Het F1Time (Online Formule1 Management) topic #5

quote:

jnijs schreef op maandag 30 juli 2007 @ 15:11:
Heeft er iemand een formule of calculatie om uit te rekenen in welk rondje de regen begint?
ik krijg een race voor mn kiezen waar van het laatste stuk met regen is. dit is na 1:05 uur...
is dit het sommetje van totaal aantal rondes delen door 3?

in dit geval: 67 ronden delen door 3 = 22.3 dus:
67-22.3 = rondje 44.7?

of is hier een andere berekeking voor?

Kwestie van eventjes heel goed nadenken en uitrekenen

Ik zou gewoon 1 uur en 5 min delen door de verwachte rondetijd (incl. correctie voor pitstops).

Ik heb trouwens een auto van net geen 3,8 mln. In C4 niet echt de motivatie om op de kosten te letten, maar misschien toch maar eens gaan doen als ik straks promoveer.

quote:

Sempy schreef op maandag 30 juli 2007 @ 15:18:
Ik zou gewoon 1 uur en 5 min delen door de verwachte rondetijd (incl. correctie voor pitstops).

Ik heb trouwens een auto van net geen 3,8 mln. In C4 niet echt de motivatie om op de kosten te letten, maar misschien toch maar eens gaan doen als ik straks promoveer.

Zeg, ik wil natuurlijk niet de boeman uithangen hoor, maar kauwen we inmiddels niet alles voor voor de nieuwkomers... (gelukkig blijft Tadas ook met nieuwe dingen komen)

Maar dit soort simpele vragen en vragen over bandenkeuze, slijtage etc. moeten/kunnen mensen lekker zelf uitzoek door trial and error.
Daarnaast hebben ze daar in C4 genoeg tijd en geld voor gezien de enorme berg inactivelingen...

Daarnaast is er verdomd veel info te vinden over vele zaken voor F1Time, als men de zoekknop eens gebruikt en wat moeite doet...

Sorry, kon het gewoon even niet laten, ook niet persoonlijk bedoeld

Mjah, komop zeg, het begint na 1 uur en 5 minuten (65 minuten dus) te regenen en je weet niet hoe je uitrekent in welke ronde dat _ongeveer_ is? Ik sluit me helemaal aan bij Luuk dat dit toch echt heel eenvoudig is. Heeft ook _niks_ met ervaring te maken die je gaandeweg het spel krijgt, gewoon uitrekenen wat 1 rondje doet en dan kijken hoeveel rondjes er in 65 minuten passen.

quote:

Sempy schreef op maandag 30 juli 2007 @ 15:18:

Ik heb trouwens een auto van net geen 3,8 mln. In C4 niet echt de motivatie om op de kosten te letten, maar misschien toch maar eens gaan doen als ik straks promoveer.

Is dat niet een beetje laat nu? Dit seizoen is volgende week dinsdag afgelopen.

Grrrrrene wijzigde dit bericht 30-07-2007 15:30 (32%)

quote:

jnijs schreef op maandag 30 juli 2007 @ 15:11:
Heeft er iemand een formule of calculatie om uit te rekenen in welk rondje de regen begint?
ik krijg een race voor mn kiezen waar van het laatste stuk met regen is. dit is na 1:05 uur...
is dit het sommetje van totaal aantal rondes delen door 3?

in dit geval: 67 ronden delen door 3 = 22.3 dus:
67-22.3 = rondje 44.7?

of is hier een andere berekeking voor?

De races zijn realtime, dus 1 minuut op de baan is 1 minuut in de racetijd. Als het 1 uur en 5 minuten duurt tot de regen, is dat dus ook écht 65 minuten. Reken maar uit hoeveel rondjes jij aflegt in 65 minuten

Edit: Hmmm, blijkbaar heel laat gerefresht Spuit 11 enzo.
Edit2: Moet het ook wel een beetje voor hem opnemen, in sommige andere manager-games worden andere tijd-schema's gebruikt dan F1Time's real-time races.

Joss wijzigde dit bericht 30-07-2007 15:41 (13%)

quote:

Joss schreef op maandag 30 juli 2007 @ 15:35:
[...]

Edit2: Moet het ook wel een beetje voor hem opnemen, in sommige andere manager-games worden andere tijd-schema's gebruikt dan F1Time's real-time races.

