Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

  • PWM
  • Registratie: oktober 2000
  • Niet online

PWM

Moderator General Chat
Topicstarter
Now it’s time for you to enjoy your retirement. 😢
Nou, vertel de dame dan maar niet wat er met haar gaat gebeuren....

  • PWM
  • Registratie: oktober 2000
  • Niet online

PWM

Moderator General Chat
Topicstarter
Ze staan gewoon aan hoor :p Ik reed laatst langs toen ik opsteeg van Schoneveld. Als je mazzel hebt kom je echt heel dicht langs de terminal. De schermen stonden duidelijk aan. Het is echt een compleet vliegveld. Lampen binnen en buiten staan ook aan, evenals alle verlichting van de gates.

Ook interessant, uit het lokale sufferdje: De schermen zijn vervangen omdat ze hun maximale levensduur hadden bereikt. Echter, ze werkten allemaal nog zonder problemen en zonder kleurverschil. Als je ze had laten hangen, hadden ze het in 2025 ook nog wel gedaan.

PWM wijzigde deze reactie 26-04-2019 17:29 (31%)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • upclocker
  • Registratie: oktober 2010
  • Nu online
wildhagen schreef op zaterdag 4 mei 2019 @ 10:12:
[...]


Ah ok, dat wist ik niet.

Ander akkefietje in de VS:


[...]


Bron: https://www.luchtvaartnie...an-landingsbaan-in-rivier

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Zoals het artikel al meldt vloog dit toestel, de N732MA, vorig jaar (en ook in 2016 en 2017) nog voor TUI in Nederland op huurbasis, zoals hier op 2 september 2018 tijdens de landing op Schiphol:

[Afbeelding]
Ouch, ben regelmatig in de belly geweest van dat toestel.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • PWM
  • Registratie: oktober 2000
  • Niet online

PWM

Moderator General Chat
Topicstarter
En toch kregen mensen het weer voor elkaar om met hun hutkoffers te evacueren.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • PWM
  • Registratie: oktober 2000
  • Niet online

PWM

Moderator General Chat
Topicstarter
Piet91 schreef op donderdag 16 mei 2019 @ 21:52:
[Afbeelding]

Gisteren is op John F. Kennedy International Airport het TWA Hotel geopened in het iconische
TWA Flight Center ontworpen door Eero Saarinen.
Het hotel heeft 512 kamers en is het enige hotel op de luchthaven.
Op het dak komt een infinity pool en een observatiedeck met uitzicht op de luchthaven (beiden nog niet open).
Maar hoe dan :? Ik zie foto's van het gebouw, maar 512 kamers is echt een hele hoop.

https://tweakers.net/ext/f/3yNjjXNLYyr9xWDYBgX96ryp/thumb.png

Voor zo'n gebouw is het wel heel veel. Of mis ik een toren?

  • upclocker
  • Registratie: oktober 2010
  • Nu online
Pm

upclocker wijzigde deze reactie 23-05-2019 21:31 (20%)


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • upclocker
  • Registratie: oktober 2010
  • Nu online
Fiber schreef op zondag 9 juni 2019 @ 18:40:
Dacht even dat ik vandaag begin van de middag twee Spitfires zag overkomen in de buurt van Leusden, Amersfoort, maar dat kan natuurlijk niet...

Iemand enig idee wat ik dan wel gezien kan hebben...? O-)
Ik zag er ook twee overkomen in de omgeving van Assen en dat waren volgens mij een Hawker Sea Fury en een P51 mustang. Beide onderweg naar de Oostwold airshow van vandaag en morgen.

  • PWM
  • Registratie: oktober 2000
  • Niet online

PWM

Moderator General Chat
Topicstarter
Freee!! schreef op dinsdag 11 juni 2019 @ 13:58:
[...]

Waarschijnlijkste is, dat hij in de VS netjes met een vergunning het toestel in is gegaan en er als typische Amerikaan helemaal niet aan heeft gedacht, dat in andere landen andere regels gelden en nu op de terugweg bij de beveiliging tegen de lamp is gelopen.
Nou, ook in Amerika kom je niet het vliegtuig in met een pistool in je handbagage :p Je kan hem inderdaad wel inchecken, maar dat kan je met vuurwapens op Schiphol ook doen.

Het vervoeren in handbagage kan echt nergens (hoop ik :p )

  • PWM
  • Registratie: oktober 2000
  • Niet online

PWM

Moderator General Chat
Topicstarter
Marshalls ja. Maar geen passagiers toch? Van de TSA:
You may transport unloaded firearms in a locked hard-sided container as checked baggage only. Declare the firearm and/or ammunition to the airline when checking your bag at the ticket counter. The container must completely secure the firearm from being accessed. Locked cases that can be easily opened are not permitted.

