Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Het kleine Sono Sion Topic

Pagina: 1
Acties:

Acties:
  • +13Henk 'm!

  • houthakker
  • Registratie: juli 2003
  • Laatst online: 12:48
Aangezien het nog een soort van 'startup' is, geen groot topic, maar een klein centraal topic ;)

Welkom in het kleine Sono Sion topic!

Sion



Welkom
In 2016 richtten de twintigers het bedrijf Sono Motors op in München, wisten met crowdfunding meer dan 800 duizend euro in te zamelen en presenteerden nog geen jaar later met een inmiddels bijna zeventig-koppig team twee rijdende prototypes van de Sion.

Sono Sion

Geschiedenis
Bron: Wikipedia:

De oprichters van Sono Motors werkten sinds 2012 aan de realisatie van de Sono Sion. In 2016 en 2017 werd er door middel van twee crowdfunding-campagnes meer dan twee miljoen euro voor de ontwikkeling ingezameld.

In juli 2016 werden er computersimulaties van het voertuig voorgesteld aan het publiek.

Sinds augustus 2017 zijn er twee, bij Roding Automobile gebouwde, functionele prototypes, waarvan de vorm en functies grotendeels dat van het uiteindelijke product lijken te benaderen. Tot aan de definitieve oplevering kan het ontwerp, materiaal en de afwerking nog verder worden geoptimaliseerd. Tijdens de testritten in twaalf Europese steden (van augustus 2017 tot oktober 2017) opgedane ervaringen zijn gebruikt voor de verdere ontwikkeling van het uiteindelijke voertuig.

In de herfst 2017 begon volgens Sono in samenwerking met verscheidene partners de serie-ontwikkeling. De crashtest respectievelijk homologatie zou in 2018 plaatsvinden, waarbij de 4* NCAP-veiligheidsstandaard wordt nagestreefd. De serieproductie en oplevering van de Sion zou midden 2019 beginnen.

In 2017 hebben meerdere middelgrote investeerders zich bij Sono Motors aangediend, waaronder de oprichter van de energiedienstverlener Juwi alsook de Böllinger groep.

Op 9 mei 2018 kondigde Sono Motors de toewijzing van een grote order voor de ontwikkeling en vervaardiging van een batterijsysteem voor haar auto aan de Duitse autotoeleverancier ElringKlinger. De order bedraagt meerdere miljoenen euro over de loop van acht jaren.

Op 6 juni 2018 deelde Sono Motors in een persmededeling mee, dat de Sion met voor deze prijsklasse tot nu toe ongebruikelijke LED-spotlampen zou worden uitgerust. Leverancier van deze lampen zou Automotive Solutions Germany GmbH (ASG) worden.

Op 17 april 2019 werd aangekondigd dat de productie vanaf midden / eind 2020 van National Electric Vehicle Sweden (NEVS) op de locatie Trollhättan (Zweden) in de voormalige fabriek van autofabrikant SAAB zal plaatsvinden.

Uitvoeringen en prijzen
Gezien de filosofie van het bedrijf zijn er straks geen opties of andere zaken die je kan kiezen. Doormiddel van polls zijn de echter door de gemeenschap de volgende keuzes gemaakt:
- Kleur: Wit
- Kleur velgen: Antraciet
- Type Koplampen: 'iets ronder model' :+.

Details
  • Prijs €25.500 incl. accu*, €16.000 excl. accu (prognose)
  • * inc. 19 % Duitse btw, dit word dus €26.000 inc. 21 % Nederlandse btw.
  • Accu 35 kWh (watergekoeld)
  • Aandrijving 120 kW (163 pk) 3-fase Motor, 400 Volt op de voorwielen
  • Koppel 270 Nm
  • Laden: CCS: 50 kW (30 Min), Type 2: 11 kW AC (3.5 h), SchuKo: 3,7 kW (13 h)
  • Ontladen: Type 2: 11 kW AC, SchuKo: 3,7 kW
  • Bereik 255 km WLTP
  • Bereik zonne-energie: tot 34 km/dag
  • Max. Snelheid 140 km/h
  • 0 - 100 km/h: < 9 s
  • Verbruik: 14 kWh/100 km
  • Gewicht: ~1400Kg
  • Max. toelaatbaar gewicht: ~1950Kg
  • Trekgewicht: 750 kg
  • Bagagevolume 650 L / 1250 L
  • Afmetingen: (LxBxH) 4,2x1,83xx1,67, wielbasis: 277 cm
  • Bandenmaat: 205/60R16 (16" Velgen)
  • Veiligheidssystemen: ABS, airbags, ESP
  • Garantie: 2 jaar / 100.000 km
  • Overige items: LED koplampen, stuurbekrachtiging, achteruitrijhulp, centrale deurvergrendeling, ISOFIX, elektrische ramen, verwarmde voorstoelen, single zone airconditioning, 10" Infortainment, cruise control, voertuigdeelsysteem
Verder streeft het bedrijf naar de volgende doelen:
  • Onderhoud in eigen beheer of garage naar keuzen, d.m.v. beschikbaar stellen documentatie.
  • Zelf fabriceren van reserve onderdelen d.m.v. o.a. beschikbaar stellen 3D modellen.
  • Delen van auto of rit.
  • Delen van energie (de auto kan terug leveren via CCS of Shuko).


