Het grote motortopic deel 20

[Chakotay]

Winkiller schreef op woensdag 31 januari 2018 @ 14:21:
[...]


Iets kopen kan als je het snel nodig hebt, bv. een slot, kettingspray, afdekzeil. etc.

Verbruiksmateriaal als kettingspray bij een grote dealer kopen is ook een goede manier om je geld kwijt te raken... €15 voor een busje vet vind ik wat overdreven

@darkkingll Motoports zijn franchises, de kwaliteit en serviceniveau kan per vestiging nogal verschillen. Vooral de wat meer 'afgelegen' vestigingen zoals Leeuwarden en Hippolytushoef hoor ik bijna nooit iets slechts over.

[Voor 23% gewijzigd door Chakotay op 31-01-2018 14:24]

[Chakotay]

@B-Real €160 voor een beurt incl wassen & halen/brengen klinkt niet als teveel toch? Of is een beurt in dit geval alleen een oliewissel?

[Chakotay]

€54 per uur bij een BMW-merkdealer? Ik dacht dat die meer richting de €90 vroegen

[lolgast]

Waar wil je naartoe? Af en toe is het namelijk ook een financieel getint topic en dan meng je je ook in de discussie

[lolgast]

Joopieboy schreef op donderdag 1 februari 2018 @ 09:42:
[...]

Financieel en orgaandonatie, dat laatste kun je ook op 2 manieren opvatten. in mijn geval weer een rib en een nier ingeruild voor wat plastic.

https://www.mumc.nl/actue...met-3d-print-van-hartklep ?

[lolgast]

Nou, ik heb vanmorgen anders wel een ongecontroleerd uitstapje naar de andere weghelft gemaakt met alle 4 de banden hoor..

[lolgast]

712641 schreef op donderdag 1 februari 2018 @ 10:10:
Je kunt maar beter niet meer buiten komen, want er zou misschien wel ijs kunnen liggen.

Toen het in december ging sneeuwen lag het hele land plat... waarom? Het was prima te doen met de auto.

Pardon, prima te doen met de auto? Je weet dat die dag de langste file ooit in Nederland stond? Als ik die dag naar kantoor was gegaan, had ik absoluut zeker weten ruim 5 uur over de terugweg gedaan...

Ik weet niet hoe jij denkt, maar ook met de auto is het glad hoor

[lolgast]

Dryhte schreef op donderdag 1 februari 2018 @ 10:31:
'k heb vandaag dus voor het eerst m'n nieuwe Forma Adventure Low botten aan.
Eerste indruk:
- nog nooit offroad botten aangehad, ze voelen wel groot en een beetje stroef
- maar bijzonder comfortabele pasvorm (ik heb eerder brede voeten)
- schakelen met dit soort botten is serieus wennen
- broekspijpen passen er lekker over, dus geen last van de schacht

Vreemde winkels waar jij je spullen haalt

[lolgast]

wimmel_1 schreef op donderdag 1 februari 2018 @ 10:33:
@lolgast Botten = Vlaams voor laarzen

Hahahahah ik zie het Wauw..

[lolgast]

Ik ging uit van een telefoon autocorrect die boots -> botten had gedaan

[lolgast]

712641 schreef op donderdag 1 februari 2018 @ 10:46:
[...]


Files worden natuurlijk veroorzaakt door spastische bestuurders die bij de minste geringste vlok sneeuw op de rem trappen... Niet door de sneeuw zelf.

Dat ben ik deels met je eens. Als het regent merk ik langere reistijd door meer files. Dat komt voor een deel door te voorzichtige mensen, maar ook voor een groot deel door het beperktere zicht. En dan heb ik het niet per definitie over rechtdoor kijken, want dat gaat prima. Maar als mijn zijspiegels vol hangt met druppels, zie je gewoon geen steek. Ja, koplampen, maar totaal geen diepte om een inschatting te kunnen maken of je nog kunt invoegen. Dus moet ik soms remmen omdat ik mijn inhaalactie niet kan voortzetten. Ook dat levert files op.

En om dan ook nog even terug te komen op het door jouw aangehaalde moment in december. Jij zat denk ik thuis op de bank of was in de sneeuw aan het spelen ofzo, maar zo ontzettend veel sneeuw zorgt voor vertraging. Dat hoef ik echt niet uit te leggen...

