Hoofdcategorieën

Nieuw reactie in topic: Het F1Time (Online Formule1 Management) topic #7

Let op:
  • Reageer ontopic, plaats geen onzinnige berichten en ga niet flamen of uitlokken (trollen).
  • Zie je iets dat niet door de beugel kan, attendeer dan een moderator via een topicreport maar post hierover niet in het topic, dat werkt alleen averechts. Zie ook de policy die wij op dit forum hanteren.
  • Lees je eigen bericht even door voor je het post.

Insert message
 

Let op! Het laatste bericht in deze discussie is meer dan 2 weken oud!

 

Smilies: :) :( ;) >:) :> :P :9 :o :*) :'( 8) :+ :D _/-\o_ :9~ O+ :O }:O :/ :| :X :? 8)7 |:( O-) :z ;( meer »

Page navigation

Laatste reacties:

 
quote:
Bluepanther schreef op maandag 24 september 2007 @ 17:05:
[...]
Jah gelukkig geen delay. beetje jammer dat er nu niemand in IRC kanaaltje zit. *hint*
Mijn IE pakt hem niet, zou graag op IRC babbelen... Moet het eerst gefixed worden *hint* ;)
 
 
Je kan hinten wat je wil maar irc doet het hier vandaag niet :(
 
 
Zelfde hier. Hebben het toch zo'n 2 weken door laten geven door René...

Slechte start van de race hier, terug gevallen naar #4 en mijn teamgenoot out of fuel terwijl hij de pits in moest de ronde ervoor (waarschijnlijk vergeten of niet opgeslagen). Of dat nog niet erg genoeg is, is het tempo ook dramatisch. Zouden de optimale banden temperaturen dan zoooo veel invloed hebben? Diegene voor me rijden op Michelins met 25 graden...
 
 
Leuke race zo..interessante mix van 1, 2, en 3 stoppers. Vooralsnog heeft dat als enige resultaat dat ik geen flauwe notie heb waar ik kan eindigen :P
 
 
ok, is het dus niet helemaal zeg maar, 3 stopper op medium....
Ach, het is m'n eerste seizoen C3, 1 groot leerproces dus......
 
 
Sander rijd bij ons op kop.

Ik reed tot voor kort op een hele mooie 3e positie. Krijg ik een gearbox problem :( ronde erna nog 2 met een gearbox problem, waaronder mijn teamgenoot :X :(

Ik haat spellen waar geluk een factor is |:( :( :(
 
 
quote:
Wes46 schreef op maandag 24 september 2007 @ 17:57:
Ik haat spellen waar geluk een factor is |:( :( :(
Onzin Wes... Geluk speelt geen factor, pech speelt een factor ;)
 
 
Hmm, in mijn groep doet iedereen standaard een 3 stopper. Taktisch dus niet zo spannend, gebeurd ook nog niet echt veel.
 
 
quote:
Zenit schreef op maandag 24 september 2007 @ 18:00:
Hmm, in mijn groep doet iedereen standaard een 3 stopper. Taktisch dus niet zo spannend, gebeurd ook nog niet echt veel.
Tsja, veel anders dan een 3 stopper is er niet.. Gewoon omdat je maar 1 dry band hebt, en er niet voor kan kiezen om een korte stint op Softs te rijden bijvoorbeeld.
 
 
quote:
brid schreef op maandag 24 september 2007 @ 15:57:
Roel je geeft het antwoord al..... met de zelfde snelheid.
F1 haalt met een lichtere auto een hogere snelheid.
Even er van uitgaand dat je van 50 optrekt met vol gas tot je volgende rempunt.
Als je zwaar bent lopen je toeren minder snel op en spuit je dus minder keer de max hoeveelheid brandstof in de motor.
Ik denk dat de meeste auto's met een volle tank toch meer verbruiken als met een lege. Je moet nu eenmaal meer massa in beweging brengen.
 
 
quote:
Starting new race, Class 4 managers who did not race in last 4 races will be removed and their place will be filled by new managers from the waitinglist.
Was al bang dat het niet ingevoerd zou worden, maar toch :)

Rij zelf inmiddels weer 4e. Heb 5 rondjes vast gezeten achter een 1 stopper. Lijkt niet meer in te zitten vandaag :(
 
 
quote:
Joss schreef op maandag 24 september 2007 @ 17:59:
[...]

Onzin Wes... Geluk speelt geen factor, pech speelt een factor ;)
Komt op het zelfde neer :P
 
 
quote:
Joss schreef op maandag 24 september 2007 @ 17:31:
Zelfde hier. Hebben het toch zo'n 2 weken door laten geven door René...

Slechte start van de race hier, terug gevallen naar #4 en mijn teamgenoot out of fuel terwijl hij de pits in moest de ronde ervoor (waarschijnlijk vergeten of niet opgeslagen). Of dat nog niet erg genoeg is, is het tempo ook dramatisch. Zouden de optimale banden temperaturen dan zoooo veel invloed hebben? Diegene voor me rijden op Michelins met 25 graden...
Probleem is dat de irc-applet niet helemaal lekker werkt met de nieuwste Java-versie. Ik weet er verder ook niks van, maar je bent vrij om op http://devtrack.tweakers.net een bugreport aan te maken :)
 
 
Reggie Biemans damages suspension, has to park the car on the grass.

2 rondjes voor het eind, leuk :(
 
 
quote:
Joss schreef op maandag 24 september 2007 @ 18:19:
Reggie Biemans damages suspension, has to park the car on the grass.

