Toon posts:

wettelijke garantie op tweedehandswagen

Pagina: 1
Acties:

  • .Maarten
  • Registratie: januari 2011
  • Laatst online: 22:38
Distributieriem is een slijtage/vervangingsonderdeel en hoort elke x km of x jaar te worden vervangen. Wanneer is deze voor het laatst vervangen? Meestal vallen slijtage onderdelen niet onder de garantie.

Wat staat er in de garantievoorwaarden?

[Voor 9% gewijzigd door .Maarten op 12-09-2019 20:02]


  • InFamous
  • Registratie: januari 2010
  • Laatst online: 23:31

InFamous

excommunicado

@sandy16 hoe kom je erbij dat er 12 maanden wettelijke garantie op een tweedehands auto zit?

Formerly known as Ragdoll


  • NotSoSteady
  • Registratie: april 2010
  • Laatst online: 20:49
sandy16 schreef op donderdag 12 september 2019 @ 20:14:
was geen onderhoudsboekje bij .
de wagen staat nu in de garage dus kan niets meer controleren kwa sticker .
een jaar of 8 denk ik een 140000km een fiat doblo
Dat is te laat. Daarom hebben ze de auto weggedaan, geen zin meer om nog geld aan die auto te spenderen door de distributieriem te vervangen. Je zal overigens niet de eerste zijn.

[Voor 8% gewijzigd door NotSoSteady op 12-09-2019 20:21]


  • InFamous
  • Registratie: januari 2010
  • Laatst online: 23:31

InFamous

excommunicado

@sandy16

Je moet nu toch echt meer informatie geven, anders gaat dit topic op slot.

Wanneer heb je de auto exact gekocht?
Wat staat er in de voorwaarden?
Welk bouwjaar is de auto?
Welke motorisering heeft de auto?
Hoeveel kilometer staat er exact op?
Waar is de auto gekocht, particulier, dealer, autohandelaar?

[Voor 10% gewijzigd door InFamous op 12-09-2019 20:19]

Formerly known as Ragdoll


  • djmuggs
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 19:06
12 maanden wettelijke garantie van wie? En volgens welke wet?

Tesla Model 3 LR AWD


  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 17:57

deepbass909

Moderator General Chat / Wonen & Mobiliteit

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

NotSoSteady schreef op donderdag 12 september 2019 @ 20:28:
[...]


Je bent vermoedelijk in aanraking geven met een louche garage die je een auto heeft verkocht met een distributieriem die op was. Daar heb jij geen vragen over gesteld en dat vonden zij wel prima. Erg netjes is het niet, maar ik verwacht niet dat de garage veel voor je gaat doen.
Op zich hoeft de garage nog niet louche te zijn als ze een auto hebben staan met een versleten riem. Ik heb deze week ook een auto gekocht met een riem die vervangen moet worden (toevallig ook een Fiat) en vorige zaterdag een proefrit gemaakt in een andere waarvan de riem ook vervangen moest worden. In beide gevallen moest ik de verkoper daar zelf op wijzen.

Wat veel mensen vergeten te doen, is bij aanschaf van een tweedehands auto ook budget in te calculeren voor achterstallig onderhoud van de vorige eigenaar. Die heeft namelijk 9 v.d. 10 keer de auto verkocht omdat er groot onderhoud aan zat te komen (banden, distributie, koppeling, dat soort zaken). Dus bij aankoop is het verstandig om € 1000 extra te hebben om zo snel mogelijk de auto door een andere garage na te laten kijken en deze punten aan te laten pakken.

@sandy16
Je hebt tot nu toe nog steeds geen antwoord gegeven op de vraag wat nou precies de garantievoorwaarden zijn. Dit moet in je factuur staan of op de website van de verkoper te vinden zijn.

12 maanden zegt mij in ieder geval al dat het niet om een Bovag-garantie gaat (die is namelijk 6 maanden). Verder zal er ongetwijfeld op de nota staan dat je de auto hebt gekocht zoals gezien en bereden (of te wel, je gaat akkoord met de staat waarin de auto bij verkoop was).

Als koper heb je onderzoeksplicht, de verkoper heeft een meldingsplicht. Distributieriem is standaard onderhoud voor veel auto's en iets wat bijv. opgenomen is in het onderhoudsschema van een auto. Dat hadden jullie bij aankoop kunnen controleren. Daarnaast is het gebruikelijk (maar niet verplicht) dat in de motorruimte aangegeven wordt dat de riem vervangen is op datum x bij km-stand y.

Nu begrijp ik dat beiden niet aanwezig waren bij deze auto. Als je dan ook geen verstand hebt van dat model of auto's in het algemeen, dan moeten alle alarmbellen afgaan en zou je in dat geval weg moeten lopen van de auto. Dat zijn namelijk auto's voor mensen die exact weten hoe de auto in elkaar zit en ook zonder onderhoudsgeschiedenis de staat kunnen inschatten.