[Chakotay]

@Twijfels welkom! Nu hoor je meteen bij de 2e categorie motorrijder

[Chakotay]

Twijfels schreef op donderdag 1 februari 2018 @ 11:00:
[...]


Een vriend van me zei het ook al, je hebt motorrijders die nog moeten vallen, en die al gevallen zijn Hopen op de laatste keer, maar met de gedachte om vaker het circuit op te gaan ben ik bang dat ik er vaker aan zal moeten geloven.

Dat is overigens wel een echte aanrader voor de beginnende rijder, ik ben na twee maanden een dagje naar Assen geweest, wat leer je dan toch veel op zo'n dag zeg! Nu nog een keer een dagje met ijzel daar rondrijden om de rest te voorkomen...

Och, als je dan al gaat vallen kan je het veel beter op het circuit doen dan op de openbare weg.

[lolgast]

712641 schreef op donderdag 1 februari 2018 @ 12:31:
[...]


En niet vergeten nieuwe zooltjes er onder plakken.

(Ik zet trouwens wel stukjes krimpkous op mijn veters als het puntje er af is gevallen... is dat sloeber?)

Ik ook wel eens, maar vooral omdat de veters die bij de schoenen horen niet makkelijk los verkrijgbaar zijn af en toe

[lolgast]

Je moet iets om in de jaarlijkse lijst met meest actieve topics te komen

[Chakotay]

Ik vraag me af waarom ze haar middel zo raar smal geshopt hebben

[lolgast]

Wat een mysterieus gedoe

[lolgast]

Ik zie het alweer, ik ga alcohol pakken

[lolgast]

Een Honda VFR van na 2002 is behoorlijk lastig voor minder dan €3000 te vinden. Toevallig heeft mijn pa die afgelopen jaar eentje gekocht (en staat weer te koop ), maar die heeft zijn budget vrij snel naar €3500 opgehoogd om een nette te kunnen vinden. Iets maakt die motoren duur, ik zie het alleen niet

[lolgast]

Winkiller schreef op zaterdag 3 februari 2018 @ 12:54:
[...]


Sinds tweakers op FOK is gaan lijken is het hier vaak minder leuk, maar ja overal is wat. @maximiliaan_nl hoeft zich niets van jullie feedback aan te trekken als hij het anders ziet, een beetje meer begrip voor anderen naast de vaste ploeg is wel leuk. Ik ben ook niet iemand die met de stroom meegaat en een eigen mening heeft, daar is niets mis mee.

Waarmee je wilt zeggen dat nieuwkomers niet op positieve reacties of hulp hoeven te wachten? En dat maximiliaan_nl dus een nieuwkomer is aangezien hij opmerkingen krijgt?

Vreemde beschuldigingen wat mij betreft. Het is niet minder leuk geworden, je komt hier waarschijnlijk gewoon vaker waardoor je het je meer aantrekt. En feit dat het winter is en nauwelijks iemand iets te melden heeft over ritjes helpt ook niet mee gok ik

Ik ben (voor mijn gevoel) pas 1,5 à 2 jaar actief in dit topic, maar heb niet het idee gehad dat ik niet welkom was. En bijvoorbeeld htt-thalan heeft dat vast ook niet. Ondanks af en toe verhitte discussies. Daar is echt wel ruimte voor hier

[lolgast]

Tylen schreef op zaterdag 3 februari 2018 @ 13:57:
[...]


Dikke 11 jaar actief in dit topic en ik voel mij nog steeds niet welkom 😁. Allemaal geldsmijters hiero 😂😂

Owhja jou was ik vergeten. Opzouten!

[caesar1000]

HTT-Thalan schreef op vrijdag 26 januari 2018 @ 19:02:
[...]
Ik mag (uiteraard) graag denken dat Honda de beste motoren ter wereld maakt, maar de statistieken van KTM in de Dakar liegen er niet om. Ik vraag me af wat hét geheim nou is. Genoeg marketing geld om steeds de beste rijders te sponsoren? Of is er echt een technische superioriteit?

Ze hebben een groot team met een selectie van de beste rijders. Daarnaast wordt er ook veel tijd en geld in de ontwikkeling van de motoren gestopt. Deze formule heeft de afgelopen 17 Dakar's blijkbaar gezorgd voor een erg goed KTM team.

xos schreef op zondag 4 februari 2018 @ 12:33:
[...]

