Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Het wielren ervaringentopic - Deel 11 OverzichtVolgende deelLaatste deel

Pagina: 1
Acties:
  • 34.816 views

  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
http://img370.imageshack.us/img370/5510/startgot6en.jpg
Welkom in alweer het elfde deel van het wielertopic! Vaste bezoekers wederom veel plezier gewenst met het posten van jullie ervaringen. Ook nieuwkomers zijn natuurlijk van harte welkom. In deze startpost hebben we alvast wat vragen beantwoord. Verder hebben we nog een collectie links m.b.t. wielrennen en alles wat ermee te maken heeft. Ook zijn uiteraard de vaste bezoekers hierin vermeld met hun fiets(en). Veel plezier!


http://laurensvliegen.com/got/coureurs.jpg

Aikon
http://laurensvliegen.com/got/aikon01.jpgJan Janssen Impress '03
Deore 3x9
Weg/Vakantie

argro
http://laurensvliegen.com/got/argro_thumb.jpgBulls Desert Falcon ltd
Shimano Ultegra 3x10
Fulcrum Racing 5 Evolution

bassGunner
http://laurensvliegen.com/got/bassgunner01.jpgScott CR1 Limited
Campa Record 10spd

born2tweak
http://laurensvliegen.com/got/born2tweak_small.jpgTrek 1500
Ultegra 3x10

CamU
http://laurensvliegen.com/got/camu01.jpgCornelo C600 Alu
Ultegra 2x9
http://laurensvliegen.com/got/camu_thumb_2.jpgCube Agree GTC Race
Ultegra SL
FSA SLK Crank
Easton Vista/Fulcrum Racing 5 Evolution

Canard
http://laurensvliegen.com/got/canard01.jpgKoga Miyata FullPro-S
Shimano 600/Ultegra Mix
http://laurensvliegen.com/got/canard_thumb.jpgAmerican Eagle Traverse 570
MTB

Cyberneer
http://laurensvliegen.com/got/Cyberneer1_thumb.jpgCube LTD
Campagnolo Centaur
Trainingsfiets
http://laurensvliegen.com/got/Cyberneer2_thumb.jpgCube Aerium
SRAM Force
Wedstrijdfiets

DeeJee
http://laurensvliegen.com/got/DeeJee_thumb.jpgTrek 1400
Shimano 105

dinkelover
http://laurensvliegen.com/got/dinkelover.jpgRed Bull Pro SL 4800
SRAM Force/Red

drooger
http://laurensvliegen.com/got/drooger.jpgJan Janssen Tour de France

Griffin
http://laurensvliegen.com/got/Griffin_thumb.jpgKoga Miyata Prologue
Shimano Exage

Harmen
http://laurensvliegen.com/got/harmen01.jpgBianchi 1885 Hydro Alu/Carbon
Ultegra 2x10

havana
http://laurensvliegen.com/got/havana01.jpgBianchi 1885
Ultegra 2x10

idioteque
http://laurensvliegen.com/got/idioteque01.jpgSirocco Energy
Record 10sp

Janusz
http://laurensvliegen.com/got/janusz01.jpgRed Bull Pro SL
Ultegra

Jazzper
http://laurensvliegen.com/got/jazzper01.jpgCornelo
RSX 2x7 & Exage
Site

KeX
http://laurensvliegen.com/got/kex_thumb.jpgBulls
Ultegra 2006

Laurenz
http://laurensvliegen.com/got/laurenz-thumb.jpgRed Bull Pro SL '06
Ultegra/Dura Ace mix
Xtreme Light Wheels
Mavic Cosmos
http://laurensvliegen.com/got/laurenz-xlite_thumb.jpgRed Bull X-Lite '09
Ultegra 2x10 (39/48)
Cyclocross
http://laurensvliegen.com/got/laurenz-winter-thumb.jpgVan Zuylen (Columbus)
Athena/Record 8sp
Winterfiets

Maximus
http://laurensvliegen.com/got/maximus01.jpgSteenbergen Custom

McGryphon
http://laurensvliegen.com/got/mcgryphon_thumb.jpgKHS CrossSport
Shimano 600

NrG_82
http://laurensvliegen.com/got/nrg_8201.jpgRidley Phaeton
Chorus 2x10
Campagnolo Zonda wielen

OnTrack
http://laurensvliegen.com/got/ontrack01.jpgCasati Monza
Campagnolo 2x8

orange.x
http://laurensvliegen.com/got/orangex01.jpgRed Bull Pro-1000
Mirage 3x9

pater
http://laurensvliegen.com/got/pater01.jpgRidley
FiR Net97

Quarin
http://laurensvliegen.com/got/quarin_1_thumb.jpgConcorde
Ultegra/Dura Ace 2x9
Vuelta Airline

R4NCOR
http://laurensvliegen.com/got/r4ncor_thumb.jpgVan Limpurg
Ultegra 3x10
Rigida DPX

rdluca
http://laurensvliegen.com/got/rdluca_thumb.jpgColnago CX1
Chorus 2x11
Campa Eurus

Scighera
http://laurensvliegen.com/got/scighera-tcr-thumb.jpgGiant TCR Once ltd. bj2000
Full Dura-Ace 7800 TT
Profile Design T2 Wing / T2 Cobra
HED.3 / AC CR420 wedstr./trainingswielen
http://laurensvliegen.com/got/scighera-koppi-thumb.jpgCoppi K14 bj2006 + Giant carbon vork
Ultegra 6600 / Dura-Ace 7700/7800 mix
Ritchey Comp + Profile Design T2
Ksyrium Elite/SSC

Sooterd
http://laurensvliegen.com/got/sooterd_2_thumb.jpgGiant Cadex
Shimano 600 3x7
Foto 1
Foto 2

wimpie
http://laurensvliegen.com/got/wimpie01.jpgIntersens RC440 '06
Tiagra/105

Wormaap
http://laurensvliegen.com/got/wormaap.jpgRidley Triton
Campagnolo Veloce 10sp
Campagnolo Vento G3



http://laurensvliegen.com/got/faq.jpg

Hoe kom ik aan een nieuwe fiets?
Dit wordt met name beperkt door je budget. Globaal heb je 3 opties:
1. Je koopt een nieuwe bike bij de fietsenmaker
2. Je koopt een tweedehands bike bij de fietsenmaker
3. Je koopt een tweedehands bike op martkplaats of elders.
todo: verdere uitleg

Fiets voor de minder bedeelden
Fiets
De goedkoopste manier om aan een redelijke fiets te komen is via Marktplaats. Voor ca. 100 euro worden er regelmatig aardige fietsen aangeboden. Het zijn vaak fietsen van Nederlandse makelij, zoals de Giant Peloton. Alhoewel oudere fietsen natuurlijk nog buiscommandeurs hebben, zit er soms een hele aardige groep op. Als je zelf een beetje kunt sleutelen, smeren en poetsen, kun je er jaren plezier van hebben.

Kleding
Op kleding zit veel marge en dat merk je aan de prijs. Bij de LBS zul je bijna zonder uitzondering teveel betalen voor kleding. Online winkels zijn vaak een stuk goedkoper. Een goed broekje (met zeem en bretellen) heb je online al voor € 25. Een wielershirt zelfs voor minder, al heb je dan natuurlijk geen shirt met een coole ploegnaam erop. 't Kruidvat verkoopt regelmatig wielershirts voor bijna niks.

Een lastig (en duur) puntje zijn de speciale wielerschoentjes en pedaaltjes. Bij fietsenhandelaren beginnen de meeste schoenen bij zo'n 60 euro of zelfs meer. Pedaaltjes kosten bij de LBS meestal zo'n 40 à 50 €. Soms zijn er interesse aanbiedingen, bijvoorbeeld overjarige modellen. Als alternatief kun je een kijkje nemen bij sportwarenhuis Decathlon. Aldaar verkopen ze schoentjes vanaf 25 €, inclusief SPD plaatjes. SPD pedaaltjes van het huismerk kosten daar 24,95 €. Fancy sportsokjes koop je voor weinig bij de HEMA.

Accesoires
Een fietscomputer koop je het goedkoopst op de markt of bij de Halfords. Al voor onder de 10 euro heb je een prima computer met wat basic functies. Diezelfde winkels verkopen ook bidons voor slechts enkele euro's. Bij Halfords hebben ze tevens aantrekkelijk geprijsde helmen. Als alternatief kun je een kijkje nemen Decathlon en Perry.


Wat zijn handige tips voor tijdens het rijden?
Ken je fiets en vooral zijn beperkingen. Wen eraan dat hij licht is. Hier moeten nog 1001 andere open deuren komen lijkt me.

Uit welke materialen kunnen frames bestaan?
Hier komt uitleg materialen zoals staal, aluminium, carbon en andere exoten.

Hoe stel ik mijn fiets af op mijn lichaam?
Vraag die veel voorbij komt. Voorop gestelt staat dat je niet op basis van je lichaamsmaten de perfecte afstelling kan bereiken. Je krijgt er een mooie beginstand mee en finetunen doe je door naar je lichaam te luisteren (nee niet na een maaltijd bruine bonen ;). Hier komen links en info naar de vuistregels..

Iets over trapfrequentie
Sinds Lance de bergen overreed met een behoorlijk hoge trapfrequentie is het woord weer helemaal hip. De trapfrequentie geeft aan hoevaak jij de trappers rond trapt per minuut. De krachtmensen uit het voormalig Oostblok stonden er om bekend dat ze met enorm zware versnellingen konden rijden. Lance kiest er voor om heel veel slagen per minuut te maken. 110 normaal tot wel 125 bij tijdritten. Een wielrennersgemiddelde is geloof ik iets van 90-95 slagen per minuut dus ga maar na. Nadoen heeft niet direct zin, want iedereen heeft zijn eigen trapfrequentie. Als je bergop gaat krijg je dit aantal niet meer rond. Om te compenseren schakel je dus lichter. Licht rijden (hoge frequentie) is in maar waarom rijden we niet allemaal zo als Lance? Het kost behoorlijk wat vermogen om zo vaak rond te komen. Niet iedereen heeft dit vermogen. Een renner die vermoeid raakt zal soms dan ook juist zwaarder schakelen ipv lichter omdat zijn benen het niet meer rond krijgen. (opm/aanm welkom.)

