Toon posts:

Quads voor de openbare weg

Pagina: 1
Acties:

Onderwerpen


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter


Volgens mij is er geen recent topic over quads, laat staan over quads op kenteken. Omdat ik me hier een beetje in verdiept heb leek het me leuk om wat kennis en ervaring uit te wisselen met andere Tweakers. Je ziet die dingen namelijk steeds vaker rijden en ik gok dat er vast wel Tweakers met een quad zijn.

Dit topic is bedoeld om het te hebben over quads met een toelating tot de openbare weg:

Kenteken

Brommerkenteken
- Maximaal 50 cc
- Maximaal 45 km/h
- Goedkope verzekering
- Geen wegenbelasting
- Vanaf 16 jaar met bromfietscertificaat
- Helmplicht

Autokenteken
- Moet voorzien van knipperlichten, snelheismeter en dergelijke
- Wegenbelasting
- Rijbewijs B
- BPM betalen
- Helmplicht, tenzij gordel of rolbeugel

Landbouwvoertuig
- Nog mogelijk in Nederland?
- Maximum snelheid 25 km/h
- Werkzaam zijn in agrarische sector

Voor mij persoonlijk valt een quad als brommer af, veel te weinig vermogen en te weining snelheid om echt fun te hebben. Wel is het een heel leuk alternatief voor als je 16 bent en anders misschien een brommer zou kopen.

Vermogen en snelheid

Een quad op autokenteken dan maar. De instappers hebben over het algemeen een cylinderinhoud van 150 tot 250 cc. De topsnelheid van deze modellen begint bij ongeveer 75 km/h, dat is dus net te weinig om lekker mee te kunnen komen op de provinciale weg. Wel iets om rekening mee te houden als je er mee wilt toeren of bijvoorbeeld naar een andere plaats wilt rijden naar een plek om te crossen. Quads met 250cc halen over het algemeen zo'n 100 km/h of sneller.

2-takt of 4-takt?

Kort door de bocht kun je stellen dat een 4-takt veel minder onderhoud nodig heeft dan een 2-takt. Daarnaast rijdt een 4-takt wat rustiger op snelheid en is dus beter geschikt om mee te toeren. Een 2-takt kun je daarentegen veel makkelijker tunen, alleen al het vervangen van de uitlaat geeft veel resultaat.

Cardan of ketting?

Bij cardanaandrijving worden er geen ketting en tandwielen gebruikt maar een as die in een gesloten systeem naar je achterwiel loopt en de kracht overbrengt. Het voordeel hiervan is dat het vrijwel geen onderhoud vraagt en weinig slijt. Voordeel van tandwielaandrijving is dat je de snelheid en het optrekken van de quad kunt beïnvloeden door een andere tandwielverhouding te kiezen.

A-merk, B-merk of Chinees?

A-merken op de markt van quads zijn onder andere:
  • Yamaha
  • Kawasaki
  • Honda
  • Can-Am
  • Suzuki
  • Polaris
  • E-ATV
  • W-tec
  • KTM
  • Gas Gas
  • VLS
De B-merken zijn onder andere:
  • TGB
  • Access
  • SYM
  • Goes
  • Kymco
  • E-ton
  • Adly
  • Barossa
  • SMC
  • Derbi
  • AEON
  • Unilli
  • Rovach
  • ATK
  • Dinli
  • loncin
Onder de C-merken vallen alle overige merken, over het algemeen Chinese producten.

Het belangrijkste verschil tussen A en B merken is de prijs. Het prijsverschil werkt dubbel door omdat bij het op kenteken zetten ook nog eens BPM moet worden betaald, de BPM is een percentage van de kale prijs namelijk. Verder zie je het verschil in de afwerking, gekozen materialen en werkt het ook door in het rijgedrag en de prestaties.

De B-merken zijn zeker niet slecht, een groot deel van hen is al jaren actief en er zijn ook A-merk fabrikanten die hun producten door een B-fabrikant laten bouwen. Een aantal quads worden onder verschillende merken verkocht waarbij alleen de kunstof beplating afwijkt en frame en motor gewoon gelijk zijn. Dat geld bijvoorbeeld voor een aantal SMC, Barossa en Derbi modellen.

Waar je op moet letten bij aanschaf van een quad is onder andere de verkrijgbaarheid van onderdelen, er gaat immers altijd wat stuk of er verslijten onderdelen. Als jouw quad ook onder een ander merk te koop is vergroot dat je mogelijkheden natuurlijk, je kunt immers bij meer leveranciers terecht.

De Chinese producten zijn geen aanraders. Hoewel ze erg betaalbaar zijn is de kwaliteit niet te vergelijken met de A en B-merken. Dat merk je in het weggedrag, bijvoorbeeld zwabberen op een 80 km/h weg en doordat je sneller iets stuk zult rijden. Onderdelen voor deze quads zijn vaak niet compatible dus je kunt niet terecht bij de specialist die de gangbare merken voert. Lekker laten staan dus!

Prijs

Een chinese quad met autokenteken koop je vanaf ongeveer 2000 euro, maar die zal ik niet aanbevelen. Een instapmodel van B-merken als Barossa, SMC of E-ton heb je voor ca. 3500 tot 4000 euro. Dan heb je een quad met 150, 170 of 250 cc en inclusief kenteken, BPM en bijkomende kosten. Gebruikt kosten dit soort machines zo'n 2200 - 2500 euro in goede staat.

De A-merken beginnen bij ongeveer 8000 euro en lopen op tot meer dan 15.000 euro! Maar zoals gezegd, daar krijg je dan ook wel meer kwaliteit en prestaties voor. Of dat verschil het waard is zul je zelf moeten bepalen.