Hoe werkt dat dan? Als het na 65 minuten begint te regenen en je rijdt rondjes van 1:40 moet je daar dan niet 39 rondjes op regenbanden overstappen?

quote:

Grrrrrene schreef op maandag 30 juli 2007 @ 15:44:
[...]

Hoe werkt dat dan? Als het na 65 minuten begint te regenen en je rijdt rondjes van 1:40 moet je daar dan niet 39 rondjes op regenbanden overstappen?

Ik weet nog steeds niet hoe het daar werkt Je krijgt daar per half uur een weersvoorspelling (0-30m XX kans op regen), maar een rondje duurt niet de tijd die jij over een rondje doet. In GPRO rij je iedere 2 minuten 1 rondje.

Ik wist niet dat van zoiets simpels in sommige spelletjes nog zoiets ingewikkelds kan worden gemaakt

quote:

Grrrrrene schreef op maandag 30 juli 2007 @ 15:52:
Ik wist niet dat van zoiets simpels in sommige spelletjes nog zoiets ingewikkelds kan worden gemaakt

Daarom speel ik F1Time ook veel intensiever. In GPRO heb je namelijk ook feitelijk geen rondje achterstand. Je zit dan wel X minuten achter de #1, maar je rijdt gewoon de race uit... Tevens kan je niet vantevoren het brandstofverbruik weten (je weet alleen very low - low - medium - high - very high). Beetje onzin, maarja, als je niets te doen hebt is het af en toe wel grappig om nóg een spelletje te hebben

Tx voor de reply Sempy & Joss.

Pfff, ik zit al weer op 4.2 mil voor een nieuwe auto... Moet inderdaad niet veel verder stijgen dus ik ga ook maar op zoek naar een betere balans. Dan maar minder eff en gelijke kosten.

quote:

Grrrrrene schreef op maandag 30 juli 2007 @ 15:29:

Is dat niet een beetje laat nu? Dit seizoen is volgende week dinsdag afgelopen.

Met 100+mln op de bank heb ik nog wel wel een buffertje om te overbruggen.

Sempy wijzigde dit bericht 30-07-2007 16:23 (41%)

Heb ook maar ff gestemd, mijn auto'tje kost op de euro exact 3.501.508... Zo te zien redelijk gemiddeld dus.

Oh, en nog even over het "C4 lingen hebben centen zat door het gebrek aan competitie"....
Volgens mij zijn we toch allemaal begonnen in C4? Kijk, er zijn een aantal C3 ers die gepromoveerd zijn na 3 races C4... Die hadden beter nog ffies kunnen wachten en met een volledig seizoen C4 kunnen beginnen......

quote:

Stealth2000 schreef op donderdag 26 juli 2007 @ 10:00:
* Stealth2000 baalt dat die muppets in mijn groep pas op de laatste dag Qen

LOL, 1 van die muppets staat op dit moment in m'n nek te hijgen

andrestouwe wijzigde dit bericht 30-07-2007 16:30 (24%)

100mln+ OMG!!

Lekkere gebalanceerd

Zit trouwens op 3,7 met auto. Te duur nog. Maar daar gaan we aan werken (geen obsessie aan het worden om het nu zo laag te krijgen)

Q gedaan en 8 van 16 nu. Komt zowiezo er nog 1 onder. Maar tot dan is het voldoende genoeg voor me. Maar eens weer een keer uitrijden en punten halen. Lijkt me een strak plan. Als die Zoltan en Dining weer eens flink gaan ploffen met de banden zie ik het wel rooskleurig toe.

quote:

andrestouwe schreef op maandag 30 juli 2007 @ 16:25:
Oh, en nog even over het "C4 lingen hebben centen zat door het gebrek aan competitie"....
Volgens mij zijn we toch allemaal begonnen in C4? Kijk, er zijn een aantal C3 ers die gepromoveerd zijn na 3 races C4... Die hadden beter nog ffies kunnen wachten en met een volledig seizoen C4 kunnen beginnen......

