Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Klokje Rond - De GoT High Mileage Heroes!

Pagina: 1
Acties:

Onderwerpen


Acties:
  • +7Henk 'm!

  • Wok
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 21:25

Wok

Dakloos...

Topicstarter
Mede-auteurs:
  • Destruction
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 22:39

Destruction

  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 20:22

deepbass909

***LET OP: Topicstart is nog work in progress!***

Naar aanleiding van deze post presenteer ik jullie:

Klokje Rond - De GoT High Mileage Heroes!

De titel is natuurlijk gebaseerd op de populaire rubriek van AutoWeek: Klokje Rond. Dé rubriek waar kilometervreters op vier wielen de maat wordt genomen.
Klokje Rond en AutoWeek zijn aan elkaar verbonden als een geranium en een vensterbank. Al ruim twintig jaar bekijken we in deze rubriek de technische staat van auto's met een hoge kilometerstand en maken we kennis met hun eigenaren.
Ook de High Mileage Hero 'Miles' van Car Throttle mag natuurlijk niet ontbreken:


Dit topic is natuurlijk bedoeld om te patsen met je hoge kilometerstand, maar het gaat verder dan dat:
Hoe is het om een auto 'met ervaring' te rijden?
Is het inmiddels een perenkist of zou je de teller 200.000km terug kunnen draaien en zou een nietsvermoedende koper het kunnen geloven?
(disclaimer: uiteraard willen deze praktijken niet aanmoedigen! Zowel de auteurs als Tweakers.net willen met klem benadrukken dat hier geen plaats is om dergelijke activiteiten te promoten. Links naar malafide (garage)bedrijven die dergelijke 'diensten' aanbieden zijn dan ook niet toegestaan!
Waar ben je tegenaan gelopen?
Slijtage is onvermijdelijk als de tellerstand oploopt. Soms gaat het om kleine dingen, maar een grotere/meer ingrijpende reparatie is onvermijdelijk. Wat zijn jouw ervaringen (geweest)? Schrijft jouw garage de rekeningen met een vork of blijft het bij klein bier?
Hoe voorkom ik een kat in de zak?
Een auto kopen met een kleine portemonnaie betekent vaak dat je uitkomt bij occassions met een hogere kilometerstand. Dat hoeft geenszins slecht nieuws te zijn, maar je moet anders naar zo'n auto kijken. Deel hier vooral je ervaringen als (beginnend) koopjesjager!
En verder natuurlijk alles wat er nog meer bij komt kijken
Wanneer kom je in aanmerking voor een (eervolle) vermelding?
Zo'n beetje tot en met de eerste helft van de jaren '80, verloor je auto zijn waarde als de teller door de grens van 100.000km ging. Daar ligt dan ook de oorsprong van de uitdrukking 'Klokje Rond': de meeste kilometertellers hadden toen nog maar vijf cijfers, dus na 99.999 kilometer ging de klok weer op 0. Echter in die tijd kwam men al snel tot de conclusie dat 100.000km doorgaans geen enkel probleem was voor een auto (toen werd de zescijferige teller dan ook standaard) en nog altijd zijn er best veel auto's uit die tijd nog dagelijks op onze wegen te vinden.
Begin jaren '90 bevond de autoindustrie zich op haar hoogtepunt: zeker in de hogere segmenten werden auto's nog gebouwd om een leven lang mee te gaan. Denk aan de E-klasse (124-serie) van Mercedes-Benz, de 5-serie (E34 en E39) van BMW of de 940/960 van Volvo. Roest en slijtage waren bij deze auto's onbekend. Ook in de lagere segmenten gingen auto's steeds langer mee. Denk bijvoorbeeld aan de VW Golf of de Peugeot 205 en 306.

Om toch een beetje een uitdaging te houden, hanteren we daarom de volgende ondergrenzen:
• Benzine/LPG: 300.000km
• Diesel: 400.000km
• Elektrisch: 200.000km*

* 100% elektrisch aangedreven auto's, zoals de Telsa S/X/3, Nissan Leaf of Opel Ampera-E. Plug-in hybrides vallen gewoon onder benzine/diesel, afhankelijk van hun brandstofmotor.
Wil je een vermelding?
Vermeld dan in ieder geval de volgende gegevens:
• Merk
• Model
• Bouwjaar
• Brandstof (in geval van LPG: indien bekend, wanneer is de LPG-installatie ingebouwd)
• Huidige kilometerstand
• Sinds wanneer in bezit (jaar/km-stand)

Enige visuele ondersteuning/bewijs ( ;) ) van de km-stand wordt gewaardeerd! :)
De ranglijst!
Benzine/LPG:
1. Wok - Volvo V90 - 1997 - 512.000km - LPG
2. Destruction - Honda Accord - 2001 - 391.000km - LPG
3. deepbass909 - BMW 323i cabriolet (E36) - 1998 - 380.000km - Benzine


Diesel:
1.