Een paar voorbeelden tenslotten, want wat is een topic over quads zonder plaatjes? :)

E-ton Viper ST-150 (3500 euro):


Barossa Stinger 250cc (4000 euro):


Suzuki LTZ-400 (8000 euro):


Yamaha Raptor 700 (11.000 euro):


Meer informatie

http://www.quadforumbenelux.com/
http://www.demodderberen.be/

[Voor 3% gewijzigd door Jazzy op 09-05-2010 10:24]

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Even mijn nieuwe speeltje showen:

http://i84.photobucket.com/albums/k6/stoppen/DSC01736.jpg
http://i84.photobucket.com/albums/k6/stoppen/DSC01737.jpg
http://i84.photobucket.com/albums/k6/stoppen/DSC01738.jpg
http://i84.photobucket.com/albums/k6/stoppen/DSC01739.jpg

Het is een Barossa Silverhawk 250
Lucht/olie gekoelde 2-cylinder
5 versnellingen

Net gisteren opgehaald. Wel even wennen hoor, dat rijden op 4 wielen.

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Bedankt voor de tips. De handrem gebruik ik alleen als parkeerrem, de voetrem bevalt me goed op zich.

Rijden op snelheid bevalt me nog niet echt, het gaat prima maar ik durf haast niet bij te sturen. :) Voelt gewoon een beetje zwabberig aan. Ik vraag me af of dat ook met het soort banden te maken kan hebben, die hebben maar een heel smal raakvlak met de weg namelijk:

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Nou, ik heb inmiddels een dikke 100 km/h meer op de teller staan dan toen ik hem kocht. Ik ben de afgelopen tijd flink aan het stoeien geweest met de tank en carburateur. Er lag nogal wat bezinksel in de tank en ik heb nu een transparant filtertje in de leiding opgenomen zodat ik het een beetje in de gaten kan houden. De carburateur zelf heb ik gereinigd in een ultrasoonreiniger (eindelijk een excuus om zo'n ding aan te schaffen :)) en weer gemonteerd. Ditmaail met een sproeiertje 117,5 en een sportfilter. Wel opvallend trouwens, er zat een 102 in terwijl dat bij een enkele carb volgens mij 108 moet zijn.

Het filter is een DT1:


De quad is een aardig stukje vlotter geworden trouwens, hij loopt nu een dikke 100 km/h. Verder overweeg ik nog een Extremeparts uitlaat en een 32-tands achtertandwiel.

Enige probleem is dat de voorwielen bijhoorlijk stuiteren op snelheid, ik denk dat dat komt door het lange stilstaan. Of hebben jullie dat ook?

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Paar weken geleden heb ik in België een nieuwe quad gekocht, met serieuze motorschade. Het is een Yamaha YFM-350 ofwel een Raptor 350. Vanmorgen heb ik hem opgehaald bij de reparateur en gelijk de crossbanden ingeruild voor een nieuwe setje onroad banden. Hij staat iets lager nu maar deze nieuwe look bevalt me wel.

Er zit nog een speciale lamp op voor de RDW keuring, maar die gaat er natuurlijk weer af. Maandag of dinsdag ga ik langs de RDW voor de keuring dus wie weet kan ik er over een week ofzo echt op rijden. Foto's:




Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Nerf bars gemonteerd:


Het kenteken is inmiddels binnen, nu nog wachten op de kentekenplaat. ;(

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Tijd voor een update:

Inmiddels zit er een HMF uitlaat op, een K&N filter en is hij voorzien van een Dynojet Jetkit (sproeier 132 en naald op de 3e ring). Qua trekkracht merk ik vooral meer vermogen onderin, maar moet nog even kijken of er nog aanpassing nodig is. Zo staat hij er nu bij:





Wat een herrie maakt die HMF trouwens, ik heb maar zo'n Quiet Core insert besteld.

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Zo, ik heb een kleine aanpassing gedaan aan mijn quad. Wie het weet mag het zeggen:



Vanmiddag even lekker wezen crossen met een paar andere Raptors:

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Zou je zeggen he? :) Nee, deze is om op Nederlands kenteken te zetten en dan weer te verkopen:





Het is een Yamaha Warrior, dat is een 350cc 4-takt met 6 versnellingen en een achteruit. Deze is van 2004 en het model is opgevolgd door de Raptor 350, die je hier ook op de foto's ziet. :) Het frame en dergelijke is zo'n beetje het zelfde, maar de zitpositie en bediening is echt wat prettiger bij de Raptor.
Bart-Willem schreef op donderdag 13 mei 2010 @ 19:12:
Jammer genoeg kan ik hier nergens zo'n ding kwijt (geen garage en parkeerplekken zijn openbaar), anders had ik wel zo'n ding gehaald. :P Maar die dingen lopen max 1 op 10 ongeveer toch?
Die van mij loopt 1:10 zo'n beetje, maar mijn maat rijdt met zijn Kawasaki KFX700 zo'n 1:5! Daarover gesproken, ben vandaag met hem en nog iemand op een Yamaha Warrior. In Ermelo hebben we een groepsfoto gemaakt van de quads:



Mooi toch? :)

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Zeg, ben ik de enige actieve quadrijder hier? :)

Eergisteren mijn Raptor 350 verkocht en vandaag mijn Warrior ingeruild op een Raptor 660:



Hij is cosmetisch niet echt in goede staat, de kappen zijn gekrast en hebben een paar witte plekken waar de kap geknikt is. Ook technisch zit er wel wat werk aan, maar daar was de prijs ook naar. Ik heb iets te doen voorlopig... :)

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • cooolkast
  • Registratie: september 2001
  • Niet online
Wat een gaaf spul zeg!
Helaas kan ik niet meepraten over het bezit van een quad, maar wel van de ervaring ermee.