Ben ik wel met je eens hoor, maar die mensen begonnen allen tegelijk en hebben (ook met wat hulp van Joss) wel alles gewoon lekker zelf uitgevonden...
Dus dat er dik verdiend wordt in C4 zal me niet zo boeien, maar het is meer dat er heel veel onnodige vragen gesteld worden in plaats van de moeite nemen eens te zoeken of te testen wat werkt.
Als iemand er na moeite nog niet achter komt, beloof ik bij deze, dan help ik met alle plezier. Maar als iemand eerst meteen begint met vragen, kan ik soms wat allergisch reageren...
Misschien ligt het gewoon aan mij, zou ook best kunnen, maar het lijkt me toch dat het spelletje het leukst is als je op eigen kracht die race wint, of net weet te promoveren...

(Als ik had geweten dat ik beter die 4 races had kunnen wachten, had ik dat mss nog wel gedaan ook, het verschil tussen 100+ mln en de 35 mln waar ik mee eindigde is wel erg groot nml)

Luuk_Luchtloper wijzigde dit bericht 30-07-2007 16:37 (3%)

Niet zeuren Luuk en de rest Ik begon in S25 tegen de beste der F1Time en heb niks van kapitaal op kunnen bouwen

offtopic:
Please mind the smilies

ehh, vertel me ff waar ik m'n 100 mln kan vinden
Als je alles goed in de gaten houd, en verder kijkt dan je seizoen lang is, heb je a: geen 100 mln, en b: volgens mij meer kans de volgende seizoenen.....

[quote]Joss schreef op maandag 30 juli 2007 @ 16:44:
Niet zeuren Luuk en de rest Ik begon in S25 tegen de beste der F1Time en heb niks van kapitaal op kunnen bouwen

.....Het was toch een manager spel? Je hebt dus het Stoddard syndroom....

andrestouwe wijzigde dit bericht 30-07-2007 16:49 (41%)

quote:

Joss schreef op maandag 30 juli 2007 @ 16:44:
Niet zeuren Luuk en de rest Ik begon in S25 tegen de beste der F1Time en heb niks van kapitaal op kunnen bouwen

offtopic:
Please mind the smilies

*kuch* MIEPERD! *kuch*

offtopic:
welke smilies?

quote:

andrestouwe schreef op maandag 30 juli 2007 @ 16:46:
.....Het was toch een manager spel? Je hebt dus het Stoddard syndroom....

Hmmm, ga dan maar eens zoeken naar ChampcarTime.com, schijnt dat je daar meer succes kan halen... (vergeet niet je eigen Nederlandse coureur mee te nemen)

quote:

Luuk_Luchtloper schreef op maandag 30 juli 2007 @ 17:03:
[...]


Hmmm, ga dan maar eens zoeken naar ChampcarTime.com, schijnt dat je daar meer succes kan halen... (vergeet niet je eigen Nederlandse coureur mee te nemen)

!Bobby D.!


Good, terug on-topic

quote:

Luuk_Luchtloper schreef op maandag 30 juli 2007 @ 17:03:
[...]


Hmmm, ga dan maar eens zoeken naar ChampcarTime.com, schijnt dat je daar meer succes kan halen... (vergeet niet je eigen Nederlandse coureur mee te nemen)

Eigenlijk jammer dat je niet een paydriver hebt in f1time.... Dan is het pas echt a la Stoddard. Gewoon tot 5 minuten voor het sluiten van office een driver met een bak centen contracteren

even over de periode na het seizoen, ik hoop toch echt dat er een Indy 500 gereden wordt, want als je weer zo'n tijd moet wachten, weet ik zeker dat er weer managers de brui aan geven....
het zal wel niet met z'n allen tegelijk worden, beetje druk met 7618 rijders....

Ik wil dat eigenlijk wel eens zien. 7618 rijders waarvan 1/3 de pit in gaat

quote:

andrestouwe schreef op maandag 30 juli 2007 @ 16:25:
Heb ook maar ff gestemd, mijn auto'tje kost op de euro exact 3.501.508... Zo te zien redelijk gemiddeld dus.

Oh, en nog even over het "C4 lingen hebben centen zat door het gebrek aan competitie"....
Volgens mij zijn we toch allemaal begonnen in C4? Kijk, er zijn een aantal C3 ers die gepromoveerd zijn na 3 races C4... Die hadden beter nog ffies kunnen wachten en met een volledig seizoen C4 kunnen beginnen......