Enkele termen die hier vaak voorbij komen

Sloping: Je hebt fietsen die een rechte bovenbuis hebben en zich uit laten drukken in bv 59cm, maar tegenwoordig heb je ook sloping frames. Deze frames hebben een kortere zitbuis en een schuin oplopende bovenbuis. De maten druk je dan uit in S, M, L. Over smaak valt te twisten en voor en tegenstanders bestrijden elkaar dan ook fel. Andere naam is 'compact'.(kuch, lelijk imho, kuch - jazz)

Groep: de verzamelnaam voor de onderdelen op je fiets. Als je een 105 groep hebt zijn je remmen, naven, derailleurs, etc van Shimano 105. Een groep kan ook mixed zijn. Dit gebeurt wel eens om de kosten te drukken. Je hebt dan dure en minder dure onderdelen door elkaar. Bv 105 en Tiagra.

Balhoofd: Het geheel aan lagers waarin je voorvork draait. Je hebt de ouderwetse waarbij het balhoofdstel in je balhoofdbuis gedrukt wordt en je hebt het nieuwere Ahead waarbij je frame meedoet.(kromme uitleg, i know).

Butted: Als onderdelen zoals spaken en framebuizen niet overal even dik zijn maar dik waar ze sterk moeten zijn en dun waar het niet hoeft (is lichter). Je hebt ook double en triple butted.

Columbus en Reynolds: Namen die je vaak voorbij ziet komen. Dit zijn framebuizenbouwers. Een Framemerk zoals Peugeot koopt dus bij hen buizen in.

Draadband en vouwbanden: De 1e is een buitenband met een hiel (dus waar staalkabels door lopen). Je stadsfiets heeft dit sowieso. Bij een vouwband is de hiel van zachter materiaal zoals kevlar en kan je hem dus compact opvouwen. Je hebt ook nog tubeless waarbij een genaaide band om de velg gelegd wordt.

Lugs:Waar 2 buizen verbonden worden. Soms zie je een soldeerrandje rondom, soms is er een soort hoes waar buizen ingeschoven worden en soms worden ze gelijmd.

LBS: Local Bike Store, ookwel de plaatselijke fietsenmaker om de hoek (zo dat scheelt een boel letters he). FM is fietsenmaker overigens ;)

Pedalen: Klikpedalen werken met een plaatje en een schoen (duh). Toeclips zijn pedalen met zo'n korfje erop (levensgevaarlijk imo).

Oversized: Om een fiets sterker te maken kun je de buizen dikker maken. Je kan ook dat extra materiaal gebruiken om de diameter te vergroten ipv de dikte van de wand. Dan krijg je oversized buizen die stijver zijn maar niet zwaarder i.t.t. de normale buizen.

Ahead: Kort gezegd hebben oudere fietsen een stuurpen die een hoek maakt en je hebt Ahead waarbij een tussenstuk (de 'stem') tussen de stuurpen en het stuur zit. Ahead systemen hebben ook geen schroefdraad. Check dit plaatje.

Biopace: Kan het niet laten deze te noemen. Na jaren van onderzoek bracht Shimano begin jaren negentig de Biopace ovalen voorbladen uit. Het idee was dat je op sommige momenten meer kracht op je pedalen zet dan elders. Het bleek een hype maar je ziet nog menig oude fiets van begin jaren negentig met het geel/blauwe stickertje van biopace op de bladen. Altijd leuk om mensen er op te wijzen. Hier meer info (Trouwens: Bobby Julich gebruikte ze in 2003 nog...}

Uitvaleinden: Ookwel 'pats'. Waar je achteras uitdonderd als je je snelspanner niet goed dicht hebt zitten ;)

Cranks: De arm van trapas (bottom bracket) naar je pedaal. Meestal 17cm. Ik weet niet meer wie maar volgens mij Peter Winnen heeft zonder dat hij het wist eens een Tour gereden met 2 verschillende lengtes cranks...

Vorkkroon: Waar de 2 onderste buizen naast je voorwiel samenkomen met de buis die in je balhoofd verdwijnt.

Zadelstrop: Om te voorkomen dat je zadelpen naar beneden zakt bij belasting wordt de zitbuis afgeknepen. Vroeger ging dit met een imbusboutje die de spleet dichtkneep, tegenwoordig heb je een soort hoefijzertje die de zadelpen klemt.

Opm: een en ander van m-gineering.nl overgenomen in eigen woorden.


http://laurensvliegen.com/got/links.jpg]

Vorige delen
Deel 1: Het grote wielrentopic
Deel 2: Het grote wielrentopic - deel 2
Deel 3: Het grote wielrentopic - deel 3
Deel 4: Het grote wielrentopic - deel 4
Deel 5: Het grote wielrentopic - deel 5
Deel 6: Het grote wielrentopic - deel 6
Deel 7: Het grote wielrentopic - Deel 7
Deel 8: Het wielren ervaringentopic - Deel 8
Deel 9: Het wielren ervaringentopic - Deel 9
Deel 10: Het wielren ervaringentopic - Deel 10

Meetings
De eerste heuse GoT wielrenmeeting!

Online shops
Bike2Build
Math Salden
BikeDiscount.de
Bike-Discount.de - let op: andere dan hierboven!
RoseVersand
Hartslagmetershop
FuturumShop

Online Kleding
Sport-Systems
Cyclewear
Trikotboerse24

Veilingsites & 2e hands
Jazzper heeft een mooi stukje geschreven als hulp bij aanschaf bij een nieuwe 2e hands fiets :)
Waar op letten bij het kopen van een tweede hands fiets?
Marktplaats.nl
Speurders.nl
Ebay.nl
Tweedehands.nl

Wielerfora
Fiets.nl
Wielrennen prikpagina
mountainbike.nl
Bikeforums.net

Trainingsmethodologie
Zitvlees - Trainingsadviezen

Technische sites
Sheldon Brown
Weight Weenies
Park Tool
Fietsafstelling voor dummies
Fietsafstelling voor gevorderden
Goede site van arts over fijnafstelling & medische klachten
Hulp bij sleutelen

Overig
Stukje van Jazzper over de groepen van Shimano, Campagnolo, SRAM, enz
Cyclingnews
Lijst met fietstermen
Wikipedia over racefietsen
Climb by bike


http://laurensvliegen.com/got/disclaimer.jpg
Bij dezen dank ik Jazzper voor het maken van de eerste fatsoenlijke layout voor deel 3 en Maximus voor zijn werk aan deel 4. Alle credits m.b.t. het overzicht van de Gotters en hun fiets tot en met deel 9 gaan naar Aikon, in deel 10 is een nieuwe layout geïntroduceerd! :)


http://laurensvliegen.com/got/update.jpg
Heb je een verzoekje voor een update, post het dan even subtiel in het topic of stuur me een mailtje
(zie profiel).

[Voor 105% gewijzigd door Laurenz op 16-06-2009 14:16]

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Zou Dhr. Pinda mij/ons even van een nieuwe foto kunnen voorzien voor in de TS? Oude foto's zijn blijkbaar verwijderd van de host. Hosting en thumbnail zorg ik verder wel voor :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Je kan 48 uur na een pittige/zware training nog best wat stijve spieren hebben is mijn ervaring, maar als je even een goede warming-up doet zou je daar in no time geen last meer van moeten hebben. Normaal gesproken zal je vrijwel volledig hersteld zijn.
Overtraind raken kan je ook als je 'slechts' om de dag traint, maar dan moet je wel òf hele gekke dingen doen tijdens de training, òf (op dat moment) niet geschikt zijn voor dergelijke inspanningen, om welke reden dan ook. Er is niet echt een indicatie voor de verhouding tussen rust, lichte trainingen en zware trainingen, omdat ieder lichaam anders is en anders op inspanning reageert. Onderschat het fenomeen "rust" echter niet! Luisteren naar je lichaam is het devies.
Als je morgen op de fiets zit en je hebt nog last van je benen, ga dan een rustig rondje rijden of draai desnoods na 10km om. Overtraindheid ontstaat niet zomaar, maar als je tijdens trainingen dingen gaat doen die je lichaam op dat moment niet kan gebruiken heb je een goed begin denk ik ;)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Mijn teller staat ondertussen op 5250km, stuk minder dan vorig jaar maar vanavond merkte ik maar weer eens dat dat weinig zegt. Lekker rondje van 72km gereden met flink wat heuveltjes, flink doorgereden maar niet vol gas, en 34km/h gemiddeld gehaald :P

Heb besloten mijn Alan crossframe voorlopig te laten liggen en een Red Bull crosser te kopen (de X-LITE Cross AL-3000 om precies te zijn). De Alan is een mooi framepje maar ik zie het niet echt zitten om stapels geld te investeren in een dergelijk oud frame. Gezien de klassieke geometrie van het beestje zou ik ook niet alle onderdelen kunnen hergebruiken op een ander frame tegen de tijd dat dat er van zou komen. Tweedehands onderdelen kan natuurlijk, maar dat kost nog altijd veel geld en afmontage heb ik liever nieuw. Nog even sparen dus en dan over een maandje maar eens richting Rose om dat feestnummer te bestellen :9

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Nice :) Staat het type niet gewoon op de bovenbuis? Kan het niet lezen op de foto zo, maar volgens mij staat er wat. Tegen de tijd dat ie geidentificeerd is zal ik hem even in de TS mikken :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
@Griffin: Ik heb je erbij gezet. Als er wat moet veranderen en/of toegevoegd moet worden geef je maar een gil :)

Als ik binnenkort m'n cyclocrosser heb ga ik daarop (vanzelfsprekend) met SPD rijden. Ik heb op m'n racers altijd met Look Delta gereden, en bij spinning SPD (met adapter onder Sidi raceschoenen).
Iemand ervaring met crossen? Ik twijfel namelijk of de schoenen die ik voor die fiets ga kopen raceschoenen met noppen moeten worden, of meer van die fiets/loop combischoenen. Ik neig naar de eerste optie overigens omdat ik die fiets/loop dingen vrij afgrijselijk vind :P

http://www.roseversand.de/output/importbilder/artikel/3/1/0/310574_1.jpg
versus
http://www.roseversand.de/output/importbilder/artikel/3/3/6/336161_1.jpg

Biedt één van de twee soorten echte voordelen? De onderste zal wel comfortabeler zijn om mee te lopen, maar behalve incidenteel zal ik dat zo min mogelijk doen. Echter, aangezien het wel winters is tegen die tijd moet het wel enige bescherming bieden tegen nattigheid/kou/etc. :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Veel plezier, maak er wat moois van! Hoop dat je een beetje lekker weer hebt :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Mwah niet teveel kracht zetten.. je ketting kan een keer verspringen maar zo'n ramp is dat niet hoor. Zolang je zelf niet merkt dat het spul versleten is zou ik me er niet te druk om maken, en er al helemaal niet anders om gaan fietsen :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Tering.. respect hoor! Hopelijk herstel je snel :) Die temperatuurschommelignen lijken me ook niet lekker trouwens. Ligt er alweer sneeuw op de Galibier?
Dat je de pijn na de val niet voelde kwam door de Adrenaline die je lichaam aanmaakt in zo'n situatie. Die overtollige aanmaak duurt echter maar even en zogauw dat voorbij is voel je opeens alle beschadigingen. Dit is ook de reden dat je renners in bijv. de Tour de France na een zware valpartij gewoon weer ziet fietsen om vervolgens een half uur later alsnog af te stappen.

