Het F1Time (Online Formule1 Management) topic #7

Hoe zit het trouwens met de onderdelen die je gedesigned hebt. Ben je die ook kwijt bij het nieuwe seizoen? (las ergens dat je je development aan je motor in kan leveren aan het begin van een nieuw seizoen).

Als je een designer voor meedere jaren hebt vastgelegd, 'helpt' hij dan, tussen de seizoenen door, mee aan het design van je auto of maakt het geen reet uit en ga je verder met de effeciency zoals deze aan het eind van het vorige seizoen was.

Je onderdelen die onder design staan, gaan gewoon mee naar het volgend seizoen minus een strafkorting zogenaamd vanwege nieuwe regels (uit mijn hoofd 20% van de efficiency boven 40 punten) . Of je een doorlopend contract met je designer hebt staat hier buiten.

Je motor, banden en gearbox en de ontwikkelingen daarop ben je eind van het seizoen kwijt. Je signt immers weer nieuwe leveranciers in het nieuwe seizoen.

quote:

angkasaa schreef op woensdag 26 september 2007 @ 14:44: Als je een designer voor meedere jaren hebt vastgelegd, 'helpt' hij dan, tussen de seizoenen door, mee aan het design van je auto of maakt het geen reet uit en ga je verder met de effeciency zoals deze aan het eind van het vorige seizoen was.

Eigenlijk moet je die jaren bekijken als volgt. Indien het S28 zal beëindigd worden is het "jaar" over en start S29 na de reset. Nu, indien je nog een contract(en) lopende hebt met je driver/staff/designer/C.Director dan lopen deze natuurlijk door. Stel je zou na de laatste race van S28 het volgende doen: in tabblad design de verdeling van een bepaalde part als instellen, dan zal bij de start van het nieuwe seizoen de update gebeuren na de eerste race.

Ok nu ben ik al van begin af aan aan het proberen om van dat gezeur af te zijn van: Understeer, Oversteer. blabla. Maar ik krijg dat niet voor elkaar. Zeurt die driver altijd of is het echt mogelijk om van dat gezeur af te zijn?? Want alles wat ik blijk te doen is niet goed.

quote:

Kroketje schreef op woensdag 26 september 2007 @ 16:44:
Ok nu ben ik al van begin af aan aan het proberen om van dat gezeur af te zijn van: Understeer, Oversteer. blabla. Maar ik krijg dat niet voor elkaar. Zeurt die driver altijd of is het echt mogelijk om van dat gezeur af te zijn?? Want alles wat ik blijk te doen is niet goed.

We nemen aan dat de coureur een zeik**** is en altijd wat te klagen heeft. Ik ken nog niemand die iets zinvols heeft kunnen doen met het commentaar van de coureur, dus ik zou zeggen: concentreer je gewoon op de groene/gele balkjes

Hmm weet iemand iets over hoe lang banden het in de regen uithouden?
Ik kan bij de guide wel info vinden over de droogbanden, maar er staat niks bij over wets.
Morgen is mn eerste race, dus ik heb ook nog geen data om op af te gaan.

quote:

Joss schreef op woensdag 26 september 2007 @ 16:47:
[...]
We nemen aan dat de coureur een zeik**** is en altijd wat te klagen heeft. Ik ken nog niemand die iets zinvols heeft kunnen doen met het commentaar van de coureur, dus ik zou zeggen: concentreer je gewoon op de groene/gele balkjes

Ohh, geeft die vent ook commentaar dan...

Ik lees die meuk niet eens meer

Over dat gewicht: 647kg hier. Valt toch nog tegen, maar er gaan iedere race weer wat kilootjes af

quote:

Joss schreef op woensdag 26 september 2007 @ 16:47:
[...]

We nemen aan dat de coureur een zeik**** is en altijd wat te klagen heeft. Ik ken nog niemand die iets zinvols heeft kunnen doen met het commentaar van de coureur, dus ik zou zeggen: concentreer je gewoon op de groene/gele balkjes

Ik kijk ook naar die balkjes, maar dat verandert ook steeds en dan hang ik erboven met me muis en dan staat er een getal 150 ofzo. Wat houd dat in dan?

En over die kleuren. Dat donkergroene wijst de coureur af en dat lichtgroene dat stelt hij voor. Dus als er nog maar een heel klein stukje lichtgroen is dan is dat goed??

Dan nog iets. Er zijn 3 sectoren? en bij alledrie dan stelt hij iets anders voor. Hoe krijg ik dat voor alledrie de sectoren dan goed?

Mijn gewicht is trouwens 647

quote:

Kroketje schreef op woensdag 26 september 2007 @ 19:12:
[...]
Dan nog iets. Er zijn 3 sectoren? en bij alledrie dan stelt hij iets anders voor. Hoe krijg ik dat voor alledrie de sectoren dan goed?

Dat zul je zelf uit moeten zoeken

Ik heb gewoon een g ewicht van 688.1

Ik heb daar niet eens echt opgelet, vorig seizoen. Eens kijken wat ik hier de volgende racejes wat van af eten

quote:

Kroketje schreef op woensdag 26 september 2007 @ 19:12:
[...]


Ik kijk ook naar die balkjes, maar dat verandert ook steeds en dan hang ik erboven met me muis en dan staat er een getal 150 ofzo. Wat houd dat in dan?

Dat getal is het verschil tussen de laagst afgewezen waarde en de hoogst afgewezen waarde, maal 2. Geen idee waarom dat verdubbeld wordt, maar ok.

