[CM] PC in je Auto. Info en How-to's - Deel 4

quote:

mischadbs schreef op donderdag 25 november 2010 @ 01:27:

@Hakkow
Heb jij nog aanraders qua 9'' touchscreens met een zo hoog mogelijke resolutie?

Not really.. De meeste schermen zullen 800x600 zijn.. Het 9"scherm van een EEPC900 is 1024x600. Misschien dat je er daar een van kan gebruiken.. Moet je alleen het touch gedeelte los aanschaffen.

quote:

Nog aanraders qua geluidskaarten en heb ik niet veel qualiteitsverlies vergelijken met een head unit?

Ik ben erg tevreden over mijn Creative X-FI geluidskaart. Dit kan ik dan ook aanraden; Een geluidskaart met een X-FI chip (deze heb je van Asus, creative en nog een paar andere partijen..) Bijvoorbeeld de ExtremeMusic. (let op, ExtremeAudio heeft geen X-FI ook zeggen ze van wel..)

quote:

En heb je nog een aanrader voor mobo, geheugen en cpu?

Niet zonder uren lang op internet te speuren Dit laat ik aan jou over

quote:

Wil het liefst met zon mini mobo werken zodat ik alles in mijn dashboard kastje kwijt kan
Extra accu komt er zowiezo.
wat ecu betrefd, is het ook mogelijk om meer info alla fast and the furious op je scherm te krijgen ipv alleen uitlezen van foutcodes?

Zeker geen probleem. Vandaar had ik Dashcommand er bij gezet:

Bovenstaande afbeelding is een voorbeeld van de GTR gauges die door de community zijn gemaakt. Je kan zelf, als je een beetje handig bent je eigen tellers in elkaar zetten..
Heb ik ook gedaan, werkt perfect!

quote:

Bij voorbaat dank!

No problem!

quote:

mischadbs schreef op donderdag 25 november 2010 @ 01:27:
@mad_dog
Thnx man, 170pk op 1100kg dus langzaam istie niet.
Komt uiteindelijk nog een 300+ pk turboblok in.
Veder 2 stoelen, middenmotor en achterwielaandrijving dus rijd echt lekker.

Klinkt goed. Wat voor blok komt er in? 300+pk op 1100kg is inderdaad niet mis. Mijn doel is 400pk op 1250 kilo, ook leuk. Dat op de voorwielen in een Saab 900 coupe, dus naast de voorwielen ook niet zo'n goeie gewichtsverdeling. Ochja, alles voor de fun he

Op het moment dat je er een turboblok in hangt wordt het uitlezen pas echt leuk. Je kunt dan allerlei waardes heel nauwkeurig zien, en belangrijker loggen om ze later terug te kijken. Op die manier krijg je een uitgebreide overview van belangrijke parameters gedurende rit. Heel erg handig om het maximale uit je setup te krijgen. Dit is voor mij ook een reden om voor een carpc te gaan, wordt een beetje moe van een laptop steeds in de auto zetten (bijrijdersstoel) om van alles uit te lezen.
(voorbeeld; momenteel heb ik dat mijn motor soort van 'hangt' als de turbodruk er in 1 klap in komt. het mooie van loggen is dus dat je thuis alle parameters kunt bekijken om te zien waar eventueel het probleem kan zitten).


sorry voor het offtopic geneuzel btw.

Mooi project, houd ons op de hoogte!

mad_dog wijzigde dit bericht 30-11-2010 11:32 (10%)

Goh, carbase en de RDW zeggen beide echter dat die Toyota MR2 2.0 GT-i 156PK heeft en 1180kg weegt.
0-100 in 7.8 seconden, maarja.. Dat was in 1992, toen de auto net nieuw was. Met de jaren komt natuurlijk
ook wat vermogenverlies en al het overbodige plastic wat je meesleept zal natuurlijk ook wel wat KG's wegen.
Met een beetje mazzel kan je de hedendaagse standaard-1.4 TSi'tjes net voorblijven.

Anyway, ontopic.

Misschien is zoiets mogelijk bij je met een 10" ? (ik bedoel dat display op zijn kant)

(dikke uitlaat, sportluchtfilter, toerenbegrenzer er af, weetjij veel hoe hij aan de 170pk komt. )

Ziet er wel mooi uit zo, maar hoe moet hij dan zijn kachel e.d. bedienen?