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Balen rdluca! Heb destijds ook een gescheurd frame gehad. Het was dan wel een vrij oud ding.. maar het was wel m'n enige fiets. Vanwaar heb je eigenlijk een nieuwe Colnago besteld? Beetje zonde van het geld imho. Mooie frames, daar niet van, maar prijs/kwaliteit is niet echt goed over het algemeen :)

Wat betreft het spinning verhaal: Het is zeker geen vervanging voor duurtraining maar je kan er wel sterk van worden. Ik heb een aantal jaren geleden tijdens een winter heel veel spinning gedaan en had echt veel meer snelheid in het voorjaar, op de weg. Verder is het gewoon een lekkere sport :) Het lijkt verder inderdaad niet echt op wielrennen, in tegenstelling tot wat veel spinners denken. Ken genoeg voorbeelden van mensen die wel "even" een tochtje op de racefiets mee denken te kunnen rijden.. ik kan ze garanderen dat ze na 15km hijgend langs de weg staan ;) Je bovenlichaam stil houden is trouwens ook mogelijk tijdens klimmen hoor. Het is moeilijk omdat je dan doorgaans veel vermogen levert, maar het heeft geen enkele zin om dat gedeelte te bewegen als je aan het fietsen bent.

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Het verkeer is sowieso levensgevaarlijk in Nederland, en dus al helemaal als je op een racer zit en wat sneller gaat dan de gemiddelde fietser. Vooruit kijken, voorrang verlenen, je aan de max. snelheid houden.. het lijkt wel of men zich er steeds minder van aantrekt. Het valt gewoon op als ik een keer géén bijna-doodervaring heb tijdens een rondje fietsen 8)7 Ik deel je ervaring dus volkomen!

Gisteravond heb ik bij Rose m'n cyclocrosser besteld :9 Helaas is ie pas eind november klaar, daar baal ik een beetje van. Had op een paar weken eerder gehoopt. Maargoed, dan nog maar even een dik maandje op de racer rijden. Die racer hebben ze trouwens gerepareerd gisteren, terwijl ik m'n fiets ging bestellen. De schroefdraden van de bidonhouderboutjes op de schuine buis zaten los, wat een vrij vervelende rammel opleverde. Het is een soort popnagelsysteem blijkbaar, waardoor ze het snel konden vervangen :)

Specs crosser:
Frame: X-LITE Cross AL 60cm (Wit)
Voorvork: X-LITE Cross AL Fullcarbon (Zwart)
Balhoofdstel: FSA Orbit C-CX, geïntegreerd
Naven: Shimano Ultegra (36sp)
Velgen: Mavic CXP 22
Spaken: DT Competition
Cassette: Shimano Ultegra 10sp 12-27
Banden: Continental Twister 700x32c
Crankstel: Truvativ Cyclecross 39/48
Voorderailleur: Shimano Ultegra
Achterderailleur: Shimano Ultegra
Rem-/schakelversteller: Shimano Ultegra STI
Remmen: Shimano BR-550
Extra remhendels: Xtreme Pro Cross
Pedalen: Shimano SPD PD-M 540
Zadelpen: Race Face Deus XC
Zadel: Fi´zi:k Aliante Delta (Wit)
Sturen: FSA Wing Pro Compact, oversized
Stuurpen: Xtreme WCR Race Attack, oversized
Stuurlint: Xtreme Cork Excellent (Wit)

Pedalen kreeg ik cadeau van Rose, dus dat scheelt weer een paar tientjes. Of de extra remhendels die ze op het bovenste gedeelte van het stuur monteren nuttig zijn weet ik niet, dus als dat niet bevalt gaan die eraf. Kan me echter voorstellen dat het wel eens handig is. Het zadel is een goedkoop ding, ik was er nog niet uit wat voor zadel ik erop wil.. dus dat komt nog wel :)
Het frame (afmontage is deels anders op deze foto):
http://members.home.nl/l.vliegen/xlite.jpg

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Bedenk je wel dat je als je een compact crankstel wil monteren, je normaal gesproken ook een andere voor- en soms ook achterderailleur nodig hebt. "Even proberen" zou dus nog wel eens een duur grapje kunnen worden :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
quote:
hendrikjan schreef op zondag 12 oktober 2008 @ 09:01:
[...]

Wat is er dan anders aan de derr. van een compact?

Dat ik de hoogte van de derailleur moet aanpassen snap ik, maar een nieuwe? Ook met de achter der.. Ik kan toch gewoon mijn oude blijven gebruiken, ik zie niet zo goed in waarom die niet zou werken.. Wellicht moet ik mijn kettinglengte aanpassen, maar dat is het dan ook .. dacht ik..Volledigheidshalve, ik overweeg om van een dubbel naar een compact te gaan ..
Sorry, havana heeft inderdaad gelijk :) Ik was in de veronderstelling dat de capaciteit van een gewone (dubbel) voorderailleur niet groot genoeg was voor een compact, maar dat blijkt onterecht. Campa heeft inderdaad speciale compact voorderailleurs gehad, maar dat was dus vooral marketing. De achterderailleur kan je normaal gesproken behouden, als je tenminste met een normale cassette rondrijdt. Het verschil in tanden voor (50-34) plus het verschil in tanden achter (bijv 27-12) mag niet groter zijn dan de capaciteit van je achterderailleur, in dit geval is een derailleur met korte kooi dus niet voldoende :) Maar daar zullen ongetwijfeld uitzonderingen op zijn die ik niet weet :P

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Die wordt gespecificeerd door de fabrikant :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Heb geen ervaring met die dingen, alleen met een reguliere "tacx". Het lijkt me wel leuk om eens te proberen, maar ik zou er niet een hele winter op willen spenderen (op m'n tacx ook niet overigens). Ik vind het nieteens zo saai maar ik ga dan toch liever spinnen, wielrennen, crossen, etc.

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Strak hoor! Ik begin die BMC frames steeds meer te waarderen. In tegenstelling tot de meeste merken zijn zij niet één en al carbon- en slopingminded. Moest destijds wel even wennen aan die vreemde verbindingen tussen de buizen, moet ik zeggen :)

Ik kan niet wachten tot m'n crosser er is, moet er helaas nog een maandje op wachten. Het wielrennen staat bij mij momenteel op een vrij laag pitje. Ik fiets af en toe een lekker tochtje, maar echt structuur zit er niet meer in. Ben momenteel het schaatsen weer aan het oppakken (mooie nieuwe baan hiero!) en verder spinning aan het doen i.c.m. krachttraining (voornamelijk voor bovenlijf). Straks dus (hopelijk) minimaal twee keer per week op de crosser trainen.

Op de sportschool waar ik sport is men bezig een lang weekend naar Alpe d'Huez te organiseren voor geinteresseerden, begin juni 2009. Hoewel ik die berg ondertussen wel ken en ik ook betwijfel of die x00 euro het wel waard zijn, denk ik dat ik toch wel mee ga. Mits ik het weet te regelen op de UT, aangezien ik dan voor m'n laatste tentamenweek zit :+ Als het doorgaat ga ik mezelf als doel stellen er onder de 45min te rijden.. en dan moet ik flink aan de bak, als ik dat begin juni al moet kunnen. Heb ik voor de verandering eens echt een doel :) Heb de afgelopen jaren wel in de Alpen gefietst maar had nooit echt een doel waar ik voor trainde, in de zin van een tijdsdoel ofzo. Het idee was altijd een beetje van "hard trainen zodat ik zo hard mogelijk omhoog kom daar" :P

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Het komt er inderdaad min of meer op neer dat de groepen van hoog naar laag doorschuiven. Echter is het bijvoorbeeld zo dat de laatste Dura Ace versie al uit 2004 stamt (de nieuwe is er ondertussen zo'n beetje) en Ultegra sindsdien meerdere keren verbeterd is. De regel die argro noemt gaat dus niet in alle gevallen op, maar is wel een aardige indicatie denk ik. Shimano 105 is een prima groep voor de gemiddelde wielrenner. Het prijsverschil tussen 105 en Ultegra is vrij klein, waardoor veel mensen voor die meerprijs alsnog een fiets met Ultegra kopen, maar dat wil niet zeggen dat het echt nuttig is. De slijtende onderdelen (ketting, cassette, kettingbladen) slijten bij 105 uiteraard wat sneller dan bij Ultegra. Echter zijn ze ook goedkoper om te vervangen natuurlijk, en kan je altijd een duurder substituut monteren mocht je dat willen :)

Als ik 800 euro te besteden had zou ik denk ik ook naar een nieuwe fiets kijken. Ik moedig mensen altijd sterk aan om een tweedehands fiets te kopen als ze nog enigszins "beginnend" wielrenner zijn en een beperkt budget hebben, maar voor 800 euro zijn er tegenwoordig ook al aardige nieuwe fietsen te koop (zoals Bulls). Wel zijn de wielen een aandachtspuntje in die prijsklasse, deze zijn natuurlijk niet van de hoogste kwaliteit. Normaal gesproken is dat geen probleem, maar voor de zwaarderen onder ons (>90kg) kan dat problemen opleveren. Voor die 800 euro is die Bulls een leuk fietsje denk ik. Mocht je budget nog wat naar boven bijgesteld worden zou je ook eens kunnen kijken naar bijvoorbeeld Cube, Canyon of Red Bull.
Trek maakt overigens prima fietsen, maar echt iets bijzonders is het niet. Hun frames zien er meestal goed uit (spuitwerk), maar je betaalt wel voor de naam. Buiten dat zijn het over het algemeen vrij "lange" frames, wat wil zeggen dat de bovenbuis relatief lang is vergeleken met frames van andere fabrikanten. Dit is niet erg, maar je moet er wel rekening mee houden als je een Trek koopt. Kortom, staar je niet blind op het merk "Trek" :)

Welke fiets het ook mag worden: let goed op de lengte! De hoogte van het frame kan je gemakkelijk bijstellen met behulp van de zadelpen, in het aanpassen van de lengte heb je echter een stuk minder vrijheid. Je hebt nu een Panasonic uit de eerste helft 90's, dat zal ongetwijfeld een aardig lang frame zijn. Het kan geen kwaad om het een en ander eens even na te laten meten, daar kan je een hoop (vooral rug-) klachten mee voorkomen :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Lekker weer vandaag! Wel koude wind maar op zich was de temperatuur niet onaangenaam, en een lekker zonnetje erbij :) Heb van de gelegenheid gebruik gemaakt en ben op de fiets naar Goossens in Borculo gereden, totaal 70km. Hoewel het op één bultje na in die hoek erg plat is was het weer eens wat anders, fiets er niet vaak. Bij Goossens even een kilometerteller gekocht voor m'n cyclocrosser (nog een paar weekjes op wachten): een witte Cateye Strada Wireless. Heb dezelfde op m'n racer en die bevalt me erg goed, lekker klein en een duidelijk display. Verder nog een lange broek (Ultima), handschoenen (Gore) en een lang wielershirt van Craft. Die laatste had ik niet nodig, maar kon ik voor de dumpprijs van 35 euro niet laten liggen :P Al met al een lekker tochtje gemaakt!