Dat weet je allemaal niet als je begint aan het spel natuurlijk. Ik klaag ook niet over mijn financiën (naja, een beetje dan, maar da's terecht IMO ), maar je moet toegeven dat 100M idioot veel geld is. Dat je als beginner al zoveel verdient dat je het niet op kunt krijgen, is gewoon niet realistisch. Het omgaan met geld en verstandige investeringen doen is iets wat je echt moet leren voor je in hogere klassen komt, want in C3 kun je nog overleven, maar in C2 en hoger wordt het echt verdomd moeilijk, vermoed ik. Ach, ik vermaak me nog altijd prima in C3 en als ik zou degraderen is het zo te horen geen ramp

quote:

andrestouwe schreef op maandag 30 juli 2007 @ 17:55:
[...]

Eigenlijk jammer dat je niet een paydriver hebt in f1time.... Dan is het pas echt a la Stoddard. Gewoon tot 5 minuten voor het sluiten van office een driver met een bak centen contracteren

even over de periode na het seizoen, ik hoop toch echt dat er een Indy 500 gereden wordt, want als je weer zo'n tijd moet wachten, weet ik zeker dat er weer managers de brui aan geven....
het zal wel niet met z'n allen tegelijk worden, beetje druk met 7618 rijders....

Als C1 t/m C4 volledig gevuld zijn (dus 30 drivers per groep) heb je (1+4+16+64)*30 = 2550 managers

Grrrrrene wijzigde dit bericht 30-07-2007 18:10 (23%)

quote:

Joss schreef op maandag 30 juli 2007 @ 15:56:
[...]

Daarom speel ik F1Time ook veel intensiever. In GPRO heb je namelijk ook feitelijk geen rondje achterstand. Je zit dan wel X minuten achter de #1, maar je rijdt gewoon de race uit... Tevens kan je niet vantevoren het brandstofverbruik weten (je weet alleen very low - low - medium - high - very high). Beetje onzin, maarja, als je niets te doen hebt is het af en toe wel grappig om nóg een spelletje te hebben

Ga toch ff met je mee met deze off-topic.
Gpro werkt ook met rondetijd is werkelijke tijd, hij doet er alleen erg lang over om een rondje uit te reken, Verder is Gpro niet 100% met weer, zoals F1time. Als er in een window word aangegeven dat het meer dan 50% kans op regen is, kan het ook pas 10 minuten in het window gaan regenen of helemaal niet, zit een veel meer random factor in. Is trouwens wel jammer dat beide geen rekening houden met de natheid van de baan, als het niet weer regent moet je gelijk op droog rijden of je verliest een heleboel tijd. We hebben allemaal kunnen zien in duitsland dat dit niet realisties is.
Wat fuel bij gpro, er is een tool die je kan downloaden die al je race gegevens bij houd, deze kan het vrij exact bereken, mits je voldoende races hebt gereden. Zelfde geld voor tyre ware.
Dat maakt f1time qua banden wel weer leuk, je weet niks tot dat die vervelende melding tyres worn komt. Zodra als er percentages komen weet iedereen binnen een paar races welke band werkt en welke niet.

Verder ben ik het eens met Luuk, er worden steeds meer vragen over exacte data gesteld.
De lol van het spel is dat je dat zelf uitzoekt en af en toe tijdens een race flink onderuit gaat.
Met vallen en opstaan leer je het spelletje, ben ook nog steeds op zoek naar het omslag punt 2/3 stopper.

Wat betreft de financie, ik had natuurlijk netzo als daroy met ~70+M naar c3 gegaan ipv net iets meer dan 20M, maar minder geld is wel een trigger om verder te kijken dan altijd maar max op eff. te ontwikkelen en ik moet zeggen dat ik nu volgens mij een verhouding heb die redelijk werkt. eff gaat niet zo hard omhoog, maar de lagere prijs en het verlies van 0.5kg a 1kg, maakt een boel goed.
Volgens mij heeft gewicht ook een aardige invloed op je snelheid zie het verschil 2/3 stop

Sta er trouwens nog goed voor in de qual, sta nog steeds 6e en volgens mij hoeft er nog maar 1 snelle

Ik heb zin in morgen

brid wijzigde dit bericht 30-07-2007 19:08 (10%)

quote:

The_DoubleU schreef op maandag 30 juli 2007 @ 17:59:
Ik wil dat eigenlijk wel eens zien. 7618 rijders waarvan 1/3 de pit in gaat

1/3e? Safetycar, allemaal naar binnen