 
Belangrijke info voor nieuwe rijders! De auto's in iRacing Skins De circuits in iRacing Alle configuraties van alle circuits Series Multi Class races Handige software Tips Communicatie tijdens racen Auto Setup GoT iRacing faciliteiten GoT iRacing wiki GoT Rijders Onze League op iRacing GoT - Evenementen agenda (races, school, practice, etc.) GoT - GoT Monday Tournament GoT - GoT Tuesday Fun Races GoT - Incidentele tests & trainingen GoT - iRacing School GoT - Week 13 programma Video's Externe links Colofon Om in de stemming te komen eerst maar een promo video. 
iRacing is momenteel een van de beste race sims die beschikbaar is op PC.
Sinds 2008 wordt er intensief aan iRacing ontwikkeld. Geregeld komen er nieuwe banen en auto's bij. En daarnaast wordt er continue aan verbeteringen en uitbreidingen gewerkt.iRacing onderscheidt zich van andere racesimulaties in een aantal aspecten. De belangrijkste :
Indien je iRacing als nieuwe rijder wilt gaan gebruiken wees dan zo vriendelijk om mij (JoepW) op te geven als 'referral'. Ik ontvang dan $10 iRacing credits. Met die credits zal ik dan onze wekelijkse races en trainingen bekostigen. Mijn E-mail kan je verkrijgen door een Direct Message (DM) te sturen. Er zijn altijd wel leuke aanbiedingen voor iRacing te vinden. Ten eerste is er voor nieuwe leden vaak wel een bijzondere aanbieding. En voor bestaande leden is er geregeld een aanbieding om te verlengen met een redelijke korting. Terug naar de Inhoudsopgave 
In iRacing zijn inmiddels 28 auto's beschikbaar in 3 groepen (Road, Oval en beide). Als je op een plaatje klikt kom je direct uit bij de auto op de Membersite.
Afhankelijk van je licentie (Rookie t/m A) kan je met steeds meer auto's rijden in officiële races.
Terug naar de Inhoudsopgave 
In de web interface van iRacing is het mogelijk om met 3 kleuren en een aantal patronen je auto te voorzien van een eigen uiterlijk.
Veel leuker is het natuurlijk om je geheel eigen ontwerp te maken. Dit kan met tekensoftware met layer ondersteuning (Gimp, Paint Shop Pro, Photoshop, etc.). Van alle auto's zijn templates beschikbaar. In de General Painting Section vind je alle informatie en ook de templates van de auto's. Als je zelf je creatie wilt bekijken zal je dat in iRacing moeten doen met een replay. Met CTRL-F12 kan je de camera positie veranderen om je creatie goed van alle kanten te bekijken. Vanaf de S1 2013 built is het mogelijk om je skin te 'refreshen' terwijl de sim draait. Dit is fijn tijdens het maken van skins. Als je de skin in de juiste directory set en vervolgens in iRacing op CTRL-R drukt wordt je auto even heel kort wit en wordt de skin opnieuw geladen. Het maken van een skin is wel een zaak van trial and error. De juiste plek vinden op de skin is moeilijk. Ik gebruik daarvoor dit plaatje Als je jouw skin wilt voorzien van het GoT iRacing logo dan zijn hier enkele files met het logo (klik op het logo voor de download): Om jouw eigengemaakte skin te distribueren naar alle andere rijders is er de website van tradingpaints.  Terug naar de Inhoudsopgave 
In iRacing zijn momenteel 58 circuits beschikbaar met 191 configuraties (nacht meegerekend).
Terug naar de Inhoudsopgave 
In seizoen 1 van 2013 zijn er weer veel officiële series. Het complete overzicht is te vinden in deze PDF.Hier een link naar een Google Spreadsheet met alle officiële series en alle GoT races erin. Dit om snel inzicht te kunnen krijgen welk ontbrekend content je hebt om bepaalde races te rijden: https://docs.google.com/s...JxblNTZWc&usp=sharing Terug naar de Inhoudsopgave 
In iRacing is het mogelijk om met maximaal 4 verschillende auto's in één race te rijden. De auto's kunnen in aparte of in dezelfde klasse rijden. En als de auto's in dezelfde klasse rijden kunnen ze met gewicht-'straffen' qua prestaties gebalanceerd worden.
Het rijden in Multi Class races vereist geduld van de rijders in snellere auto's en voorspelbaar gedrag van de rijders in langzamere auto's. Als auto's niet in dezelfde klasse rijden en er gelapt gaat worden door snellere auto's dient de langzamere auto in principe zijn normale racelijn te houden. En zeker niet gaan verdedigen of onverwacht ruimte maken voor of na een bocht. Hieronder twee filmpjes met enige uitleg over hoe wel en niet te handelen in Multi Class races. Terug naar de Inhoudsopgave 
Telemetry
Tijden verbeteren doe je door veel rijden, maar op een gegeven moment is dat niet meer genoeg. Dan wil je precies weten hoe hard je remt, of je banden niet te warm worden etc.
McLaren - Atlas Dit is een zeer uitgebreid telemetry systeem dat gekoppeld kan worden aan iRacing. Op de website van iRacing kan je deze software downloaden. Motec Ook Motec biedt ongeveer dezelfde mogelijkheden als Atlas, maar is mijn inziens iets toegankelijker. Hier kan je de software vinden: http://www.motec.com/software/latestreleases/ Om de telemetry files in Motec in te kunnen lezen heb je Mu Telemetry Exporter nodig. Handig van dit tooltje is dat je ook de Telemetry in iRacing automatisch kan laten saven zonder elke keer op ALT-L te moeten drukken: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/457406.page Hier voor het gemak alle software en een workbook in één zip-file: http://iracing.invisio.nl/_/ts_2013_s1/Software/motec.zip iSpeed Wil je het nog simpeler houden dan kan je kiezen voor iSpeed waarmee je ook je prestaties kan vergelijken met anderen. Motion Cockpit View Stephane Turpin heeft een plugin gemaakt waarme er parameter gestuurd het effect ontstaat dat je hoofd niet meer statisch verbonden is met de auto. Je kan zelfs instellen dat je hoofd meebeweegd met de stuuruitslag. Daardoor kan je dus het effect maken dat je naar de apex kijkt. Fanatec stuur en pedalen Stephane Turpin heeft een mooi stukje software geschreven voor de Fanatec Club Sport Pedals (en eventueel ook voor de Fanatec pedalen). Hiermee kan je bv instellen dat je rempedaal gaat trillen als je wielen gaan blokkeren. Dit moment is door deze software gebaseerd op een best guess van het moment van blokkeren in iRacing. Dit omdat iRacing deze informatie niet real time beschikbaar stelt. Fanaleds Gerben Bol en Dirk Teurlings hebben dit programma ontwikkeld. Het biedt diverse mooie mogelijkheden voor bezitters van een Fanatec stuur en pedalen. Net als het programma van Stephane kan het de pedalen bij blokkeren (ongeveer overigens) laten trillen. Daarnaast kan het diverse zaken tonen op het led display en stuurt het bij de CSW de shiftlights aan. Telemetry app for separate monitor Peter Merhaut heeft een soortement dashboard (met shift lights) gemaakt voor een aparte monitor. Dashboard op je smartphone Paul Sykes heeft een app voor iOS en Android gemaakt waarmee je een dashboard op je smartphone tovert. Dedicated dashboard Russell Hodgson levert tegen een flinke prijs een dedicated dashboard met software. Inmiddels kan je deze software ook los kopen en kan je een eigen monitor gebruiken. Formula one style Timing Monitor Marcel Wiemers heeft een plugin geschreven om op een apart scherm alle verrichtingen te zien van andere rijders en die van jou. Bass shakers aansturen Het geeft een extra dimensie aan de sim als je bv een buttkicker of bass shakers aansluit op de bas uitgang van je PC. Maar het wordt nog mooier als je de telemetry gegevens van iRacing hier aan toe kan voegen. Jeremy Paterson heeft dit allemaal uitgewerkt. Telemetry -> 2de geluidskaart tbv bass shakers Met SimVibe kan je de telemetry van iRacing laten omzetten in signalen voor een 2de geluidskaart. Telemetry -> tweede PC Om bv iSpeed, Dashboards of bv de Timing monitor weer te geven op een tweede PC kan je alle iRacing Telemetry doorsturen via je lan naar een tweede PC met dit tooltje. Als je de functionaliteit in iSpeed gebruikt om de setup te laten saven van de snelste ronde, moet je er wel aan denken om iSpeed ook op je iRacing PC te laten draaien. Racing Rivals Er is een heel leuk tooltje waarmee je het verloop van je iRating en SR kan bekijken. Tevens kan je het verloop met anderen vergelijken en nog veel meer. Racing Rivals is vrij te downloaden. Terug naar de Inhoudsopgave 
In deze sectie geven we in het kort een aantal belangrijke tips en handreikingen. Daar waar mogelijk verwijzen we rechtstreeks naar het iRacing forum voor specifieke onderwerpen.
Grafische instellingen Voor NVIDIA en ATI/AMD grafische kaarten zijn op het iRacing forum topics aanwezig hoe deze het beste ingesteld kunnen worden. De nieuwere circuits (bv. Spa & Suzuka) zijn veeleisender dan de oudere circuits ten aanzien van de hardware. Dit komt omdat er begonnen is om in iRacing dynamische schaduw te introduceren. Voor NVIDIA is dit het topic en voor ATI/AMD moet je hier zijn. Drie schermen iRacing ondersteund het gebruik van drie schermen. Het grote voordeel van drie schermen is dat je beter zicht hebt op auto's naast je. Met één scherm zal je naast je moeten kijken met een knop op je stuur. ATI/AMD leveren kaarten die 3 schermen kunnen aansturen en bij NVIDIA zal je twee dezelfde kaarten aan elkaar moeten koppelen hiervoor, tenzij je een kaart uit de 600-serie neemt. In dit topic op het iRacing forum wordt e.e.a. uitgebreid uitgelegd. Field of View (FoV) FoV het de breedte (in graden) van je blikveld in de cockpit. In het grafische menu van iRacing te vinden onder de options is een calculator aanwezig die op basis van de breedte van jouw scherm en de afstand vanaf je ogen tot het scherm kan uitrekenen wat de ideale FoV voor jouw situatie. De ervaring leert dat als je met één scherm rijdt de voorgestelde FoV door iRacing vrij klein is (45-50). Met als gevolg dat je weinig zicht links en rechts van je hebt, er weinig snelheidssensatie is en je in open auto's de banden niet meer ziet. Veel rijders met één scherm rijden dan ook met een FoV tussen de 65-85 graden. Dit is meestal hoger dan de aangeraden FoV. Instellen van de Force Feed Back (FFB) en stuur / remmen Als je echt alle nuances van de FFB die iRacing genereert wilt voelen is het instellen van de FFB eigenlijk per auto noodzakelijk. Dit is overigens ook mogelijk door in het options scherm het vinkje aan te zetten dat de setting voor de huidige auto gelden. Je zal dan wel alle setting per auto moeten uitvoeren. Als je de FFB te laag zet heb je geen gevoel voor de gebeurtenissen en zal je ook veel te veel stuurbewegingen maken. Zet je de FFB daarentegen te hoog dan zullen er veel nuances verloren gaan omdat de iRacing software je dan 'overspoelt' met trillingen en bewegingen die niets toevoegen. Dit laatste effect heet 'clipping'. Met de Atlas Telemetry software is de ideale instelling te achterhalen. Gemakkelijker, maar niet 100% zuiver is de software die een rijder heeft ontwikkeld, waarmee je real time kan aflezen op een monitor dat er 'clipping' optreed. De FFB zal je dan met trial and error moeten aanpassen. Hier is het topic van dit tooltje. Zet je stuur altijd op 900 graden, want de iRacing software regelt zelf de juiste overbrenging. Als je een rem met loadcell hebt, dien je de curve op nul te zetten na het kalibreren van de pedalen. Hoe ik mijn Fanatec CSW en CSP heb afgesteld Driver In de driver settings staat alles 'voluit'. Dit omdat dit allemaal in iRacing wordt geregeld. 
Menu op het stuur Op het stuur is het eigenlijk ook allemaal zeer simpel: [list] • SEn: Off of 900 graden • FF: 100% • SHo: 100% • AbS: OFF • LIn: OFF • dEA: OFF • drI: OFF • For: 100 (Kan tot 400, maar heb ik nooit getest en maakt volgens mij in iRacing geen verschil) • SPr: OFF • dPr: OFF [\list] Met name de 2 laatste settings op OFF vond ik erg belangrijk. Hier voelt het stuur wel wat licht rond de middenstand, maar je voelt echt elk detail van de Force FeedBack (FFB) In iRacing Ik stel overigens alles in iRacing in per auto en heb bij onderstaande uitleg steeds de waarde genoemd van de McLaren met F1 stuur op de CSW-base. Elk stuur heeft wel een deadzone en het verschilt per stuur onderling. Als je het stuur rond de middenstand te licht en niet direct genoeg vind reageren kan je dit in iRacing corrigeren met 2 settings: 
Damping Voordeel als je dit iets opschroeft het lichte gevoel in de middenstand verdwijnt. Maar de downside is dat er detail verloren gaat in de FFB. -> Damping staat bij mij meestal op 0 en soms op 1-4%. Bv McLaren: 0% Min force Min force corrigeert het gemis aan FFB in de middenstand (alle sturen hebben daar last van). Uiteindelijk heb ik de waarde vastgesteld met een tooltje en afgeweken van het advies voor de waarde. Het probleem van deze setting is namelijk dat als je echt alle 'speling' weghaalt het stuur de neiging krijgt te gaan oscilleren in rust en zelfs bij hogere waarden al rijdend. -> Bij mij staat Min force tussen de 0 en 0.4. Bv McLaren: 0 Tooltje voor het vaststellen van de Min force is hier te vinden: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1473510.page steeringFFBLinearForce Ik heb deze setting bij alle auto's op liniair staan (dus aan). Dit is een nieuwe setting en geeft een geheel nieuwe dimensie aan het gedrag van de FFB. Als je deze aan zet moeten alle FFB settings hoger. Maar het voordeel is dat je over het gehele stuurbereik (kleine tot maximale uitslag) de zelfde soorten krachten voelt. Bv McLaren: Aan Force FeedBack De FFB stel ik op gevoel in, maar wel vrij laag. Ik kijk in ieder geval op het (nieuwe) metertje in game (zit onder de F-toets) of de FFB niet in het rood gaat. Want dan ga je echt details missen. En verder zet ik de FFB laag om ook snel te kunnen reageren. Bv McLaren: 10 FFB. Als je echt je stuk wilt lezen op alle settings kan je dit draadje eens wat verder bestuderen: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/2023748.page CSP Pedalen Ik heb er sinds enige tijd voor gekozen om de rem een slag van ca. 1,5 cm tegen en de gevoeligheid op maximaal te zetten met de potmeter op de pedalen. Hierdoor ben ik in staat om heel gedoseerd en zacht te remmen, maar ook perfect tegen blokkeren aan te remmen. De hoge gevoeligheid heeft als voordeel dat ik de loadcel niet zo snel kapot trap (ervaring) Blib, auto clutch, etc. In het options scherm kan je instellen hoe de iRacing software omgaan met de koppeling en gas bij terugschakelen. De meeste rijders gebruiken blib. Dit houdt in dat de iRacing software zorgt voor het koppelen, ongeacht het type auto en gas bijgeeft tijdens het terugschakelen. Door dat laatste zullen bv de achterwielen niet blokkeren als je iets te vroeg terugschakeld. Blib en de automatische koppeling gebruiken heeft natuurlijk ook een nadeel: Het schakelen verloopt langzamer. Als je eenmaal wat meer geroutineerd wordt met bepaalde auto's loont het zeker om met deze opties te experimenteren. Er zijn veel rijders die met rechts gas geven en met links remmen. Om toch een koppeling te kunnen gebruiken programmeren deze rijders dan een knop op het stuur als koppeling. Dit wordt door iRacing niet gezien als een cheat. Hulpmiddelen tijdens het rijden Of je nu open oval- of road-circuit rijdt één ding is echt heel erg belangrijk als je in verkeer terechtkomt. Weten wie van je mederijders waar rijdt. Niets zo irritant voor jezelf en voor anderen als je in de weg of erger schade rijdt. iRacing heeft hiervoor een aantal voorzieningen:
De website van iRacing herbergt ontzettend veel informatie. Je kan er de planning opzoeken van alle series van het komend seizoen tot aan je eigen prestaties per keer dat je gereden hebt en dat dan ook weer vergelijken met anderen. Het is echt te veel om op te noemen. Neem de moeite om als je uiteindelijk je kan bedwingen om steeds weer meteen te gaan rijden om de webinterface eens goed te verkennen. Er is echt ontzetten veel te vinden. How to Video van iRacing Terug naar de Inhoudsopgave 
iRacing ondersteund een aparte microfoon en geluidskaart tbv communicatie. Een headset hiervoor is zeer aan te raden. Tijdens het rijden on-line is het zeer handig om kort iets tegen een andere rijder te kunnen zeggen. Let wel op je taalgebruik, want hierin is iRacing heel streng en terecht overigens.
Voor GoT-Rijders heeft DirkT een TeamSpeak server opgezet. Tijdens GoT trainingen en races zijn we daar te vinden, aangezien de geluidskwaliteit vele malen beter is dan van iRacing spraak en er kan gelijktijdig gepraat worden door meerdere mensen. Het adres van de teamspeak server is: wrt.upexia.nl en het wachtwoord is: iracing. Als je problemen hebt stuur dan even een DM naar mij, Niellie41 of DirkT. Terug naar de Inhoudsopgave 
Zo goed als alle auto in iRacing kan je afstellen. De instel mogelijkheden variëren van bandenspanning en rijhoogte tot aan differentieel gedrag. Per auto zijn de mogelijkheden verschillend.In de Rookie series kan je de auto niet afstellen. Setups zijn bij GoT beschikbaar in onze setup database En als je daar niets van je gading kan vinden is er altijd wel op het Member Forum iets te vinden. Als dat ook niet het geval is kan je het beste beginnen met of een iRacing setup of een setup van een circuit dat enigszins lijkt op het circuit waarvoor je de auto wilt gaan afstellen. De dynamiek van een auto en alle afstel mogelijkheden leiden tot miljoenen combinaties en dus een redelijk complex vraagstuk. Om vele parameters meetbaar te maken is er software beschikbaar. In de Software sectie hierboven is deze opgesomd (Atlas en Motec). Als leidraad om in een aantal stappen tot een setup te komen is dit document handig: http://iracing.invisio.nl...tup_car/setups_guides.pdf En als je wat theoretische achtergronden wil lezen over de dynamiek van een auto is het navolgende document afkomstig uit de modelbouw racerij uiterst leerzaam: http://iracing.invisio.nl...ar/xray-t3-setup-book.pdf Ook is dit wel een aardig document: http://iracing.invisio.nl..._Setup_Guide_20100910.pdf Terug naar de Inhoudsopgave 
De iRacing community op GoT is geen clan of team. Het is gewoon een enthousiaste groep iRacers die in allerlei verschillende klassen rijden.
Wel organiseren we wekelijks trainingen en races, af en een toe een racing school en elke 13de week een endurance race en / of fun races..
Daarnaast zijn er een aantal faciliteiten gemaakt door met name Nick:
© JoepW & mede-GoTters. ©De inhoud van deze OpenigsPost mag op andere plaatsen gebruikt worden onder de voorwaarde dat er bronvermelding gedaan wordt. Het beeldmateriaal en de documentatie van iRacing valt onder de algemene voorwaarden van iRacing. Op basis van opmerkingen en aanvullingen van mede-gotters zal de openingspost verder worden aangevuld. Deze post zal bij veranderingen aan iRacing worden bijgewerkt. Terug naar de Inhoudsopgave |
JoepW wijzigde deze reactie 04-05-2013 10:10 (255%)
Reden: Bijgewerkt met de stand van zaken aan het begin van S2 2013
Geen heeeeel stabiele release dit keer 
ik hoop dat ik toch nog op tijd thuis ben om een finioh te zien ... good luck voor iedereen deze avond die een poging gaat doen.
Net met de Corvette een paar rondjes, FFB lijkt inderdaad lichter te zijn maar krijg wel voldoende feedback. Nu net met de Riley en die lijkt me dan weer iets zwaarder te zijn, en de remmen piepen 
Hij rijdt wel super 