Edit: Tsjonge, Tadas is zijn leven aan het beteren.
Nieuwe feature: Rating history graph (zie je user-pagina)
Eeuwenoude bugfix: Graphs uit de oude racereports werken nu! Echt al 5x gereport, 1e keer door mij... nu gefixt dus

Joss wijzigde dit bericht 26-09-2007 20:01 (21%)

Ik snap er af en toe geen jota van..... een DQP van 90 % (best netjes lijkt me ??) en ik ben domweg 4 seconden te langzaam.... Vorige race ging het heel goed, de race ervoor was ronduit bagger, en nu weer bagger..... bah bah bah.

edit: owh, maak er maar bijna 5 seconden van dat ik te langzaam ben..... blergh

lameeuw wijzigde dit bericht 26-09-2007 20:52 (15%)

ja 4,6 sec is wel veel, zeker als je kijkt naar die gast voor je, daar zit een gat tussen van 3,2 sec. Dit is heel veel dus je zal eens moeten kijken wat je driver_mistake was op alle 4 je ronden en wat je DQP was in je beste rondje. Ik weet niet maar is het toevallig niet aan het regenen in Q?

nvidia wijzigde dit bericht 26-09-2007 21:21 (60%)

Ik wil net zeggen, een verandering in het weer lijkt me meer voor de hand liggend.

Hij geeft in iedergeval aan iedere ronde 1 bocht verkacheld te hebben..... regen ?? 1 mm dus heb ik met droogweer banden gereden, zou toch moeten kunnen volgens mij. De P was met 3 mm en daar had ik met droogweer banden snellere tijden gezet dan met intermediates...... Najah, volgooien, gassen en maar zien waar we eindigen

quote:

lameeuw schreef op woensdag 26 september 2007 @ 22:23:
Hij geeft in iedergeval aan iedere ronde 1 bocht verkacheld te hebben..... regen ?? 1 mm dus heb ik met droogweer banden gereden, zou toch moeten kunnen volgens mij. De P was met 3 mm en daar had ik met droogweer banden snellere tijden gezet dan met intermediates...... Najah, volgooien, gassen en maar zien waar we eindigen

Gerepareerd? In de practice met 3mm en 90% revs langzamer zijn dan de Q met 1mm is wel erg triestig

Edit: verkeerd gelezen, laat maar zitten.

Joss wijzigde dit bericht 26-09-2007 22:54 (3%)

Hmm ik dacht dat ik een erg zware auto had maar dat valt dus ontzettend mee. Mijn auto is 638.1 kilo. Best netjes geloof ik als ik hier de reactie zo lees.

Dat is wel vervelend want ik dacht daarmee het lek boven te hebben. Nu moet ik weer verder zoeken naar een oplossing voor het probleem (aka ik ben veeeeeellll te langzaam naar mijn zin).

quote:

Joss schreef op woensdag 26 september 2007 @ 19:36:
[...]

Edit: Tsjonge, Tadas is zijn leven aan het beteren.
Nieuwe feature: Rating history graph (zie je user-pagina)
Eeuwenoude bugfix: Graphs uit de oude racereports werken nu! Echt al 5x gereport, 1e keer door mij... nu gefixt dus

die grafiek staat er al enkele dagen hoor. Maar inderdaad is Tadas erg goed bezig de laatste tijd. Ik denk dat het feit dat er nu betalende supporters zijn hem ook motiveerd om de game te verbeteren. Hopelijk zet deze trend zich voort.

quote:

mhans schreef op woensdag 26 september 2007 @ 23:35:
Hmm ik dacht dat ik een erg zware auto had maar dat valt dus ontzettend mee. Mijn auto is 638.1 kilo. Best netjes geloof ik als ik hier de reactie zo lees.

Dat is apart, we hebben dat volgens mij via ICQ al eens samen uitgerekend toch? En volgens mij was jij toen 30kg zwaarder dan ik (maar ik kan me vergissen hoor).

quote:

Dat is wel vervelend want ik dacht daarmee het lek boven te hebben. Nu moet ik weer verder zoeken naar een oplossing voor het probleem (aka ik ben veeeeeellll te langzaam naar mijn zin).

Dat heb ik het hele vorige seizoen gehad en dat bleek mijn coureur te zijn

quote:

Sempy schreef op donderdag 27 september 2007 @ 09:08:
[...]


die grafiek staat er al enkele dagen hoor. Maar inderdaad is Tadas erg goed bezig de laatste tijd. Ik denk dat het feit dat er nu betalende supporters zijn hem ook motiveerd om de game te verbeteren. Hopelijk zet deze trend zich voort.

Ik denk dat hij geschrokken is van zijn blunder met die debug-data Dat was nml by far de grootste bug van de laatste seizoenen en heeft het spel voor een aantal mensen ontzettend verpest.

Grrrrrene wijzigde dit bericht 27-09-2007 09:14 (28%)

Heb net 2 races achter de rug en heb dus ook 2 nieuwe gedesignde onderdelen, maar ik heb meer op effeciency gezet dan gewicht.

Misschien toch meer engineers aannemen om zo ook meer tijd in gewicht te stoppen.

Maakt gewicht trouwens veel uit voor de snelheid of is het te verwaarlozen?

Gewicht maakt veel uit voor de snelheid ja

Heb gerepareerd: 644 kg \o/ Gaat weer de goede kant op...

Grrrrrene wijzigde dit bericht 27-09-2007 09:50 (40%)

ok... neem ik meteen ff wat engineers aan!

Rene, wannneer ga je nu eens qualen???

quote:

Marzman schreef op woensdag 26 september 2007 @ 19:15:
[...]

Dat zul je zelf uit moeten zoeken

Ik vraag me gewoon af of er ergens een verborgen knop zit die ik nog niet gevonden heb waardoor je per sector iets kan veranderen . Zal wel niet dan ^ .^