  • upclocker
  • Registratie: oktober 2010
  • Nu online
PWM schreef op dinsdag 11 juni 2019 @ 14:21:
Marshalls ja. Maar geen passagiers toch? Van de TSA:


[...]
In het ruim mag hier in Europa ook gewoon. Heb eens een keer een doos in mn handen gehad met onder andere een paar Glocks en vectors. Inhoud had een waarde van meer dan 20K. Gingen naar Oslo.

Acties:
  • +4Henk 'm!

  • PWM
  • Registratie: oktober 2000
  • Niet online

PWM

Moderator General Chat
Topicstarter
upclocker schreef op dinsdag 11 juni 2019 @ 15:41:
[...]

In het ruim mag hier in Europa ook gewoon. Heb eens een keer een doos in mn handen gehad met onder andere een paar Glocks en vectors. Inhoud had een waarde van meer dan 20K. Gingen naar Oslo.
Wij kwamen terug op Schiphol met geweren. We gingen naar de plek waar we ze moesten afhalen. Na 1 uur nog niks gevonden.

Bleken ze al een uur rondjes op de bagageband rondjes te draaien 8)7 Inclusief mijn geweerkoffer met groot: BROWNING erop, voor degene die het nog niet zou opvallen.

  • upclocker
  • Registratie: oktober 2010
  • Nu online
Dr. Strangelove schreef op woensdag 12 juni 2019 @ 16:55:
Gaan hier nog mensen naar de Open Dagen van de Luchtmacht? Ik ben minstens 20 jaar terug voor het laatst geweest, met mijn vader. Nu met mijn zoontje naar Volkel vrijdag :) Een paar weken terug was het programma nog vrij dun maar inmiddels zijn er wat leuke items bij gekomen, de Patrouille de France, Red Arrows en waarschijnlijk een van de twee Nederlandse F-35 testers.
Jazeker, ik ga vrijdag heen met een vriend. Ik ga eigenlijk vrijwel altijd wanneer het weer eens plaatsvindt, blijft mooi spul. :) Ik ben vooral benieuwd naar de drie Saabs, Dat zijn de enige die ik nog niet eerder heb gezien.

Leuk dat de geschiedenis zich dus herhaalt. ;)

  • upclocker
  • Registratie: oktober 2010
  • Nu online
Die motoren in de tip zorgen ook voor stabiliteit door differential thrust toe te passen. Het vliegtuig heeft geen verticaal staartvlak. Scheelt weer weerstand.

  • upclocker
  • Registratie: oktober 2010
  • Nu online
XWB schreef op dinsdag 18 juni 2019 @ 00:27:
AirAsia X heeft zijn eerste A330neo in Parijs onthuld. Het is één van de weinige A330 klanten met een 9-abreast cabin (8-abreast is standaard), dus mocht iemand zich afvragen hoe dat eruit ziet:

[Afbeelding]
https://twitter.com/ZachHonig/status/1140607586531708928
Voor aziaten is het waarschijnlijk prima. Voor Amerikanen echter...

  • PWM
  • Registratie: oktober 2000
  • Niet online

PWM

Moderator General Chat
Topicstarter
Ik wist dat ze er een beetje gek waren. Maar gisteren stonden er 3(!) 747 BBJ uit de Emiraten op Stansted. De dames gingen een shopping spree doen.

Ik ben zelf ook wel eens een beetje decadent, maar dit 8)7 En dan komen er 15 mensen per toestel uit 8)7
PolarBear schreef op dinsdag 18 juni 2019 @ 11:36:
[...]

Eh, een piloot die opleiding moet doen, die niet of nauwelijks commerciële vluchten maakt en dus geen geld oplevert. Ik vind het prima dat de koning lekker vliegt maar het is wel gewoon een hobby sponsoren.
Hij gaat toch vliegen voor de KLM? Dat doet hij onbezoldigd. Ik gok dat de KLM hem ook zelf heeft opgeleid. Denk niet dat de samenleving hier echt geld mee kwijt is.