Hebben afgelopen zomer op Rhodos een quad gehuurd. 3 Dagen lang het eiland rondgereden, over alle kleine wegen, stranden, olijfgaarden, dropjes. Was echt de mooiste beleving van die vakantie, het vrijheidsgevoel, samen comfortabel erop, een stukje snelheidsbeleving en gewoon prachtig touren. Leuk ook dat we in 3 dagen net zoveel hebben gezien daar, als andere mensen in 2 week. :P Je komt er echt op plekken mee, waar je anders ook niet zomaar komt. Daar ook het hoogste punt bezocht, tussen de zendmasten in met de quad. Daarnaast ook vele afdalingen gedaan op gloednieuw asfalt, haarspeldbocht na haarspeldbocht en geen kip op de weg. Kon d'r geen genoeg van krijgen! M'n vriendin durfde vanaf de tweede dag ook te rijden, en was er ook helemaal weg van.

Fototje van op de bergtop:


Dit alles gebeurde trouwens op een 150cc Kymco MXU. Kon je met z'n tweeën comfortabel 60km/u mee rijden, wat meer dan genoeg was in zomertenue ;)

Kan me goed voorstellen dat je dat gevoel in NL ook wel kan terughalen in de polders. Het lijkt me hier wel een stuk enger met het drukkere verkeer. Hoewel die grieken in hun eentje soms ook al angstaanjagend kunnen zijn O-)

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Dat vrije gevoel en de snelheidsbeleving dat herken ik wel, dat zijn ook wel zo'n beetje de redenen dat ik quad ben gaan rijden. Heerlijk om na een hele dag 'computeren' even een uurtje door de regio te toeren, lekker ontspannen.

Wat je mogelijkheden zijn hangt ook een beetje af van de plek waar je woont. Waar ik woon bijvoorbeeld kan zowel de bossen van de Veluwe in rijden, als de weilanden van de polder opzoeken. En als ik wil zit ik zo in een grote stad, als is daar niet zo veel lol aan met de quad.

Daarover gesproken, ik ben begonnen om die van mij los te trekken. Eerst wil ik de speling van de stuurstang en op de draagarmen er uit hebben, want zoals de quad nu rijdt durf ik het gas niet echt los te trekken. Tadaa:


De onderdelen zijn besteld, en als dat gefixt is dan wil ik wat meer naar de motor kijken. Onderin is hij vrij tam en rauw, maar wanneer hij boven een bepaalde grens komt dan trekt hij als een gek weg. De vermogensopbouw was bij de 3 andere quads waar ik ervaring mee heb een stuk gelijdelijker. Aan de andere kant, ik heb nog nooit eerder op een 660 gereden dus dit kan ook wel normaal zijn voor deze motor.

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Mannen toch, het is schitterend weer en ben ik nu de enige die dit topic in leven houdt?

Nou ja, mijn 660 zit technisch weer in elkaar en ligt nu als een blok op de weg. Nu durf ik het gas tenminste een beetje open te trekken. Alleen nog een klein lekje in de radiateur fixen en dan kan de voorkap er ook weer op:


Ook heb ik een paarse Yamaha Blaster gekocht, dat is een 200 cc tweetakt. Die ga ik dit weekend ophalen.

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Yonni schreef op donderdag 17 juni 2010 @ 21:00:
Jazzy man, je bent een echte Quadofiel geworden volgens mij? Lekker klussen aan quads en de goeie dan weer inruilen voor mindere en die dan weer fixen. Haha!

Vette velgjes zitten er op de blauwe 660. Heb je al gereden op een andere 660 gereden zodat je weet of het karakter van de motor een beetje klopt?
Ja, die velgen had ik al op mijn Raptor 350 en heb ik gewoon gehouden voor de volgende quad, vandaar dat ze nu op de 660 zitten.

Ik heb zelf nog niet op een andere 660 gereden, maar een kennis heeft er net eentje gekocht dus dat zal er wel van komen. En iemand met een 700 wil wel eens op mijn 660 stappen om zijn mening te geven. Zelf ben ik op zich wel tevreden, ik zit alleen nog met een lek in de radiateur. Zo'n busje wondermiddel heeft helaas niet geholpen.

Update:
Mijn 5e quad inmiddels en de 3e die uit België komt, heb vanmorgen 515 km gereden om hem op te halen. Het is een paarse Blaster uit 1996. Ik wist dat hij lang heeft stil gestaan, niet wilde starten en een lekke achterband had. Maar hij valt me absoluut niet tegen, kijk zelf maar:





De kappen en het frame zijn eigenlijk heel netjes, zeker voor een quad van 14 jaar oud. Mechanisch lijkt alles te werken, alleen de achterrem doet heel weinig. Dan motorisch, de bougie is pikzwart en heel vettig maar ik had nog een nieuwe liggen. Geen vonk. Op een helder moment besloot ik de run/stop schakelaar maar eens op Run te zetten en nu vonkt hij wel. Een beetje verse bezine er in en na 2 keer trappen slaat hij aan. Yay!

Ik heb even een kort ritje door de straat gemaakt maar heb hem daarna eerst weg gezet. Op zich loopt hij rustig maar hij ratelt wel een beetje bij de cylinder. De cylinder wil ik er eerst eens af hebben om te kijken hoe de zuiger en cylinderwand er eigenlijk uit ziet. Ook wil ik de carburateur grondig schoonmaken en het luchtfilter en olie vervangen.

In dit topic zal ik mijn ervaringen met mijn Blaster posten.

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Een Barossa is een hele leuke quad om mee te beginnen, lees in het begin van dit topic ook maar over mijn ervaringen met Barossa. Het is alleen niet een hele grote quad, maar dat is de E-ton ook niet. Barossa's zie je nieuw nog wel eens rond de 2500 euro maar onder de 2000 euro heb je een prima gebruikte. Hoe waardevast de Eton is zou ik niet precies weten.

Zelf ben ik inmiddels een beetje met de Blaster bezig geweest:


Ik heb de carburateur maar eens goed gereinigd in verbamd met het lange stil staan, maar hij was eigenlijk helemaal niet echt vies.