Het is wel erg doods in dit topic trouwens. Waar zit iedereen? Winterslaap?

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Gisteravond m'n crosser opgehaald bij rose :)

http://members.home.nl/l.vliegen/Bike/xlite1_thumb.jpg http://members.home.nl/l.vliegen/Bike/xlite2_thumb.jpg

http://members.home.nl/l.vliegen/Bike/xlite3_thumb.jpg http://members.home.nl/l.vliegen/Bike/xlite4_thumb.jpg

Wilde vandaag even een rondje gaan rijden om een beetje te kunnen afstellen, maar dat moet maar even wachten vrees ik. Hoewel het beestje gemaakt is voor de drek zie ik het niet echt zitten om meteen een enkele reis naar de hogedrukspuit te maken. Bovendien zit dan alles wat ik evt. bij wil stellen meteen onder de drek. excuses, I know :P

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Toen ik ruim 10 jaar geleden begon met wielrennen waren die dingen er ook al volgens mij. Ze werden door mijn trainers als 'levensgevaarlijk' bestempeld, maar waarom weet ik eigenlijk niet. Volgens mij hadden ze maar één remhendel op die plek en gezien het predicaat 'levensgevaarlijk' zal die dan wel met de voorrem verbonden geweest zijn :P
Vanmiddag heb ik de Fiets (het blad) gekocht van deze maand, met een aantal artikelen over crossfietsen en MTB's. Het viel me op dat geen enkele van de 12 crossers uit de test zulke extra remhendels heeft! (Na een nieuwe blik op de test hebben sommige fietsen ze wel) Rose monteert hun crossfietsen er standaard mee af. Ik had dus de keuze: wél betalen en niet krijgen, of wel betalen en wel krijgen. Makkelijke keuze. Ik ben wel fan van rijden met mijn handen bovenop het stuur - dichtbij de stuurpen - en gezien je in het bos meer wil/moet remmen dan op de weg lijkt het mij inderdaad ook wel handig. Het is natuurlijk wel zo dat remmen meestal een causaal verband heeft met sturen. Je hebt niet veel controle over je stuur met die handpositie dus in veel gevallen zal je alsnog je handen op de shifters moeten zetten. Toch verwacht ik dat ze me wel bevallen. Deze winter ga ik er in ieder geval een oordeel over vellen :) Dus of je hebt geslapen weet ik niet, maar je ziet ze niet vaak, dus dat je ze nooit gezien hebt is niet echt vreemd ;)

@Harmen: Thanks! Dat wordt inderdaad een opgave. Gelukkig is het geen besmettelijke kleur :X

[Voor 5% gewijzigd door Laurenz op 14-11-2008 17:51]

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Ik zou als ik jou was even een meting laten doen voor de maat. Er zijn winkels (en vast ook sportadviseurs) waar ze je op een verstelbare fiets kunnen zetten om vervolgens alle relevante gegevens te kunnen bepalen. Een verstelbare stuurpen heb je niet nodig. Je kan als je geen diepe zit wilt gebruik maken van spacers en een stuurpen met een grote hoek, waardoor je meer overeind komt te zitten. Gezien je lengte heb je minimaal een frame van 60cm hoog nodig (schatting), maar het is belangrijker om op de lengte te letten dan op de hoogte. De hoogte kan je gemakkelijk bijstellen met je zadelpen, in het bijstellen van de lengte heb je veel minder vrijheid. Voor een paar tientjes heb je zo'n meting, en het kan je een hoop klachten schelen :)

Als je budget op zo'n 800-1000 euro komt zou je naar een nieuwe Red Bull (rose.de), Bulls, Focus, Canyon, Cube of wellicht Giant kunnen kijken. Een aantal pagina's terug in dit topic kwam al eens een linkje voorbij van een fietsenboer die voor dumpprijzen Bulls fietsen verkoopt. Er zijn nog wel meer merken, daar niet van, maar hier moet je wel wat geschikts tussen kunnen vinden. Onder de 800 euro zou ik geen nieuwe fiets kopen, aangezien de afmontage e.d. dan over het algemeen niet meer van een degelijk niveau zijn. Voor 600 kan je wel zeker een mooi tweedehands fietsje kopen en hou je evt. nog wat ruimte over voor aanvullend materiaal (km-teller, hartslagmeter bijv) en kan je nog wat spul kopen om je zitpositie te verbeteren (andere stuurpen, zadel, etc). Het nadeel van tweedehands kan in jouw geval zijn dat je nog een hoop moet aanpassen omdat je een andere houding wil. Ook kan dat problemen opleveren als de voorvork reeds afgezaagd is en je je stuurhoogte dus niet meer helemaal vrij kan bepalen. De grotere fietsen worden ook wat minder tweedehands aangeboden helaas. Maar het is het zeker waard marktplaats, ebay, etc een beetje in de gaten te houden. Als je de mogelijkheid hebt om iets meer uit te geven zou ik dus naar een nieuwe kijken. Kijk dan ook vooral eens naar een Red Bull, super prijs/kwaliteit verhouding en ze kunnen daar in de winkel erg mooie lichaamsmetingen doen. Helaas wel een beetje uit de buurt voor jou (Bocholt, Duitsland). Canyon verkoopt alleen online, dus of dat heel geschikt is in jouw geval kan je je afvragen.. wel goede fietsen overigens.

Qua afmontage zou ik zeggen: Shimano 105 of Campagnolo Veloce of beter. Over het algemeen zal je met Shimano wat goedkoper uit zijn, ook in onderhoud. De volgorde van "slecht" naar "goed" is:
Shimano: Sora, Tiagra, 105, Ultegra, Dura Ace (de echte bagger even buiten beschouwing gelaten)
Campa: Xenon, Mirage, Veloce, Centaur, Chorus, Record
Overigens schijnt de nieuwe Shimano Tiagra groep wel oké te zijn. Wat je nog wel eens ziet is dat bijv. het crankstel en de remmen Tiagra zijn en de rest 105, dat kan prima en scheelt wat knaken.

Er zijn een hoop eisen die je aan een frame kan stellen maar voor een beginner doet dat er allemaal niet zo toe (gewicht, stijfheid). Qua wielen is het afhankelijk van je gewicht wel handig om een beetje op te letten. Wanneer je boven de 85-90kg zit zijn er een aantal wielen die je moet mijden of juist voordelen hebben :) Wat betreft de wielen die je in fietsen van tot zo'n 1000 euro vindt zou je kunnen stellen: hoe minder spaken hoe slechter. Met een setje 105 naven, mavic velgen en 36 spaken heb je een superwielset. Mavic Aksium, Easton Vista, ook prima spul. Shimano WHR500 kan je beter mijden en de goedkopere Bontrager wielen zijn ook niet echt technologische hoogstandjes. Die laatste zal je vooral op Trek's vinden (maar die liggen normaal gesproken buiten jouw budget).

Schroom niet om hier advies te vragen als je wat gevonden hebt, of nog vragen hebt :)

Edit:
Deze winkel verkoopt Bulls fietsen voor weinig: http://www.morsinkfietsen.nl/
Helaas wel met de Shimano WHR500 wielen - waar ik geen fan van ben - maar voor 700 euro heb je daar wel een nieuwe fiets met 105 afmontage! Dat is echt een goede deal. Voor zo'n prijs zou je kunnen overwegen die wielen voor lief te nemen natuurlijk.

[Voor 6% gewijzigd door Laurenz op 15-11-2008 15:11]

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Sora zou ik echt niet aan beginnen, sommigen noemen het niet voor niets "sores". De nieuwe (2008) Tiagra schijnt wel oké te zijn, de oude is ook niet echt geweldig. Als je dus bij een lokale dealer koopt moet je daar wel op letten, omdat die nog wel eens wat oudere onderdelen op hun fietsen hebben. De nieuwe Tiagra herken je aan de indicatoren op de shifters (zoals bij MTB groepen), je kan dus zien welke versnelling geschakeld is. Ook is de nieuwe 10 speed, waar de oude nog 9 speed is volgens mij. Een fiets met 105 afmontage ga je bij een oldschool fietsenwinkel niet vinden voor 900 euro vermoed ik, tenzij je bij de in mijn vorige post genoemde dealer gaat kijken. Misschien wel als je een overjarig model met 9 speed afmontage koopt.

Duurzaamheid is natuurlijk dubbel: bij een goedkopere groep zullen dingen als remhoeven en shifters net zo min slijten als bij een dure groep, maar ketting, cassette, trapas/bottombracketups en tandwielen slijten wel vrij snel. Afhankelijk van hoeveel je je fietst gebruikt, hoe goed je hem onderhoudt en in welke omstandigheden je hem gebruikt hoeft dat natuurlijk geen probleem te zijn.
Je moet eigenlijk tegen een mooie aanbieding aanlopen als je hem niet online wil kopen. Helaas is het niet echt het seizoen voor aanschaf van racefietsen.