De motor, versnellingsbak en vering zijn zo boterzacht dat het karakter meer past bij de GT dan bij "het beest" zoals KTM hem noemt. Verder is de vermogensopbouw zo lineair dat je niet het gevoel krijgt om met een motor van dat kaliber op pad te zijn. Alleen de snelheidsmeter is een goede indicatie dat het toch wel rap gaat. En het geluid is ook niet helemaal mijn ding. De standaard uitrusting valt ook tegen. KTM biedt upgrades aan die er voor de prijs al op moeten zitten en standaard zijn bij de concurrentie. Afgezien van de imho erg hoge prijs heeft KTM een knappe prestatie neergezet maar ik zocht iets anders.

In ieder geval niet 'jouw' type motor. Gelukkig waren de journalisten er wel erg over te spreken!

Los daarvan is de Tuono natuurlijk ook een enorme p*rnofiets!

---

In de trend van 'zelf doen': hoe onderhouden jullie je leren motorkleding?

Je wilt dat je leren jas/broek/pak in goede staat blijven, maar wilt voorkomen dat je je dure motorkleding ruïneert in een poging het goed te onderhouden.

[lolgast]

Ik heb afgelopen jaar lang getwijfeld om zo'n Annitori QS te halen. Uiteindelijk niet gedaan voor deze motor, maar bij een volgende denk ik dat ik hem wel vanaf jaar 1 aanschaf :-)

[Chakotay]

Zo, de koppeling van de Caponord doet het weer prima. Gisteren de hele zooi aan het stuur (pomp, reservoir & hendel) als één geheel vervangen, dat was makkelijker en sneller dan de huidige reviseren. Het 2ehands setje van een Futura dat ik voor €40 gevonden heb paste perfect

Ook meteen één van de bobines vervangen die al een tijdje een foutcode gaf, de motor lijkt nu weer wat soepeler te lopen. De foutcode is alleen nog niet weg, het blijft natuurlijk een Italiaan

De volgende klus is iets waar ik minder zin in heb, electra troubleshooten is nooit zo mijn hobby. Mijn dashboard gaat soms niet aan als ik hem op contact zet, en incidenteel gaan wat random segmentjes aan als de boel niet eens op contact staat. Klinkt als valse massa of iets vergelijkbaars ergens, iemand toevallig een tip hoe dat een beetje efficient te testen is?

[Chakotay]

Stacheldraht schreef op maandag 5 februari 2018 @ 09:47:
[...]


Ik zou er gek van worden

Vanwege dit soort shit never nooit iets van Italiaanse makelij voor mij.

Zomaar kans dat het door de leeftijd (het ding is van 2001) in plaats van het bouwjaar komt, mijn vorige (RSV Mille) en andere Italiaan (Alfa Romeo 156) hadden nooit problemen met het dashboard

[Chakotay]

Ducati Stukgaatie

Maar om in te haken op een discussie van gisteren, voor mij nooit iets van VAG om vergelijkbare redenen.

[lolgast]

Stacheldraht schreef op maandag 5 februari 2018 @ 10:01:
[...]


Ja?

[video]

Dat is de nieuwigheid Mijn Ducati heeft qua elektra niets geks eigenlijk. Alle lampjes/schakelaars/meldingen doen het normaal

Met alle Alfa's die ik/wij/mijn ouders/mijn schoonouders gehad hebben durf ik best te zeggen dat er met de elektra niet per definitie iets mis is. Slechte modellen daargelaten, maar die heb je bij alle modellen

[Chakotay]

Mijn Spider ('84) heeft een defecte toerenteller, telt dat?

[lolgast]

Chakotay schreef op maandag 5 februari 2018 @ 10:06:
Mijn Spider ('84) heeft een defecte toerenteller, telt dat?

Dat telt niet, das karakter

[Chakotay]

ToolkiT schreef op maandag 5 februari 2018 @ 10:24:
[...]

Let wel, de Versys heeft hetzelfde blok, maar met een andere tune.. meer koppel en minder vermogen.. de uitlaat is ook anders met een verbindingstuk tussen de 2 downpipes om die koppel te krijgen.

[...]

Dat zie ik vaker voorkomen, weet iemand toevallig hoe dat werkt?