Verder heb ik de uitlijning maar eens aangepakt, want de quad trekt behoorlijk naar één kant. Nu gaat dat een stuk beter, maar om het af te maken moet ik eerst van die zachtjes leeg lopende achterband af. Daar is vandaag een binnenband in gekomen dus als ik weer rijden kan, kan ik de uitlijning afmaken.

Wat rijden betreft, hij trekt als een gek maar heeft totaal geen top. Daarom heb ik een 14-tands tandwiel besteld ter vervanging van het exemplaar met 13 tanden. Ben benieuwd...

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • UTwizard
  • Registratie: september 2007
  • Laatst online: 21-10 20:12
Ik heb afgelopen week de Barossa Cheetah 250 gekocht en opgehaald:
http://tweakers.net/ext/f/xEvaz4WE2hUChhOo6ABea6us/thumb.jpg

Ik ben op het moment nog vooral aan het ontdekken, maar wat is quad rijden geweldig leuk om te doen :)

Ik heb als vergelijkingsmateriaal alleen mijn eigen auto maar de eerste keer dat ik het gas helemaal indrukte, ik wist niet wat me overkwam :P Het zal voor de ervaren quad rijder wel weinig voorstellen maar ik heb zo'n idee dat ik hier voorlopig goed mee uit de voeten kan. Ik heb tot nu toe de 83km/u gehaald maar je kunt wel heel goed merken dat ze daar eigenlijk niet op gebouwd zijn. 60-65km/u is heel goed te doen, maar zodra je daar boven komt gaat de quad 'zoeken' met zijn wielen.

Gisterochtend is me het spatbord linksvoor eraf gevlogen, deze was gescheurd bij de schroeven. HIer heb ik een iets grotere verbindingsring voor gebruikt dus die zit nu weer. Wat ik nog wel moet nakijken:
- Op het dashboardcomputertje zit een indicator voor de N versnelling, echter licht deze niet op.
- De Fuel meter lijkt niet helemaal te kloppen, na 120km te hebben gereden stond de Fuel meter nog steeds op vol. Bij het tanken ging er vervolgens 3 liter benzine in voordat de pomp afsloeg maar dat heeft die specifieke pomp wel vaker. Binnenkort maar eens even langs een ander tankstation.

Heeft iemand verder nog tips of trucs, dingen die ik wel of vooral niet moet doen?

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Ik was al een tijdje op zoek naar een kinderquadje, kwam vorige week iets tegen bij Quadwinkel in Barneveld en heb hem vandaag opgehaald. Ik denk dat het een 50cc is maar weet het niet zeker. Kijk eens wat een schoonheid:




De kap is nogal verweerd, die ziet er echt niet uit. Maar technisch lijkt hij op zich prima, ziet er allemaal keurig schoon uit daar:




Ook dit was weer een quad die een lange tijd stil had gestaan, wat ik al heb gedaan:
- Nieuwe bougie
- Carburateur leeg laten lopen, nieuwe benzine in de tank

Tot mijn verbazing blijkt dit ding zelfs elektrisch te starten, dus kon ik de versleten kickstarter even aan de kant laten liggen. De accu was zo dood als een pier maar met een beetje hulp van startkabels sloeg hij binnen 5 seconden aan. Hij rookt als een gek, maar komt op zich prima van zijn plaats.

Wat er aan mankeert:
- Accu dood
- Banden vesleten
- Veerporen voor zitten vast
- Ketting versleten

De kids zijn nu op scoutingkamp, zou toch leuk zijn als hij rijdt als ze weer terug komen. :)

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • UTwizard
  • Registratie: september 2007
  • Laatst online: 21-10 20:12
Jazzy schreef op zondag 04 juli 2010 @ 15:26:
Kun je eens een foto van dat dashboard maken?
http://tweakers.net/ext/f/iwRFJcZYQEwim0hXVghlsQMh/thumb.jpg

Bij deze een foto van het dashboard. Rechts zie je dus de zogenaamde Fuel meter, onderaan de indicator voor de neutraal welke niet oplicht. Ik heb een kameraad die wel redelijk handig is met dit soort dingen, hij mag binnenkort de bedrading naar het dashboard een keer nalopen voor me :P

  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
De ETON kinderquad had toch even wat meer aandacht nodig, de carburateur zat nog vol met troep dus die heeft even gezwommen in de ultrasoonreiniger. Verder heb ik er een nieuwe ketting omheen zitten en een nieuwe accu onder het zadel. En sinds vanmiddag zitter er 4 splinternieuwe Innova bandjes onder, een rib(je) uit mijn lijf maar nu is hij wel helemaal af.



Vanmiddag zijn we naar een mooie plek gegaan waar de kinderen het eens konden proberen. De gashendel heb ik helemaal teruggeschroeft zodat hij niet te hard loopt, maar hij trekt nog steeds lekker weg. De quad heeft meer dan een uur zonder onderbreking gereden en heeft geen krimp gegeven, alleen zit er nog een vervellende rammel of resonantie in die ik er nog niet uit heb gekregen.

Filmpje:

[Voor 33% gewijzigd door Jazzy op 16-07-2010 22:27]

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • UTwizard
  • Registratie: september 2007
  • Laatst online: 21-10 20:12
Dat ziet er inderdaad wel leuk uit voor de kinderen, papa op de 'grote' quad erbij en die vermaken zich prima denk ik :)

Afgelopen week een 'reparatie' aan de Cheetah gedaan. Zoals ik al eens eerder had gepost was me het spatbord linksvoor tijdens het rijden losgeraakt. Afgelopen week heb ik de tijdelijke reparatie maar wat permanenter gemaakt door nieuwe bouten, moeren en grotere bout-ringen te gebruiken. Het is misschien niet heel mooi maar het zit wel muurvast en daar gaat het mij om. Ik zag dat hetzelfde spatbord linksvoor ook een kleine scheur had. Ik zal er dus niet aan ontkomen om in ieder geval deze kappen een keer te laten vervangen.