Kortom: Sora zou ik niet doen, Tiagra alleen als het de 10 speed variant is. Als je zegt dat het niet geavanceerd hoeft te zijn maar gewoon moet werken en je niet echt veel fietst is Tiagra op zich wel een optie denk ik, hoewel 105 toch echt wel een stukje beter aangeschreven staat. (Ik heb het dan even over de 10sp 105 groep, de oude 9sp zie je nog wel eens gemonteerd maar is ondertussen wel aardig verouderd). Uiteindelijk is het allemaal afhankelijk van je budget natuurlijk :)

Edit:
Ik heb even op de site van Giant gekeken: De Defy 1 heeft 9sp Tiagra, de defy 2 heeft 9sp Sora. Voor 900 euro een fiets met een Sora groep is waanzin imho. Ik weet niet wat die Defy 1 kost maar voor zulke bedragen kan je echt veel meer waar voor je geld krijgen. Je kiest natuurlijk bewust niet voor een online-shop, maar dit soort bedragen..
Mijn moeder heeft een paar jaar geleden een Concorde gekocht met 9sp 105 groep voor 1000 euro, bij een lokale fietsenwinkel. Misschien moet je eens kijken wat er te krijgen is zonder Giant stickertje :)

[Voor 13% gewijzigd door Laurenz op 15-11-2008 18:52]

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Het zijn als je niet veel kilometers maakt op zich prima groepen, daar heb je wel gelijk in ja. Maar als ik kijk wat er betaald moet worden voor een fiets met Sora (wat Ramzzz aangeeft) dan vind ik dat echt schandalig en het het geld totaal niet waard. Een vriend van me had een nieuwe fiets met Sora een paar jaar geleden, na een week in het schuurtje gestaan te hebben was zijn ketting goudbruin. Hij had er nog nieteens op gefietst. Als mensen voor 600 euro een nieuwe fiets willen zal ik de laatste zijn die ze Shimano Sora of Tiagra zal afraden.. Maar Griffin en Rammz vragen naar de mogelijkheden en ik vind wel dat verwacht mag worden dat nieuwe fietsen vanaf 800 euro met 105 afgemonteerd zijn. Vandaar :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Dat was inderdaad een mooie deal :) Ik bedoelde het inderdaad vooral contextgerelateerd. Hoewel ik erbij blijf dat Sora rommel is })

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Die Bulls waar je naar linkt is een prima fiets, en Stevens maakt inderdaad ook goed spul :) Wat betreft velgen, of wielen eigenlijk, hoef je niet zoveel te weten. Wielen die je veel in fietsen ziet zijn meestal van Campagnolo, Fulcrum (is van campa), Shimano, Easton of Mavic. Goedkopere wielen van die merken zijn natuurlijk "minder" dan de duurdere, maar dat wil niet zeggen dat het slechte wielen zijn. Over de Shimano WHR500 (instapmodel van Shimano) heb ik veel negatieve verhalen gehoord, maar ze kosten ook niks, dus of dat allemaal echt gegrond is weet je natuurlijk niet. Wat je ook wel eens ziet is dat ze handgespaakte wielen monteren. Dat zijn dus bijv. Shimano 105 naven, met 36 spaken en een bepaalde velg van bijv. Mavic. Over het algemeen heb je dan echt supersterke wielen :)

Ik zou niet teveel naar de wielen kijken. Je kan nou eenmaal niet alles verwachten voor een bepaald bedrag en als ze toch niet bevallen kan je er later altijd - voor niet al teveel geld - iets veel beters voor kopen :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
quote:
argro schreef op dinsdag 18 november 2008 @ 08:54:
Mooie standaard Harmen, lijkt mij ideaal werken zo'n ding. Lijkt erg op de Tackx van havana, denk zelfs dat het dezelfde is.

Iets anders wat ik mij al een tijdje afvraag: Waarom staat dit topic in Stuffis Generalis en niet in Vervoer. Diverse fiets-gerelateerde topics (o.a. het mountainbike topic, een topic over ervaring met fietskleding et cetera) staan ook op die plek. Komt op mij enigszins onlogisch over.
Een modje heeft hier ooit een reden voor gegeven. Eerlijk gezegd kan ik het me niet meer precies herinneren, maar ik vond het niet echt logisch. We mogen hier eigenlijk ook geen vragen stellen, omdat dit het "ervaringentopic" is geworden (vraag me niet waarom). Daar zou je dus een nieuw topic voor moeten openen (gelukkig gebeurt dat niet). We kunnen wel weer eens aanvragen of dit topic naar VV mag :)

* Laurenz maakt een TR..

@Harmen: mooi ding hoor, werkt lekker kan ik je vertellen! Ik heb een andere, namelijk eentje van Rose waar je je fiets aan de zitbuis of bovenbuis vastklemt, maar werkt ideaal. Heb em begin dit jaar met m'n spaarpunten 'gekocht' daar :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Agree, het topic heette vroeger ook "Het grote wielrentopic" maar is toen door de modjes veranderd in "Het wielren ervaringentopic". Volgens mij omdat ze niet meer de chaos wilden die de "Het grote ... topic" opleverden wat betreft de bereikbaarheid van de informatie in die topics (via de search bijv.). Ik zou ook liever zien dat we gewoon "Het grote wielrentopic" hadden, maar helaas hebben we daar dus geen invloed op :) Aangezien het (in ieder geval in dit topic) gedoogd wordt dat we gewoon onze vragen hier aan elkaar stellen, heb ik ook de tekst die de modjes in de TS hadden gezet eruit gesloopt. Ze hadden hier namelijk in gezet dat je voor vragen dus een nieuw topic moet openen. Echter kunnen we dit topic dan wel sluiten. Als we elkaar hier alleen maar kunnen vertellen hoe goed onze fietsen zijn en hoeveel kilometer we zojuist weggestampt hebben, is het snel voorbij met de lol ;)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Ik fiets vrij weinig momenteel. Racefiets al een tijdje (bewust) niet aangeraakt :) Wel geregeld op de crosser, wat ik echt supergaaf vind! Maar dan rij ik wat kortere, intensievere stukjes (40-50km), althans tot nu toe. Verder zoals gewoonlijk aan het spinnen, schaatsen en flink wat krachttraining voor het bovenlijf.

Wat betreft uitdagingen in 2009: Ik ga waarschijnlijk niet de Alpen in om daar te fietsen, zoals de afgelopen vier jaar. Echter wil ik 3000km door Schotland en Noord-Engeland gaan fietsen! :) Ik weet nog niet of ik op mijn hybride ga of op mijn crosser (met Bob-trailer), maar ik neig naar de bob.
Heb vroeger veel fietsvakanties gedaan op m'n hybride en ben wel benieuwd hoe het is met zo'n karretje. Ik ben het allemaal nog een beetje aan het uitzoeken, dus even kijken of het wat wordt, maar dat is waarschijnlijk dus de uitdaging :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Cube maakt goed spul :) Fulcrum is een merk van Campagnolo, wat wielen maakt die identiek zijn aan de Campagnolo productlijnen.

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Iedereen een gezond en sportief 2009 toegewenst :) Dat er weer mooie km's gemaakt mogen worden!

Ik merk dat mijn Ziggo webspace down is, waardoor de TS het grootste deel van de foto's mist. Wordt aan gewerkt, hoop ik. het werkt weer!

[Voor 46% gewijzigd door Laurenz op 01-01-2009 13:27]

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Thanks :)

Fietsen ligt bij mij even stil. Natuurijs, dus schaatsen! Tweede kerstdag nog wel lekker zo'n 60km op de crosser gereden. Heerlijk :9 Het bevalt me wel om te crossen: het is wel fietsen, maar geen wielrennen. Heb de afgelopen jaren in de winter gewielrend maar behalve dat het echt te koud was soms was het ook niet echt bevorderlijk voor mijn plezier in het fietsen tijdens het daadwerkelijke seizoen.

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Je kan prima fietsen met Sora, voor zo'n tocht hoef je echt geen andere afmontage/fiets te kopen. Waar je wel aan moet denken is dat het allemaal wat minder soepel schakelt (is mijn ervaring). Schakelen op een helling is in principe not done, maar met dat soort afmontage zou ik het helemaal laten ;)

Spinning is een erg goede workout, maar het is wel echt iets anders dan wielrennen (vliegwiel..). Dat neemt niet weg dat je er ontzettend sterk van kan worden natuurlijk! Duurvermogen kan je er echter niet echt mee trainen, en zeker niet in zo'n uurtje RPM waarvan ook nog eens een kwartier wegvalt aan warming-up, cooling down, etc. Souplesse en vermogen kan je echter wel goed trainen! Ik heb er zelf een hoop snelheid door gekregen een aantal jaar geleden :)
Zogauw het weer het toelaat moet je dus duurtrainingen gaan doen, ook wel LSD (long slow distance) genaamd door sommigen. En vooral niet te hard van stapel lopen in het begin van de AGR. 150km is niet niks en je kan jezelf makkelijk opblazen. Zeker als je duurvermogen ondergeschikt is aan je vermogen. De tocht zelf heb ik nooit gereden overigens :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Ik stel mezelf nooit doelen als het over trainen gaat (hooguit gewoon hard fietsen in de bergen :P). Het lijkt er dit jaar echter niet op dat ik richting Alpen oid ga om daar te biken, dus dat gaat dit jaar even niet op.Wat ik wel ga doen is zo'n 3000km door Groot Brittanië fietsen! Met bagage, vermoedelijk in een Bob Trailer achter mijn crosser. Van Newcastle naar het noordelijkste puntje (John o' Groats en evt. naar Orkney of de Shetlands), en dan weer terug via een andere route, om te eindigen met de Coast-to-Coast route :) Mocht het om welke reden dan ook geen GB worden, dan wordt het waarschijnlijk een rondje door de Alpen en langs de Middelandse zee, maar dan op de racer (ook weer met Bob).

Geen doel om voor te trainen verder, want dat doe ik zonder zo'n tocht ook wel, maar wel een uitdaging waar ik veel zin in heb!

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Een goede tweedehands fiets ben je inderdaad wel zo'n 500 euro aan kwijt. Echter kan je je afvragen of je zoiets meteen moet willen kopen. Als je wil fietsen kan dat ook op een fiets van 150-200 euro. Je kan gewoon langzaam naar wat beters groeien, naar mate de kilometers die je maakt groeien. Als beginner hoef je er echt geen 500 euro tegenaan te gooien, zeker niet als je er nog een beetje achter moet komen of je het wel leuk vindt en of je het wel regelmatig zal gaan doen. Een huurfiets zou ik niet aan beginnen eerlijk gezegd. Een wielerbroek, shirtje, thermoshirtje en helm zijn wat mij betreft wel noodzakelijk. Kijk eens in de TS, daar zijn wel wat links te vinden naar webshops waar je dergelijk materiaal voor een mooie prijs kan krijgen.

