Toon posts:

Het grote MG EV Topic

Pagina: 1 ... 10 11 12
Acties:

  • FlyingGameGuy
  • Registratie: augustus 2011
  • Laatst online: 13:25
johnnycrash schreef op donderdag 9 september 2021 @ 14:13:
[...]


Dank voor je reactie en begrijp me niet verkeerd maar de specs van de auto's ken ik ook wel, no offence ment. Het gaat inderdaad om de bovenstaande lijst, waarvan 4 en 5 duidelijk afvallen. Maar is hellingdetectie hetzelfde als "hill descent control" en is voldoet het eea aan de officiele SCM classificering?
[ MG ZS EV Luxury in mijn geval ]
No offence taken :)
Het was een quick google van mijn kant om je iets meer info te verstrekken.
Verder weet ik niet de ins -en outs van de classificering.

  • jawealm
  • Registratie: juli 2020
  • Laatst online: 28-10 22:43
johnnycrash schreef op donderdag 9 september 2021 @ 14:13:
[...]


Dank voor je reactie en begrijp me niet verkeerd maar de specs van de auto's ken ik ook wel, no offence ment. Het gaat inderdaad om de bovenstaande lijst, waarvan 4 en 5 duidelijk afvallen. Maar is hellingdetectie hetzelfde als "hill descent control" en is voldoet het eea aan de officiele SCM classificering?
[ MG ZS EV Luxury in mijn geval ]
Ik heb hier even op Gegoogeld: https://scmklasse.nl/alar...met-hellingshoekdetectie/
Als ik dit leg naast wat de MG ZS EV Luxury standaard aan opties biedt dan is mijn indruk dat NIET aan de genoemde voorwaarden van klasse 3 (= klasse 1 startonderbreker, omtrekdetectie, interieur detectie, hellingshoekdetectie, akoestische signalering door middel van een gecodeerde noodstroomsirene en optische signalering) wordt voldaan.

[Voor 9% gewijzigd door jawealm op 09-09-2021 15:55]


  • bartzzz
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 06:28
jawealm schreef op donderdag 9 september 2021 @ 15:53:
[...]
Uiteindelijk is er geen enkel à fabriek gemonteerd systeem wat voor de verzekering voldoet.

In mijn vorige auto zat het ook (Audi A6) en voor de verzekering noest ik hem laten keuren bij een
SCM gecertificeerde specialist.
Pas met dat certificaat ging de verzekeraar akkoord.

Ik heb hier even op Gegoogeld: https://scmklasse.nl/alar...met-hellingshoekdetectie/
Als ik dit leg naast wat de MG ZS EV Luxury standaard aan opties biedt dan is mijn indruk dat NIET aan de genoemde voorwaarden van klasse 3 (= klasse 1 startonderbreker, omtrekdetectie, interieur detectie, hellingshoekdetectie, akoestische signalering door middel van een gecodeerde noodstroomsirene en optische signalering) wordt voldaan.

  • Steefph
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 14:42
johnberg51 schreef op vrijdag 27 augustus 2021 @ 12:56:
Ik begin mij steeds meer te irriteren aan dat klik-knak-tik geluid bij het sturen, hoofdzakelijk op rotondes.
Bij de eerste servicebeurt heeft VM hier naar gekeken, was even weg en nu weer helmaal terug.
Nu lees ik op het Engelse forum interressante ontwikkelingen.

https://www.mgevs.com/thr...teering-column.231/page-4

Sommigen hebben het succecvol opgelost door de twee geel gemarkeerde en een groen gemarkeerde bouten onder de stuurkolom een beetje aan te draaien. Het zou hiermee helemaal weg zijn.
De twee geel gemarkeerde zitten links en recht van de stuurkolom, de groene rechts.
Ook aandraaien van een bout onder de zwarte afdekplaat van de ruitenwissers (onder de motorkkap) zou ook invloed hebben op het euvel.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik zie alleen niet te zitten om hier zelf aan te gaan prullen i.v.m. garantie e.d.
Zou ik VM kunnen vragen om dit onder garantie uit te voeren?
Ik weet dat monteurs er een hekel aan hebben als de klanten het beter weten. :)

Bij de eerste beurt had men het alleen maar over een stukje kunststof wat niet goed zat, maar nogmaals zonder resultaat.
Ik heb dit zonet gedaan en het is een heel stuk beter geworden. De linkerkant kon ik makkelijk een halve slag geven. De rechterkant kon ik niet goed bijkomen (sleutel was te groot).

Alles is terug te redeneren naar 4


  • jawealm
  • Registratie: juli 2020
  • Laatst online: 28-10 22:43
Nieuws over de vernieuwde MG ZS EV: https://www.autoweek.nl/a...zs-ev-vanuit-alle-hoeken/
Over een groter accupakket wordt nog niets gezegd.

[Voor 18% gewijzigd door jawealm op 14-09-2021 00:53]


  • jawealm
  • Registratie: juli 2020
  • Laatst online: 28-10 22:43
1993jjohan schreef op dinsdag 14 september 2021 @ 05:41:
[...]

Maar 250km bereik is wel het minimum voor een fatsoenlijke electrische auto in mijn ogen. De mazda mx30 met 200 km range vind ik een prachtige auto maar gewoon net te weinig bereik.
De gewenste en benodigde range blijft altijd een heet hangijzer. Het punt met de Mazda is dat het een hele nette/verzorgde auto is maar dat de grootte van de accu daar geen gelijke tred mee houdt. Dat zorgt voor disbalans in het totaalplaatje. Het is jammer dat daarmee afbreuk aan de auto als geheel wordt gedaan. Ik verwacht dat de range van de Mazda vergelijkbaar zal zijn met die van een Dacia Spring, maar bij een Spring kun je dat beter accepteren omdat die als budget-EV op de markt wordt gezet. In dat geval klopt de geboden range wel met het totaalplaatje.

De MG5 is er in de VK nu ook in een long range uitvoering. Ik vraag me af wat de waarde van de update van de MG ZS EV is als de update alleen maar tot een paar uiterlijkheden beperkt gaat blijven. Enige variatie in de range (bijv. normal en long) biedt de kans om een grotere groep kopers aan te spreken.

  • Jentje B
  • Registratie: augustus 2020
  • Laatst online: 29-11 22:48
Probleem met de startaccu. 500 m tot garage van Mossel bij gevaarlijk kruispunt en toen wilde de MG niet meer verder. Ook niet in neutraal. Van Mossel kon geen hulp sturen. Via MG service is na ruim een uur Wegenwacht gekomen. Slepen mocht/kon niet. Laden lukte niet. Andere accu aangesloten en toen naar VM. Mopperen dat dit met extra accu zo niet mocht. Andere auto meegekregen, omdat er vanwege vakantie geen MG-monteur aanwezig was. Niet echt tevreden over gang van zaken. Nog geen oplossing na ruim 1 week.
Lampje accu op dashboard brandt nog.

  • marvel27
  • Registratie: december 2012
  • Laatst online: 14:41
Net terug van vakantie. Daar 3 weken rondgereden met een kleine 10 jaar oude handgeschakelde Toyota Aygo op benzine. Nu weer lekker in mijn MG ZS: wat. een. verademing. Het lijkt alsof ik over het wegdek glij in een ruimteschip. Wat een heerlijke auto is het toch eh :) (als je geen issues hebt).

  • johnnycrash
  • Registratie: augustus 2007
  • Laatst online: 30-11 09:41
jawealm schreef op zaterdag 18 september 2021 @ 17:36:
[...]

Ik had die OVMS module nu ook maar eens besteld maar deze blijft ergens bij de douane in NL steken; zie onderstaande afbeelding. Dat is de verzender volgens mij niet aan te rekenen. Wie ik daar wel op kan aanspreken is mij niet duidelijk. Ik zal maandag of dinsdag eerst maar eens bij PostNL navraag doen.
Hopelijk komt ie snel. Heb er een gescoord via Marktplaats voor een hele nette prijs, dank verkoper. Gisteren opgehaald. Mee aan het experimenteren, leuk spul. Vorige eigenaar kreeg GPS niet aan de praat, hopelijk lukt mij dat wel. gps & prepaid sim voor GSM verbinding besteld. Klittenband gekocht om em netjes weg te werken.

  • Ronbebelaar
  • Registratie: januari 2021
  • Laatst online: 19-11 15:37
jawealm schreef op zaterdag 18 september 2021 @ 17:36:
[...]

Ik had die OVMS module nu ook maar eens besteld maar deze blijft ergens bij de douane in NL steken; zie onderstaande afbeelding. Dat is de verzender volgens mij niet aan te rekenen. Wie ik daar wel op kan aanspreken is mij niet duidelijk. Ik zal maandag of dinsdag eerst maar eens bij PostNL navraag doen.

[Afbeelding]
Ik heb exact dezelfde ervaring met de bestelde OVMS module vanuit de UK. Na bestelling op 15/9 nu ook bericht dat het pakket bij de douane ligt.

  • Ronbebelaar
  • Registratie: januari 2021
  • Laatst online: 19-11 15:37
jawealm schreef op zaterdag 18 september 2021 @ 23:28:
[...]

Ik had hem 6/9 al besteld; het duurt al met al dus irritant lang. Ik ben benieuwd wanneer er eindelijk schot in gaat komen...... Sinds 14/9 8.27 uur is de status niet veranderd.
Dit zal wel een Brexit effect zijn.

  • thehog
  • Registratie: oktober 2000
  • Laatst online: 14:22
UrbanSnEAky schreef op zondag 19 september 2021 @ 20:57:
Ik was laatst bij de Van Mossel Kia in Amersfoort voor de eerste onderhoudsbeurt. Bij het maken van de afspraak werd ik netjes geholpen, waarbij ik specifiek gevraagd had voor software updates (zodat ik met de deuren kan laden). Dat was allemaal geen probleem en ik kon een tijdslot reserveren (8u brengen, 10u ophalen). Ik zou ook nog eens een elektrische fiets meekrijgen, zodat ik voor die twee uurtjes even bij mijn familielid kon zijn.

Ik kan een heel lang verhaal schrijven, maar man man man, wat een toko. Geen elektrische fiets mee, niet gehouden aan het tijdslot (blijkbaar stond de auto in de vrije planning, wat tot 17u kon duren) en de beloofde updates zijn niet doorgevoerd (ook na expliciet navragen bij oplevering) "Ja, je kunt nu met de deuren open laden". De "klik" in het stuur is ook niet opgelost, ook al werd aangegeven dat dit wel zo was.
Ik weet niet wat het is met Van Mossel, maar de communicatie en service is echt brak. Ze houden niet aan de afspraken en in mijn ogen liegen ze je nog voor ook. Wel erg jammer. Komende beurt zal ik niet in Amersfoort laten uitvoeren.
In Tiel alleen maar positieve ervaring tot nu toe. En heb ook nog niet gelezen van iemand die daar een slechte ervaring had. Dus volgende keer daar maar heen als het in de buurt ligt voor je? :-)

  • thehog
  • Registratie: oktober 2000
  • Laatst online: 14:22
johnberg51 schreef op maandag 20 september 2021 @ 10:07:
[...]