PWM wijzigde deze reactie 18-06-2019 11:47 (49%)


  • PWM
  • Registratie: oktober 2000
  • Niet online

PWM

Moderator General Chat
Topicstarter
MBV schreef op maandag 15 juli 2019 @ 10:59:
[...]
Als we nu voor bijna niks door blijven vliegen naar pak-em-beet Spanje, zitten we hier in 50 jaar onder water door de zeespiegelstijging, dus doe daar alsjeblieft iets tegen!
Dan moeten we dus niet naar Spanje gaan. Er gaat geen trein en met de benzine auto is het gebruik vergelijkbaar als met het vliegtuig.

Of we gaan met zijn allen met de Flix Bus :p

Acties:
  • +4Henk 'm!

  • PWM
  • Registratie: oktober 2000
  • Niet online

PWM

Moderator General Chat
Topicstarter
MBV schreef op maandag 15 juli 2019 @ 11:19:
[...]
Waarom met de trein naar Barcelona na 40 jaar nog steeds net zo lang duurt als met de auto is mij echt een raadsel 8)7
Dat niet alleen. Ik moet binnenkort naar Barcelona toevallig (vliegen natuurlijk ;) ). Heb gekeken voor de trein. Da's 16 uur. Maar zelfs dat is niet onoverkomelijk als je 07.00 vertrekt en in de avond aankomt.

Maar het kost 752,- retour 8)7 En volgens mij zit naar dan ook nog een bak subsidie bij in Frankrijk en Spanje.

Ik ben zeer voor een CO2 heffing op vliegtickets. Maar zelfs 200,- per ticket gaat in dit soort situaties geen verschil maken.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • PWM
  • Registratie: oktober 2000
  • Niet online

PWM

Moderator General Chat
Topicstarter
Ik heb inderdaad gewoon op de NS International site de reis in elkaar geklikt. Maar als je inderdaad je reis in elkaar moet hobby-en, is dat zakelijk ook al geen optie meer.

Stond laatst ook een stuk in de krant, over de (on)mogelijkheid van het boeken van internationale treintickets. Dat het een dagtaak kan zijn voordat je er uit bent.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • upclocker
  • Registratie: oktober 2010
  • Nu online
Voor de vliegers hier, gebruiken jullie een digitaal logboek? Zo ja, welke?

  • upclocker
  • Registratie: oktober 2010
  • Nu online
tuinïnen schreef op donderdag 15 augustus 2019 @ 10:44:
[...]


Knap werk van de crew. Zat ook aardig vol die A321 met 226 personen.
In het bericht valt te lezen dat er is geland met ingeklapt landingsgestel. Mogelijk een bewuste keuze zo vlak na take-off?
Helemaal als je nagaat dat het op 750ft is gebeurd, oftewel ze hadden maar enkele tientallen seconden.

  • upclocker
  • Registratie: oktober 2010
  • Nu online
MBV schreef op donderdag 15 augustus 2019 @ 15:33:
[...]

Ik denk aan Turkish Airlines bij Amsterdam, daar was het landingsgestel volgens mij geen potentieel probleem. Mij lijkt het logisch dat het landingsgestel beter gemaakt is om klappen op te vangen dan de vleugels zelf, dus dat je juist zonder landingsgestel meer risico loopt op brand doordat dingen afbreken.
Dat is maar een aanname, iemand die er meer over weet?
Wat misschien een factor heeft gespeeld is de lage hoogte. Als je dan weer je gear extend heb je kans dat ze niet allemaal down en locked zijn. Dan krijg je helemaal een rare schuiver.

  • upclocker
  • Registratie: oktober 2010
  • Nu online
franssie schreef op donderdag 15 augustus 2019 @ 16:48:
Als beide motoren uitvallen, heb je dan nog wel voldoende hydraulische druk om het landingsgestel uit te klappen? Los van dat je andere dingen aan je hoofd hebt als je van klim naar glijstand aan het overschakelen bent lijkt me.
De zwaartekracht doet het werk voor je als alle hydraulica uitvalt. Landing gear hangt aan een paar haken (up lock) die dan ontkoppelen waardoor het landing gestel naar buiten valt als je aan een bepaalde hendel trekt.

  • PWM
  • Registratie: oktober 2000
  • Niet online

PWM

Moderator General Chat
Topicstarter
Modbreak:Dit gaat niet meer over vliegtuigen ;)

De discussie mag hier verder (heb de reacties verplaatst)

De protesten in Hong Kong

PWM wijzigde deze reactie 17-08-2019 15:54 (9%)


  • upclocker
  • Registratie: oktober 2010
  • Nu online
Fly-guy schreef op dinsdag 20 augustus 2019 @ 08:51:
[...]
Uiteraard geldt als het niet gaat zoals het moet, dan moet het maar zoals het gaat.