Omdat een distributieriem onder normaal onderhoud valt, net als banden, olie, filters, etc, is die zo goed als zeker uitgesloten van garantie. En daarmee dus ook vervolgschade als gevolg van het knappen van de riem.
Enige uitzondering daarop is wanneer bij aankoop een onderhoudsbeurt is uitgevoerd. Dan had de verkoper moeten constateren dat de riem vervangen moest worden en dat mag je de verkoper wel aanrekenen. Maar ik vermoed dat dit niet het geval is.

Dus ik vrees dat jullie pech hebben en alle schade volledig voor eigen rekening zal zijn.
.Maarten schreef op donderdag 12 september 2019 @ 20:55:
Ik lees ook verhalen dat de kleppen heel blijven na dat de riem is geknapt en dat de tuimelaars afknappen. Deze zitten in de kop en zijn relatief makkelijk te vervangen. Het kan dus zijn dat reparatie meevalt. Maar hiervoor zou ik naar de expert gaan. Bijvoorbeeld http://www.martijngoorden.nl/ (Ken hem verder niet)
Ook al blijven de kleppen heel, op het moment dat deze contact hebben gemaakt met de zuigers, zijn de stelen vrijwel altijd krom, zitten er deuken in de zuigers en kan de rand van de klep beschadigd zijn. Kortom, de kans dat die klem nog goed sluit en soepel beweegt is minimaal en moeten de kop sowieso gelicht worden voor inspectie.
Dit kan overigens iedere garage en is een relatief standaard klus voor een ervaren monteur.

Alleen als het een vrijloop-motor betreft, heb je geen schade na knappen van de riem, bij die motoren kunnen de kleppen en zuigers elkaar nooit raken. Echter zijn vrijwel alle motoren interferentiemotoren, en zullen kleppen en zuigers elkaar raken.

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • NotSoSteady
  • Registratie: april 2010
  • Laatst online: 20:49
deepbass909 schreef op vrijdag 13 september 2019 @ 12:25:
[...]


Op zich hoeft de garage nog niet louche te zijn als ze een auto hebben staan met een versleten riem. Ik heb deze week ook een auto gekocht met een riem die vervangen moet worden (toevallig ook een Fiat) en vorige zaterdag een proefrit gemaakt in een andere waarvan de riem ook vervangen moest worden. In beide gevallen moest ik de verkoper daar zelf op wijzen.

Wat veel mensen vergeten te doen, is bij aanschaf van een tweedehands auto ook budget in te calculeren voor achterstallig onderhoud van de vorige eigenaar. Die heeft namelijk 9 v.d. 10 keer de auto verkocht omdat er groot onderhoud aan zat te komen (banden, distributie, koppeling, dat soort zaken). Dus bij aankoop is het verstandig om € 1000 extra te hebben om zo snel mogelijk de auto door een andere garage na te laten kijken en deze punten aan te laten pakken.

@sandy16
Je hebt tot nu toe nog steeds geen antwoord gegeven op de vraag wat nou precies de garantievoorwaarden zijn. Dit moet in je factuur staan of op de website van de verkoper te vinden zijn.

12 maanden zegt mij in ieder geval al dat het niet om een Bovag-garantie gaat (die is namelijk 6 maanden). Verder zal er ongetwijfeld op de nota staan dat je de auto hebt gekocht zoals gezien en bereden (of te wel, je gaat akkoord met de staat waarin de auto bij verkoop was).

Als koper heb je onderzoeksplicht, de verkoper heeft een meldingsplicht. Distributieriem is standaard onderhoud voor veel auto's en iets wat bijv. opgenomen is in het onderhoudsschema van een auto. Dat hadden jullie bij aankoop kunnen controleren. Daarnaast is het gebruikelijk (maar niet verplicht) dat in de motorruimte aangegeven wordt dat de riem vervangen is op datum x bij km-stand y.

Nu begrijp ik dat beiden niet aanwezig waren bij deze auto. Als je dan ook geen verstand hebt van dat model of auto's in het algemeen, dan moeten alle alarmbellen afgaan en zou je in dat geval weg moeten lopen van de auto. Dat zijn namelijk auto's voor mensen die exact weten hoe de auto in elkaar zit en ook zonder onderhoudsgeschiedenis de staat kunnen inschatten.

Omdat een distributieriem onder normaal onderhoud valt, net als banden, olie, filters, etc, is die zo goed als zeker uitgesloten van garantie. En daarmee dus ook vervolgschade als gevolg van het knappen van de riem.
Enige uitzondering daarop is wanneer bij aankoop een onderhoudsbeurt is uitgevoerd. Dan had de verkoper moeten constateren dat de riem vervangen moest worden en dat mag je de verkoper wel aanrekenen. Maar ik vermoed dat dit niet het geval is.

Dus ik vrees dat jullie pech hebben en alle schade volledig voor eigen rekening zal zijn.


[...]


Ook al blijven de kleppen heel, op het moment dat deze contact hebben gemaakt met de zuigers, zijn de stelen vrijwel altijd krom, zitten er deuken in de zuigers en kan de rand van de klep beschadigd zijn. Kortom, de kans dat die klem nog goed sluit en soepel beweegt is minimaal en moeten de kop sowieso gelicht worden voor inspectie.
Dit kan overigens iedere garage en is een relatief standaard klus voor een ervaren monteur.