Ik zelf heb ook een soortgelijk probleem, wil niet mijn info-display, radio, of kachelbediening missen, dus ga voor een schermpje in houder. Voordeel is dat je hem er uitklikt, en dat geboefte dus niet je auto openbreekt.
Want juist die inbouwzooi geeft troep: Dan halen ze heel je dashboard uitelkaar (met grof geweld) om dat schermpje te pikken. Ik heb het gezien, en dat is drama...

mad_dog wijzigde dit bericht 02-12-2010 10:17 (10%)

Ik zit te klieren, hence the smileys

Bediening voor kachel/ventilatie kan natuurlijk worden verzet, misschien
kan hij het een beetje van die knight-rider MR2 afkijken. Schijnt een best
bekende te zijn in het MR2 carputer-wereldje. Het is een Duitser, dus het
lijkt me sterk dat hij zonder verwarming en ventilatie rond aan het rijden is.

http://www.mr2forum.de/in...Thread&threadID=42132

Wel vet geklust, die car pc in die mr2!

Even iets ander mbt detectie van laptops door dieven. Vast al het e.e.a. over geschreven. Na wat googlen is het mij duidelijk dat een laptop niet te detecteren is als deze uit staat. Ook niet als deze standby staat (slaapstand) met alle connectiviteit (wifi/bluetooth) uit. Maar, wat ik in mijn hoofd had was laptop in slaapstand zetten, en ook gebruik maken van bluetooth (gps, and maybe more). Zoals ik het begrijp zou mijn laptop dan dus te detecteren zijn?

@Mad_dog

Die mr2 van die Duitser, die is zo ver gegaan dat hij alles heeft vervangen door een pc. hij bedient zijn kachel en alles dus via het touchscreen. Kijk maar eens achter zijn stuur, alle klokken zijn vervangen door 2 schermpjes, waarop alle info staat.

Ja ik zag het, niet normaal!
Enige wat voor mij niet duidelijk is, is waar de software vandaan komt.
Zelf geregeld, of toch iets van Toyota? (ivm de logo's)

Voor zover ik weet is dit allemaal zelf geprogrammeerd, of in ieder geval aftermarket. Ander zou Toyota zelf zon systeem ook wel integreren in hun auto's.

Niemand die nog iets over de detectie van een laptop kan zeggen?
Ik hoorde dus ook nog dat laptops te detecteren zijn adhv spanning op accu!! ???
En daarnaast dus ook als ze standby staan adhv bluetooth.

Bizar! Ik vraag me dus af wat de tweakers daarvan denken!

@Evoluzione; het kon zijn dat toyota het gebruikt in de duurdere / nieuwere auto's, en dat deze jongen de software had aangepast. Maar als hij het helemaal zelf heeft geklust is het helemaal knap werk!

Ik ben vrij bekend in de autowereld, maar zo ver zijn elektrische systemen in een normale productieauto nog niet. Het zal in de toekomst waarschijnlijk wel zo ver komen, maar zeker zo ver zijn de autofabrikanten nog niet. Het blijft een pc, en een pc kan crashen.

Ik heb het projectlog van die Duitser gelezen, aangezien ik zelf ook zoiets van plan ben om in mijn mitsubishi evolution te bouwen:-) Als dat zo ver is, zal ik dat hier zeker posten, hoe ik alles aangepakt heb. En als een laptop standby staat, dan zijn de wifi en bluetooth adapters toch gewoon uitgeschakeld? Of ben ik nou in de war met hibernate... En volgens mij is de spanning in een wat modernere auto niet te meten, aangezien de auto als een kooi van faraday werkt.

Pin me op die laatste dingen niet vast. En evt voor die andere dingen de hibernate functie inschakelen, dan zet hij voor zo ver ik weet alles uit.

Een auto werkt als de kooi van faraday maar vanwege de ramen kun je wel bepaalde straling detecteren (GSM). Misschien dus ook wel accu straling, dat is een beetje de vraag!

Laptop in standby schijnt nog wel signalen uit te zenden, heb ik me laten vertellen...
Hibernate sowieso niet, maar dat duurt een stukje langer dan qua opstarten.

Nog een vraagje over schermen en stroomverbruik. Ik dacht aan Faytech, leek me een goed scherm en T.Rijkers is er volgens mij over te spreken. Maar, hoe zit het qua stroomverbruik. Zou dan iets in deze richting niet praktischer zijn?

@mad-dog,

Dat scherm lijkt op die van Faytech in alle richtingen alleen is beperkter in max. resolutie. Het zogenaamde inbouwframe heb ik ook gekregen bij mijn scherm alleen de afmetingen van je scherm + inbouwframe zijn proportioneel te groot dan je iets uit zou snijden op maat.
Voordeel is wel dat je stroomkabel uit de onderkant komt, echter is een beetje modder zo klaar met je ingang van stroom herleiden.