Ik heb afgelopen week ook het verbruik gemeten van de Cheetah, 1 op 27. Gemeten door de kilometerstand te noteren bij tankbeurt A en opnieuw te noteren bij tankbeurt B. Kijken hoeveel liter er in gaat en uitrekenen. Het is dus niet helemaal 100% betrouwbaar maar in grote lijnen krijg je wel een redelijk beeld. Al moet ik zeggen dat ik er toen net een ritje op had zitten die ik relatief laag in de toeren heb gereden. Veel fietsers en wandelaars in de buitengebieden dus dan hou ik me altijd in als ik ze passeer.

@ Jazzy: Je zei me een tijdje terug dat 80-90 goed te doen moet zijn met de Cheetah, ik denk dat ik er in het begin gewoon nog even aan moest wennen maar ik kan merken dat het nu wel makkelijker gaat. Waar ik het eerst met 60-65 nog wel prima vond, rij ik nu zonder problemen 75-80. Omdat je nauwelijks kunt 'hangen' om te sturen wordt de quad op die snelheid wel super gevoelig, ik rij dus ook eigenlijk nooit op die snelheid (afgezien van de keren dat je net die ene lange rechte weg helemaal voor jezelf hebt...)

Ik ben nu een beetje aan het leren hoe de quad reageert op verschillende ondergronden en op wat voor snelheden. Ik ben erachter gekomen dat klinkerwegen die een beetje bol lopen -niet- leuk zijn om op te rijden, de quad gaat dan heel snel zoeken met z'n wielen en je bent eigenlijk continue aan het corrigeren. Ik ga er vanuit dat dat met name door de (achter)banden komt. Het leukste vind ik tot nu toe nog de -echte- zandwegen, terug naar de 2 of de 3, zwaai je achterwielen opzij en druk het gas vol open :)

Tot slot nog een fotootje, ik vond hem zelf nog wel mooi:
http://tweakers.net/ext/f/vuadjkhX0gxZDGEPcmqjqwVM/thumb.jpg

  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Jazzy schreef op maandag 26 juli 2010 @ 22:48:
Zelf heb ik vanavond mijn paarse Blaster verkocht, eindelijk weer wat ruimte onder de carport. :)
Dat probleem is opgelost, op die plek staat nu een Yamaha Banshee uit 1991. Het is een 350 cc tweetakt twee-cylinder. Het is een quad met wat werk, maar de motor zou goed moeten zijn.





Ben inmiddels begonnen met sleutelen, de draagarm linksboven was krom. Gevolg van een klappertje van een vorige eigenaar. Nieuwe (gebruikte) draagarm gevonden op Ebay dus die is onderweg.

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Inmiddels heb ik redelijk gesleuteld aan de Banshee, hoewel het meeste nog cosmetisch is. Voor het uiterlijk had ik inmiddels een setje zwart imitatieplastic gevonden waar alleen nog een radiateur- en tankkap bij moest. Tot ik tegen een setje Maier kappen aanliep, voor geen geld. Het is het custom type, wat de Banshee meer een Raptor look geeft en deze heeft een voorkap in racecut, dat wil zeggen zonder spartbordjes die boven de voorwielen bungelen.

Hier heb ik de kappen even los op het frame gelegd:




Smaken verschillen, maar ik vind dit een heel stuk knapper staan dan dit:


Vanavond even verder met deze:


De draagarmen worden gespoten met zwarte velgenspray van de Action en misschien goe ik het zelfde met de achterbrug. En nu de kappen er zijn ga ik een zwarte zadelhoes zoeken en een setje veerhoezen in rood met zwart.

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Meld je anders even aan op http://www.quadforumbenelux.com/, daar kun je wat meer informatie uitwisselen over je banden. Ik denk trouwens niet dat andere banden een verschil van 20 km/h aan topsnelheid veroorzaken. Kan ook met de tandwielverhouding te maken hebben.

Het is inderdaad een wat lichte kleur rood, tegen oranje aan. Iets lichter dan brandweerrood, maar als de quad helemaal in elkaar zit dan maak ik wel betere foto's.

Wat nat weer betreft, op zich is dat juist het leuke aan nat wegdek. Dat is nou één van de voordelen van quadrijden tov. motorrijden, als het glad is kun je met de quad meer lol hebben door te driften in de bochten. Ik heb van de winter met -15 gereden zelfs. :)

Oh ja, mijn Raptor ligt weer eens los: (copy-paste van het quad-forum)

En daar gaan we weer... Dit staat er nu onder de carport:



Gisteren ben ik tussen de regenbuien door een beetje aan het driften geweest en dat was waarschijnlijk de genadeklap voor mijn achterbruglagers, dit keer die aan de voorkant. Na het vervangen van de achteraslagers was ik al niet helemaal tevreden, het was nog niet echt de strakke wegligging waar ik op gehoopt had. Maar nu is het duidelijk waardoor dat komt.



Ik heb zo'n vervangingssetje gekocht, kost vijf tientjes (incl. verzenden) en dan heb je alle lagers, ringen en bussen die er in zitten. Als ik die er naast heb liggen trek ik de boel wel verder los, eerst maar even wachten tot het binnen is.

Het is een triest zooitje zo, een Banshee zonder voorkant en een Raptor zonder achterkant:

[Voor 43% gewijzigd door Jazzy op 31-08-2010 16:24]

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Goed nieuws, heb vandaag mijn laatstte onderdelen opgehaald. Daardoor kon ik de voorkant verder monteren zodat ik vanaf nu weer een rijdende quad heb. :)



Ik ben niet helemaal te spreken over de look, ik denk dat het komt door de lage voorbanden en brede achterbanden. Maar er zit ook nog geen bumper op, en met die roze veren en dat zadel zonder hoes ziet het er nog gewoon een beetje raar uit.



