Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Bereken verbruik autoradio speakers

Pagina: 1
Acties:

  • DeBolle
  • Registratie: september 2000
  • Nu online

DeBolle

Volgens mij ligt dat anders

Het gaat om het door de versterkers opgenomen vermogen, niet dat van de luidsprekers.

Specs


  • base_
  • Registratie: april 2003
  • Laatst online: 14:53
quote:
remcov1 schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 21:50:
Hallo tweakenaaren mijn vraag is simpel, een vriend en ik zijn bezig met het inbouwen van speakers en een subwoofer in zijn auto.
Nu hebben we het probleem dat we bang zijn dat de accu te snel leeg raakt en dus een 2de accu nodig hebben. maar we weten niet hoe je dit (correct) kan berkenen

Speakers = 6x 200W (40W RMS)
Subwoofer = 1x 3500W (1000 RMS)
Accu = 44Ah

Wat ik dacht dat het was zou zijn 6x200+3500 = 4700/12v = 392 (afgerond) ampere accu zouden moeten hebben maar dat lijkt me sterk
nee bij vol vermogen (als de versterkers dat zonder verlies opwekken en jouw oren er niet afvallen...):
6x40 + 1000 = 1240W / 12V = ca 100A. Die piekvermogens slaan nergens op, RMS is het effectieve piekvermogen (langer als een nanoseconde), ook iets wat je zonder clippen in de praktijk echt niet haalt, meestal eerder een kwart op max vermogen zonder clippen bij muziek met weinig dynamiek (met meer dynamiek is het gemiddelde vermogen zonder clippen lager).

Dit is opgenomen vermogen, een accu heeft een maximaal vermogen en een capaciteit. Meeste autoaccu's hebben geen probleem met piekvermogens van 100A, een een capaciteit van 56Ah oid: die houden dus 56 Ampere een uur vol, die 100A houden ze een krap half uur vol. echter ga je het in de auto (met open ramen) geen 5 min uithouden met 1000+ W rms zonder oordopjes en misselijk worden, en zowiezo kan je dan makkelijk de motor laten lopen, die hoor je toch niet, de dynamo stroom levert meestal zo'n 60A, kan je toch anderhalf uur knallen ;)
Dus een autoaccu heeft een maximale stroom (CCA cold cranking Amps, worst case koude accu stroom zegmaar) en een capaciteit, die capaciteit is ampere x (1) uur (Ah), het aantal amperes dat deze een uur volhoudt (of het aantal uur dat hij een ampere volhoudt ;)).

  • Tommie12
  • Registratie: juni 2011
  • Laatst online: 18:20
En als je tijdens het rijden het volume echt hoog zet trek je amper 40Watt.
Met een paar Watt uit je speakers haal je meer dan 100dB, en al zeker in een auto.
Sowieso moet je naar RMS kijken, de rest is bullshit.
Een sub trekt wat meer, maar dat zijn korte pieken, of je auto rammelt uit elkaar.
Als je sound wedstrijden gaat doen, dan kan je eens denken aan een tweede accu, maar anders lukt dat probleemloos.
Voor een sub van 1000 W moet je wel dikke kabels gebruiken die kort bij je accu aangesloten worden, anders vliegen je zekeringen er gewoon uit.

  • DoeEensGek
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 16:25
Als je bang bent dat je accu tijdens het rijden leeg raakt, dan moet je eigenlijk weten hoeveel je dynamo opwekt.

Maar om dit te gaan berekenen heb je veel meer informatie nodig, wat eigenlijk niet te doen is. S winters verbruik je sowieso meer door verwarming en verlichting. Makkelijke is om je accu helemaal vol te gooien en dit later weer te herhalen. Iets moeilijker is door te meten hoeveel ampère er gebruikt word en daarna te berekenen.

Ik gooi mijn accu gewoon 2x per jaar aan de oplader.
Pagina: 1


Apple iPhone SE (2020) Microsoft Xbox Series X LG CX Google Pixel 4a CES 2020 Samsung Galaxy S20 4G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2020 Hosting door True