Ook al problemen met die klik in het stuur. Ik vraag mij af of er überhaupt iemand is op dit forum waarbij VM die klik wel echt heeft kunnen oplossen.
Ik ga toch eens bellen naar VM of men bereid is om die manier uit UK uit voeren, bouten onder stuurkolom aandraaien. Dit schijnt te helpen.
Bij mij opgelost, in Tiel dus ook.

  • thehog
  • Registratie: oktober 2000
  • Laatst online: 14:22
jawealm schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 09:36:
[...]

Als je goed gelezen had dan had je kunnen zien dat ik hier totaal verrast door ben. Kennelijk ben ik niet de enige die wel eens een stukje informatie mist.

De bewustwording van een verandering werkt vaak het best als iemand uit je omgeving het aan den lijve heeft ondervonden. Doe hier dus vooral je voordeel mee zou ik zeggen.
Tja ik had het al ondervonden en destijds ook hier gepost. Maar ik kan natuurlijk niet van je verwachten dat je de hele forum doorspit voordat je zo'n OVMS module besteld.

Los van de BRexit, wat ook breed in het nieuws is geweest, is ook de 1 juli BTW wijziging mbt alles onder de 22 euro onlangs breed in het nieuws geweest. Dit laatste heeft hier dan niks mee te maken maar zou je wel getriggered moeten hebben dat als je iets buiten de EU koopt je er BTW over zou moeten betalen.

Ik vind wel dat die dingen wel vreselijk duur zijn, gezien de hardware wat er in zit. Zoals ook anderen al eerder hebben aangegeven is het zelfde ding in china te bestellen voor 160 dollar. In engeland zijn dus wel erg duur. Er zou een goede EU shop moeten komen.

  • johnberg51
  • Registratie: december 2012
  • Laatst online: 02-12 18:04
1993jjohan schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 16:49:

Ook hebben ze een update geïnstalleerd omdat ik daarom vroeg. Ik hoopte dat ik daarmee de uitgesteld laden functie van mijn AliExpress lader kon gebruiken maar heeft helaas niet geholpen. Hij begint niet met laden wanneer de timer afloopt. Ik kan nu wel met de deuren open laden. Nu wilde ik dit vooral ivm zonnepanelen en straks aflopen van de saldering.
Ja precies, in 2023 de lader om ca. 9:30 u laten starten als de zon goed op kracht is en als het even ook nog kan via de p1-poort van de slimme meter de laadstroom varieren nagelang er teruglevering is.
Ik vraag mij af of onze MG daar ooit mee overweg zal kunnen. :)
Verder zal het laden dan bij half bewolkt weer regelmatig onderbroken worden gewoon omdat de MG en iedere andere EV minimaal 6A nodig heeft om te kunnen laden.

Dit kan een toekomstbeeld worden voor al diegenen die op de fiets of met het OV naar het werk gaan.
Ik hoop wel dat in ieder geval uitgesteld laden nog ooit gaat werken.

  • johnberg51
  • Registratie: december 2012
  • Laatst online: 02-12 18:04
@1993jjohan

Een puur zonnestroom laadsysteem kan met deze componenten heel goedkoop hoor.

https://www.stegen.com/nl...mart-evse-controller.html

https://www.stegen.com/nl...rt-evse-sensorbox-v2.html

Nog een relais van 25 euro en modulekastje en klaar.
Wil je 3 fasen? Gewoon alleen relais vervangen.

Misschien iets voor de toekomst 8)
Stuk voordeliger als zo’n Zappi.

[Voor 11% gewijzigd door johnberg51 op 21-09-2021 22:14]


  • 1993jjohan
  • Registratie: november 2011
  • Laatst online: 14:33
johnberg51 schreef op dinsdag 21 september 2021 @ 21:54:
@1993jjohan

Een puur zonnestroom laadsysteem kan met deze componenten heel goedkoop hoor.

https://www.stegen.com/nl...mart-evse-controller.html

https://www.stegen.com/nl...rt-evse-sensorbox-v2.html

Nog een relais van 25 euro en modulekastje en klaar.
Wil je 3 fasen? Gewoon alleen relais vervangen.

Misschien iets voor de toekomst 8)
Stuk voordeliger als zo’n Zappi.
Bedankt. Maar zolang de saldering nog volledig bestaat en de MG niet goed met dit soort systemen om kan gaan hou ik even wat ik nu heb.

Vind het een gemiste kans van MG dat ze dit niet op orde hebben met het laden. Laden tot een percentage of met een timer kunnen veel autos gewoon zelf al ongeacht de laadpaal. Ik blijf de MG een geweldige mooie auto vinden met een goede prijs/kwaliteit maar het is jammer dat je alleen maar "dom" kunt laden.

In mijn ogen is slim laden de toekomst. Het net kan het nu al bijna niet aan door alle zonnestroom en alle elektrische auto's die na een werkdag massaal tussen 5 en 6 aan de lader gaan. Deze 2 problemen kunnen elkaar helpen oplossen.

  • jawealm
  • Registratie: juli 2020
  • Laatst online: 28-10 22:43
marc4547 schreef op maandag 26 april 2021 @ 08:37:
Tijdens zijn 3 weken verblijf bij VM in februari vanwege balanceren van de cellen is mijn 12 volt akku een keer leeg geweest. en weer opgeladen maar sindsdien heb ik het euvel dat mijn dak hemel niet op de juiste manier open gaat en sluit. Je hoort een tik op het knopje te geven en dan hoort hij helemaal te openen en ook helemaal te sluiten met een tik op het knopje. Nu moet ik de knop ingedrukt houden om hem te openen. De auto is al 2 keer bij VM geweest en dan "lezen" ze het dak opnieuw in maar na een paar dagen is het weer hetzelfde. 2 weken geleden op maandag geweest en nu merkte ik gisteren dat het weer hetzelfde is. Ik zal bellen met VM dat het weer niet in orde is. Iemand dit ook al eens gehad? En was er een oplossing?
Ik weet niet of deze vraag nog open staat maar dit zou volgens de beknopte handleiding de oplossing moeten zijn:

Initialisatie schuifdak
In het geval van een stroomstoring of wanneer de accu wordt losgenomen terwijl het schuifdak of het zonnescherm in beweging is, moet het schuifdak/zonnescherm worden geïnitialiseerd nadat de stroomvoorziening is hersteld.

Het schuifdak initialiseren:
Sluit het schuifdak volledig; trek het achterste deel van de schakelaar voorzichtig naar beneden en houd de schakelaar gedurende 10 seconden in die stand. Het schuifdak wordt tot een vooraf ingesteld punt geopend en stopt dan. Vervolgens wordt het schuifdak automatisch gesloten; het schuifdak is nu geïnitialiseerd. Gedurende het hele proces moet de schakelaar omlaaggetrokken blijven.

Het zonnescherm initialiseren:
Sluit het zonnescherm volledig; druk op de schakelaar voor sluiten en houd deze gedurende 10 seconden in die stand. Het zonnescherm wordt tot een vooraf ingesteld punt geopend en stopt dan. Vervolgens wordt het zonnescherm automatisch gesloten. Het zonnescherm is nu geïnitialiseerd. Gedurende het hele proces moet de schakelaar ingedrukt blijven

  • Bezulba
  • Registratie: november 2000
  • Nu online

Bezulba

Formerly known as Eendje

jawealm schreef op donderdag 23 september 2021 @ 07:18:
[...]


Ik weet niet of deze vraag nog open staat maar dit zou volgens de beknopte handleiding de oplossing moeten zijn:

Initialisatie schuifdak
In het geval van een stroomstoring of wanneer de accu wordt losgenomen terwijl het schuifdak of het zonnescherm in beweging is, moet het schuifdak/zonnescherm worden geïnitialiseerd nadat de stroomvoorziening is hersteld.

Het schuifdak initialiseren:
Sluit het schuifdak volledig; trek het achterste deel van de schakelaar voorzichtig naar beneden en houd de schakelaar gedurende 10 seconden in die stand. Het schuifdak wordt tot een vooraf ingesteld punt geopend en stopt dan. Vervolgens wordt het schuifdak automatisch gesloten; het schuifdak is nu geïnitialiseerd. Gedurende het hele proces moet de schakelaar omlaaggetrokken blijven.

Het zonnescherm initialiseren:
Sluit het zonnescherm volledig; druk op de schakelaar voor sluiten en houd deze gedurende 10 seconden in die stand. Het zonnescherm wordt tot een vooraf ingesteld punt geopend en stopt dan. Vervolgens wordt het zonnescherm automatisch gesloten. Het zonnescherm is nu geïnitialiseerd. Gedurende het hele proces moet de schakelaar ingedrukt blijven
Dit is de oplossing! Ik had exact hetzelfde en deze stappen loste het op.

blup


  • damster_mark
  • Registratie: augustus 2008
  • Laatst online: 11:10
jawealm schreef op maandag 20 september 2021 @ 20:51:
[...]

Bij mij nu ook idd 449V. Het verschil met 455V lijkt op het oog verwaarloosbaar klein, maar is het dus kennelijk niet. Kan iemand uitleggen wat de effecten van deze 6V verlaging zijn? Verwijzen naar een eerdere post hierover (als die er is) mag natuurlijk ook.
Volgens mij is dit gedaan zodat je ook met een 'volle' accu toch regeneratie kan gebruiken. In de oude situatie (454v) had je het probleem dat met een volle accu je regen niet kon gebruiken voor een bepaalde periode aangezien de accu niet voller dan vol geladen worden.

  • johnberg51
  • Registratie: december 2012
  • Laatst online: 02-12 18:04
damster_mark schreef op vrijdag 24 september 2021 @ 10:42:
[...]


Volgens mij is dit gedaan zodat je ook met een 'volle' accu toch regeneratie kan gebruiken. In de oude situatie (454v) had je het probleem dat met een volle accu je regen niet kon gebruiken voor een bepaalde periode aangezien de accu niet voller dan vol geladen worden.
Nou, ik denk eerder dat MG dit gedaan heeft om accudegradatie zoveel mogelijk tegen te gaan.
Ik heb het al zoveel gezegd op dit forum: de accu van de MG bestaat uit 108 serieële blokken.
Spanning per cel is dan 454 : 108 = 4,20V
4,20V is de cutoff voltage van een lion cell en betekent gewoon 100% nokvol, dit is gewoon een natuurkundige eigenschap.
Een 100% volgeladen accu staat onder stress, zeker als je deze niet meteen gebruikt.
Bij 449V is de celspanning 449 : 108 = 4,15V, dit komt ongeveer overeen met 95% SOC en hier voelt de accu zich een stuk beter bij en het aantal laadcycli wordt hierdoor aanzienlijk verhoogd.
Dit is beter om de 8 jaar garantie op de accu waar te kunnen maken.
Er zijn veel andere EV’s die zelfs maar tot 90% SOC laden, uiteraard wordt er wel 100% aangegeven.