Maar nu waar het om gaat, hoe hij rijdt. Als een beest! Ik heb alleen hier in de buurt een beetje over de weg kunnen rijden, maar qua optrekken doet hij niet onder voor mijn 660. Ik kan niet wachten om hem in het zand te kunnen rijden, heb er echt zin in. Het viel me ook op dat twee van die kleine cylinders een heel stuk rustiger lopen dan mijn Raptor.

De kappen zitten nog los trouwens...

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
En, heb je al wat gekocht? Nog bij Quadwinkel wezen kijken?

Ik heb wel wat gekocht, weer een Blaster:


Deze is uit 1998 en is de laatste jaren aardig verwaarloosd. Het was een beetje een gok want ik heb hem zo gekocht zoals die er bij staat, dat is dus zonder lopende motor. Overduidelijk was dat de kickstarter en rempedaal ontbraken maar dankzij Ebay.com heb ik die er inmiddels bij.



Alles rond luchtfilter en carburateur was zanderig en vuil dus daar ben ik mee begonnen. Luchtilterhuis en inlaatslang lekker schoongemaakt, nieuw luchtfilter er in en de deksel van het luchtfilterhuis netjes vast gezet. Daarna de carburateur uitelkaar gehaald en in kleine onderdelen in de ultrasoonreiniger gelegd. Als nieuw:



Vervolgens heb ik de cilinder en zuiger verwijderd, de zuiger is was een ramp en het zelfde geldt voor de cilinderwand. Die moet dus gehoond worden. En toen ik de nieuwe kickstarter er op zette bleek het mechanisme van binnen ook stuk te zijn dus heb ik het blok er eerst maar uit gehaald.




De komende dagen maar eens rustig kijken hoe hij van binnen is.

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Die winkel is zo vaag als wat, hele verhalen hebben die lui maar het rammelt aan alle kanten. De eigenaar deed zich voor als drie verschillende mensen op een quadforum waar ik moderator ben.

Over de kwaliteit: die is echt behoorlijk slecht. Persoonlijk zou ik er niet aan beginnen, maar er zijn ook mensen die er een sport van maken om goedkoop quad te rijden. Kijk eens op http://www.chinaquad.nl/ anders.

Zelf ruil ik mijn Banshee en mijn Raptor 660 in op het volgende:



Er komt nog een dubbele uitlaat onder van FP, verlagingsveren van KW en een Power Commander voor meer vermogen. Als het mee zit heb ik hem over een weekje. :)

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Ik heb deze winter met -15 nog even gereden, maar niet te lang. Ik heb nu zo'n soort muts die je nek goed afsluit voor de koude wind, dat scheelt een stuk. Nu waren mijn knieën het eerst aan de beurt, als je dan nog een tijdje door rijdt mijn vingers. :)

Ben vorig jaar een paar keer naar een klant gereden maar die zat dan in Apeldoorn of Amersfoort, dat is heel goed te doen vanaf hier. Filerijden met een quad zuigt ballen, je kunt niet echt tussen de auto's doorrijden zoals je met de motor wel kunt. Dan zit je in de auto wel zo comfortabel.

Ik ben van plan om dit seizoen wat vaker met de quad naar mijn werk te gaan, ik stel mijn nieuwe beestje ook wat meer of voor topsnelheid. Dit is hem geworden trouwens, heb hem gisteren opgehaald:






Mijn eigen ITP SS112 velgjes zitten er weer op, ik vind dat ze best mooi staan bij een 700 in deze kleuren.

Wat nog volgt (in bestelling/onderweg):
- 16 tands tandwiel
- dubbele FP uitlaat
- DynoJet Power Commander 3
- KW verlaginsveren

Door de uitlaat en Power Commander heeft hij een flink stukje meer vermogen zodat ik de tandwielverhouding wat langer kan zetten. Lekker toeren met 120-140 km/h moet dan goed te doen zijn.

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
@tdw Hij komt zo bij de winkel vandaan inderdaad, ik kijk het wel even aan eerst. Het gaat me er niet om of je wel of niet geflitst kunt worden maar ik vind het wel sportief staan.

Verder heb ik mijn quad gisteren verlaagd. De voorveren waren een eitje, achter ging wat lastiger om die stelmoeren los te krijgen. Maar ik ben heel tevreden met het resultaat:




Het rijdt echt een heel stuk beter dan hoog op zijn poten, driftend door de bochten kan nu veel makkelijker. Ik heb zelfs even geprobeerd om een donut te maken maar ik lag bijna naast de quad toen hij weer grip kreeg. :) Eens kijken of ik mijn achterbanden nu eindelijk een beetje kan verslijten.

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Inmiddels heb ik een andere uitlaat gekozen en een betere inlaat, de nieuwe laat veel meer lucht door dan origineel:



En zoals het een Tweaker betaamt laad ik vervolgens een nieuwe map in mijn Dynojet Power Commander via USB: :)



Sfeerplaatjes van de quad met de nieuwe set-up:



Maar het wordt weer mooi weer de komende tijd, zijn er nog meer Tweakers die een quad overwegen?

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
En maar weer eens een kick, het is toch hardstikke mooi weer aan het worden? :)

Mijn nieuwste projectje is een Raptor 250 die ik uit België gehaald heb:







Hij stond er technisch eigenlijk prima bij maar wel met versleten banden. Naast een nieuw setje banden heb ik er een bumpertje en een nieuwe uitlaat op gezet. Ik was eerder altijd een beetje sceptisch naar de Raptor 250 maar ben er nu helemaal weg van. Door zijn lage gewicht kun je er heel makkelijk mee crossen en gooien en smijten, maar toch heeft hij genoeg vermogen om snel vooruit te komen. Ik vind het hem net iets meer in balans dan de zwaardere Raptor 350.