Wielerclubs en/of studenten wielerverenigingen hebben normaal gesproken wel groepen voor niet-wedstrijdrijders. De ambitie om wedstrijden te rijden snap ik, maar bouw eerst maar eens een solide fietsconditie op. Een goede voetbalconditie zal het je wel wat makkelijker maken om een goed begin te maken, vermoedelijk :) Wedstrijden op amateurniveau moet je je niet op verkijken, ook daar wordt (voor zover ik het kan beoordelen) flink doorgetrapt. Dat houd je als beginner echt niet zomaar bij, laat staan gedurende de hele wedstrijd. Dus informeer eens bij verenigingen naar groepen voor beginners/niet-wedstrijdrijders en ga ook in je eentje of met iemand met ongeveer hetzelfde niveau eens wat kilometers trappen. Van in je eentje fietsen (of met twee, zolang je maar niet uit de wind fietst natuurlijk), word je echt sterk. Voor de afwisseling en gezelligheid is het rijden in een groep daarentegen natuurlijk wel leuk en je kan er een hoop van leren :)

Ik rij geen wedstrijden maar doe wel één of twee keer per week mee aan een uurtje wedstrijdrijden op een wielerparcours hier in de buurt. Daar kan je vrij aan meedoen, maar enige stuurvastheid, ervaring, etc. is wel vereist. Dat soort dingen zijn bij jou in de buurt vast ook wel te vinden :) Er doen echter vooral flink getrainde wielrenners aan mee is mijn ervaring, wat resulteert in een uur lang 40-45km/h gemiddeld rijden. Het is dan wel (deels) in een peloton, maar dat gaat echt hard. Ik kan je zoiets zeker aanraden, maar de ambitie om zoiets te doen in je eerste wielerseizoen lijkt me niet verstandig. Verkijk je niet op het gevaar van wielrennen, zowel voor jezelf als anderen (in een peloton of groep). Rijden in een groep betekent dat er nog enige structuur is, een peloton is een redelijke chaos over het algemeen. Op de openbare weg kan een beetje verkeersinzicht ook geen kwaad, de kans dat je van je fiets gereden wordt als je even niet oplet is nogal groot.

Begin zelf dus eens met wat tochtjes om je fiets te leren kennen, een beetje gevoel te krijgen in de beweging, techniek, de snelheid, je conditie, etc. Ga vooral niet te intensief trainen maar ga vooral voor de duur, dat blijft immers de basis. En vooral ook: luister naar je lichaam :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Pedalen zitten er wel op, zo te zien Look Delta. Dit is een kliksysteem, waar je raceschoen vast zit op het pedaal. Hiervoor moet je dus wielerschoenen kopen. Je kan ook pedalen met toeclips krijgen, daarmee kan je gewoon met je sportschoenen fietsen :) Die dingen hoeven je nauwelijks iets te kosten, normaal gesproken. Echter vind ik 150 euro wat veel voor die fiets. Voor dat bedrag moet je wel min of meer een fiets met stuurschakeling kunnen krijgen (deze heeft commandeurs, dus je schakelt met de hendels op de schuine buis). Jazzper is hier de koning van de oude meuk (;)), wellicht kan hij er wat meer over zeggen. Misschien dat ik vanavond nog even een speurtochtje op marktplaats kan houden. Wat voor maat heb je nodig? De maat moet je wel een beetje op letten. De hoogte is belangrijk, maar de lengte ook. Frames uit die tijd zijn erg lang (de afstand tussen zadel en stuur is erg groot). Dit kan erg vervelende rugklachten tot gevolg hebben. Je kan er het een en ander aan aanpassen, maar dat is met de hoogte makkelijker dan de lengte.

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Een oude bekende van me heeft ooit een Target gekocht bij de Fietsgigant, met Shimano Sora afmontage. Het fietst, maar je moet er niet al teveel van verwachten. Als je een beetje serieus met de sport bezig bent, of wilt gaan, zou ik er niet aan beginnen. Of men daar maar wat aanrommelt durf ik niet te zeggen. Ik woon er aardig in de buurt, maar ben er nooit geweest. Bekenden van me hebben er echter prima Shimano schoenen gekocht voor weinig geld. Wat betreft de fietsen die ze daar verkopen (merendeel Target en Intersens volgens mij) heb ik niet het idee dat ze er echt kaas van hebben gegeten. Als je er een fiets koopt krijg je hem recht uit de doos, zonder dat er iets afgesteld wordt bijvoorbeeld. Ze zijn zo goedkoop omdat het simpele, zware frames zijn met goedkope wielen, afmontage en andere onderdelen.
Univega heb ik nooit van gehoord. Orbea daarentegen natuurlijk wel. Tussen 20 of 30 'versnellingen' zit normaal gesproken geen prijsverschil. Het verschil tussen zulke fietsen is of ze aan de voorkant van de aandrijving een dubbel, of een tripple crankstel hebben. Hierdoor heeft zo'n fiets dus respectievelijk 2x10 of 3x10 tandwielcombinaties. Deze crankstellen zijn echter ongeveer even duur :)

Voor 1000 euro kan je normaal gesproken een nette fiets met Shimano 105 afmontage kopen. Denk dan aan merken als Bulls (ook wel goedkoper dan 1000 euro), Red Bull, evt. Concorde, Canyon, et cetera. Die Orbea voor 1100 euro met een dergelijke afmontage is wel interessant denk ik. Hoewel je je kan afvragen of je qua prijs/kwaliteit verhouding een Canyon of Red Bull overstijgt.
Maar je moet er inderdaad wel op letten dat de fiets dan ook helemaal 105 afgemonteerd is, en niet de remhoeven en het crankstel bijv. Tiagra zijn. Daar kan je ook prima mee fietsen, maar het is wel een klasse lager. Dat je de kleurstelling niet kan vinden komt doordat het waarschijnlijk een overjarig model is :) Daardoor kan men de fiets ook goedkoper aanbieden dan de catalogusprijs.

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Koop een crosser 8) Of een oud barrel! Ik duik zometeen even het bos in denk ik. Moet eigenlijk tentamens leren, maar ach.. die boeken liggen er vanmiddag ook nog wel :P

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Anderhalve week geleden ben ik tijdens het veldrijden onderuit gegaan. Kwam een houten bruggetje over, deed rustig aan want het was glad, dus dat ging goed. Na het bruggetje een haakse bocht naar rechts, asfalt. Ik stuurde in en lag meteen op de grond :P Ging niet heel hard, denk zo'n 28km/h, maar het was blijkbaar vreselijk glad. Dat het glad kon zijn wist ik, maar dit was wel heel extreem. Nou heb je met noppenbanden nogal weinig contactoppervlak in een geasfalteerde bocht, dus dat had er ook wel mee te maken vermoedelijk. Afijn, eigen schuld! Lange broek kapot, wat krasjes op achterderailleur en STI, knie kapot, dikke schouder en een dikke hand. Die hand heb ik nog steeds last van, misschien toch maar eens naar een huisarts na het weekend, als het dan niet min of meer pijnvrij is.

Verder begint het aardig te kriebelen om er weer met de racer op uit te gaan, maar ik wacht nog even. Tegen de tijd dat het wat warmer is ga ik wel weer op het asfalt, voorlopig nog even in de drek :9 Hoewel die mooie 21% (zoiets) helling bij Gildehaus toch wel lonkt, misschien een dezer dagen toch maar even wat trainingsrondjes pokkelen daar :9

[Voor 6% gewijzigd door Laurenz op 18-02-2009 18:21]

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Het was de eerste keer in tien jaar wielrennen dat ik onderuit ging :) Wel 3 keer aangereden, maar goed (niet mijn fout). Het was een tamelijk breed fietspad dus onder normale omstandigheden was 28km/h aan de rustige kant geweest (buiten-binnen-buiten :+), in deze omstandigheden bleek het inderdaad te snel! 60km is een mooie afstand om in de eerste maanden naartoe te werken denk ik :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Ik heb zondag ook voor het eerst weer op de racer gezeten. Lekker een rondje met wat heuveltjes gemaakt (voor zover het heuvels zijn hier), moest mijn energie even kwijt. Uiteindelijk 70km gereden met 33,1 gemiddeld. Hoe ik dat voor elkaar krijg in februari, je ne sais pas 8)7 Het ging lekker in ieder geval! Natuurlijk wel op aardige intensiteit gereden, maar goed, heb in februari nog niet eerder het tellertje boven de 35 kunnen houden volgens mij. Vanmiddag even een wat langer, rustiger rondje wegtrappen. Mits het droog blijft :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
De 23e doe ik waarschijnlijk wel mee in het Tecklenburg :) Als ik vrij kan krijgen. Er worden door clubs hier uit de buurt nog een paar tochten georganiseerd in die hoek, leuk fietsen daar! Zojuist nog even een lekker rondje gereden: 89km, 31 gemiddeld, hartslag volgens mij 149 gemiddeld. Was wel een stukje kouder dan zondag, maar desalniettemin lekker gefietst :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Nice! Waarmee ga je em opbouwen? :)

@dinkelover: Ik heb geen ervaring met SRAM dus durf het niet te zeggen. Beide afmontages zullen prima werken, daar niet van. Wat voor frame wordt het?

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
@dinkelover: Nice! Leuk om te zien dat er nog mensen voor alu kiezen :) Ik ben nog altijd erg te spreken over mijn Pro SL uit 2006! Ondertussen met ruim 22.500km op de teller :o

@stacium: Klote man, gevaarlijke situaties zijn dat. Vorig jaar maakte ik een binnenbocht naar rechts (eigen helft dus), komt er een dikke Volvo met 50km/h die bocht door. Blinde bocht, dus zag hem pas op het laatste moment. Ik heb recht de struiken ingestuurd, en bleef wonderbaarlijk genoeg overeind. Als ik gewoon op de weg gebleven was had ik op z'n motorkap gelegen. (Op de Wilmersberg, vlak na het spoor.. voor de tukkers). Succes met je herstel!

Heb gisteren ook nog even 82km weggetrapt. Helaas maar een kwartiertje echt in het zonnetje gereden, verder was het een vochtige, bewolkte bende. Het was er niet minder lekker om overigens. Gaat wel lekker bij mij :) Nog geen heel grote afstanden gereden (max 90km), maar dit was ook de eerste week dat ik weer op de racer weg ben geweest. Komt nog wel.. Wil er ook bij blijven crossen want dat vind ik toch ook wel heel gaaf :9 Dat kan ook prima in het voorjaar of in de zomer natuurlijk.