Planning:

Officiele Sono Site
Financieringsstatus
FAQ
Ontwikkelingsstatus
Facebook
Youtube
Spec sheet

Extra informatie
EV-database
Elektrische Auto
goingelectric
sonodriver (Duits)
Inschrijvingen
ForumlidGereserveerd / Besteld*ReserveringsnummerAccu Leasen of Kopen?
Houthakker09-11-20188429Kopen
Smuggler28-08-20186892?
Paulusdebospooier02-10-20187590?
Pierz??-??-2018~7000?
Robbeke8027-04-20199937?
Erasmo09-10-2019?????
Jij???-??-?????????


Simply1337, bedankt voor de template :P

[Voor 29% gewijzigd door houthakker op 02-12-2019 00:18]

Specs


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Erasmo
  • Registratie: juli 2004
  • Laatst online: 11:17

Erasmo

Laadpaaljager

En de update is gepost, het gaat over de gecombineerde MPPT tracker/omvormer dit keer.
Denk opzich wel interessant leesvoer mensen die nog niet zoveel over zonnepanelen weten, waarin ze uitleggen hoe zo'n tracker werkt. Ook wordt bevestigd dat er zowel tijdens het rijden als stilstaan geladen wordt.

Het lijkt er dus op dat ze hun eigen tracker ontwikkelen ipv een cots te gebruiken.

Er zijn wat foto's opgenomen in de blog waar de unit ook op staat:






Op de testlaptop staat de term ''Can Connect'' wat een indicatie is dat ie via reguliere canbus aan de auto hangt.

Op de onderste foto zie je op de unit een aantal groene poortjes, dat zouden best wel eens de DC-ingangen van de verschillende strings kunnen zijn. Er even van uitgaand dat er net een buiten beeld is gevallen zouden dat dus 4 of 8 strings zijn als er aan de andere kant ook ingangen zijn.



Met cellen onder zoveel hoeken geld natuurlijk hoe meer hoe beter, hoe zouden ze verdeeld zijn? Ik denk dat het het dak z'n eigen string heeft, de achterklep en de motorkap ook. En dan de rest verdeeld over de zijkanten.

Doet iets met stroom, motors en nu ook auto's op YouTube


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Erasmo
  • Registratie: juli 2004
  • Laatst online: 11:17

Erasmo

Laadpaaljager

Pierz schreef op zaterdag 9 mei 2020 @ 14:28:
Toch schrijven ze dit:


[...]


Het lijkt er dus op dat ze denken dat het kan. Ik zou het een mooie prestatie vinden.

Verder hebben ze het over ‘optimized performance for each cell’, daarin lees ik dat iedere cell zijn eigen string heeft, maar dat kan je natuurlijk interpreteren als iedere cell geoptimaliseerd door alle cellen met dezelfde oriëntatie in dezelfde string te zetten.
Iedere cell z'n eigen string lijkt me wat overdreven, +300 strings is heul veul bedrading.
Megat schreef op zaterdag 16 mei 2020 @ 17:11:
Beste allemaal,
Multinational DSM uit Limburg gaat ook beginnen met zonnepanelen op autodaken. Ze beginnen een samenwerking daartoe met Lightyear, de automotive startup uit Eindhoven.
DSM is natuurlijk veel kapitaalkrachtiger dan Sono en zou hun derhalve wel eens het gras voor de voeten weg kunnen maaien.
https://www.ad.nl/auto/zo...b3c8f510e3b756a206a076802
Ze gaan onderzoeken of het zonnedak voor de auto van Lightyear ook kan worden ingezet voor andere auto's, bestelwagens en bussen.
Voor dat daadwerkelijk op productieauto's wordt toegepast ben je zo 4-5 jaar verder. Maar ik juich het alleen maar toe, op bijvoorbeeld een bus kun je een flinke mep zonnepanelen kwijt op het dak.

Vandaag is er ook een nieuwe render vrijgegeven, niet veel bijzonders maar wel wat meer informatie over de oriëntatie van de panelen op het dak en de motorkap:

Doet iets met stroom, motors en nu ook auto's op YouTube

Pagina: 1


Apple iPhone SE (2020) Microsoft Xbox Series X LG CX Google Pixel 4a CES 2020 Samsung Galaxy S20 4G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2020 Hosting door True