Dat je even niet kunt regeneren is helemaal niet erg en alleen maar goed voor de remschijven i.v.m. roesten.

[Voor 5% gewijzigd door johnberg51 op 24-09-2021 12:19]


  • pecari
  • Registratie: februari 2007
  • Laatst online: 05-12 14:50
Beste Allemaal.

De set winter banden is opgehaald.

allemaal heel veel veilige Km met jullie auto's en ik kom zo nu en dan nog wel even neuzen bij dit Topic

;w

[Voor 74% gewijzigd door pecari op 26-09-2021 20:42]


  • jawealm
  • Registratie: juli 2020
  • Laatst online: 28-10 22:43
pecari schreef op zondag 26 september 2021 @ 12:32:
Beste Allemaal.
Ik heb de MG ZS EV verkocht en heb nog een mooie set winterbaden
Beste Pecari,

Jammer dat je gaat uitstappen. Ga je nog met iets spannends/interessants elektrisch verder? Of gooi je het over een hele andere boeg?

Groeten

  • pecari
  • Registratie: februari 2007
  • Laatst online: 05-12 14:50
jawealm schreef op zondag 26 september 2021 @ 20:12:
[...]


Beste Pecari,

Jammer dat je gaat uitstappen. Ga je nog met iets spannends/interessants elektrisch verder? Of gooi je het over een hele andere boeg?

Groeten
Jawealm.

We hebben een Kia E-Nero gekocht. daar liep een mooie aanbieding en daar ben ik op ingegaan ook weer nieuw en kan de subsidie overzetten van de MG naar de Kia.

maar we waren wel tevreden over de MG alleen wat accu betrof, was het net wat de weinig. en dat is nu opgelost met het 64kw accu pakket van de kia.

de winter set is al opgehaald dus verkocht.

Peter Veel veilige Km met de Winter set

  • Freekers
  • Registratie: april 2009
  • Niet online

Freekers

VIP PLUS ELITE Organisme ⭐⭐⭐⭐⭐



De eerste boot met productie MG Marvel R's is aangekomen

PVOutput - 6130Wp (4550Wp Oost-West + 1580Wp Zuid)


  • jawealm
  • Registratie: juli 2020
  • Laatst online: 28-10 22:43
pecari schreef op zondag 26 september 2021 @ 20:38:
[...]
We hebben een Kia E-Nero gekocht. daar liep een mooie aanbieding en daar ben ik op ingegaan ook weer nieuw en kan de subsidie overzetten van de MG naar de Kia.

maar we waren wel tevreden over de MG alleen wat accu betrof, was het net wat de weinig. en dat is nu opgelost met het 64kw accu pakket van de kia.
Dat klinkt als een soepele overgang. Gefeliciteerd daarmee. Het klinkt ook logisch als de range een issue is.

Wij hebben een MG ZS EV (koop) en vooral mijn vrouw is er erg tevreden mee. Als 2e auto heb ik voor mezelf kortgeleden een BMW i3 (met 94 Ah / 33 kWh accu + range extender) uit 2016 met 93.000 km op de teller gekocht. Dit is een erg interessant concept, alleen helaas zonder de fiscale voordelen van een 100% elektrische auto. De (650 cc) motor is in tegenstelling tot de motor uit andere hybride auto's een echte hulpmotor die niet de wielen aandrijft maar alleen de acculading op peil houdt, en je gebruikt deze alleen als je de eerstvolgende laadpaal niet haalt. Ik heb deze eigenlijk als alternatief voor de Dacia Spring gekocht. Ik zocht nl. iets in de prijsklasse van de Dacia Spring (incl. subsidie), dus rond de €17k. Daarbij wilde ik qua range niet inleveren t.o.v. de Dacia Spring. Ik denk hiermee een kwalitatief betere keuze te hebben gedaan ondanks dat de BMW inmiddels 5 jaar oud is.

Ik weet dat dit bericht off topic is maar ik vind het wel leuk om deze volgende stap in onze ontwikkeling op EV-gebied te delen. Mocht iemand t.z.t. een Dacia Spring als 2e auto aanschaffen dan ben ik benieuwd om te vernemen hoe deze zich tot de MG ZS EV verhoudt.

Ik weet alleen niet of TS (of anderen) zich in deze verbreding van het forumonderwerp kan (kunnen) vinden. Het lijkt mij voor de levensvatbaarheid en het voortbestaan van dit forum te verdedigen om dit toe te staan, maar misschien praat ik daarmee iets teveel in mijn eigen straatje.

  • marvel27
  • Registratie: december 2012
  • Laatst online: 14:41
Ik heb zelf geen OVMS, en ben ook niet betrokken bij de ontwikkeling ervan. Maar uit wat ik erover gelezen heb blijkt volgens mij dat er hard gewerkt wordt om de communicatie van de software in de MG te kunnen decoderen. Van zodra je vanuit de app de airco kan bedienen wordt het voor mij interessant om een OVMS-module aan te schaffen.

  • Ronbebelaar
  • Registratie: januari 2021
  • Laatst online: 19-11 15:37
jawealm schreef op maandag 27 september 2021 @ 11:48:
[...]

Ik hoop dat je het dit weekend desondanks naar je zin hebt gehad.

Ik heb nog steeds niets ontvangen. Daarom nog maar eens naar het 088 nummer gebeld. Er werd gezegd dat gewacht wordt tot de vracht een bepaald volume heeft en dan wordt deze naar mijn woonplaats getransporteerd en kan ik de OVMS module bij de Primera ophalen.

De mevrouw van PostNL gaf ook aan dat het sinds 1 juli drama is. Iedereen zit vele weken op zijn bestelde spullen te wachten. De Douane is de boosdoener. Die wil alle pakketjes bekijken om zoveel mogelijk geld voor de NL staat te chargen. Dat kan en het mag maar zorg dan voor max. 3 dagen oponthoud, maar niet voor 3 weken of meer. Ik heb de bestelling op 6 september gedaan.

[Afbeelding]
Ik zie bij PostNl op het track/trace nummer na 23 september geen verdere acties dan wachten op douane.
Zal maar geduldig afwachten tot er meer nieuws is.

Heb het afgelopen weekend deelgenomen aan e-Cannonball 2021 van Berlijn naar München, waren de enige MG en de enige NL deelnemer, maar was een leuke en interessante ervaring met zo'n 70 EV's van allerlei merken en zelfbouw. Ook een nieuw merk, Skywell, was erbij. Mooie auto, formaat MarvelR, maar bleek onderweg niet te kunnen snelladen :( Die hebben we niet meer in München gezien. De hele rondrit Alkmaar-Berlijn-München-Keulen-Alkmaar (2300km) gemiddeld 16 Kw / 100km. Op snelweg overal 110 km/uur aangehouden.
Voor zover er nog sprake was van actieradius angst ben ik die volledig kwijt. Het is geen enkel probleem om met een EV, onverschillig van de batterij grootte, zo'n rit te rijden. Overal snelladers en met een ABPR als routeplanner eenvoudig uit te zetten.

[Voor 8% gewijzigd door Ronbebelaar op 27-09-2021 20:59]


  • pecari
  • Registratie: februari 2007
  • Laatst online: 05-12 14:50
marvel27 schreef op zondag 26 september 2021 @ 20:52:
Jammer Pecari! Kun je wat meer vertellen over het overzetten van de subsidie?
Ja dat kan ik.

Je stuurt een verzoek tot wijziging van het kenteken van je eerste aanvraag.

er zijn voorwaarden die kun je lezen op de site van het RVO, zoals je moet onder de 45k blijven en je moet bij een erkent dealer kopen.

hier een stukje uit de brief die ik kreeg via het RVO met de goedkeuring van wijziging.

Wijziging Autogegevens
Uit de gegevens van het kentekenregister (RDW) is gebleken dat u het voertuig met het kenteken J261GK niet meer op uw naam hebt staan. U heeft aangegeven dat dit voertuig is vervangen voor het volgende kenteken:

Merk Handelsbenaming (Model) Kenteken
KIA NIRO N123DN

Op grond van artikel 2.1.5 lid 2 kan de subsidieontvanger gedurende de termijn waarop de auto op naam van de subsidieontvanger moet zijn gesteld (3 jaar na subsidievaststelling) een andere elektrische personenauto kopen of leasen die ook in aanmerking zou zijn gekomen voor subsidie op grond van deze regeling. Deze andere auto moet gedurende de nog resterende termijn van deze 3 jaar op naam van de subsidieontvanger zijn gesteld. De vaststellingsbeschikking kan op verzoek van de subsidieontvanger, na verstrekking van het kenteken van deze andere auto, dienovereenkomstig worden gewijzigd.

Beslissing
Het vervangende voertuig met kenteken N123DN voldoet aan de voorwaarden van de SEPP. Ik wijzig hierbij mijn beschikking van 13 augustus 2020 en stel hierbij de subsidie van € 4.000 vast voor het kenteken N123DN. Dit bedrag heeft u reeds uitbetaald gekregen (koop) of u ontvangt de maandtermijnen hiervoor (lease). Alle overige voorwaarden uit de beschikking van 13 augustus 2020 blijven onverminderd van kracht.


Dus geen probleem met het overzetten op de nieuwe Kia

kenteken heb ik even aan gepast vandaar 123.

  • Fremske
  • Registratie: juni 2012
  • Laatst online: 16-11 16:01
YouTube: MG ZS EV access to engineering mode to change UK default heater sett...

Dit al gezien?
Ik ga het morgen uitproberen. De settings onthoud de unit dus je hoeft het niet iedere keer opnieuw te doen.

[Voor 39% gewijzigd door Fremske op 29-09-2021 09:04]


  • thehog
  • Registratie: oktober 2000
  • Laatst online: 14:22
Fremske schreef op woensdag 29 september 2021 @ 09:03:
YouTube: MG ZS EV access to engineering mode to change UK default heater sett...

Dit al gezien?
Ik ga het morgen uitproberen. De settings onthoud de unit dus je hoeft het niet iedere keer opnieuw te doen.
Hier ook al. Al voldoende op facebook MG groepen besproken.

Het doet niks anders dan de display van je headunit veranderen. Je krijgt niet in eens magisch een climate control. De getallen (die in graden celsius worden weergegeven) zijn geen temperaturen maar een nummer weergave van de normale slider tussen warm en koud, 22 staat voor neutraal.

De enige optie die werkelijk iets veranderd waar je wat van zou kunnen vinden is de optie om het blokkeren van video afspelen tijdens auto rijden uit te zetten.

Het zijn dus allemaal instellingen die alleen het beeld op je headunit veranderen maar niks met de werkelijke functies in de rest van de auto. Als je de hardware niet hebt (een echte climate control) heb je dus niks aan het wijzigen van de beeld informatie.

