Toon posts:

Quads voor de openbare weg

Pagina: 1
Acties:

Onderwerpen


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 21-10 21:29

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter


Volgens mij is er geen recent topic over quads, laat staan over quads op kenteken. Omdat ik me hier een beetje in verdiept heb leek het me leuk om wat kennis en ervaring uit te wisselen met andere Tweakers. Je ziet die dingen namelijk steeds vaker rijden en ik gok dat er vast wel Tweakers met een quad zijn.

Dit topic is bedoeld om het te hebben over quads met een toelating tot de openbare weg:

Kenteken

Brommerkenteken
- Maximaal 50 cc
- Maximaal 45 km/h
- Goedkope verzekering
- Geen wegenbelasting
- Vanaf 16 jaar met bromfietscertificaat
- Helmplicht

Autokenteken
- Moet voorzien van knipperlichten, snelheismeter en dergelijke
- Wegenbelasting
- Rijbewijs B
- BPM betalen
- Helmplicht, tenzij gordel of rolbeugel

Landbouwvoertuig
- Nog mogelijk in Nederland?
- Maximum snelheid 25 km/h
- Werkzaam zijn in agrarische sector

Voor mij persoonlijk valt een quad als brommer af, veel te weinig vermogen en te weining snelheid om echt fun te hebben. Wel is het een heel leuk alternatief voor als je 16 bent en anders misschien een brommer zou kopen.

Vermogen en snelheid

Een quad op autokenteken dan maar. De instappers hebben over het algemeen een cylinderinhoud van 150 tot 250 cc. De topsnelheid van deze modellen begint bij ongeveer 75 km/h, dat is dus net te weinig om lekker mee te kunnen komen op de provinciale weg. Wel iets om rekening mee te houden als je er mee wilt toeren of bijvoorbeeld naar een andere plaats wilt rijden naar een plek om te crossen. Quads met 250cc halen over het algemeen zo'n 100 km/h of sneller.

2-takt of 4-takt?

Kort door de bocht kun je stellen dat een 4-takt veel minder onderhoud nodig heeft dan een 2-takt. Daarnaast rijdt een 4-takt wat rustiger op snelheid en is dus beter geschikt om mee te toeren. Een 2-takt kun je daarentegen veel makkelijker tunen, alleen al het vervangen van de uitlaat geeft veel resultaat.

Cardan of ketting?

Bij cardanaandrijving worden er geen ketting en tandwielen gebruikt maar een as die in een gesloten systeem naar je achterwiel loopt en de kracht overbrengt. Het voordeel hiervan is dat het vrijwel geen onderhoud vraagt en weinig slijt. Voordeel van tandwielaandrijving is dat je de snelheid en het optrekken van de quad kunt beïnvloeden door een andere tandwielverhouding te kiezen.

A-merk, B-merk of Chinees?

A-merken op de markt van quads zijn onder andere:
  • Yamaha
  • Kawasaki
  • Honda
  • Can-Am
  • Suzuki
  • Polaris
  • E-ATV
  • W-tec
  • KTM
  • Gas Gas
  • VLS
De B-merken zijn onder andere:
  • TGB
  • Access
  • SYM
  • Goes
  • Kymco
  • E-ton
  • Adly
  • Barossa
  • SMC
  • Derbi
  • AEON
  • Unilli
  • Rovach
  • ATK
  • Dinli
  • loncin
Onder de C-merken vallen alle overige merken, over het algemeen Chinese producten.

Het belangrijkste verschil tussen A en B merken is de prijs. Het prijsverschil werkt dubbel door omdat bij het op kenteken zetten ook nog eens BPM moet worden betaald, de BPM is een percentage van de kale prijs namelijk. Verder zie je het verschil in de afwerking, gekozen materialen en werkt het ook door in het rijgedrag en de prestaties.

De B-merken zijn zeker niet slecht, een groot deel van hen is al jaren actief en er zijn ook A-merk fabrikanten die hun producten door een B-fabrikant laten bouwen. Een aantal quads worden onder verschillende merken verkocht waarbij alleen de kunstof beplating afwijkt en frame en motor gewoon gelijk zijn. Dat geld bijvoorbeeld voor een aantal SMC, Barossa en Derbi modellen.

Waar je op moet letten bij aanschaf van een quad is onder andere de verkrijgbaarheid van onderdelen, er gaat immers altijd wat stuk of er verslijten onderdelen. Als jouw quad ook onder een ander merk te koop is vergroot dat je mogelijkheden natuurlijk, je kunt immers bij meer leveranciers terecht.

De Chinese producten zijn geen aanraders. Hoewel ze erg betaalbaar zijn is de kwaliteit niet te vergelijken met de A en B-merken. Dat merk je in het weggedrag, bijvoorbeeld zwabberen op een 80 km/h weg en doordat je sneller iets stuk zult rijden. Onderdelen voor deze quads zijn vaak niet compatible dus je kunt niet terecht bij de specialist die de gangbare merken voert. Lekker laten staan dus!

Prijs

Een chinese quad met autokenteken koop je vanaf ongeveer 2000 euro, maar die zal ik niet aanbevelen. Een instapmodel van B-merken als Barossa, SMC of E-ton heb je voor ca. 3500 tot 4000 euro. Dan heb je een quad met 150, 170 of 250 cc en inclusief kenteken, BPM en bijkomende kosten. Gebruikt kosten dit soort machines zo'n 2200 - 2500 euro in goede staat.

De A-merken beginnen bij ongeveer 8000 euro en lopen op tot meer dan 15.000 euro! Maar zoals gezegd, daar krijg je dan ook wel meer kwaliteit en prestaties voor. Of dat verschil het waard is zul je zelf moeten bepalen.

Een paar voorbeelden tenslotten, want wat is een topic over quads zonder plaatjes? :)

E-ton Viper ST-150 (3500 euro):


Barossa Stinger 250cc (4000 euro):


Suzuki LTZ-400 (8000 euro):


Yamaha Raptor 700 (11.000 euro):


Meer informatie

http://www.quadforumbenelux.com/
http://www.demodderberen.be/

[Voor 3% gewijzigd door Jazzy op 09-05-2010 10:24]

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.

Pagina: 1


Nintendo Switch (OLED model) Apple iPhone 13 LG G1 Google Pixel 6 Call of Duty: Vanguard Samsung Galaxy S21 5G Apple iPad Pro (2021) 11" Wi-Fi, 8GB ram Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2021 Hosting door True

Tweakers maakt gebruik van cookies

Bij het bezoeken van het forum plaatst Tweakers alleen functionele en analytische cookies voor optimalisatie en analyse om de website-ervaring te verbeteren. Op het forum worden geen trackingcookies geplaatst. Voor het bekijken van video's en grafieken van derden vragen we je toestemming, we gebruiken daarvoor externe tooling die mogelijk cookies kunnen plaatsen.

Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Sluiten

Forum cookie-instellingen

Bekijk de onderstaande instellingen en maak je keuze. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Functionele en analytische cookies

Deze cookies helpen de website zijn functies uit te voeren en zijn verplicht. Meer details

janee

    Cookies van derden

    Deze cookies kunnen geplaatst worden door derde partijen via ingesloten content en om de gebruikerservaring van de website te verbeteren. Meer details

    janee