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Meer dan 100 euro zou ik er niet voor geven..

Ben vanmiddag aangereden tijdens het crossen. Althans, min of meer. Reed op een klinkerweg door het bos, schiet er opeens een auto de weg op vanuit de berm. Ik vol in de remmen, slip, en smak tegen het asfalt. Gelukkig kon ik door het slippen die auto nog net ontwijken. Er stonden wat auto's geparkeerd aan de rechterkant, dus ik reed al helemaal links. Maar die gozer had z'n licht niet aan, gaf geen richting aan, helemaal niks. En aangezien het een busje was kon ik ook niet zien dat er iemand in die auto zat. Niet dat ik dan echt anders had gehandeld, maargoed. Fiets is nog heel maar ik zelf niet. Aantal vingers liggen open, linker heup dik en geschaafd en een schaafwondje op m'n knie. Valt allemaal wel mee verder, maar baal er wel van. Vier, vijf weken geleden was de vorige keer dat ik op de crosser weg was, en toen lag ik ook al op het asfalt (eigen fout toen, maar ja). :/

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Voor 500 euro kan je een leuke tweedehands fiets kopen. Kijk niet teveel naar lakbeschadigingen e.d., geef liever de voorkeur aan een fiets met een goede afmontage :) Behalve de merken die je opnoemt zijn er natuurlijk nog veel meer: Bulls, Giant, Cannondale, etc.

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Voor 700 euro kan je inderdaad best een goedkopere nieuwe fiets kopen, of bijv. een afgeprijsd overjarig model. Dat is echter wel heel wat meer geld dan 500 euro, en je kan je afvragen of het voor een beginner verstandig is om meteen zo'n bedrag neer te leggen. Mijn eerste drie fietsen waren tweedehands en ik raad iedereen die met wielrennen begint eigenlijk aan om gewoon lekker een gebruikte fiets te kopen. Als de sport je zo bevalt dat je op een gegeven moment aan een nieuwe fiets toe bent dan weet je ook een beetje wat je wel en niet wilt e.d. :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
quote:
argro schreef op zondag 22 maart 2009 @ 20:14:
Wat een topweekend was het weer. Gisteren de Joop Zoetemelk Classic gefietst, georganiseerd door Swift te Leiden. De toch kende 3 varianten, 45km, 75km en 150km. Ik heb de 75km gefietst, met daarbij nog een retour Den Haag - Leiden per fiets. Bij thuiskomst 120km op de teller staan. Een mooi begin van het seizoen.

Ik heb ook, samen met mijn broertje, het plan opgevat om komende zomer eens in de Alpen te gaan kijken. Nu ben ik op zoek naar een goede plek om een week door te gaan brengen aldaar. Mijn voorkeur gaat uit naar een appartement o.i.d.. Als ik de hele dag op de fiets zit hecht ik wel wat waarde aan een fijn bed, een camping valt dus af. Ik kwam tijdens mijn zoektocht de organisatie Sportura tegen, deze organisatie biedt een Chalet-Hotel in Oz & Oisans aan voor €30 p.p.p.n.. Lijkt mij wel een prima deal. Iemand nog tips?
Heb je een locatie in gedachten? Wil je bekende cols rijden (Galibier, Alpe d'Huez, ..) of niet echt een voorkeur? Barcelonette ligt erg zuidelijk, over het algemeen is het weer daar goed en je kan er prachtig fietsen. Col de la Bonette, Col de Vars, Col de la Cayolle, Col d'Allos.. erg mooi :) Vanuit Bourg d'Oisans kan je o.a. de Col d'Ornon, Col de la Croix-de-Fer en Alpe d'Huez doen (Galibier is leuker van de andere kant). Zelf heb ik ook een weekje in de omgeving van Morzine gefietst, dat ligt vrij noordelijk dus dan ben je minder zeker van goed weer. Wel leuk, mooi en rustig fietsen daar, denk aan: Joux Plane, Joux verte (Avoriaz), Colombière. Het is allemaal net wat minder hoog dan in de omgeving Barcelonette/Bourg, denk aan max 2000m, maar zeker niet minder steil! Allemaal wat groener en minder kaal in die omgeving :) Mont Ventoux is natuurlijk ook leuk maar dat ligt niet in de Alpen. Het dal van de Mauriènne is een vrij lelijk industriedal, maar biedt wel toegang tot de Galibier, Croix de Fer, Glandon en Madeleine. Afhankelijk van de gewenste locatie kan ik je dus waarschijnlijk wel het een en ander aan info geven na vier zomers wielrennen in de Alpen :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
quote:
argro schreef op maandag 23 maart 2009 @ 23:27:
[...]
Bedankt voor je reactie!

In eerste instantie zat ik aan de bekende cols te denken, maar alleen maar omdat ze bekend zijn eigenlijk.

Omdat ik niet 7 dagen full-time op de fiets zal zitten wanneer ik een week naar de Alpen ga is een beetje leuke omgeving met mooi weer ook erg prettig. Het is toch een beetje vakantie nietwaar?

Bourg d'Oisans klinkt dan als een goede optie. Aangezien ik toch met de auto ga is het natuurlijk ook mogelijk om vanuit de uitvalsbasis een bepaalde afstand met de auto te overbruggen om een bepaalde col te beklimmen (bijvoorbeeld de Col du Galibier vanaf de goede kant).

Info over goede spots om te overnachten e.d. zijn welkom, eventueel middels DM.
Wat mij betreft is de omgeving overal in de Alpen mooi, dus dat is niet echt een issue :) Bourg d'Oisans is erg druk, maar als je bekende cols wilt fietsen is het wel een leuke uitvalsbasis. Het is wel een stukje rijden om dan bijv. de Galibier van de andere kant te rijden, maar het is zeker mogelijk. Als het gaat om een weekje zou ik gewoon één locatie uitkiezen en niet na een paar dagen alweer verkassen. Vanuit Bourg is het ook leuk om een dagje te gaan lopen op / in de buurt van la Meije (berg), waar je met een kabelbaan naar boven kan richting de gletsjer. Ik heb destijds in Allemond (10km van Bourg) op een prima camping gestaan: Le Grand Calme. Er zijn ook zat hotels e.d. maar die zou ik maar wel reserveren, gezien de drukte daar.

In de omgeving Barcelonette kan je (net als bijna overal in de Alpen dus) ook mooi lopen en kan je evt. ook een dag met je gat aan het Lac de Serre Poncon gaan liggen (stuwmeer). In Jausiers (waar de tour dit jaar nog was) was een prima camping, maar toen ik er afgelopen zomer langs kwam bleek hij opeens gesloten te zijn, maar misschien is ie weer open dit jaar. Verder zijn er ook zat hotels en huisjes. Zeker ook omdat het een skigebied is. Afgelopen zomer hebben we met 2 man voor nog geen 300 euro (in totaal!) een week een huisje gehuurd daar :) Dat was dan in Pra Loup, een skidorp een paar honderd meter boven Barcelonette. Zoiets moet je willen natuurlijk, maar het kost niets.

In de omgeving Morzine kan je vanzelfsprekend ook wel een leuk wandelingetje maken, en zou je eventueel bijv. een dagje naar Geneve kunnen want die afstand is goed te doen :) Ik zat daar destijds in een huisje in Les Gets, een skidorp wat iets hoger ligt dan Morzine, prima voorzieningen verder daar :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
quote:
begintmeta schreef op dinsdag 24 maart 2009 @ 10:32:
weet iemand fo/hoe je een gat in een byuitenband kunt repareren? In opgepompte toestand staat een gat van circa 1,5 bij 5 mm open... glas... heb geen zin om de relatoef nieuwe band al weg te doen.
Ik ken wel mensen die er een drupje (seconde)lijm in laten lopen. Dat kan op zich wel werken denk ik maar of het bij een wat groter gat ook werkt moet je uitproberen, ben er zelf geen fan van. Het gebeurt me niet vaak dus koop in zulke gevallen gewoon een nieuwe band. Maar het is wel zuur als je net een mooie Fortezza Tricomp twv. 30-35 euro gekocht hebt ofzo inderdaad :P

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
@begintmeta: Vredestein Fortezza bevalt mij erg goed. Heb ook veel met GP4000 gereden (heb er nu GP4000S op liggen overigens) maar ik vind de Fortezza's comfortabeler :) Ze zijn echter ook wel een stukje duurder over het algemeen, voor zover ik weet.

@Pater: Verkijk je niet op hoeveel energie je verbruikt. Reken maar op 30kcal per km, dus dat is 3000kcal voor je tocht en dan hebben we het nog nieteens over herstel. Dat zijn vier pizza's aan kcal die je even extra verbrandt (oké, een substitutie-activiteit voor wielrennen kost ook energie natuurlijk, maar laten we dat even negeren) op je dagelijkse energieverbruik. Zoiets hakt erin, zeker zo vroeg in het seizoen. Die paar mueslirepen ofzo die je onderweg eet kunnen je bloedsuikerspiegel een beetje boosten, maar zijn verder bij lange na niet genoeg om je energieverbruik te compenseren. Kortom, denk dat je lichaam gewoon even "op" was :)

*Ik zie nu via je linkje dat je Garmin er zelfs 3800kcal van maakt. Enough said!

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Ik doe zo'n 4000km met m'n banden.. en dan heb ik het over GP4000 of Fortezza Tricomp :) Aangeraden wordt vaak om 2500km aan te houden, maar dat vind ik zonde van het geld.

Vanavond voor het eerst weer op de baan gereden, uurtje knallen. Was ook de eerste keer van het seizoen dat er weer gereden werd. Eerst lekker achterin gehangen om een beetje bij te kletsen met wat bekenden, en de laatste 20min me even gaan bemoeien met het kopwerk. In de eindsprint miste ik nog wat macht, maar dat komt snel genoeg weer. Kwam als 7e over de streep ofzo, Rudi Kemna mocht weer een overwinning bijschrijven :P Was wel weer lekker in ieder geval :) Morgen een rustig tochtje.