Op de laatste twee foto's zie je mijn kinderen er op rijden, mijn zoon is 12 en dochter is 10. Ze hadden in een kwartiertje het koppelen en schakelen door en rijden er nu mee alsof ze nooit anders hebben gedaan, echt grappig om te zien.

Hoe is het verder met de quadrijders hier, gebeurt er nog wat? :)

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • UTwizard
  • Registratie: september 2007
  • Laatst online: 21-10 20:12
Zo staat mijn Barossa Cheetah 250 er op het moment bij:


De laatste maanden heb ik er weinig mee gedaan, omdat ik sinds Oktober vorig jaar op deze machine rijd:

Tijdens de motorlessen viel me al op dat er een heel groot verschil zit in het sturen op een quad en motor. Zeker de eerste paar lessen op de motor gingen heel onwennig, op de quad ben je niet het gevoel gewend dat je omvalt en dat is juist de manier waarop je stuurt met een motor. De eerste paar keer dat ik de bocht om ging had ik het idee dat ik dood ging :o

De quad moet even een onderhoudsbeurtje en wasbeurtje hebben en dan gaat ie binnenkort in de verkoop. Ik heb er een hoop plezier aan beleefd, maar gezien ik bezig ben met een verhuizing kan ik het geld op het moment wel gebruiken... ;w

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Flagg
  • Registratie: oktober 1999
  • Niet online

Flagg

It's a shite state of affairs

Sjo gisterenff fotootje geschoten.


shineray by Flaggr, on Flickr

Irish diplomacy is telling a man he can go to hell in such a way he actually looks forward to it.
Altijd wispelturig is ook consequent.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Ik heb vandaag afscheid genomen van mijn Raptor 700:


Was op zich erg tevreden, niet alleen de kwaliteit en de uitstraling maar ook het geluid en vermogen (50 pk aan de achterwielen) voldeden eigenlijk prima. Toch heb ik hem ingeruild op iets wat sneller is en wat veelzijdiger:




Het is een Can-am (Bombardier) Renegade 800 EFI uit 2007. Het blok is een 800cc V-twin met injectie en ongeveer 62 pk. Hij heeft cardanaandrijving, inschakelbare 4x4 en Visko-Lok (differntieel). Het vermogen van deze quad is enorm en vooral door de CVT heb je altijd power over, acceleratie is bij elke snelheid enorm.

Het is al met al een heel andere quad dan de Raptor maar na een proefrit was ik verkocht. Op weg naar huis heb ik al allerlei omweggetjes en modderpoelen opgezocht maar kon niets vinden wat echt uitdagend was. Zelfs in hoge gearing met 2x4 rolt hij overal doorheen en overheen. :)

De foto's zijn een beetje slecht, maar inmiddels heb ik hem gewassen en staat hij er al een stuk netter bij.

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Toen ik mijn Raptor 250 verkocht heb ik er een SMC Extreme op ingeruild. Deze is gelijk aan de Barossa 250 dus het frame en ophanging van een Yamaha Blaster en de motor van de Honda CB250. Prima quad maar had een tijdje stuil gestaan en was wel toe aan wat liefde en aandacht. Inmiddels staat hij te koop:





Wie goedkoop wil rijden met kenteken en liever geen Chineesje wil moet maar een seintje geven. :)

Verder ben ik lekker aan het rijden met de Can-am Renegade de afgelopen tijd. Gisteren ben ik even in Amersfoort wezen kijken, eerst bij Vathorst en later nog even bij andere oksel van de A1 en A28, aan de hand van De Tweede Steeg. Veel hellingen op- en neergereden en vooral heel veel modder gezien.




Al met al bevalt de Renegade me heel erg goed. Je kunt met zo'n quad gewoon overal rijden, weg of geen weg. En als er toevallig een weg is dan gaat hij nog steeds als een malle vooruit.

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Het Can-am virus heeft mij nu helemaal te pakken. :) De Renegade is 100% heftig, maar ik zoek ook wel iets om eens wat rustiger mee aan te doen. Daarom heb ik een Outlander Max LTD gekocht in België, hij is uit 2008 en heeft 4000 km gelopen.

Paar plaatjes:







Hij heeft de zelfde 800cc V-twin als de Renegade dus wat power betreft zit het wel goed. :) Wel is hij een stuk langer en zachter geveerd, en heeft natuurlijk een volwaardige 2e zitplek. Hij moet nog op NL kenteken maar ik denk dat dit mij beter gaat bevallen.

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Kijk eens aan, dat gaat goed zo met die quadrijders. :)

Zelf heb ik vandaag een nieuwe setje rubber op de quad gekregen:

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Bramvdkraan
  • Registratie: oktober 2011
  • Laatst online: 02-05-2013
Hallo allemaal!

3 maanden sinds de laatste post hier, dus ik hoop als nieuw lid de discussie weer wat nieuw leven in te blazen.
Het wordt mooi weer, en ik heb afgelopen weekend mijn eerste quad gekocht! Het is een Derbi DXR 250. Zelfde model als de barossa en SMC 250cc quads. Motorisch en optisch lijkt hij helemaal in orde, alleen de km-teller kabel en 1 knipperlicht moeten vervangen worden.

Wat is quad rijden genieten zeg! Heerlijk om dat gas even open te trekken, vooral omdat ik hiervoor alleen maar 50cc brommertjes heb gereden.

Zijn er alweer andere quads uit de winterstalling?

  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Het hangt een beetje van de quad af, met mijn Barossa en Raptor 350 had ik dat ook. Nu heb ik een wat forsere utility quad en zit ik als een koning. Het mooie is dat ik het lichte motoren nog best een beetje moeilijk kan maken bij het wegrijden bij een stoplicht, dat geeft wel een extra kick. :) Verder moet je je er niet teveel van aantrekken.

