Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Het grote BMW-topic #14 Vorige deelOverzicht

Pagina: 1 2
Acties:

Onderwerpen


  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 13:33

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
Beam87 schreef op dinsdag 7 januari 2020 @ 20:12:
[...]


Als een vertegenwoordiger (directeur, CFO, etc.) van een bedrijf bij mij zou voorrijden met een M5 zou ik denk ik al direct geen zaken meer gaan doen. Ondanks dat ik een M5 leuk speelgoed vind, roept zo'n karretje twee dingen op:
- snelle jongen/patser/arrogantie
- brengt teveel in rekening, anders kan zo'n wagen nooit op de balans worden gezet

Let op, dit gaat om het imago van zo'n auto he, niet over de specieke berijder in casu.
Zaken worden al anders als zo'n mannetje in een nette M550d of 540i komt voorrijden. Dan is het meer een liefhebber.
Sorry, maar wat je nu opschrijft raakt echt kant nog wal. Sowieso hebben mensen die het nodig vinden opmerkingen te maken over een auto, vaak geen benul of het een gewone 5-serie of M5 is (als ze überhaupt al van het bestaan afweten). Jouw houding is een stereotiep voorbeeld van calvinisme, vooral niet laten zien dat je geld hebt of dat je het durft uit te geven aan dure zaken. Daar is Nederland niet groot mee geworden, juist niet. Want calvinisten zitten juist op hun geld en geven niks uit.

Voor mij is het juist iets om over te praten, het ijs te breken als ik zie dat een opdrachtnemer een bijzondere auto heeft. Ik ben ook jaren in mijn BMW Cabrio naar klanten gereden. Volgens de voorschriften totaal niet representatief (te oud, cabrio, niet milieubewust), maar dat boeide me echt geen biet. Want bij de personen waar het opviel, leverde het juist leuke gesprekken op.

Een goede opdrachtgever beoordeeld bovendien het te betalen tarief aan de hand van het geleverde werk, niet de auto waarin de persoon rijdt.

Wat dat betreft is de andere kant van het kanaal een stuk leuker, daar feliciteert men iemand als die een dure auto kan kopen en wordt een dure auto juist gezien als bewijs dat iemand goed is in wat hij doet (hij kan zich blijkbaar zo'n auto veroorloven, dus hij moet wel goed werk leveren voor het geld).
thejoker80 schreef op woensdag 8 januari 2020 @ 11:00:
[...]


Ik zie trouwens dat Beek autoracing in den haag zit. Doen zij ook onderhoud en zo ja, dat is toch wel een gerenommeerde club? Of zijn zij helemaal niet goedkoper dan de dealer?
Beek Autoracing is vooral een tuner en werkt veel aan gemodificeerde auto's, maar doen ook wel regulier onderhoud. Het is een klein bedrijf met echte autoliefhebbers.

Ik ben er geweest voor een dyno-run, maar voor gewoon onderhoud zou ik er toch niet heel snel heen gaan.

Maar is er een reden dat je niet naar de dealer wilt? In mijn ervaring was een (goede) specialist nooit echt heel veel goedkoper en met 2013 is je auto echt nog wel courant genoeg voor dealer onderhoud. Nu ken ik BMW Den Haag niet (tenminste, ik ken alleen het magazijn), maar volgens mij hebben zij hun zaken prima op orde en hoor ik er nooit eigenlijk negatieve verhalen over.

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 13:33

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
elmerblues schreef op woensdag 8 januari 2020 @ 13:51:
[...]


Dat zal allemaal best, maar als een loodgieter bij mij in een min of meer recente 911 komt voorrijden ga ik toch echt op zoek naar een andere loodgieter. En dat zou je zelf ook doen.
Als hij in een 911 voor komt rijden wel ja, ik verwacht dat een loodgieter namelijk voor komt rijden in een bus vol gereedschap en materiaal, en dat past niet in een 911. Maar als het de eigenaar van een succesvol loodgietersbedrijf is die op een werkplaats het werk van zijn werknemers komt bekijken, zou ik daar echt geen probleem mee hebben.
En bovendien, als die loodgieter gewoon een marktconform tarief rekent, wie ben ik dan om te oordelen over in welke auto hij rijdt? Dat is in mijn ogen net zo slecht als afgaan op een achternaam, geslacht of huidskleur. Het gaat om het geleverde werk, of ben ik nou gek?

Overigens vind ik het beide kanten op hè, als je niks met auto's hebt, maar wel een hoge functie, vind ik het ook raar als je toch in een grote middenklasser zou moeten rijden. Een kennis van mij had dat, hij is directeur ICT bij een grote organisatie maar reed in een Opel Corsa (vond hij prima), maar onder druk van de overige directieleden en raad van bestuur is hij over gestapt naar een Volvo S60... Want een Corsa paste niet bij zijn rol in de organisatie 8)7
thejoker80 schreef op woensdag 8 januari 2020 @ 13:52:
[...]


ik kan dit van Breeman vinden maar dat zegt me dus vrij weinig. daar staat eigenlijk alleen de prijs bij een leeftijd en km-stand. Geen idee wat ze dan uitvoeren.

https://www.fbreeman.nl/d...0Inclusive%20Tarieven.pdf
Over 5 jaar is die auto inmiddels 12 jaar oud, dan geldt alleen nog dat hij goed onderhouden is, niet meer door wie. Genoeg auto's van 10+ jaar die alleen dealer onderhouden zijn maar waar genoeg op aan te merken is.

En in feite staat er wat ze uitvoeren:
SI Service: Onderhoud volgens BMW-richtlijnen.
SI Plus: Onderhoud volgens BMW richtlijnen incl. vervangen van slijtagedelen en tussentijds bijvullen van vloeistoffen.
SI Ultimate: Gelijk aan SI plus met verlengde garantie.

of te wel hetzelfde als wanneer je losse beurten laat uitvoeren en ook een BMW specialist zal dezelfde schema's aanhouden.

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 13:33

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
la_fusion schreef op woensdag 8 januari 2020 @ 19:36:
Ik kan je in ieder geval verzekeren dat dat ook geen goede maatstaf is hoor ;-) Zelf staat mijn auto(nu M135i, voorheen Megane 3RS, Clio 3RS) er meestal niet echt gepoetst bij maar ben ik zuinig genoeg op mijn auto om er voorzichtig mee om te gaan. Collega's die hun leaseauto om de week door de wasstraat rijden gaan minder voorzichtig met hun auto om.. Je kunt er gewoon totaal niets van op aan. Zelf voorzichtig zijn is het enige wat je kunt doen. Wat voor jezelf goed voelt, moet je vooral doen, conclusies eraan trekken is geen garantie.

Zelf overigens eens aan het kijken geweest wat een 335i touring zou moeten kosten indien nodig.. ik zit vooral te kijken naar de modellen met dezelfde motor als mijn M135i(vanaf 2012?). Zijn er nog spannende verschillen tussen de LCI(2015>) of valt dat allemaal wel mee?
Mijn auto's (cabrio en Fiat) worden ook niet zo vaak gewassen als je misschien zou verwachten. Mijn cabrio waste ik misschien 1 keer per maand, domweg omdat ik hem met de hand moet wassen en autowassen niet bepaald mijn hobby is. Dus vaak was m'n cabrio smerig (nu staat hij binnen), maar ik ben er wel degelijk heel zuinig op.

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier

Pagina: 1 2


Apple iPhone 11 Microsoft Xbox Series X LG OLED C9 Google Pixel 4 CES 2020 Samsung Galaxy S20 4G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2020 Hosting door True