Elektrisch:
1.
De High Mileage Heroes!
Nickname@Wok
MerkVolvo
ModelV90
Bouwjaar1997
Huidige km-stand512.000
BrandstofLPG
LPG ingebouwd2009, 305.000km

Nickname@deepbass909
MerkBMW
ModelE36 323i Cabriolet
Bouwjaar1998
Huidige km-stand380.000
BrandstofBenzine

[Voor 18% gewijzigd door Destruction op 18-12-2018 11:40]

In Memoriam: Tijn Kolsteren (2010-2017) :'(
LAK door Tijn - Doneer aan Stichting Semmy!
D90 | 18-105/3.5-5.6 VR | 30/1.4 | 70-200/2.8


Acties:
  • +4Henk 'm!
  • Pinned

  • Eraser127
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 19:03

Eraser127

Dordrecht

https://www.siebepol.nl/Peugeot_5ton.jpg

Merk Peugeot 307 hatchback
Bouwjaar 2005
In bezit sinds januari 2011
Km-stand bij aankoop 178.000
Huidige km-stand 524.689
Brandstof Diesel
Gemiddeld verbruik 1:17


De 307 rijd nog prima, al begint ie wel steeds wat meer kuren te krijgen. Net voor de zomer zelf de distributieriem vervangen en de condensor. Vorige week het brandstoffilterhuis vervangen, omdat die lekte en diesellucht in je auto niet echt prettig ruikt :P Sinds 2 dagen heb ik een "storing: uitlaatgas" melding in het scherm staan, maar dat moet ik nog even uitzoeken.

Momenteel ben ik aan het kijken voor een nieuwere Peugeot 308 station. Ik merk dat ik de iets hogere zit van Peugeot wel fijn vind.

My Discogs


Acties:
  • +2Henk 'm!
  • Pinned

  • aicaramba
  • Registratie: september 2007
  • Laatst online: 15-03 14:31
Ik heb weer een mijlpaal bereikt: https://i.imgur.com/sysg4nl.jpg

Auto: Honda civic 1.4IS 1999

km-stand/jaar aanschaf: 133k / 2010

Brandstof: benzine

Wat is mijn ervaring om in een oude auto te rijden?

Ik vind het eigenlijk wel prima. Er zijn een paar zaken waarin je wel merkt dat het een oude auto is. Technische snufjes, uiteraard. Maar ook de auto is relatief klein tov de ruimte binnenin. Waarschijnlijk door minder dikke deuren, raampijlen, etc. Ook maakt de auto relatief veel herrie, hij maakt vrij veel toeren en ook de wind hoor je goed.

Technisch gezien rijdt hij best prima. Er zijn wel wat geluidjes die er al een tijdje zijn en er zijn wat roestplekjes hier en daar, maar onder de motorkap valt dat nog wel mee. Lekt nauwelijks olie (heb zelf nooit olie moeten vervangen en zelfs bij beurten is het niveau vaak nog meer dan goed). Uiteraard zijn er regelmatig wat slijtage delen die kapot gaan. Schokbreker, uitlaat, maar niets extreems ofzo. Wel zijn wat trims bij de zijruiten wat verweerd (het kunstof en rubber) en is de bekleding van het plafond losgekomen. Dit laatste lukte niet met lijm, dus zit nu netjes weer met knopspelden vastgeprikt :+

Hij rijdt prettig en rustig. Ik rij zelf ook erg rustig met de auto, mede vanwege het geluid, maar ook vanwege mn eigen ontspanning en brandstofverbruik.

Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen


Al met al ben ik nog niet toe aan een andere auto. Ik denk dat ik door de verhoogde afschrijving van een andere auto niet kan tippen aan deze kosten/km. Over 20.000km is de distributieriem weer aan de beurt en tenzij er voor die tijd gekke dingen gebeuren ben ik zeker van plan om deze weer te vervangen.