Heb trouwens nog een recente foto van die van mij:


Grootste verschil tov. de vorige foto's is dat er nu een radiator lift kit op zit zodat de radiateur niet iedere keer volgeschept wordt met modder als we aan het baggeren zijn.

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Ik ben begonnen aan een nieuw projectje:


Het is een Yamaha YFZ450 uit België, maar hij komt op Nederlands kenteken. Technisch is hij prima in orde maar optisch niet echt, daarom krijg hij een nieuwe kappenset en wordt het frame voorzien van een nieuw kleurtje.

Ik ben begonnen met afbreken en hij ziet er nu nog zo uit:


Er zitten nu oude boutjes in alle gaten met schroefdraad om te voorkomen dat er verf in komt bij het poedercoaten. Ik denk dat het frame rood gaat worden, de kappen in ieder geval zwart.

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Ben zondag weer een dagje in Fursten Forest geweest. Paar foto's voor een sfeerindruk: :)







Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • e.looijenga
  • Registratie: mei 2010
  • Laatst online: 22-10 20:55
Ik ben deze week overgestapt van 2 naar 4 wielen. De 2 wieler gebruikte ik ook in de winter, maar niet meer met plezier. Gekozen voor een TGB Blade 325.

[Voor 20% gewijzigd door e.looijenga op 15-04-2014 16:26]


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Sorry, had je post niet gezien. Hij is bijna klaar, de nerfbars moeten er nog op en dan nog wat kleine dingetjes zoals de sporing afstellen.



Niet zo'n goede foto, maar zo staat hij er nu bij.

Maar als hier een Nederlands kenteken op staat dan komt hij gelijk te koop te staan. Ik heb zelf mijn Can-am om te rijden, deze YFZ was puur om voor de hobby op te knappen.

[Voor 23% gewijzigd door Jazzy op 08-10-2013 19:16]

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Ik heb de afgelopen tijd twee offroad ritten gedaan, eerst in Markelo en dit weekend in Hengelo. Dat is echt een superleuke ervaring als je met kenteken rijdt maar wel van offroad houdt. Hengelo was wel erg zwaar omdat er veel 'kippen', scherpe heuveltjes in de lange stukken maïsland zaten. Waar de motoren hier makkelijk overheen rollen was het voor de quads een hele uitdaging want je trilde en schudde alle kanten op. Maar verder wel een topdag en ik heb zelfs een Barossa zien rijden. :)

Foto's:


Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Zullen we het maar weer eens over quads hebben? Het is er mooi weer voor. :)

We hebben pas de jaarlijkse meeting van Quadforumbenelux.com gehad in Barneveld. Een stuk of 80 quads aanwezig waarvan er 50 meededen aan de toerrit. Die groep was zo groot dat we een dag van tevoren besloten hebben om de rit op te knippen en twee groepen, met als resultaat een offroad en een onroad route. Was een geweldige ervaring! Foto's op de FB pagina van onze quad club: https://www.facebook.com/DeVeluwseZandhappers/photos

Zelf heb ik inmiddels een Outlander 800 Max LTD uit 2011, de versie met stuurbekrachtiging en luchtvering. Die laatste is er trouwens af want was dramatisch in het terrein, ook op we weg eigenlijk. Dus zitten er weer Elka's rondom. Verder voorzien van een Dalton clutchkit, PowerCommander 5 en een HMF Swamp XL uitlaat.

Hier op de testbank:


Je kunt er ook mee crossen:


OTR in Eext mee gereden:


Nactcross bij Beach on Wheels:


Lekker nat parcours in Eindhoven:


En wordt er verder nog een beetje quad gereden?

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 18:12

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Topicstarter
Ik heb mijn quad inmiddels vervangen door een nieuwe Can-am Outlander, ditmaal een 1000 Max XT-p. Echt een beest van een machine, op de weg al menig motorrijder verrast door bij hem weg te trekken. :) En ook in het zand gaat hij best heel lekker.






Wordt er hier nog een beetje quad gereden of wacht iedereen op de zomer?

[Voor 7% gewijzigd door Jazzy op 11-12-2015 17:58]

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • e.looijenga
  • Registratie: mei 2010
  • Laatst online: 22-10 20:55
Ik gebruik zelf inmiddels een Arctic Cat XR700 LTD. Sneeuw, regen of ijzel, ik rij door. Moet ook wel, gebruik de quad ook voor woon/werkverkeer :-).



Gelukkig zijn alle lampen LED dus genoeg licht. En voor de kou gebruik ik handvatverwarming.





Ik gebruik Maxxis Ceros banden. Een mooie tussenoplossing voor asfalt en off-road. Op nat en glad wegdek zijn ze naar mijn mening waardeloos.

[Voor 12% gewijzigd door e.looijenga op 08-01-2016 11:33]

Pagina: 1


Nintendo Switch (OLED model) Apple iPhone 13 LG G1 Google Pixel 6 Call of Duty: Vanguard Samsung Galaxy S21 5G Apple iPad Pro (2021) 11" Wi-Fi, 8GB ram Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2021 Hosting door True

Tweakers maakt gebruik van cookies

Bij het bezoeken van het forum plaatst Tweakers alleen functionele en analytische cookies voor optimalisatie en analyse om de website-ervaring te verbeteren. Op het forum worden geen trackingcookies geplaatst. Voor het bekijken van video's en grafieken van derden vragen we je toestemming, we gebruiken daarvoor externe tooling die mogelijk cookies kunnen plaatsen.

Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Sluiten

Forum cookie-instellingen

Bekijk de onderstaande instellingen en maak je keuze. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Functionele en analytische cookies

Deze cookies helpen de website zijn functies uit te voeren en zijn verplicht. Meer details

janee

    Cookies van derden

    Deze cookies kunnen geplaatst worden door derde partijen via ingesloten content en om de gebruikerservaring van de website te verbeteren. Meer details

    janee