten zijn verbonden tussen de in serie geschakelde cellen in de accu. Dit zag ik in de accu van mn Acer Aspire 1300 laptop. Dat kan zijn om de verschillende spanningen op de cellen te meten, of omdat er verschillende spanningen gebruikt worden.

code:

+ ----Cel 1 ---- B ---- Cel 2 ---- D ---- Cell 3 ---- -

[Jgsvuden]

ja, dat kan ook, zó dat je lader dus kan "zien" welke cell vol is en welke niet, als je het echt heeeeel erg per see wilt weten kun je de accu natuurlijk ook open slopen, maar dat is wel erg af te raden, je kunt ook je lader openschroeven, als dat wel netjes kan, kun je dat best proberen en je kunt ook nog de fabrikant mailen...

[Verwijderd]

Ik denk dat het een temperatuursensor is. Maar waarom sloop je hem niet even open en maak je wat pics voor ons?

[Kr3Kr]

CyBeRSPiN schreef op donderdag 24 februari 2005 @ 17:56:
Wat betreft die temp-sensor, dat zou eventueel kunnen. Dat is waarschijnlijk vooral interessant voor een snellader om te voorkomen dat de accu oververhit raakt.

Sterker nog, hij haalt al zijn informatie uit die temperatuur... Aan de temp van een accu kan je zien hoe ver die opgeladen is.

[_ferry_]

Zet er eens een multimeter op
Weerstand (bijv. 1k, 3k3 enz. zal hoogstwaarschijnlijk een temp. sensor zijn. en als je een spanning meet, moet je het ook wel weten

[Cheezus]

Kr3Kr schreef op donderdag 24 februari 2005 @ 20:24:
[...]

Sterker nog, hij haalt al zijn informatie uit die temperatuur... Aan de temp van een accu kan je zien hoe ver die opgeladen is.

Euh nee?
In de zomer (als het warm is dus ) zou je accu dan voller zijn dan in de winter? Of hij moet ook nog eens de omgevings temperatuur meten. Verder wordt een accu gewoon warm als je hem met een hoge stroom op- of ontlaadt, of hij nu vol is of niet..

[Verwijderd]

Bij Li-ion accu's is het belangrijk om de temperatuur v/d accu in de gaten te houden.
Bij laden bij een te lage temperatuur gaat de accu kappot, bij een te hoge temperatuur is er
zelfs ontploffingsgevaar.
Li-ion accu's zijn klein en hebben goede prestaties, maar ze zijn helaas ERG broos en ERG gevoelig voor storingen, te hoge spanningen en ga zo maar door.
Daardoor heb je voor het laden van Li-ion accu's dan ook altijd een regel-ic nodig...

Btw, ik denk dus niet dat het een temperatuursensor zal zijn, want dan zou die ook op je camera moeten aangesloten zijn...

[Jgsvuden]

kun je de batterij met de camera even snel opladen als met de lader, of gaat het met de lader sneller ??

[Verwijderd]

Ik weet niet precies hoe zoon accu inelkaar zit wat ik wel weet is dat ze speciaal geladen moeten worden het zal dan ook wel eens kunnen dat elke cel een apparte aansluiting hebben.

ps. tempratuur sensor kan maar is zeer onwaarschijnelijk meestal hebben accu's gewoon een tempratuur zekering tussen de polen.

[Jgsvuden]

daar zat ik ook al aan te denken, dat het inderdaad voor iedere cel een aansluiting is, speciaal voor snelladen, maar daar kun je gauw genoeg achterkomen, meet met een voltmeter gewoon tussen alle punten de potentiaalverschillen... dan weet je het!

[CyBeRSPiN]

Johannusvanudos schreef op donderdag 24 februari 2005 @ 22:02:
kun je de batterij met de camera even snel opladen als met de lader, of gaat het met de lader sneller ??

Volgens de specificaties gaat het met de aparte lader sneller, heb de lader nog maar kort, maar zover ik nu kan zien is hij inderdaad een stuk sneller (60 minuten ipv 2,5 uur).
Openschroeven gaat hem helaas niet worden, zal binnenkort eens meten of er iets op die pinnen staat.

[Jgsvuden]

CyBeRSPiN schreef op vrijdag 25 februari 2005 @ 07:01:
[...]

Volgens de specificaties gaat het met de aparte lader sneller, heb de lader nog maar kort, maar zover ik nu kan zien is hij inderdaad een stuk sneller (60 minuten ipv 2,5 uur).
Openschroeven gaat hem helaas niet worden, zal binnenkort eens meten of er iets op die pinnen staat.

dan zal het dus wel een aansluiting zijn voor iedere cel apart... dan kan je sowiezo veel sneller laden...