Relais voor groot licht (xenon, auto)

[iichel]

Voor de auto wil ik graag een bi-xenon lamp laten werken met een relais voor groot licht seinen.

Dimlicht: lamp aan
Groot licht: lamp aan + spiegel die klik zegt
Seinen: lamp is uit, spiegel moet 'klikken' en dimlicht aan doen.

Dit wordt vaak opgelost met een relais, echter ben ik er niet helemaal uit hoe deze aangesloten moet worden.

Wat de bedoeling is:
Groot licht seinen:
spiegel klapt (dat doet hij altijd al)
12V op de lamp zodat hij aangaat

Op een forum las ik dit:

86: pin van het groot licht in de kabelboom (signaal van de schakelaar)
87: pin van de lamp (de spiegel)

30: 12V van de accu (met zekering)
87a: pin van de lamp dat hij aan gaat (dimlicht)

85: aarde

Dus bij seinen:
86 krijgt signaal en gaat verder naar 87
30 wordt 'aan' geschakeld zodat er ook 12V op 87a staat

Klopt dit? Want nu brandt het dimlicht constant...


dit is de relais:

[ Voor 10% gewijzigd door iichel op 17-08-2014 16:37 ]

[Jim423]

Stuursignaal van 86 gaat niet verder naar 87 he. Wanneer er +12V op 86 wordt gezet dan word whatever er op poot 30 staat van 87a naar 87 gegooid. 30 kan dus ook niet direct vanaf de accu komen op deze manier omdat 87a dan continu onder spanning blijft staan tenzij jij je grootlicht aanzet natuurlijk.

30 moet dus aangesloten worden op je +12V van je originele dimlicht (zit ergens een relais met een dimlicht teken in je auto) of op een tweede eigen relais welke door het originele dimlicht gestuurd wordt. (omdat bijv. de inschakelstroom te hoog is voor de originele halogeen bedrading.) Verder klopt het wel aardig volgens mij.

[iichel]

Dus

30 --> +12V van het dimlicht lampje
85 --> xenon spiegel van het lampje
86 --> signaal groot licht
87 -->
87a --> +12V van de accu

Klopt dat?

[Jim423]

Heb het nog ff gelezen maar je wilt dus ook kunnen seinen zonder dimlicht aan te hebben. Met 1 relais is dat lastig, het kan misschien wel als je de spiegel rechtstreeks vanaf het grootlicht relais voedt.
Het is puur het spiegeltje wat grootlicht doet verder niets toch, ik ben verder niet echt bekend met die setjes.
Zou het zo kunnen:

30 --> +12V xenon voeding (dus + van je xenon set)
85 --> GND massa
86 --> signaal groot licht vanaf hendel + aansluiting spiegeltje voor grootlicht +12V
87 --> +12V van accu met zekering
87a --> +12V je originele halogeen dimlicht relais

Wanneer je nu seint klikt hij het spiegeltje en trekt het relais aan vanaf de hendel (originele grootlicht relais). Het relais trekt aan dus zet je lamp aan ongeacht of je dimlicht aan of uit staat.

Het is nu wel zo dat vermogen voor dimlicht stand nu door de originele dimlicht draad van de auto getrokken wordt. Door 87a. Mocht je dit niet willen moet je toch een tweede relais hebben, want 2 functies met 1 wisselcontact gaat m niet worden.

[ Voor 13% gewijzigd door Jim423 op 17-08-2014 18:41 ]

[iichel]

Ja, het werkt ongeveer als volgt:

de lamp heeft 3 polen:
A: +12V voor lamp aan
B: +12V voor een spiegeltje
C: GND

Dimlicht: +12V op A
Groot licht: +12V op A en +12V op B

Voor groot licht wordt dus het dimlicht aangezet en anders gereflecteerd door een spiegeltje

Dit heet zogenaamd bi-xenon

[AlexanderB]

en 99/100 auto's zetten de stroom op A (dimlicht) uit als er stroom op B (normaal grootlicht, nu spiegeltje) gezet wordt. dus dat moet je omzeilen met een relais, dat 12V op A zet als er ook 12V op B te vinden is.

Je kan ook gewoon een flinke diode tussen de grootlicht en dimlicht poot van de driepolige stekker solderen, raar dat ze dat niet gelijk gedaan hebben bij dat xenon-setje.

[ Voor 29% gewijzigd door AlexanderB op 17-08-2014 22:44 ]

[iichel]

Probleem opgelost:

http://forum.mypolo.nl/polo-6r/10189-[howto]-[xenon]-seinen-met-bi-xenon-bij-lichten-uit.html