  • Steefph
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 14:42
Snuffel schreef op woensdag 29 september 2021 @ 11:18:
[...]


Net gechecked: 432V geeft ie aan. En daarop slaat de paal kennelijk af. Niet een paal, maar bij meerdere palen is dit het geval.
Wanneer heeft je auto voor het laatst een beurt gehad? Of is deze geleverd in oktober-december? Mogelijk rij je nog rond met de verkeerde BMS software en heb je nu dus een grote cell onbalans. Kan natuurlijk ook een accu probleem zijn.
Zo snel mogelijk VM gaan bellen.

Alles is terug te redeneren naar 4


  • Snuffel
  • Registratie: juni 1999
  • Laatst online: 14:30

Snuffel

Vroem!

Steefph schreef op woensdag 29 september 2021 @ 11:44:
[...]


Wanneer heeft je auto voor het laatst een beurt gehad? Of is deze geleverd in oktober-december? Mogelijk rij je nog rond met de verkeerde BMS software en heb je nu dus een grote cell onbalans. Kan natuurlijk ook een accu probleem zijn.
Zo snel mogelijk VM gaan bellen.
Auto heeft net 1000km gereden.
Denk zelf ook aan onbalans in de cellen, danwel een cel defect.
VM is al op de hoogte en ik ga inderdaad bij een servicevestiging langs. Heb geen idee welke software er momenteel in staat, ga er van uit dat het de laatste versie is...
johnnycrash schreef op woensdag 29 september 2021 @ 11:44:
[...]


Mogelijk bedoelde jawealm dit ook, maar laadt je thuis op met je eigen laadpaal of granny charger of alleen maar met snelladers? In verband met balanceren. (lang) Draadje hier op engels forum:
https://www.mgevs.com/thr...rove-the-range.476/page-2

Die GOM hangt deels ook af van je rijgedrag (snelweg, binnendoor etc). De interessante lijkt mij de voltage na het volladen. maar 432 dus ipv 455 (of 449 bij nieuwere BMS geloof ik). En de SOH (state of health) van de batterij. Die kan je alleen zelf uitlezen met een ODB dongle en een app of met OVMS... VM kan dat ook, uiteraard.
Ik laad op openbare laadpalen of op de zaak, verder niet.
Gezien de geringe km die ik maak laad ik ook niet iedere dag.

Auto is in principe gloednieuw, dus batterijen hebben weinig voor de kiezen gehad.

[Voor 42% gewijzigd door Snuffel op 29-09-2021 11:54]

You have to be careful if you don't know where you are going because you might not get there...


  • Bezulba
  • Registratie: november 2000
  • Nu online

Bezulba

Formerly known as Eendje

Heeft iemand trouwens al uitgevonden hoe je de radio niet automatisch laat afspelen als je Carplay gebruikt heb in de vorige rit met een muziekje aan via Spotify? Schrik me telkens het leplazerus als de radio aanspringt na het starten van de auto...
En het infotainment systeem in standby zetten is geen oplossing, dat is een slechte workaround. Ik wil gewoon de optie Radio uit bij starten.

[Voor 22% gewijzigd door Bezulba op 29-09-2021 13:32]

blup


  • Steefph
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 14:42
FlyingGameGuy schreef op woensdag 29 september 2021 @ 13:48:
[...]


MIsschien een domme vraag, maar ik wist niet eens dat je video kon afspelen op het scherm.
Gaat het hier om bijvoorbeeld youtube of een video bestand?
Vroeg me hetzelfde af maar, hier is een lijst met ondersteunde bestanden:

https://www.speakev.com/t...k-zs-ev-head-unit.150149/

Alles is terug te redeneren naar 4


  • citomaster
  • Registratie: april 2008
  • Laatst online: 05-12 17:01
Kecin schreef op woensdag 29 september 2021 @ 11:58:
[...]


Inmiddels eind september, maar ik kan niets over de prijs vinden verder nog.
Lijkt me een mooie tweede auto als de Luxury onder de 45k kan blijven!
Ik heb ook nog nergens prijzen gevonden. Wellicht publicatie op 1 oktober?

  • 1993jjohan
  • Registratie: november 2011
  • Laatst online: 14:33
Freekers schreef op woensdag 29 september 2021 @ 18:54:
[...]


Ik hoop 't. Begint langzaam wel tijd te worden, voor een auto die oorspronkelijk gepland stond voor April dit jaar..
Ze gaan de prijs bekend maken op 7 oktober, even meekijken dus:
YouTube: YouTube


Ik rij momenteel de ZS
Deze gebruik ik momenteel alleen privé en daar voldoet die met de range prima. Maar voor het werk niet.
Door wat veranderingen in het werk heb ik niet langer een vw caddy nodig om mijn werk te kunnen doen. En heb dus de intentie om met mijn eigen auto te gaan rijden. (mooi voor het klimaat enzo)

Ik zat te denken om toch te gaan kijken naar de Marvel R of E-Nero.
Als ik het zo zie zijn de enige verschillen tussen de luxury en performance dat de performance een extra motor voorin heeft En het bose audio systeem met een subwoover onder in de de achterbak.

Hierdoor mis je wel een hoop opbergruimte omdat je geen frunk hebt en de ruimte onder de achterbak gevuld is door een sub. En de opbergruimte is al kleiner dan ik in de ZS gewend ben.

Ben benieuwd naar de prijzen. Als de luxury onder de 45k cataloguswaarde blijft dan kan ik de subsidie zelfs meenemen. (Dus als er iemand interesse heeft in een ZS EV Aqua Cyan 15k km per jaar 60 maanden waarvan 15 verstreken 381,-PM momenteel veel duurder 449 bij VM)

  • 1993jjohan
  • Registratie: november 2011
  • Laatst online: 14:33
Alleen de comfort en luxury. De performance niet omdat er een motor voorin zit. Mijn punt was dat je in dat model niet alleen ruimte voorin mist. Maar ook achterin door de Bose subwoofer. Waardoor je ook 2 grote nadelen hebt in dat model. (als je de ruimte nodig hebt zoals ik)

  • 1993jjohan
  • Registratie: november 2011
  • Laatst online: 14:33
Ik heb de iSmart app voor de nieuwe marvel R eens bekeken. Eerste indruk, beroerd. En kan alleen maar hopen dat het een beetje verbeterd word. Maar het aanzetten van de climate control en laadstatus bekijken zal vast wel werken.

Het lijkt dezelfde app te zijn als ook al in India beschikbaar is. Ze hebben dus niet het wiel opnieuw uitgevonden voor de Europese markt.
YouTube: MG HECTOR / MG HECTOR PLUS | SMARTPHONE & KEY CONTROL | HOW IT WORKS

Even een paar dingen die me opvallen:
- app gebruikt (in ieder geval voor het inloggen) een eigen toetsenbord die niet lekker werkt.
- ik mag alleen cijfers en letters gebruiken in mijn wachtwoord en geen tekens.
- de app lijkt gebruik te maken van here maps. Misschien de auto dus ook wel?
- koppelen van auto lijkt met QR code te gaan. Maar omdat de app niet zelf naar camera rechten vroeg heb in die rechten handmatig moeten toewijzen. Niet echt gebruiksvriendelijk.
- er lijkt een digitale sleutel in de app te zitten, maar het zou me verbazen als we met de telefoon zonder sleutel kunnen wegrijden ala Tesla.
- alle basisfuncties lijken er wel in te zitten.

[Voor 3% gewijzigd door 1993jjohan op 30-09-2021 19:36]


  • jawealm
  • Registratie: juli 2020
  • Laatst online: 28-10 22:43
InstaAutoVlog meldt het volgende:

Hij is alweer eventjes op de markt en achter de schermen werkt het merk dan ook aan een facelift van de MG ZS EV. Vandaag liep ik die versie letterlijk tegen het lijf op een afgesloten terrein van de fabrikant in Nederland. Ook stond er een MG 6 en kon ik een snelle blik in het interieur werpen.

Link: YouTube: MG ZS EV Facelift! Oog in oog in Nederland

  • Ronbebelaar
  • Registratie: januari 2021
  • Laatst online: 19-11 15:37
jawealm schreef op woensdag 29 september 2021 @ 21:49:
[...]

Identiek aan hoe het bij mij is gegaan. Ik kon mijn pakketje vanmiddag eindelijk ophalen. Uiteindelijk zat er dus 23 dagen tussen het bestellen en het afhalen in. Voor anderen: houdt daar dus rekening mee als je een OVMS module in Engeland besteld.
Heb vandaag ook mijn pakketje (besteld op 15/9) af kunnen halen.

  • johnnycrash
  • Registratie: augustus 2007
  • Laatst online: 30-11 09:41
jawealm schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 09:45:
[...]

Succes met installeren! Ik hoop dat het je lukt! Ik heb je trouwens een persoonlijk bericht gestuurd.
zal vast lukken, zelfs mij lukte het ;)

  • Steefph
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 14:42
Fremske schreef op dinsdag 5 oktober 2021 @ 11:30:
Help me even.
Waar zie jij die "charge control"?
Zeker in de webinterface of in de mobile app? Ik draai overigens op iOS en zie het daar niet in de app.


[...]
Dit is in de webinterface van de ovms.

Alles is terug te redeneren naar 4


  • Ronbebelaar
  • Registratie: januari 2021
  • Laatst online: 19-11 15:37
Freekers schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 15:52:
Zojuist deze mail ontvangen

[Afbeelding]
Link: https://mailchi.mp/mgmotor.eu/0921-nl-4797902?e=219ef43fb2

HYPE!!1! Maar als ze donderdag nog steeds geen prijzen bekend maken ben ik er wel klaar mee.
YouTube: Arrival of the first batch of the all-new MG MARVEL R Electric!

Er zijn er plenty aangekomen in Zeebrugge.

Marvellous!

  • jawealm
  • Registratie: juli 2020
  • Laatst online: 28-10 22:43
MG ZS EV: FACELIFT BRENGT VEEL GROTERE ACTIERADIUS

Zijn elektrische longinhoud bedraagt 320 WLTP-kilometers. Dik 20 procent meer rijbereik dus, maar er is meer. MG noemt de ZS EV met 50,3 kWh accu niet zomaar Standard Range, het merk komt namelijk ook met een Long Range variant, De MG ZS EV Long Range krijgt een 70 kWh accupakket in zijn bodem, goed voor een WLTP-actieradius van 440 kilometer.

De nieuwe MG ZS EV Standard Range heeft als basisuitvoering Comfort een vanafprijs van €30.990. Voor de Long Range moet je rekenen op een prijs van €34.990. Let wel, dit zijn de fiscale prijzen, exclusief kosten rijklaarmaken dus. De rijjkaarmaakkosten bedragen voor de uitgaande versie van de ZS EV €995, reken dus op zo'n kleine €1.000 extra op de fiscale prijzen. Naast de genoemde Comfort-uitvoering komt er ook een Luxury-smaak. De vernieuwde MG ZS EV staat vanaf november bij de dealers.