2 rondjes voor het eind, leuk :(
Jammer Joss,
Heb een heerlijk een loze GP gereden. Anoniem 12e geworden, maar moet maar accepteren dat mijn positie dit seizoen tussen de 6e en 14e stek is ;( en ik niet hoger kan met de huidige auto + coureur. Andere teams zijn gewoon veel verder ontwikkeld...
Dit seizoen gewoon vrolijk meekachelen in het middenveld, niet teveel geld verliezen en flink doorontwikkelen en volgend seizoen eens kijken wat er dan mogelijk is...

(die 2e plek in race 1 kan dan dus ook niet anders zijn dan door de bugs bij die race, maar daar hoor je me niet over klagen...)
 
 
7e ! :D. Eerste punten zijn binnen dit seizoen! Ben wel opgelucht dat ik toch punten kan scoren in C2, als alles maar op z'n plaats valt en je wat geluk hebt met de pech van anderen. Ik merk wel dat ik net als vorig seizoen beter doorontwikkel dan sommige andere managers. Ik kom steeds iets dichter bij de kop van het veld in plaats van dat ik de aansluiting verlies. Door dit resultaat heb ik er ook vertrouwen in dat ik in ieder geval in C2 kan blijven dit seizoen.
 
 
"Lost controll", ach het was toch al een waardeloze race en dan val ik liever in zo'n race uit.
 
 
Wie hebben er hier al upgrades doorgevoerd?
 
 
8e, de derde keer dit seizoen. Erg mooi om te zien dat ik redelijk consequent top8 kan finishen, ondanks dat m'n banden dit weer echt niet leuk vonden. Een goede bandenstrategie (geen plofs, 3x wear in eerste stint en 1x in laatste ronde) en een coureur die weinig fouten maakt... Lekkere combinatie :)

Hopelijk is het iets koeler in de volgende race, maar dat zie ik zometeen wel als het kantoor weer geopend is :) Blijkbaar maakt een lichtere auto toch meer uit dan ik dacht, misschien was een 3-stopper toch beter geweest, al hebben juist die mensen veel plofs gehad. Een 2-stopper kon precies *D (Altijd leuk om gelijk te krijgen :+)

Mijn doelstelling om top10 te eindigen lijkt nog altijd haalbaar :)
 
 
En de 2e keer in de punten, dit keer P8 :)
 
 
ff een klein race verslagje.
Het zag er allemaal weer goed uit, kon in de p/w/q goed mee komen, maar helaas is de race peace van m'n driver nog niet helemaal top. Dus in het begin werden er weer veel plaatsen verloren.
Eerste stint ging redelijk met 2 rondjes wear, maar na de pitstop wist ik rene te pakken.
Na een paar stuip trekkingen van rene was de strijd gestreden. De qlimax was samen de pit in, maar gelukig was mijn crew 0.4s sneller en was de voorsprong op rene veilig.
Samen klommen we langzaam op dankzij mensen die hun strategie niet voor elkaar hadden, wat resulteerde in 1 punt voor rene en 2 voor mij. De eerste punten zijn binnen, hopelijk kan ik er nog een paar pakken.
Was trouwens wel ff knijpen met de fuel, lang geleden dat ik alle ronden heb gereden, maar netjes 1.9l over aan het einde van de race

Blue gefeliciteerd met je 3de plaats _/-\o_

Firestones waren echt in hun element deze race, helaas is het in de volgende race weer ijskoud en word het knokken voor een redelijk klassering
 
 
quote:
Marzman schreef op maandag 24 september 2007 @ 18:32:
"Lost controll", ach het was toch al een waardeloze race en dan val ik liever in zo'n race uit.
Eigenlijk was deze race niet eens zo slecht. Alleen de factor "pech" doemde op in ronde 14 (brakes overheating) en 51 (lost controll) (van de 56 :'( ) In ronde 13 toen de factor pech nog nergens te bekennen was reed ik nog 3e.
 
 
Heeft iemand enig idee waarom ik bij de baan Istanbul niet boven een DQP van 42% uit kan komen? Ik heb nu racelijn heel hoog, wanneer ik dit niet doe is hij vrijwel altijd 0... Is er op Istanbul ook een speciaal iets als op Monaco?
 
 
quote:
brid schreef op maandag 24 september 2007 @ 19:25:
ff een klein race verslagje.
Het zag er allemaal weer goed uit, kon in de p/w/q goed mee komen, maar helaas is de race peace van m'n driver nog niet helemaal top. Dus in het begin werden er weer veel plaatsen verloren.
Eerste stint ging redelijk met 2 rondjes wear, maar na de pitstop wist ik rene te pakken.
Na een paar stuip trekkingen van rene was de strijd gestreden. De qlimax was samen de pit in, maar gelukig was mijn crew 0.4s sneller en was de voorsprong op rene veilig.
Samen klommen we langzaam op dankzij mensen die hun strategie niet voor elkaar hadden, wat resulteerde in 1 punt voor rene en 2 voor mij. De eerste punten zijn binnen, hopelijk kan ik er nog een paar pakken.
Was trouwens wel ff knijpen met de fuel, lang geleden dat ik alle ronden heb gereden, maar netjes 1.9l over aan het einde van de race

Blue gefeliciteerd met je 3de plaats _/-\o_

Firestones waren echt in hun element deze race, helaas is het in de volgende race weer ijskoud en word het knokken voor een redelijk klassering
Als toevoeging hierop, ben ik eens niet geeindigd met een j1nxy en een nette 4de plaats gehaald. 3 stops op mediums was dus de perfecte strategie als het gaat om bridgstone bandjes. Overigens zit ik nu wel weer met een fuel probleem, aangezien er nog 23 liter in de tank zat :? Snap er nu helemaal niets meer van.
 

VNU Media logo Powered by True

© 1998 - 2008 Tweakers.net - Alle rechten voorbehouden

Uitgever van: