Gathering of Tweakers

quote:

Angeloonie schreef op donderdag 24 april 2008 @ 16:35:
Met m'n 1-stop strategie in de regen 4e geworden vanaf P5
DRP was slechts 77% Ging echt prut deze keer.

Maar ik ging net testen, op Tires. Echter is er echt helemaal NIETS veranderd aan m'n banden? ???? De wear is exact hetzelfde gebleven? Dat klopt toch gewoon niet?

Dat klopt wel:

Important tip: Managers should note that tyres can not improve in wear beyond 'very low', therefore testing these tyres will not improve them in any way.

Ik sta voorlopig op P3, 2 posities voor op Sander. Ik verwacht nog wel wat te zakken, in de wedstrijd zal ik rond de 6e plaats meestrijden denk ik.

quote:

Wes46 schreef op donderdag 24 april 2008 @ 16:50:
Ik sta voorlopig op P3, 2 posities voor op Sander. Ik verwacht nog wel wat te zakken, in de wedstrijd zal ik rond de 6e plaats meestrijden denk ik.

Daar ga je geen kampioenschap mee winnen hé!

quote:

Joss schreef op donderdag 24 april 2008 @ 16:37:
[...]

Dat klopt wel:

Important tip: Managers should note that tyres can not improve in wear beyond 'very low', therefore testing these tyres will not improve them in any way.

Argh Heb ik dus voor niets getest

Maar qua gewicht zou er dus wel verbetering mogelijk zijn, of niet?

quote:

Angeloonie schreef op donderdag 24 april 2008 @ 16:35:
Met m'n 1-stop strategie in de regen 4e geworden vanaf P5
DRP was slechts 77% Ging echt prut deze keer.

Maar ik ging net testen, op Tires. Echter is er echt helemaal NIETS veranderd aan m'n banden? ???? De wear is exact hetzelfde gebleven? Dat klopt toch gewoon niet?

Klopt wel, de wear van bridgestones kan niet lager.... Die is al optimaal, dus je hebt een berg cash weggegooit aan een nutteloze test zeg maar....

Ik heb zojuist eindelijk een goede qualify gereden, die zijn normaal gesproken prut, zelfs dit seizoen met 100 pole. Op de Nürburgring op 1 stop, langere 1e stint. Temperatuur 29 en 32 graden dus niet heel veel variatie in de strategie is hier mogelijk.
En nu wil ik een goed resultaat!

quote:

andrestouwe schreef op donderdag 24 april 2008 @ 17:15:
[...]

Klopt wel, de wear van bridgestones kan niet lager.... Die is al optimaal, dus je hebt een berg cash weggegooit aan een nutteloze test zeg maar....

Was sowieso al een fout, want ik wou m'n motor verbeteren.. Dus én de verkeerde test, én een nutteloze test

Gaat goed met het geld, ik maak alleen maar verlies in C4

Nou, op naar race 4. Afgelopen 3 races dus de GB in de prak (zal wel te warm geweest zijn voor dat ding laatste race met 46 graden) en vol "goede moed" met 98 % drp klaar voor de race van morgen. Maar eens een 1-stop proberen op een ietsiepietsie natte baan en proberen die pechduivel te verzuipen.

quote:

Wes46 schreef op donderdag 24 april 2008 @ 16:50:
Ik sta voorlopig op P3, 2 posities voor op Sander. Ik verwacht nog wel wat te zakken, in de wedstrijd zal ik rond de 6e plaats meestrijden denk ik.

Phew heb je net 0.028 achter me kunnen houden deze Q.. nu hopen dat als jij voor P6 meedoet ik voor de podiumplekken mee mag doen, die teamgenoot van me heeft met een vergelijkbaar package al 2 races gewonnen dus zou ik het ook moeten kunnen zou je zeggen.

Maar Moutlias en McKendry en kornuiten moeten nog

Vorige race was een klein debacle voor team 'Racing for GoT'. Ikzelf had de grootste moeite een goede DRP te vinden (92 uiteindelijk slechts), en mijn teamie ging ook niet heel best in de race. Uiteindelijk 9e en 12e geworden. Dat matched niet met onze doelstellingen om elke race in de punten te finishen, en dit moet dan ook zeker beter!

Zojuist maar de voorbereidingen gedaan voor morgen. Nu in ieder geval een behoorlijke DRP gevonden, dus dat zal al wat schelen. Helaas lekker wisselvallig weer, P = droog, W = beetje nat, Q = droog, R = heel nat. Niet heel handig, maar volgens mij kloppen de settings wel ok.

Helaas vorige race een blunder gemaakt, waar ik deze race voor moet boeten. Ik ben dus totaal vergeten nieuwe onderdelen te bestelling. Met een halve auto die aan de ene kant vol hangt met Halfords meuk, en aan de andere kant met Duct Tape aan elkaar hangt, gaan we de race in. ⁽¹⁾

Word vast lachen

⁽¹⁾_{Dit zou hypothetisch gezien ietwat overdreven kunnen zijn.}

BM wijzigde dit bericht 24-04-2008 19:24 (5%)

quote:

Joss schreef op donderdag 24 april 2008 @ 16:56:
[...]

Daar ga je geen kampioenschap mee winnen hé!

Neej inderdaad, maar ik heb mijn kampioen aspiraties dan ook al lang weer opgegeven. De concurrentie is net iets sneller en ik zit erg in de geld problemen dat vind ik op het moment een belangrijkere zaak. Tuurlijk als ik een aantal wedstrijden win maak ik wel winst maar ik weet niet zo zeker of ik uberhaupt een wedstrijd ga winnen dit jaar. We zullen zien.

M'n auto, wederom met 1 lap left, op een voorlopige pole gezet. 0.9s van de #2

quote:

JesterRace schreef op donderdag 24 april 2008 @ 18:19:
[...]
Phew heb je net 0.028 achter me kunnen houden deze Q.. nu hopen dat als jij voor P6 meedoet ik voor de podiumplekken mee mag doen, die teamgenoot van me heeft met een vergelijkbaar package al 2 races gewonnen dus zou ik het ook moeten kunnen zou je zeggen.

Maar Moutlias en McKendry en kornuiten moeten nog

Zou je eventueel je blocking iets lager kunnen zetten? Je begint al bekend te staan als de rijdende chineese muur en zodra het mensen hun vleugels gaat kosten worden ze echt niet blij met je...

Hoppatee, racingday!!

Zo, deze keer op 0.003 van de pole.... 2e dus, maar volgens mij is de polezitter puur voor de pole gegaan, en is hij heel licht. Ik sta in ieder geval voor mijn concurrenten, nu nog kijken of ik ze daar kan houden Teamy staat op een 7e plek, dus die moet punten binnen kunnen rijden...

Good luck to you all!!

Op dit moment sta ik nog 7e. Er moeten nog 4 mensen Q doen.
Ik hoop dat ik een puntje mee pak, maar ben bang dat ik net weer buiten de punten ga vallen.

quote:

SanderF1 schreef op vrijdag 25 april 2008 @ 01:36:
[...]

Zou je eventueel je blocking iets lager kunnen zetten? Je begint al bekend te staan als de rijdende chineese muur en zodra het mensen hun vleugels gaat kosten worden ze echt niet blij met je...

Wow die had ik nog niet gehoord... mijn blocking staat helemaal nooit zo hoog ben veel te bang dat ze mijn vleugels eraf rijden .. ik kan er weinig aan doen dat de blocking skill van mijn driver 98 is

quote:

JesterRace schreef op vrijdag 25 april 2008 @ 08:25:
[...]


Wow die had ik nog niet gehoord... mijn blocking staat helemaal nooit zo hoog ben veel te bang dat ze mijn vleugels eraf rijden .. ik kan er weinig aan doen dat de blocking skill van mijn driver 98 is

Zegt niet zoveel hoor, ik HAD voor de update een blocking skill van 100 maar merkte er weinig van. En je mag van mij best blocking op 100 zetten dan hoop ik dat ik eerst voorbij gereden wordt door iemand die overtaking 50+ heeft staan, dan is het wachten totdat jullie de vleugels verliezen en dan kan ik er mooi langs Ik heb overtaking/blocking toch op 0 staan dus met mij kun je geen ongeluk krijgen.

Zo, 3e op de grid, achter Keren(die gaat dit seizoen weer als een speer) en Arnoud(upgrade of licht?) Het belangerijkste, 2 plekken voor "I am the best"Adam Burgess... Ik begin toch echt de schurft te krijgen van die vent..

Hij is wel snel, maar een goeie manager is het niet., hij is blut, en ookal zou hij weer promoveren, heeft hij volgens mij te weinig centen om potten te kunnen breken , en is ie na een seizoen C2 zo weer terug, en nog steeds zonder centen. Alleen begrijpt hij het niet helemaal. Teamy David Fraser heeft het wat slimmer aangepakt, z'n eerste seizoen na degradatie heeft ie gespaard, en kwam langzaam maar zeker naar voren.

Voor de eerste race verwachtte ik dat Keren, David en een C2 degradant zouden promoveren dit seizoen, maar ik hoop toch echt dat "I am the best" het niet haalt

Komt er op neer dat mijn subdoel belangerijk aan het worden is

Toch wel zeldzaam eigenlijk, een arrogante aussie.....