Link: https://www.autoweek.nl/a...veel-grotere-actieradius/

[Voor 87% gewijzigd door jawealm op 07-10-2021 11:27]


  • 1993jjohan
  • Registratie: november 2011
  • Laatst online: 14:33
Leuk al die nieuwe auto's iSmart. Jammer dat wij als bestaande bestuurder vergeten worden.

Marvel R begint bij 39.998 euro. Duurste is 47 nogwat.

[Voor 24% gewijzigd door 1993jjohan op 07-10-2021 11:24]


  • jawealm
  • Registratie: juli 2020
  • Laatst online: 28-10 22:43
PRIJZEN MG MARVEL R ELECTRIC BEKEND / MG'S TOPMODEL KOMT IN TWEE SMAKEN

Link: https://www.autoweek.nl/a...marvel-e-electric-bekend/

  • jawealm
  • Registratie: juli 2020
  • Laatst online: 28-10 22:43
MG5 ELECTRIC: ELEKTRISCHE STATIONWAGON BLIJFT ONDER DE 30 MILLE / TOT 400 KILOMETER ACTIERADIUS

Link: https://www.autoweek.nl/a...blijft-onder-de-30-mille/

  • 1993jjohan
  • Registratie: november 2011
  • Laatst online: 14:33
jawealm schreef op donderdag 7 oktober 2021 @ 11:32:
PRIJZEN MG MARVEL R ELECTRIC BEKEND / MG'S TOPMODEL KOMT IN TWEE SMAKEN

Link: https://www.autoweek.nl/a...marvel-e-electric-bekend/
Dan zijn de Nederlandse prijzen een stuk hoger als de prijzen genoemd in de livestream.

Denk toch dat daarmee de Marvel R net te duur in de markt wordt gezet. En daarmee niet genoeg kan concurreren met de andere in zijn prijsklasse. Hij had grofweg 5k goedkoper moeten zijn.

Zeker omdat de comfort uitvoering niet naar Nederland komt.

[Voor 3% gewijzigd door 1993jjohan op 07-10-2021 18:28]


  • user-100
  • Registratie: maart 2010
  • Laatst online: 04-12 11:26
Heel blij met onze huidige MG ZS EV, weliswaar 200 Km minder actieradius maar dan ook flink goedkoper en voor ons is de huidige actieradius voldoende.
jawealm schreef op donderdag 7 oktober 2021 @ 11:23:
MG ZS EV: FACELIFT BRENGT VEEL GROTERE ACTIERADIUS

Zijn elektrische longinhoud bedraagt 320 WLTP-kilometers. Dik 20 procent meer rijbereik dus, maar er is meer. MG noemt de ZS EV met 50,3 kWh accu niet zomaar Standard Range, het merk komt namelijk ook met een Long Range variant, De MG ZS EV Long Range krijgt een 70 kWh accupakket in zijn bodem, goed voor een WLTP-actieradius van 440 kilometer.

De nieuwe MG ZS EV Standard Range heeft als basisuitvoering Comfort een vanafprijs van €30.990. Voor de Long Range moet je rekenen op een prijs van €34.990. Let wel, dit zijn de fiscale prijzen, exclusief kosten rijklaarmaken dus. De rijjkaarmaakkosten bedragen voor de uitgaande versie van de ZS EV €995, reken dus op zo'n kleine €1.000 extra op de fiscale prijzen. Naast de genoemde Comfort-uitvoering komt er ook een Luxury-smaak. De vernieuwde MG ZS EV staat vanaf november bij de dealers.

Link: https://www.autoweek.nl/a...veel-grotere-actieradius/

  • citomaster
  • Registratie: april 2008
  • Laatst online: 05-12 17:01
Wat een anti-climax dat de Marvel R Comfort in Nederland niet op de markt wordt gebracht. Tegen een prijs van ~ €40.000,- zou dat een echte prijsknaller zijn geweest.

  • thehog
  • Registratie: oktober 2000
  • Laatst online: 14:22
NoticeNL schreef op vrijdag 8 oktober 2021 @ 12:01:
Iemand met ervaring mbt. wat voor bedrag je ongeveer terugkrijgt als je een ‘oude’ ZS EV inruilt? Ben toch wel erg geïnteresseerd geraakt in de nieuwe ZS, komt toch over als een auto die wat meer hedendaags/futureproof is. Ben benieuwd wat ik bij zou moeten leggen.
Volgens autotrack doet een ZS met een beetje kilometers er op nog steeds zo'n 30.000 euro. Da's gek, want je koopt hem nu nieuw, zonder subsidie, voor zelfde bedrag. Maar 25k moet wel lukken lijkt me. Dan moet je er alsnog 10k voor de normal range bij doen.

  • dinootje
  • Registratie: juli 2011
  • Laatst online: 01:15
thehog schreef op vrijdag 8 oktober 2021 @ 12:55:

Volgens autotrack doet een ZS met een beetje kilometers er op nog steeds zo'n 30.000 euro. Da's gek, want ...
Eerder deze week las ik een bericht, ik weet zo gauw niet meer waar, dat dat momenteel helemaal niet zo gek is, en niet alleen voor de ZS. Door de chiptekorten en de daardoor oplopende levertijden lopen de prijzen voor jonge tweedehands autos' flink op.
Volgens de ANWB was onze auto nu ook meer waard dan wat wij er voor betaald hebben. Of je dat er bij inruil ook echt voor terugkrijgt is natuurlijk maar de vraag. Maar wie weet...

  • NoticeNL
  • Registratie: januari 2014
  • Laatst online: 12:42
Dat is wel echt bizar eigenlijk, dan zou ik hem nu ruim een jaar na aankoop voor meer kunnen verkopen dan waarvoor ik hem gekocht heb (cataloguswaarde min 4000 MG premie min 4000 subsidie). Gekke tijden, toch maar eens een bezoekje brengen aan Van Mossel dan binnenkort…

[Voor 5% gewijzigd door NoticeNL op 08-10-2021 16:27]


  • thehog
  • Registratie: oktober 2000
  • Laatst online: 14:22
NoticeNL schreef op vrijdag 8 oktober 2021 @ 16:27:
Dat is wel echt bizar eigenlijk, dan zou ik hem nu ruim een jaar na aankoop voor meer kunnen verkopen dan waarvoor ik hem gekocht heb (cataloguswaarde min 4000 MG premie min 4000 subsidie). Gekke tijden, toch maar eens een bezoekje brengen aan Van Mossel dan binnenkort…
Die 4000 subsidie kan je niet meerekenen. Die betaal je terug als je hem inlevert of je krijgt hem gelijk weer voor de nieuwe elektrische auto. Sowieso dus niet meerekenen. Dan kom je dus op een aanschafprijs van de luxury destijds rond de 30k. Exact wat ie nu ook nog kost (nu weer die 4k MG premie)

[Voor 4% gewijzigd door thehog op 08-10-2021 16:55]


  • jawealm
  • Registratie: juli 2020
  • Laatst online: 28-10 22:43
InstaAutoVlog / 1000 km in de MG Marvel R RWD Luxury / Voor een duppie op de eerste rang

link: YouTube: 1000 km in de MG Marvel R RWD Luxury | Voor een duppie op de eerste rij

  • Freekers
  • Registratie: april 2009
  • Niet online

Freekers

VIP PLUS ELITE Organisme ⭐⭐⭐⭐⭐

jawealm schreef op vrijdag 8 oktober 2021 @ 23:28:
InstaAutoVlog / 1000 km in de MG Marvel R RWD Luxury / Voor een duppie op de eerste rang

link: YouTube: 1000 km in de MG Marvel R RWD Luxury | Voor een duppie op de eerste rij
Belangrijke snapshot uit de video imho:



Voor de rest nog goede info: Energieverbruik ligt rond de 20 kW / 100KM.

[Voor 7% gewijzigd door Freekers op 08-10-2021 23:51]

PVOutput - 6130Wp (4550Wp Oost-West + 1580Wp Zuid)


  • jawealm
  • Registratie: juli 2020
  • Laatst online: 28-10 22:43
NIEUWE MG ZS EV: ALLE PRIJZEN / TOT 440 KILOMETER ELEKTRISCH VANAF ...

Link: https://www.autoweek.nl/a...ewsalert&utm_medium=email

  • MarkMG
  • Registratie: augustus 2021
  • Laatst online: 28-11 16:30
johnberg51 schreef op maandag 4 oktober 2021 @ 22:23:
[...]

Goed initiatief,
Ik irriteer er mijzelf ook elke dag meer aan.
Sta eigenlijk op het punt om naar VM te gaan en gewoon eisen dat zij die bouten aandraaien.
Ja van die foto’s op het Engelse forum wordt je een beetje dizzy omdat alles links en andersom zit.
Ik kan je helaas nog niet helpen omdat ik de moed nog niet genomen heb.
Er zijn in ieder geval twee methodes:
1.) de hele linker onderkant van het dashboard losmaken, bij motorkaphandel.
2.) de makkelijke: onderste schroefje stuurkap los, en vervolgens nog twee schroefjes en daarna omklappen.
Methode twee vereist wel een speciaal model 13 mm moersleutel anders kom je er niet tussen heb ik begrepen.
Ik hoor graag wat jouw resultaten zijn :)
Ik heb een poging gedaan tot de 2e methode. Schroefjes los, met een 13 mm dopsleutel geprobeerd de geel gemarkeerde bout aan te draaien. Ik kreeg deze minder dan een kwart slag aangedraaid. Met weinig hoop de boel weer dicht geschroefd maar tot mijn verbazing was de knik verdwenen. Of dit door het aandraaien is of door het verschuiven van wat draden terwijl ik bezig was vraag ik mij nog af. Maar ik ben blij dat de knik weg is voor zolang als het duurt. 😀

  • thehog
  • Registratie: oktober 2000
  • Laatst online: 14:22
skoopman schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 15:11:
Hoi,

Gebruikt iemand de Active Cruise Controle van de mg zs ev ook voor in de file?

Ik krijg als de auto meer moet remmen (als je richting stilstand gaat) een raar geluid (krggggg). Als de auto vervolgens echt tot stilstand afremt volgt weer dit geluid maar dan heftiger.

Dit geluid is er niet als je zelf rijdt en afremt.

Alvast bedankt
Dat is de pomp van je ABS die aan het opladen is (voor het geval hij moet ingrijpen) door gebrek aan hydrauliek in een electrische auto. Hoort er bij.