[Chakotay]

kazzzdafke schreef op maandag 5 februari 2018 @ 12:05:
Ik ken deze mensen wel persoonlijk, alsook ik verschillende KTM's en DUC rijders ken
Ook BMW heeft issues hoor, maar er zijn een aantal merken die er bovenuit steken:

- DUC: een aantal hebben hun Multistrada weggedaan wegens aanhoudende problemen: olieverbruik (enorm veel),

[...]

Dat had een collega van mij ook met zijn Multistrada. Die zat echter nog (net) in de garantie, en heeft na enig aandringen een dealer zover gekregen om het eens echt goed te onderzoeken. Conclusie: de speling van de schraapveren was te groot. Ze hebben echter niet 'simpelweg' nieuwe veren om die zuigers gezet en daarmee klaar, maar zijn door gaan zoeken naar de oorzaak van die te grote speling. Conclusie 2: de cylinderwanden waren te ruw, waardoor de veren extreem snel slijten. Oplossing: Compleet nieuwe cylinders, zuigers en veren, allemaal op kosten van Ducati. Dat is dan wel weer erg netjes

[Chakotay]

Voorheen had je inderdaad de ER6-N(aked) en ER6-F(airing), 2 varianten van het zelfde model met als grootste verschil de hoeveelheid plastic. In o.a. de USA werd de Ninja-naam al veel langer gebruikt, ook wat hier bijvoorbeeld de oude ZZR-serie (250 en 600 e.d.) was, werd daar als Ninja verkocht.

[Chakotay]

Thoit schreef op maandag 5 februari 2018 @ 13:21:
[...]


Vanaf 120 is juist vermogen. Koppel is van onderuit

120 in 6 is bij mijn fiets maar zo'n 4k toeren, dan vol opentrekken zonder eerst terugschakelen gaat prima op koppel

[lolgast]

Met bovenstaande. Ik heb hier een Ducati 749s staan en een Honda CB1 en op allebei lach ik de ballen uit mijn broek van het plezier

[caesar1000]

xos schreef op maandag 5 februari 2018 @ 11:44:
[...]
Dit is weer zo'n pers lancering waar nagenoeg nooit een onvoltogen woord valt over het getest voorwerp. Een deel van het verschil in mening zit hem waarschijnlijk in, you could opt for this, you could opt for that, you ... Veel van die zaken zijn standaard bij de concurrentie en zaten niet op degene die ik voor een testrit mee had. Daarnaast kan ik je garanderen dat de ktm die je hier uit de winkel trekt niet het geluid maakt zoals die van hem tijdens de flyby op het circuit, waarschijnlijk deze optie. Op het eind steekt hij eerst een lofzang af en geeft dan aan dat er een binnenkort vergelijkstest wordt gedaan en dan pas bepaald kan worden hoe de motor zich verhoud tot de concurrentie. Die vergelijking kan je hier zien en dan worden er wat zaken in perspectief gezet.
[...]

Het ging er meer om dat veel andere rijders wel erg te spreken zijn over de SuperDuke. Juist de goede rijdbaarheid op het circuit, maar vooral op straat, is een goede eigenschap van de 1290. Als enige V-Twin in de categorie hypernakeds is het ook is wat anders.

---

@xos @Tylen @PilatuS

@Joopieboy en ik waren benieuwd wat jullie kijk is op onderstaande vraag:

Zien jullie extra lengte juist als een voordeel of als een nadeel bij het rijden op het circuit? Het zal wat betreft turbulentie wellicht niet een voordeel zijn ten opzichte van kortere rijders.

[lolgast]

En het was ook gewoon -2,5° toen ik vanmorgen wegreed. Prima argument om te strooien lijkt me

[lolgast]

Sinds ik de 749s heb is hij 3 keer afgesteld (door 2 verschillende dealers) omdat hij af sloeg bij stationair draaien, maar als er iets is wat niet is opgelost door het afstellen, dan is het het ploffen

[lolgast]

Met de uitlaat demper weer op de plek waar hij hoort

[Voor 15% gewijzigd door lolgast op 06-02-2018 14:09]

[lolgast]

Ik snap niets van die nummers hoor. Er zijn ook topics met 30.000 posts


Edit:
Om problemen in de toekomst te voorkomen... Deel 21: Het grote motortopic deel 21
Heb een modje geschopt met de vraag deze te sluiten

[Voor 53% gewijzigd door lolgast op 06-02-2018 19:52]