Echter, helaas, is het niet zo simpel als eind goed, al goed.
Bij de crash in de Hudson bleek alweer dat er bij de afwikkeling talloze vragen, beschuldigingen en seconde gueses kwamen.
Waarom bijvoorbeeld het water en niet meteen naar een vliegveld?

Uiteindelijk heeft het veel moeite, tijd en stress gekost om het gelijk van de crew aan te tonen, maar steeds vaker blijkt het opvolgen van de procedures en adviezen van de fabrikant toch de beste weg, tenzij je een goed verhaal hebt (nood breekt wet immers).

En ik hoop dat je er nooit achter komt, maar ook in Nederland staat het OM soms als eerste bij je machine na een dingetje en dan kan het best een lastig verhaal worden, zeker als je moet uitleggen waarom je afgeweken bent van de procedures.

En helaas blijken veel incidenten toch ook veroorzaakt te worden door mensen die toch afwijken van die procedures om de verkeerde redenen of met verkeerde kennis.
Ik zou daarom ook eerst met het OVV praten. Het OM komt gelukkig in Nederland pas in beeld bij grove nalatigheid.

In Frankrijk bijvoorbeeld, werk je wel lekker mee aan je vervolging als je de waarheid spreekt bij het onderzoek.

Bron: https://www.om.nl/@86185/aanwijzing-opsporing/

  • PWM
  • Registratie: oktober 2000
  • Niet online

PWM

Moderator General Chat
Topicstarter
Piet91 schreef op donderdag 22 augustus 2019 @ 13:43:
De geschatte vliegduur zit op zo'n 19 uur.
Het is een discussie die ook al eens in het andere topic is gevoerd.

Zelf vlieg ik business en Qantas heeft een prima business in de 787. Maar zelfs dan zou ik de vlucht niet nemen. In de economy stoelen zou ik nog niet gaan zitten als ik er voor betaalt zou worden.

Nou heeft iedereen andere voorkeuren, maar ik ben benieuwd of ze hem vol krijgen.

  • upclocker
  • Registratie: oktober 2010
  • Nu online
En kinderziektes. Kijk natuurlijk bijvoorbeeld naar de MAX.

  • PWM
  • Registratie: oktober 2000
  • Niet online

PWM

Moderator General Chat
Topicstarter
franssie schreef op dinsdag 27 augustus 2019 @ 18:59:
[...]

Vielgwaardig zal het prima in orde zijn, maar als je het vergelijkt met willekeurig welke Delta kist natuurlijk wel volledig economisch afgeschreven - als in eigenlijk niet verkoopbaar voor de prijs die ze ervoor durven te vragen.
Nouja. Ik ga liever met de KLM 747 op pad dan met een Delta 767-300/400 vanaf Schiphol. Delta is pas net begonnen met de overhaul van de 300's, dus dat duurt nog wel een paar jaar.

  • PWM
  • Registratie: oktober 2000
  • Niet online

PWM

Moderator General Chat
Topicstarter
Aan de ene kant zonde. Mooi kisten. Maar van binnen.... Een E175 is op alle fronten beter als passagier.

  • upclocker
  • Registratie: oktober 2010
  • Nu online
franssie schreef op woensdag 11 september 2019 @ 18:00:
[...]

Ik denk dat het nooit over gaat. Een nautische mijl is precies 1 minuut van een graad op een kaart. Dat rekent lekker makkelijk met een passer. Eigenlijk is de (kilo)meter best een raar ding.
De kilometer, eigenlijk de meter, is ook op een vergelijkbare manier gedefinieerd in eerste instantie. 1 km is namelijk 1/10.000e deel van de helft van een meridiaan. Oftewel de afstand van de Noordpool naar de evenaar is 10.000 km. (nu zal het anders zijn omdat de meter inmiddels anders is gedefinieerd. Maar op kaarten is NM inderdaad wel ideaal vanwege het feit dat één minuut 1 NM is (langs een meridiaan).

Eigenlijk maakt de eenheid ook niet zoveel uit. Als je er een tijd mee werkt dan went het heel snel.

  • upclocker
  • Registratie: oktober 2010
  • Nu online
Ben ook wel benieuwd wat het met de general aviation gaat doen op Lelystad. Er blijven zo niet veel ongecontroleerde velden meer over in Nederland.

De nieuwe VFR kaart is ook al beschikbaar.
Pagina: 1 2 3 4


Apple iPhone 11 Nintendo Switch Lite LG OLED C9 Google Pixel 4 FIFA 20 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Games

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True