  • Phusebox
  • Registratie: mei 2002
  • Nu online
Freekers schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 22:34:
Witte en zwarte MG ZS EV Facelift en MG Marvel R zijn (ergens) gearriveerd

[YouTube: Ils arrivent 🥳 MG ZS 2022 et Marvel R ⚪️⚫️]
Anderhalve week geleden heb ik ze ook op een vrachtwagen gezien, komende uit België en Nederland in rijdend.

xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing | PVoutput


  • Igor4
  • Registratie: oktober 2007
  • Laatst online: 05-12 23:50
Freekers schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 22:34:
Witte en zwarte MG ZS EV Facelift en MG Marvel R zijn (ergens) gearriveerd

[YouTube: Ils arrivent 🥳 MG ZS 2022 et Marvel R ⚪️⚫️]
Helemaal terecht om hier verder te gaan.. hoe beschouw jij de luxury ZS EV long range vs de Marvel R? Wat zijn argumenten om voor de laatste te opteren?

  • Freekers
  • Registratie: april 2009
  • Niet online

Freekers

VIP PLUS ELITE Organisme ⭐⭐⭐⭐⭐

Aangezien ik beide auto's op mijn shortlist heb staan, hieronder de spreadsheet die ik gebruik om ze te vergelijken, misschien heeft iemand er iets aan:



In deze sheet staan niet alle features/verschillen, enkel hetgeen ik waarde aan hecht c.q. noemenswaardig vind.

PVOutput - 6130Wp (4550Wp Oost-West + 1580Wp Zuid)


  • Freekers
  • Registratie: april 2009
  • Niet online

Freekers

VIP PLUS ELITE Organisme ⭐⭐⭐⭐⭐

DonChaot schreef op vrijdag 15 oktober 2021 @ 20:49:
laadkabel en granny zijn in beide gevallen een extra? Dat klinkt wel erg goedkoop.

Waar ik persoonlijk ook op zou letten is
- kan het laden extern gestopt en gestart worden
- kan je voorverwarmen
- is het laden nog steeds gekoppeld aan de positie van de deuren

Dit in verband met de ervaringen met de huidige mg.

Op basis van jou rijtje ben ik nog niet echt overtuigd dat de marvel de meerprijs waard is. Maar goed ik kijk ook meer naar de centen dan naar de auto ;)
Ik kon zowel de laadkabel als de grannycharger bij ze allebei niet terug vinden in de specificatie lijst. Meestal betekend in autoland dat; Staat er het er niet bij? Dan zit het er niet op (aangezien ze elk schroefje tot in detail in t lijstje zetten).

- Volgens de video op MGmotor.eu kun je zowel extern starten als stoppen met laden

- Voorverwarmen kan middels app
- Geen idee of het laden gekoppeld is aan de positie van de deuren

PVOutput - 6130Wp (4550Wp Oost-West + 1580Wp Zuid)


  • Igor4
  • Registratie: oktober 2007
  • Laatst online: 05-12 23:50
Freekers schreef op vrijdag 15 oktober 2021 @ 16:29:
[...]


Aangezien ik beide auto's op mijn shortlist heb staan, hieronder de spreadsheet die ik gebruik om ze te vergelijken, misschien heeft iemand er iets aan:

[Afbeelding]

In deze sheet staan niet alle features/verschillen, enkel hetgeen ik waarde aan hecht c.q. noemenswaardig vind.
Ah dus de Marvel valt door die fiscale waarde toch nog net binnen de subsidie. Dan vervalt het grootste nadeel. Ik moet zeggen dat die ZS EV long range toch wel een heel goede deal is. Zowel in vergelijking met de Marvel R als in absolute zin.

Zeker als er over een tijdje weer met die 4k MG subsidie gestrooid gaat worden. Hoger dan de subsidie en hoeft niet terugbetaald te worden als je hem binnen 4 jaar verkoopt..

De ZS is wel op alle punten van ergernis verbeterd lijkt het. Goede zaak. En de 7 jaar garantie is ook netjes :)

[Voor 4% gewijzigd door Igor4 op 15-10-2021 22:37]


  • sunib
  • Registratie: maart 2020
  • Laatst online: 05-12 20:58
rik schreef op zaterdag 16 oktober 2021 @ 15:09:
Momenteel weer iets raars, de MG aan een Total paal gehangen en met Shell/NewMotion druppel geactiveerd. Begint te laden volgens de auto , maar stopt dan: wel verbonden, laadt niet. Paal werd al gereset en in de Shell app is niets vreemds te zien.
Heeft iemand dit eerder meegemaakt? Zou het aan de auto liggen, of aan de infra van de paal wellicht?
Helaas gebeurd het mij ook nog wel eens. Laatst nog bij een allego paal. Laden gestart, je loopt weg. Kom je terug na 2 uur en dan blijkt ie gestopt na een zeer magere 0,5kwh. Ben al vaker teruggeweest bij van Mossel met laadgedoe en ze hebben er uiteindelijk iets aan gedaan waardoor het aan de thuislader nu in elk geval altijd werkt (werkplaatsreceptie wist alleen niet wat zucht). Ik heb in elk geval wel allang de update waarmee je met deuren open kan laden (al lijkt het bij mij minder problemen te geven als je auto op slot doet).

Moet wel zeggen dat mijn vertrouwen in de nieuwe MGs door dit soort gedoe wel afneemt.

[Voor 8% gewijzigd door sunib op 16-10-2021 21:43. Reden: typo en kleine aanvulling]


  • Freekers
  • Registratie: april 2009
  • Niet online

Freekers

VIP PLUS ELITE Organisme ⭐⭐⭐⭐⭐

Korte 'review'/kennismaking van de nieuwe MG ZS EV Facelift (in 't zwart):



Korte 'review'/kennismaking van de MG Marvel R (in 't zwart):



Korte demo van Apple Carplay in de MG Marvel R incl korte demo van de 360 graden camera's:

CCXT1984 schreef op zondag 17 oktober 2021 @ 19:08:
[...]


In de rijklaarkosten zit de type 2-kabel bij. De grannylader wordt niet meegeleverd, maar met zo'n grote accu ook niet echt nodig lijkt me.
Ah top, bedankt! Dan kan ik 'm Excelletje bijwerken ;) Grannycharger vind ik persoonlijk wel handig om te hebben overigens

PVOutput - 6130Wp (4550Wp Oost-West + 1580Wp Zuid)


  • 1993jjohan
  • Registratie: november 2011
  • Laatst online: 14:33
Granny kan je ook goedkoop bijvoorbeeld van marktplaats of Ali halen. Daar is niks mis mee. Het blijven natuurlijk geen Laders maar gewoon. "slimme" verlengsnoeren. Meer als wat communicatie electronica en een relais is het niet. Hij verteld je auto hoeveel A stroom die mag nemen en schakelt de rails in. Meer doet zoiets niet. De lader zit in de auto zelf.

  • Kodess
  • Registratie: september 2009
  • Laatst online: 13:53
Voor de ZS EV eigenaren:
binnenkort kan je een frunk kopen :D
Ze zijn nu nog aan het prototypen

ioniq 28kWh - 5135 Wp


  • Kodess
  • Registratie: september 2009
  • Laatst online: 13:53
https://www.evaccessoriesireland.com/
Heb ik vorige week mijn ioniq frunk besteld, en zag dat ze dit aan het teasen waren op hun instagram.
Ik volg dit topic nog, ook al is het dus uiteindelijk een ioniq geworden :9

[Voor 12% gewijzigd door Kodess op 19-10-2021 12:54]

ioniq 28kWh - 5135 Wp


  • jawealm
  • Registratie: juli 2020
  • Laatst online: 28-10 22:43
Ik neem aan dat op dit forum mensen actief zijn die in meer of mindere mate besmet zijn met het EV-virus. De meeste mensen denken dat de EV in zijn huidige vorm (als productie-auto) sinds ca. 2010 onder ons is in de vorm van een Nissan Leaf of Renault Fluence, maar in 1996 bracht GM in Californië reeds de EV1 als seriematig geproduceerde EV op de markt. Ondanks het enthousiasme van de leaserijders (het model werd niet te koop aangeboden) was het model geen lang leven beschoren.

GM had in die tijd goud in handen maar ze waren zichzelf daar niet van bewust. Er waren krachten die geen EV's wilden en die waren toen nog te sterk. Er is in 2006 een hele goede documentaire over gemaakt die daar een heel goed (en breed) beeld van schetst. Die documentaire kun je hier bekijken: https://watchdocumentaries.com/who-killed-the-electric-car/ . Opmerking: het laden kan even wat tijd kosten.

Fully Charged refereert in deze aflevering ook aan deze documentaire: YouTube: Who Towed The Electric Car? The GM EV1 road-trip! | Fully Charged

Voor de echte EV-liefhebber interessant om kennis van te nemen. Ik denk dat als GM toen had doorgepakt Tesla nooit zo groot en dominant had kunnen worden als ze nu zijn, maar dat weet je natuurlijk nooit 100% zeker.

  • Steefph
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 14:42
jawealm schreef op dinsdag 19 oktober 2021 @ 14:09:
Ik neem aan dat op dit forum mensen actief zijn die in meer of mindere mate besmet zijn met het EV-virus. De meeste mensen denken dat de EV in zijn huidige vorm (als productie-auto) sinds ca. 2010 onder ons is in de vorm van een Nissan Leaf of Renault Fluence, maar in 1996 bracht GM in Californië reeds de EV1 als seriematig geproduceerde EV op de markt. Ondanks het enthousiasme van de leaserijders (het model werd niet te koop aangeboden) was het model geen lang leven beschoren.

GM had in die tijd goud in handen maar ze waren zichzelf daar niet van bewust. Er waren krachten die geen EV's wilden en die waren toen nog te sterk. Er is in 2006 een hele goede documentaire over gemaakt die daar een heel goed (en breed) beeld van schetst. Die documentaire kun je hier bekijken: https://watchdocumentaries.com/who-killed-the-electric-car/ . Opmerking: het laden kan even wat tijd kosten.

Fully Charged refereert in deze aflevering ook aan deze documentaire: YouTube: Who Towed The Electric Car? The GM EV1 road-trip! | Fully Charged

Voor de echte EV-liefhebber interessant om kennis van te nemen. Ik denk dat als GM toen had doorgepakt Tesla nooit zo groot en dominant had kunnen worden als ze nu zijn, maar dat weet je natuurlijk nooit 100% zeker.
Meer iets voor:
Elektrische auto's - deel 5

Alles is terug te redeneren naar 4


  • UrbanSnEAky
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 05-12 16:34
thehog schreef op zondag 19 september 2021 @ 21:16:
[...]


In Tiel alleen maar positieve ervaring tot nu toe. En heb ook nog niet gelezen van iemand die daar een slechte ervaring had. Dus volgende keer daar maar heen als het in de buurt ligt voor je? :-)
Vorige week ben ik in Tiel geweest. Ik werd daar goed geholpen en eigenlijk alle problemen die ik met de vestiging in Amersfoort had, zijn opgelost door naar Tiel te rijden :) Enig puntje was dat de wifi erg slecht is waardoor ik niet verder kon werken.