Succes vandaag guys!

edit:
Toch wel zielig dat z'n vriendinnetje zich er mee gaat bemoeien op het forum.....

roeloffie wijzigde dit bericht 25-04-2008 08:46 (5%)

Eerste race, geëindigd als 7e, na gestart te zijn als 10e. Niet ontevreden, meteen mijn eerste puntjes.
Het had 5e kunnen zijn als de race 2 ronden langer had geduurd, er waren er net twee uitgevallen, maar die lagen te ver voor

Dan nu iets dat me niet helemaal duidelijk is. Repairing. Na de race zijn sommige componenten nog maar op 15-20%. Ik heb slechts 5 mechanic hours beschikbaar... maar... per wát zijn die uren? Per dag? Per race? Dus heb ik tussen nu en de volgende race-start die 5 uur beschikbaar? Of kan ik elke dag 5 uur besteden?

Als het per race is... dan kan ik die dus het beste bewaren tot vlak voor de qualify, en dan moet ik alle 'slechte' onderdelen gewoon vervangen?

quote:

Whuzz schreef op vrijdag 25 april 2008 @ 08:48:
Eerste race, geëindigd als 7e, na gestart te zijn als 10e. Niet ontevreden, meteen mijn eerste puntjes.
Het had 5e kunnen zijn als de race 2 ronden langer had geduurd, er waren er net twee uitgevallen, maar die lagen te ver voor

Dan nu iets dat me niet helemaal duidelijk is. Repairing. Na de race zijn sommige componenten nog maar op 15-20%. Ik heb slechts 5 mechanic hours beschikbaar... maar... per wát zijn die uren? Per dag? Per race? Dus heb ik tussen nu en de volgende race-start die 5 uur beschikbaar? Of kan ik elke dag 5 uur besteden?

Als het per race is... dan kan ik die dus het beste bewaren tot vlak voor de qualify, en dan moet ik alle 'slechte' onderdelen gewoon vervangen?

De meeste onderdelen moet je toch vervangen, je haalt het echt niet om alles te repairen. Komt bij dat als het goed is je designer wat upgrades voor je gemaakt heeft, die wil je natuurlijk ook gebruiken

Op chassis, monocoque en fueltank na, worden bij mij alle onderdelen voor elke Q vervangen. Die andere 3 kan ik altijd wel naar 90+ gerepaired krijgen. Zorg dus dat je ten alle tijden voor de rac eaangeeft dat er nieuwe onderdelen besteld moeten worden, anders krijg je het probleem wat ik deze race heb, onderdelen moeten inkopen, en die zijn zwaarder, slechter en duurder dan je eigen gemaakte onderdelen.

---

Tot nu toe slechts 20 man die hun Q gedaan hebben. Sta voorlopig 12e, maar dat is dus wel met een auto die niet optimaal is. Jammer, want de omstandigheden zijn voor mijn rijder wel prima. Hopelijk kan hij tijdens de race toch nog naar voren zwemmen (het is zeikend nat tijdens de race). Dat ging 'm vorige keer prima af, maar ik vrees dat een groot deel van de managers al een upgrade heeft gedaan.

We zullen het vanavond allemaal wel zien.

Je kan ook een paar man meer inhuren, dan heb je 10 uur per race.

En niet álle onderdelen buiten chassis, fuel tank en monocoque, hoeven vervangen te worden.

quote:

Jopster schreef op vrijdag 25 april 2008 @ 09:18:
En niet álle onderdelen buiten chassis, fuel tank en monocoque, hoeven vervangen te worden.

Op electronica kan je al gauw €50.000 per race besparen!

quote:

Markets
[UPDATE] Note that there was old rule in effect - you could not bid on driver if you had valid driver contract longer than or equal to 17 races (full season). Now you can bid on other drivers if you chose 'start contract immediately' option. You still would have to pay 3 salaries compensations if you were to sign that driver with immediate effect.

Die bug is dus opgelost...

Sta nogsteeds schaamteloos met 0.75s voorsprong op pole. Heb me door mn teamgenootje in een tactiek laten praten waar ik het eigenlijk niet mee eens ben. Gezien de voorsprong denk ik echter dat het niet veel uit zal maken Oe, ik merk wel dat ik al hoogmoedig begin te worden, maarja... Wel logisch na 3 winst op rij met +20s voorsprong, toch?

quote:

Joss schreef op vrijdag 25 april 2008 @ 09:41:
Op electronica kan je al gauw €50.000 per race besparen!

Ja, dat merk je enorm op je budget.

quote:

JesterRace schreef op vrijdag 25 april 2008 @ 08:25:
[...]
Wow die had ik nog niet gehoord... mijn blocking staat helemaal nooit zo hoog ben veel te bang dat ze mijn vleugels eraf rijden .. ik kan er weinig aan doen dat de blocking skill van mijn driver 98 is

Mijn driver heeft ook prima blocking skills maar als je eens kijkt naar het aantal "XXX is blocked by Leander Mutsaerts" meldingen per race, dan moet er toch echt iets opvallen.

Trouwens, op welke strategie sta je? Normaal sta je niet zo ver naar voren.