Alleen als het een vrijloop-motor betreft, heb je geen schade na knappen van de riem, bij die motoren kunnen de kleppen en zuigers elkaar nooit raken. Echter zijn vrijwel alle motoren interferentiemotoren, en zullen kleppen en zuigers elkaar raken.
Nou ik vind het in ieder louche wanneer je een auto verkoopt aan iemand zonder erbij te vermelden dat de distributieriem op korte termijn (lees direct) moet worden vervangen. Niet iedereen weet alles van auto's, maar goed dat is hoe ik in het leven sta. Het zal mij als verkoper geen goed gevoel geven om iemand een auto mee te doen waarvan op ieder moment de motor kan worden afgeschreven.

  • LukasW
  • Registratie: september 2013
  • Laatst online: 23:59
Volgens mij gaat men er hier van uit dat TS Nederlands is. Als er over wettelijke garantie wordt gesproken vermoed ik echter dat het hier om België gaat (+ het taalgebruik van TS wijst ook richting België).

Daar heb je standaard 2 jaar garantie op 2ehands auto's (mits gekocht bij een handelaar/garage, dus niet particulier), al mag dit door de verkoper beperkt worden tot 1 jaar en dat gebeurt meestal ook. Er zijn geen concrete voorwaarden voor die wettelijke garantie, maar het lijkt een beetje op het conformiteitsbeginsel zoals wij dat in NL kennen (met als verschil dat er in België dus een concrete termijn wordt genoemd).

Ik vond er deze brochure over (volgens mij wel afkomstig van een organisatie die zich meer inzet voor de garages dan voor de consument, dus misschien is deze informatie een beetje gekleurd): http://www.zichtopuwautog...leaflet_garage_nl_web.pdf

In principe wordt aangegeven dat slijtagedelen niet onder de garantie vallen. Durf echter niet te zeggen hoe het hier zit. Waarschijnlijk was de distributieriem al lang aan vervanging toe bij aankoop. Het lijkt me wel dat dit normaal gebruik van het voertuig in de weg staat. Maar ja, had TS dit zelf moeten weten, had de verkoper dit moeten melden? Heeft de verkoper nog uitspraken gedaan over de staat van de auto, waardoor TS misschien een bepaalde verwachting mocht hebben? Ik heb verder geen idee.

[Voor 14% gewijzigd door LukasW op 13-09-2019 13:28]


  • -tom-562
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 23:26

-tom-562

Oliesjeik

Het verzuimen van het plegen van onderhoud kan je niet afschuiven op garantie

Men do not quit playing because they grow old. They grow old because they quit playing.


Acties:
  • Beste antwoord
  • +2Henk 'm!

  • teacher
  • Registratie: september 2001
  • Laatst online: 00:24

teacher

Frontpage Admin / Global Moderator

Dysgaf!

FastFred schreef op vrijdag 13 september 2019 @ 12:42:

Goed, TS heeft een Doblo gekocht met 133k km op de klok, nu 7000km later is de distributieriem geknapt. Belangrijk om te weten is of dit een interferentie motor is ja of nee.
Voor zover ik weet is alleen de oude 8v fire motor een vrijloper. De jtd's zijn dat niet. En zeker omdat het op de snelweg gebeurde, ga ik ervan uit dat er flinke schade is ontstaan. Ook bij de latere jtd motoren zullen alle tuimelaars aan snot zijn.


Ik schat ook in dat de TS uit België komt, gezien de garantietermijn. Ik weet dat daar de periode van 6 maanden belangrijk is, want een gebrek binnen 6 maanden zal leiden tot een non-conformiteit. Daarna is het aan de koper om te bewijzen dat het gebrek al aanwezig was.

Ik raad de TS aan om contact te zoeken met een jurist, ik denk dat hier onvoldoende kennis aanwezig is van de Belgische consumentenwet en eventuele uitzonderingen op bijvoorbeeld slijtagedelen.

[Voor 4% gewijzigd door teacher op 13-09-2019 14:14]

Wise enough to play the fool

Pagina: 1


Nintendo Switch (OLED model) Apple iPhone 13 LG G1 Google Pixel 6 Call of Duty: Vanguard Samsung Galaxy S21 5G Apple iPad Pro (2021) 11" Wi-Fi, 8GB ram Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2022 Hosting door True

Tweakers maakt gebruik van cookies

Bij het bezoeken van het forum plaatst Tweakers alleen functionele en analytische cookies voor optimalisatie en analyse om de website-ervaring te verbeteren. Op het forum worden geen trackingcookies geplaatst. Voor het bekijken van video's en grafieken van derden vragen we je toestemming, we gebruiken daarvoor externe tooling die mogelijk cookies kunnen plaatsen.

Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Sluiten

Forum cookie-instellingen

Bekijk de onderstaande instellingen en maak je keuze. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Functionele en analytische cookies

Deze cookies helpen de website zijn functies uit te voeren en zijn verplicht. Meer details

janee

    Cookies van derden

    Deze cookies kunnen geplaatst worden door derde partijen via ingesloten content en om de gebruikerservaring van de website te verbeteren. Meer details

    janee