De persoon die ik aan de lijn had wist gewoon waar hij het over had en dat was erg prettig. In Amersfoort lijkt het er op dat ze gewoon geen idee hebben wat ze doen.

Ik kan nu in elk geval met de deuren open laden (vol geladen laat nu een voltage zien van 448V), klik aan het stuur is ook netjes verholpen. Als "bonus" kreeg de auto ook nog een roestbehandeling.

Bedankt voor de tip @thehog

  • Igor4
  • Registratie: oktober 2007
  • Laatst online: 05-12 23:50
Freekers schreef op donderdag 21 oktober 2021 @ 11:54:
Verbruikstest nieuwe MG ZS EV Facelift

[YouTube: Test conso ⛽ MG ZS 2022 70kWh]

Mooie promo video van MG die alle features opsomt van de nieuwe MG ZS EV Facelift

[YouTube: MG Motor Europe - ZS EV]
Hmm snelweg range niet top als ik zijn verbruik omreken naar de hele accu. ev-DB geeft al range inschattingen:

https://ev-database.nl/auto/1541/MG-ZS-EV-Long-Range

  • buzzbuzz68
  • Registratie: augustus 2008
  • Laatst online: 06:31
Nog steeds geen regenerative braking in adaptive cruise control :'( Heel vreemd.

Heel misschien klopt het niet. Hij reed er nog maar net in, dus de accu was mogelijk nog helemaal vol. Dan zal regenerative braking niet werken. We wachten wat uitgebreidere reviews af.

[Voor 21% gewijzigd door buzzbuzz68 op 22-10-2021 11:50]


  • Sarge78
  • Registratie: februari 2015
  • Laatst online: 12:00
Ik ben voornemens om één deze weken een nieuwe MG aan te schaffen, maar ik moet wel zeggen dat je weinig response retour krijgt. Echt blij zijn ze niet met kopers op dit moment krijg ik het idee.

Informatie verzoeken waar ze niet op terug komen, brochures niet sturen die ze zouden sturen, offertes niet sturen, geen antwoorden op de mail, niet terug gebeld worden na terugbel verzoeken.

Hebben jullie ook deze ervaringen of is het nu ineens ongelofelijk druk? Volgens mij moet ik op de knieën smeken of ik een auto mag kopen.

3MXM68N + FTXA25AW + FTX35AW + FTXA50AW - Remeha Avanta 28C en eTwist, vloer = bijverwarming en radiatoren + Brink Excellent 300 WTW


  • marvel27
  • Registratie: december 2012
  • Laatst online: 14:41
Haha, dat klinkt als vintage Van Mossel MG 😉 Je zou denken dat ze ondertussen wel hun zaakjes op orde zouden hebben.

  • Freekers
  • Registratie: april 2009
  • Niet online

Freekers

VIP PLUS ELITE Organisme ⭐⭐⭐⭐⭐

CCXT1984 schreef op vrijdag 22 oktober 2021 @ 23:05:
[...]


MG Europe is niet Van Mossel importeur of dealer he? Wel de juiste mensen bellen ;)
Hoe moet ik dat als 'domme' consument weten :+ ? Ik zie reclame van MG, ga naar de website van MG en daar staat bij contact een nummer. Dat nummer bel ik... waarom staat dat nummer er dan ;) ?

PVOutput - 6130Wp (4550Wp Oost-West + 1580Wp Zuid)


  • jawealm
  • Registratie: juli 2020
  • Laatst online: 28-10 22:43
CCXT1984 schreef op vrijdag 22 oktober 2021 @ 23:20:
Precies wat ik zeg. Je belt toch ook niet Volvo Zweden op, maar dan zoek je toch een dealer op en bel je die?
CCXT1984 schreef op vrijdag 22 oktober 2021 @ 23:05:
[...]


MG Europe is niet Van Mossel importeur of dealer he? Wel de juiste mensen bellen ;)
Kan me voorstellen als die Chinezen allemaal Hollanders aan de lijn krijgen of ze aub hun auto kunnen laden met open deuren (waarom eigenlijk? Wie staat er nou bij zijn auto als je normaal gaat laden XD) dat ze die lijn maar opgedoekt hebben.
@CCXT1984 Ik ga er van uit dat je zelf niet in de gaten hebt dat je op een kleinerende en intimiderende manier op mensen reageert. Je presenteert jezelf als de insider die alles weet en alles snapt, zeker als het om VM gaat. Want zodra iemand frustraties over VM uit dan ben jij de eerste om de klagende partij daarover de mond te snoeren. Wat je duidelijk wil maken kun je volgens mij ook op een respectvolle en niet kleinerende manier zeggen, dus zonder op de man/vrouw te spelen.

  • CCXT1984
  • Registratie: mei 2016
  • Laatst online: 23-10 19:11
jawealm schreef op zaterdag 23 oktober 2021 @ 01:33:
[...]


[...]

@CCXT1984 Ik ga er van uit dat je zelf niet in de gaten hebt dat je op een kleinerende en intimiderende manier op mensen reageert. Je presenteert jezelf als de insider die alles weet en alles snapt, zeker als het om VM gaat. Want zodra iemand frustraties over VM uit dan ben jij de eerste om de klagende partij daarover de mond te snoeren. Wat je duidelijk wil maken kun je volgens mij ook op een respectvolle en niet kleinerende manier zeggen, dus zonder op de man/vrouw te spelen.
Ik ben geen insider hoor, gewoon een MG-rijder die logisch nadenkt. Wel in de autobranche gezeten overigens, maar dat is al even geleden, al snap ik misschien daarom ook hoe het de andere kant werkt. En de dingen die ik weet, is omdat ik het aan een verkoper heb gevraagd 8)7

  • buzzbuzz68
  • Registratie: augustus 2008
  • Laatst online: 06:31
Ik heb Pat gevraagd of de accu vol was waardoor de regen niet werkte. Helaas, accu was 65%, dus het lijkt er echt op dat de nieuwe ZS alweer geen regen gebruikt bij het remmen tijdens ACC. Het blijft vreemd, ik geloof niet dat er een andere elektrische auto is waar dit het geval is.

  • FlyingGameGuy
  • Registratie: augustus 2011
  • Laatst online: 13:25
Sarge78 schreef op vrijdag 22 oktober 2021 @ 18:50:
Ik ben voornemens om één deze weken een nieuwe MG aan te schaffen, maar ik moet wel zeggen dat je weinig response retour krijgt. Echt blij zijn ze niet met kopers op dit moment krijg ik het idee.

Informatie verzoeken waar ze niet op terug komen, brochures niet sturen die ze zouden sturen, offertes niet sturen, geen antwoorden op de mail, niet terug gebeld worden na terugbel verzoeken.

Hebben jullie ook deze ervaringen of is het nu ineens ongelofelijk druk? Volgens mij moet ik op de knieën smeken of ik een auto mag kopen.
Bij de aanschaf van onze MG heb ik rondgekeken (internet/bellen), bij welke van Mossel dealer een MG zou staan. Uiteindelijk bij de KIA dealer in Zwolle terecht gekomen. Afspraak gemaakt en goed geholpen daar.
Na de testrit direct getekend. Dus misschien is dat een optie?

  • Jeroenneman
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 14:28

Jeroenneman

Pre-order/Early Acces: Nee!

CCXT1984 schreef op zaterdag 23 oktober 2021 @ 18:57:
[...]


Ik ben geen insider hoor, gewoon een MG-rijder die logisch nadenkt. Wel in de autobranche gezeten overigens, maar dat is al even geleden, al snap ik misschien daarom ook hoe het de andere kant werkt. En de dingen die ik weet, is omdat ik het aan een verkoper heb gevraagd 8)7
Hopelijk zijn de dealers binnenkort verdwenen, en is de landelijke site precies de plek waar je moet zijn. Bij een Tesla hoef je ook niet naar een dealer. Gewoon klikken en online bestellen.

Misschien zoals Gazelle een paar testcentra door het land om proefritjes te maken, maar mannetjes van 20 in gladde pakken bij de dealer kunnen we allemaal missen.

| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340


  • marvel27
  • Registratie: december 2012
  • Laatst online: 14:41
FlyingGameGuy schreef op maandag 25 oktober 2021 @ 11:43:
[...]

In hoeverre zou zoiets midden in een lopend private lease contract kunnen? Want zoiets zou mij zeker ook wel bevallen :)
Niet denk ik. Je kan wel je bestaande contract ter overname aanbieden (heb ik gedaan met mijn vorige auto met het oog op het leasen van de ZS), en dan een nieuw PL contract afsluiten voor de facelift. De subsidie kan blijkbaar overgezet worden op de nieuwe auto.
Kijk, daar sta ik met mijn grote mond :) ik had een aantal dagen geleden gecheckt en toen stond het er niet op, maar dus toch netjes binnen die termijn van twee weken. 639€ voor de blauwe Marvel R op basis van 60 maanden en 10k kms. De ZS facelift ontbreekt echter nog.

[Voor 75% gewijzigd door marvel27 op 25-10-2021 11:58]


  • Supershiva
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 03:30
Private Lease prijzen van de nieuwe MG ZS EV staan op de site van VM.

https://www.vanmossel.nl/privelease/aanbod/mg/zs-ev/12186

Die longe range prijzen ze lekker de markt uit tov de Kia e-Niro 64kWh zeg.... ;(

509 comfort
539 Luxury

Ik vind het een leuke auto, maar heb geen ruzie met mijn geld.
Als dit zo blijft dan word het voor mij een e-Niro

  • buzzbuzz68
  • Registratie: augustus 2008
  • Laatst online: 06:31
Supershiva schreef op donderdag 28 oktober 2021 @ 16:28:
Private Lease prijzen van de nieuwe MG ZS EV staan op de site van VM.

https://www.vanmossel.nl/privelease/aanbod/mg/zs-ev/12186

Die longe range prijzen ze lekker de markt uit tov de Kia e-Niro 64kWh zeg.... ;(

509 comfort
539 Luxury

Ik vind het een leuke auto, maar heb geen ruzie met mijn geld.
Als dit zo blijft dan word het voor mij een e-Niro
Die prijzen moeten echt fors omlaag. Voor (bijna) het zelfde geld heb je ook een IONIQ 5. 8)7

[Voor 7% gewijzigd door buzzbuzz68 op 29-10-2021 19:03]


  • Supershiva
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 03:30
buzzbuzz68 schreef op vrijdag 29 oktober 2021 @ 19:02:
[...]


Die prijzen moeten echt fors omlaag. Voor (bijna) het zelfde geld heb je ook een IONIQ 5. 8)7
Als je idd toch al in die prijsrange denkt dan is de stap naar 595 makkelijker gemaakt.
Heb je wel een stuk meer auto dan de MG…

  • Kodess
  • Registratie: september 2009
  • Laatst online: 13:53
rik schreef op woensdag 3 november 2021 @ 21:26:
Vandaag de melding dat de beide voorbanden druk verlies hebben. Zal de omslag van het weer zijn denk ik, gewoon langs de benzinepomp en bijpompen lijkt me? Hoeveel bar zal ik doen?
De hoeveelheid die op de sticker in de bestuurdersdeur kozijn staat. :9

ioniq 28kWh - 5135 Wp


  • Steefph
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 14:42
FlyingGameGuy schreef op maandag 1 november 2021 @ 10:46:
[...]