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Bij SPD-SL, Look, etc, heb je aardig wat vrijheid wat betreft positionering van je plaatjes, net als bij SPD :) Plaatjes horen onder de bal van je voet. Als je je schoen ondersteboven houdt en hem met de binnenkant tegen de zijkant van een tafel oid drukt, moeten de plaatjes parallel staan aan de tafelrand ("haaks"/"loodrecht" is bij SPD een betere omschrijving, maargoed). :) Is even pielen misschien maar het is allemaal wel aardig af te stellen hoor!

[Voor 5% gewijzigd door Laurenz op 06-04-2009 00:56]

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Als je hier even je foto's post, of ze naar mij mailt, dan zal ik ze wel in de OP verwerken :) Kan zijn dat je even moet wachten tot mijn tentamenweek voorbij is. Moet sowieso nog het e.e.a. knoeien aan de OP want er staan nogal wat afbeeldingen die ik op een andere host ga zetten.

I.v.m. tentamens en verkoudheid even wat minder biken deze week voor mij, vorige week wel veel op de fiets gezeten. Afgelopen maandag nog wel even 2 uurtjes op de crosser gereden. Wat een zooi is dat mulle zand :D Sommige paden kan je maar beter mijden in droge periodes, merk ik. Wel grappig dat je helemaal niemand tegenkomt.. iedereen is op de weg aan het fietsen :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
En dat is dus precies de reden waarom je plaatjes met zijdelingse speling "moet" gebruiken: iets voelt als recht. Dit verschilt per persoon. Dus monteer je je plaatjes gewoon op de beschreven manier, zodat ze meetkundig recht staan, waarna je dankzij de speling de gewenste positie kan vinden. Jezelf in een houding forceren die niet bij je lichaam past is de oorzaak van heel veel blessures en daarom zijn plaatjes zonder speling ook zo gevaarlijk. Als je het perfect afstelt kan het goed gaan, maar als je dit niet doet (wat meestal het geval is, afstellen is een kwestie van trial-and-error immers en dat kost tijd en je moet weten wat je doet) is de kans dat je met gewrichtsblessures komt te zitten aardig groot :) Als je veel speling hebt is het natuurlijk niet zo'n probleem om de plaatjes niet helemaal meetkundig recht te zetten, omdat je dat dan toch wel compenseert met de speling die je hebt. Dus voor beginners: plaatjes met veel speling, recht monteren, niet knoeien :P

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
De buitenkant van je buitenband(en) inspecteren kan ook geen kwaad. Voordat ik vertrek kijk ik altijd even snel of er niet ergens iets scherps in de buitenband zit. Zeker met wat duurdere banden (zachter rubber) wil er als ze beetje beginnen te slijten nog wel eens iets in zitten en dus kan het je een hoop ellende besparen :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Hoeveel voeding je nodig hebt is ook afhankelijk van hoe en hoeveel je traint. Ik kan prima 150-200km fietsen op een goed ontbijt en een mueslireep, maar dan zit je wel in je reserves te rijden en als je dat niet gewend bent wordt dat een vervelende ervaring. Het is natuurlijk ook wel afhankelijk van de intensiteit van de tocht - ik zou geen wedstrijd van 200km op die voeding kunnen rijden - maar goed. Vocht is inderdaad ook belangrijk, in principe zelfs belangrijker dan voeding. Af en toe stoppen voor een blikje cola en het bijvullen van je bidons is iets wat mij wel goed bevalt bij zware tochten, ook in de alpen :) Heb je ook meteen aardig wat kcal bijgetankt, alleen moet je wel zorgen dat je voldoende water hebt want van al die suiker in cola e.d. kan je nog wel eens wat dorst krijgen.

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Mijn max is 208km, twee jaar geleden een vrij uitgebreid rondje Twente gemaakt :) Vorig jaar wel heel wat keren tussen de 150 en 200km gereden. Overigens heb ik de OP aangepast: rdluca en DeeJee zijn er nu ook in verwerkt. Eventuele aanpassingen hoor ik graag :)

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Je moet er ook maar zin in hebben om je zakken vol met gels en bars te proppen. Als ik lekker 200km kan rijden op een paar mueslirepen en een blikje cola, ga ik echt geen hele zakken aan voeding meeslepen. Verder heb ik toch echt liever water tijdens zo'n tocht dan alleen maar zoete meuk, want persoonlijk vind ik zoete meuk in mijn bidon niet te zuipen. En i.v.m. het verbranden van suikers kan een beetje water ook geen kwaad. Net zoals de een meer vocht nodig heeft dan een ander: ik ken mensen die 1,5L water per uur drinken (zelfs in de winter), en ik drink zelf als het 35 graden is hooguit 0,5L per uur. Wat mij betreft moet je er dan ook vooral zelf achter komen wat voor jou werkt, en niet zozeer de regels gaan volgen die voedingtechnisch gezien ideaal zijn :)

Leave only footprints, take only memories


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Heb je je maten laten opmeten? Ik vind een 55cm frame nogal klein voor iemand van 1.85m. Of heb je een heel kort bovenlijf of hele korte benen? :)

Leave only footprints, take only memories


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Met name omdat 8sp onderdelen nog wel te krijgen zijn, en 7sp erg lastig gaat worden. Een 8sp groep heeft inderdaad 8 tandwielen in de cassette :)

Leave only footprints, take only memories


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
quote:
CamU schreef op donderdag 21 mei 2009 @ 18:08:
[...]


Moet je zeker een keer rondje over Barcelonette met de Allos, Cayolle en de Champs doen. Zou ik wel in Barcelonette beginnen, heb die ronde zo een jaartje of 6 geleden gereden, is geloof ik bijna 200km ;)
Ik heb dat rondje vorig jaar gefietst, vanaf Pra Loup (dus aan het eind nog even een toetje) en het is zo'n 125km :) Mooie ronde, ik zou beginnen met de Allos. Champs is een klein weggetje, maar vrijwel zonder verkeer en eenmaal boven de boomgrens erg mooi :)

Leave only footprints, take only memories


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
quote:
CamU schreef op zondag 24 mei 2009 @ 22:42:
[...]


Klopt, als je alleen daarna nog naar Embrun doorrijdt kom je wel aan wat meer km's ;) Ik heb de ronde ook gefietst met eerst de Allos, lekker lopend colletje, de Champs is erg rustig, en de Cayolle was volgens mij wel een kleine 25 km? Voordeel is dat het daar vaak goed weer is, in tegenstelling tot de noordelijke Alpen.
Hehe als je naar Embrun doorkachelt kom je wel aan je km's ja. De Allos vind ik echt een heerlijke col, dat ding ligt me wel. Sowieso zijn de cols daar vrij rustig maar de Champs is inderdaad echt lekker stil, en ook niet echt zwaar verder ofzo. De Cayolle is een kleine 30 kilometer dacht ik vanaf die kant inderdaad, mooie col ook! Je hebt er vrijwel altijd goed weer, met 300+ zondagen per jaar. Supergebied!

Overigens kom ik er deze zomer ook nog, maar dan zonder fiets. Dit jaar laat ik de fiets even staan, ik ga namelijk een trektocht lopen. Vorig jaar de Tour du Mont Blanc (200km, 8 dagen) gelopen en 10 dagen in de Alpen gefietst. Fietsen is gaaf, trektochten ook, dus dit jaar ga ik ruim drie weken lopen. Het wordt de GR5 van het meer van Geneve, richting Nice, en ik ben van plan om in Larche te stoppen (aan de Col de Larche), en naar Barcelonette door te lopen want daar staan m'n ouders op een camping tegen die tijd :) Dat wordt dus weer pokkelen met een rugzak van ruim 20kg, en 's avonds lekker hoog in de bergen vernikkelen in m'n tentje :9

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
@dinkelover: zal het even doen dit weekend :)

@Sooterd: Uitstappen lijkt op wat men noemt de 'lunge', en de kniebuigingen (alsof je gaat zitten) die je beschrijft doen me vermoeden dat je op 'squats' doelt :)

Edit:
Wikipedia: Squat en Wikipedia: Lunge

[Voor 28% gewijzigd door Laurenz op 29-05-2009 09:11. Reden: Linkje aangepast (thanks Sooterd :))]

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Zo even snel zie ik een goedkope stuurpen/zadelpen/etc (althans, ik heb nog nooit van "Concept" gehoord). Verder is het frame van de aluminium 6061 legering gemaakt, waardoor meer aluminium nodig is om dezelfde sterkte te krijgen als van minder 7005 alu bijvoorbeeld. Alu 6061 zie je wel vaker bij wat goedkopere frames, wat overigens niet wil zeggen dat het een slecht frame hoeft te zijn :)

Het is een beetje een afweging die je moet maken.. heb je per se Ultegra nodig? Met 105 is ook niets mis, en dan kan het geld wat je overhoudt weer in duurdere wielen, stuurpen, frame, etc. Of er echt een addertje is.. denk het niet. Wat wil die vriend van je met de fiets gaan doen? 2000km per jaar of 8000? :)

Edit:
Overigens is de fiets op de afbeelding zo te zien afgemonteerd met de oude Ultegra (2005 als ik het goed heb), en niet de 2009 versie (Ultegra SL) zoals in de specs staat.

[Voor 11% gewijzigd door Laurenz op 11-06-2009 18:44]

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
@Fire_Fly: 5500kcal voor je dagelijkse bezigheden? Sh*t, bied je onderdak aan lintwormen ofzo? :X
Nee serieus, is dat wel gezond?

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Assos maakt goed spul, voor heel veel geld. Castelli en aanverwanten (Italiaans spul) slijten over het algemeen inderdaad veel te snel. Ik ben wel te spreken over Ultima :) Zowel de shirts als broeken (met bretel voor mij, moet er niet aan denken die dingen te missen) zitten perfect!

Leave only footprints, take only memories


  • Laurenz
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 18-03 12:31
Ik ben ondertussen bijna 2 weken terug van mijn vakantie (geen wielrennen dit jaar maar een trektocht te voet..) en zie dat ik een hoop in te halen heb wat betreft het wielertopic. Voor de mensen met nieuwe bikes die een foto voor de SP gepost hebben: ik zal ze op korte termijn verwerken in de SP van het nieuwe topic wat er zo komt, aangezien we alweer een deeltje volgeblaat hebben :)

Edit: Het wielren ervaringentopic - Deel 12 Hier verder graag!

[Voor 10% gewijzigd door Laurenz op 06-08-2009 15:09]

Leave only footprints, take only memories

Pagina: 1

Dit topic is gesloten.



Apple iPhone 11 Microsoft Xbox Series X LG OLED C9 Google Pixel 4 CES 2020 Samsung Galaxy S20 4G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2020 Hosting door True