[Voor 9% gewijzigd door aicaramba op 10-01-2020 17:20]

CS:GO Stats | DotA 2 Stats | iRacing Profiel


Acties:
  • +5Henk 'm!
  • Pinned

  • Josefien
  • Registratie: juni 2006
  • Laatst online: 13:07
NicknameJosefien
MerkRenault
ModelMégane Break 1.6 16v, automaat
Bouwjaar2002
In bezit sinds2015
Km-stand bij aankoop169.408 km
Huidige km-stand361.3xx km
BrandstofLPG
LPG ingebouwd2018, 290.734 km


De Renault is vorige week de 360.000km overgegaan.
https://i.imgur.com/hwMNigfl.jpg

Hij heeft een geschiedenis van allerlei reparaties en onderhoud, maar rijdt nog altijd prima :)

Op dit moment is waarschijnlijk de startmotor aan vervanging toe en bij 380k is de distributieriem aan de beurt, dan mag de piepende multiriem ook weer.

Acties:
  • +3Henk 'm!
  • Pinned

  • Theo
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 21:56

Theo

moederbord

NicknameTheo
MerkFiat
ModelPanda
Bouwjaar2008
In bezit sinds2010
Km-stand bij aankoop33.000 km
Huidige km-stand300.030 km
BrandstofLPG
LPG ingebouwd2012, 75.000 km


https://tweakers.net/i/5VRmrCZQ4UawDtx5guZxfkoekns=/f/image/j40gt4fl1Ou8HuoKwDtJSmSE.jpg

Afgelopen maand keek de garage weer erg raar op; een Panda met zo'n hoge km stand kwamen ze niet eerder tegen; helemaal met LPG.

Maar tot nu toe rijdt de Panda nog steeds goed, en zonder gebreken of grote reparaties in het verleden. Naast het gewone reguliere onderhoud is er in de afgelopen 10 jaren het volgende gebeurd aan extra onderhoud en reparaties:
- Draagpoten linksvoor en rechtsvoor vervangen (150 euro samen)
- Tweemaal de einddemper vervangen (samen 300 euro)
- Schokdempers voor vervangen (150 euro)
- LPG storing opgelost (100 euro)
- Airco één keer bijgevuld (150 euro)
- Dorpel rechtsachter gelast vanwege roestvorming (150 euro)
- 2 x remblokken/schijven vervangen (100 euro) (al is dit meer regulier onderhoud denk ik)
- Achterruit vervangen vanwege vandalisme :( (0 euro, verzekering)
- Startaccu (die was preventief vervangen toen íe nog maar 11.5 oud was :P )

Dit zijn niet echt spannende reparaties, die ook nog eens mooi verspreid zijn geweest over de afgelopen tig jaren. Alles qua aandrijving is nog origineel en werkt nog goed. Volgens het boekje heeft de auto een Vmax van 155 km/h. Acht jaar geleden haalde de Panda dat nét op een lang stuk snelweg in Duitsland, en een half jaar geleden lukte het weer! Dus in die 0.3 miljoen kilometers is de Panda geen van z'n PK kwijtgeraakt. :D

Nu op naar de 350 dkm over twee jaar!

Edit1:
En het leukste; de kosten in de afgelopen jaar (inc complete aanschafprijs auto en LPG inbouw, dus beide 100% afgeschreven) voor echt alle autokosten (brandstof, apk, onderhoud, belasting, enz; gewoon _echt_ alle kosten; zelfs de wasstraat!) zijn ongeveer 11 cent/km. De verhouding woon-werk en privékilometers die ik maak zijn ongeveer 60/40 waardoor ik de auto, inc echt alle kosten, compleet kan betalen van de kilometervergoeding van werk :D

Edit2:
Helemaal vergeten; ik heb jaren terug 700 euro ontvangen omdat iemand een deukje heeft gereden in de bumper. Het deukje zit er nog, en de 700 euro is niet gebruikt om de schade te herstellen :P En afgelopen jaren heb ik ook nog zo'n 5.000 km aan werk-werk kilometers gemaakt waar ik ook een vergoeding voor heb gekregen. Samen zorgt dat ervoor dat de complete balans nu staat op zo'n 2.000 euro in de plus! :D :D
Bij de meeste personen kost een auto geld. Bij mij heeft het in 10 jaar tijd 2.000 euro opgeleverd _/-\o_

[Voor 20% gewijzigd door Theo op 06-03-2020 19:09]

7400 Wp op het dak

Pagina: 1


Apple iPhone 11 Microsoft Xbox Series X LG OLED C9 Google Pixel 4 CES 2020 Samsung Galaxy S20 4G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2020 Hosting door True