Deze melding heb ik ook wel eens gezien, echter alleen bij erg slecht weer met slecht zicht (mist of zware neerslag). Weet niet of je in zo'n situatie zat op dat moment?
Het was regenachtig maar, nou niet echt iets on-Nederlands :P

Volgende dag werkte het weer maar, blijf me erover verbazen dat je in deze toestand niet gewoon de CC kunt gebruiken.

Alles is terug te redeneren naar 4


  • Ronbebelaar
  • Registratie: januari 2021
  • Laatst online: 19-11 15:37





Door onvoorziene omstandigheden overbodig en te koop aangeboden:

* Complete OVMS unit

Unit ongebruikt en nog in factory settings

Reageren uitsluitend via pb

[Voor 30% gewijzigd door Ronbebelaar op 05-11-2021 19:30]


  • Ronbebelaar
  • Registratie: januari 2021
  • Laatst online: 19-11 15:37




Kwam op 22/10 in Epinal, Vogezen Frankrijk, hier langs op weg naar Chevenez, Zwitserland. Een nieuwe ZS EV en 2x MG HS Plug-in's. Kon gelijk even (gratis) aan de kabel hangen om op te laden, het aantal oplaadpunten in dat deel van Frankrijk houdt namelijk niet over en is nogal eens buiten bedrijf.
Terug ben ik maar door Duitsland gereden, wel iets langer, maar het opladen langs de Autobahn is geen enkel probleem en prima te plannen.

  • Steefph
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 14:42
Sarge78 schreef op vrijdag 5 november 2021 @ 21:30:
[...]


Best nog wel wat kabels zo'n ovms.

Is zo'n unit een beetje goed weg te werken in de ZS EV?

Wil het ook wel, maar ga er pas naar kijken zodra de auto er is.
Valt mee
Kabel voor de obd2 aansluiting
GPS antenne
Telefoon antenne

Wegwerken is prima te doen. Onder het stuur (ruimte bij je voeten) is genoeg ruimte.

Alles is terug te redeneren naar 4


  • Freekers
  • Registratie: april 2009
  • Niet online

Freekers

VIP PLUS ELITE Organisme ⭐⭐⭐⭐⭐

Vanochtend een proefrit gehad in de MG Marvel R. Mooie auto, zeer rijk uitgerust en steekt goed in elkaar. Achterin voelt het net alsof je rondgereden wordt in een luxe limo.. Nu zullen vast een paar mensen die een premium automerk rijden in de lach schieten omdat het een 'Chinees' betreft maar so be it.

Het infotainment systeem reageert vlot genoeg. Natuurlijk, het infortainment systeem van een Tesla is responsiever, maar ik heb me geen moment geërgerd aan de snelheid van het systeem. De 'home' button (links onder) mag alleen iets gevoeliger. Die moet je echt exact in het midden aanraken om terug te keren naar het hoofdmenu.

Het is jammer dat je geen kleur kunt kiezen als je gebruik wilt maken van de subsidie. Met vrije kleurkeuze zit je namelijk 450 euro over de subsidiegrens heen. Een gemiste kans van MG wat mij betreft. De 4000 euro MG Premie is niet van toepassing op de MG Marvel R. Of dat ooit nog gaat komen is natuurlijk niet bekend.

MG Pilot werkt perfect. Ook regeneratief remmen werkt als je op MG Pilot rijdt op de MG Marvel R (zie -5% PWR rechts beneden):

Waarom dit dus (nog?) niet werkt op de facelift ZS EV is mij een raadsel.

De keuze is er in ieder geval niet makkelijker op geworden. We twijfelen tussen een instap Kia EV6 of deze MG Marvel R Luxury. De MG is een stuk rijker uitgerust, maar de EV6 kan een stuk sneller laden en heeft een grotere kofferbak (daarentegen heeft de MG weer een grotere frunk). Qua prijs en rijkwijdte zijn ze op een haar na identiek. Lastig.

PVOutput - 6130Wp (4550Wp Oost-West + 1580Wp Zuid)


  • Freekers
  • Registratie: april 2009
  • Niet online

Freekers

VIP PLUS ELITE Organisme ⭐⭐⭐⭐⭐

thehog schreef op zaterdag 6 november 2021 @ 16:36:
@Freekers Ook in de Marvel R mag je niet je mobiel in je handen houden tijdens het rijden. Lijkt er verdacht sterk op dat je dat toch gedaan hebt.
Deze reactie was te verwachten natuurlijk. Helaas pindakaas, vriendlief heeft de foto genomen vanaf de bijrijdersstoel.

PVOutput - 6130Wp (4550Wp Oost-West + 1580Wp Zuid)


  • Freekers
  • Registratie: april 2009
  • Niet online

Freekers

VIP PLUS ELITE Organisme ⭐⭐⭐⭐⭐

Ook deze reactie had ik al verwacht. Ik begrijp niet zo goed wat je probeert te bereiken. Vriendlief heeft gewoon haar telefoon in landscape mode vastgepakt, telefoon voor het cluster gehouden, volume button om de foto te maken en done. En ja, ik kon de weg nog gewoon zien, want ik kom ruim boven het stuur uit. Hier nog wat foto's van tijdens de testrit:







Tenzij je verwacht dat ik tijdens het rijden op de bijrijdersstoel ben gaan zitten, was het me nooit gelukt deze foto's te maken. En ik ben ook geen Dhalsim. Zullen we nu weer on topic gaan?

[Voor 2% gewijzigd door deepbass909 op 08-11-2021 20:23]

PVOutput - 6130Wp (4550Wp Oost-West + 1580Wp Zuid)


  • marvel27
  • Registratie: december 2012
  • Laatst online: 14:41
rik schreef op zaterdag 6 november 2021 @ 19:12:
Iemand al ervaring met het verzoek om de MG ZS EV private lease 'om te zetten' naar een Marvel R? :D
Ofwel, afkopen en een nieuw contract aangaan? :D
Ik weet niet of VM zo'n tussentijdse aanpassing van je contract toestaat. Maar afkopen zou ik sowieso niet doen: je kan beter je MG ZS-contract ter overname aanbieden aan een derde (bv. via Marktplaats of Privateleasemarket), en dan een nieuw contract aangaan voor een Marvel R. Zo bespaar je je boetebedrag.

  • Freekers
  • Registratie: april 2009
  • Niet online

Freekers

VIP PLUS ELITE Organisme ⭐⭐⭐⭐⭐

Gedetailleerde laadcurve van de MG Marvel R (Performance AWD):

Bron: https://autofilou.at/mg-m...hrbericht-schon-gefahren/

Verbruikcijfers op de snelweg van de MG Marvel R (Luxury RWD):

Bron: YouTube: MG Marvel R Autobahn-Test | Reale Reichweite und Verbrauch auf der A...

PVOutput - 6130Wp (4550Wp Oost-West + 1580Wp Zuid)


  • Sarge78
  • Registratie: februari 2015
  • Laatst online: 12:00
Woensdag is het zo ver. Dan ga ik mijn ZS EV Luxury ophalen. Wit met after sales getinte ramen. :)

Ik ga beginnen met laden via de granny lader en kijk dan even wat ik ga doen. De hele puzzel met laadpalen zit ik nog middenin.

Hebben jullie nog tips waarvan je denkt, dit zal de dealer je bij de aflevering niet (vergeten te) vertellen. Gewoon algemeen, instellingen, rijden, laden van de ZS EV, parkeren wat je ook maar zinvol vindt om mij mee te delen.

3MXM68N + FTXA25AW + FTX35AW + FTXA50AW - Remeha Avanta 28C en eTwist, vloer = bijverwarming en radiatoren + Brink Excellent 300 WTW


  • FlyingGameGuy
  • Registratie: augustus 2011
  • Laatst online: 13:25
Sarge78 schreef op donderdag 11 november 2021 @ 13:30:
Woensdag is het zo ver. Dan ga ik mijn ZS EV Luxury ophalen. Wit met after sales getinte ramen. :)

Ik ga beginnen met laden via de granny lader en kijk dan even wat ik ga doen. De hele puzzel met laadpalen zit ik nog middenin.

Hebben jullie nog tips waarvan je denkt, dit zal de dealer je bij de aflevering niet (vergeten te) vertellen. Gewoon algemeen, instellingen, rijden, laden van de ZS EV, parkeren wat je ook maar zinvol vindt om mij mee te delen.
Gefeliciteerd!
Ik laad ook met de granny, gaat lekker zo.
Verder is Android Auto of de Apple variant een aanrader ipv het standaard systeem. Gebruik hiervoor wel een goede usb kabel anders storingen.

  • Steefph
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 14:42
Sarge78 schreef op donderdag 11 november 2021 @ 13:30:
Woensdag is het zo ver. Dan ga ik mijn ZS EV Luxury ophalen. Wit met after sales getinte ramen. :)

Ik ga beginnen met laden via de granny lader en kijk dan even wat ik ga doen. De hele puzzel met laadpalen zit ik nog middenin.

Hebben jullie nog tips waarvan je denkt, dit zal de dealer je bij de aflevering niet (vergeten te) vertellen. Gewoon algemeen, instellingen, rijden, laden van de ZS EV, parkeren wat je ook maar zinvol vindt om mij mee te delen.
2x snel de cruisecontrol naar je toe halen om ProPilot te activeren (wist ik pas na 1jr 8)7 )

Alles is terug te redeneren naar 4

Pagina: 1 ... 10 11 12


Nintendo Switch (OLED model) Apple iPhone 13 LG G1 Google Pixel 6 Call of Duty: Vanguard Samsung Galaxy S21 5G Apple iPad Pro (2021) 11" Wi-Fi, 8GB ram Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2021 Hosting door True

Tweakers maakt gebruik van cookies

Bij het bezoeken van het forum plaatst Tweakers alleen functionele en analytische cookies voor optimalisatie en analyse om de website-ervaring te verbeteren. Op het forum worden geen trackingcookies geplaatst. Voor het bekijken van video's en grafieken van derden vragen we je toestemming, we gebruiken daarvoor externe tooling die mogelijk cookies kunnen plaatsen.

Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Sluiten

Forum cookie-instellingen

Bekijk de onderstaande instellingen en maak je keuze. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Functionele en analytische cookies

Deze cookies helpen de website zijn functies uit te voeren en zijn verplicht. Meer details

janee

    Cookies van derden

    Deze cookies kunnen geplaatst worden door derde partijen via ingesloten content en om de gebruikerservaring van de website te verbeteren. Meer details

    janee