Allright, maar die Faytech heeft meer stroom nodig, en de reden dat ik met dat andere schermpje kwam was dan ook meer ivm lager stroomverbruik. Ik maak me nl enigszins zorgen over het stroomverbruik icm aftappen van de sigarettenaansteker. Iemand trouwens nog tips, tricks, of een goede guide mbt stroom aftappen in de auto?
Ik wil eigenlijk al mijn vragen beantwoord hebben zodat ik in het weekend kan gaan bestellen

Dan leg je eventueel een aftakking van je geschakelde + op je scherm. Eventueel een directe lijn vanaf je accu, met een relais der tussen, welke weer wordt geschakeld door de geschakelde + van ej contactslot. Zelfde principe als een gewone autoradio dus. Wel zorgen dat je tussen je laptop/carpc een spanningsbeveiliger zet, m.a.w. een kastje wat de pc uitschakelt zodra de voeding onder een bepaald voltage komt. Hiermee voorkom je dat je carpc de accu van je auto leeg trekt.

quote:

Evoluzione schreef op woensdag 08 december 2010 @ 21:42:
Dan leg je eventueel een aftakking van je geschakelde + op je scherm. Eventueel een directe lijn vanaf je accu, met een relais der tussen, welke weer wordt geschakeld door de geschakelde + van ej contactslot. Zelfde principe als een gewone autoradio dus. Wel zorgen dat je tussen je laptop/carpc een spanningsbeveiliger zet, m.a.w. een kastje wat de pc uitschakelt zodra de voeding onder een bepaald voltage komt. Hiermee voorkom je dat je carpc de accu van je auto leeg trekt.

Betref dat kastje dat je carpc uitschakelt < min.voltage.
Als je flink muziek aan het luisteren bent en je subwoofer staat aardig te tanken, kunnen de pieken ervoor zorgen dat je kastje voortijdig je carpc uitschakelt. Dat merk ik met mijn omvormer (waar een ingebouwde beveiliging in zit).

Mooiste is een ouderwetse piep! Op ze simpelst gezegd bijvoorbeeld:

Als signaal.contact = uit & voltage.carpc = aan & deur = open
dan PIEP (het ouderwetse, je lichten staan aan signaal)

Kan je niet iets hebben dat:
Als signaal.contact = aan --> beveiliging=uit
Als signaal.contact = uit --> beveiliging = aan

dat lijkt me de ideale oplossing, right?

Inderdaad ook een oplossing. En als je pc uitschakelt als je gaat pompen met je subwoofer, dan klopt er toch iets niet. Mijn accu komt nooit onder de 12.2 volt uit, als ik een spl wedstrijd speel. En dan heb ik vrij heftig spul erin.

De pc schakelt pas ergens rond de 11 volt uit. Als je daar onder komt, dan moet je toch serieus gaan twijfelen of je accu nog wel helemaal leeft, aangezien deze bij draaiende motor 13.8/14.4 volt hoort te leveren.

Verder hoef je je bij de sigaretaansteker niet zo druk te maken over het verbruik. Meeste aanstekers zijn tussen de 15 en 20 ampére afgezekerd. Kijk maar eens naar het verbruik van ej scherm, en tel dat van je pc er bij op. Kan je zo uitrekenen of je zekering het trekt. bijv. 15 ampere op 12 volt levert 180 watt op. hier kan je nog wat bij op tellen, aangezien een goede accu tegen de 14 volt levert. Dan kom je al snel op een 200 watt uit.

Heb je de andere kant van de mr2 laten bijwerken en de bumper al laten bij spuiten?

Groetjes

Ik had het idee om mijn oude laptop, acer aspire 1680 (als ik me niet vergis) met 1400mhz processor en 1024mb ram te gaan gebruiken. Na een windows 7 prof. installatie moet ik zeggen dat ik de pc toch best traag vind... Ook centrafuse werkt niet super snel.
Ik zelf dacht dat dit soort specs wel voldoende zouden zijn voor een car pc, maar nu twijfel ik dus.
Iemand hier een mening over?
Of zou een ander OS slimmer zijn?
Zijn er bijvoorbeeld linux oplossingen?

Denk dat als je geen andere hardware wilt gebruiken je beter XP kan installeren.
Laatste centrafuse vergt veel van je systeem.

Waarom kijk je niet voor een mini-itxION bordje, of desnoods een dual atom.Denk dat beiden beter zullen presteren dan jou laptop.

Nouja de reden dat ik niet kijk voor iets anders is omdat de laptop stof ligt te happen en dus een functie krijgt voor gratis, terwijl een nieuw systeem samenstellen al gauw een paar honderd euro kost! ;-)

Als er dus manieren zijn om de huidige hardware goed te laten functioneren dan hoor ik dat graag. Wat ik niet snap is dat een 1.4ghz met 1024mb ram toch gewoon rap genoeg moet zijn voor audio / video afspelen, wat navigatie, en het uitlezen van de obd2 interface. Dat kan een mobiele telefoon toch ook.

Ja maar software voor een Mobile telefoon is gemaakt voor een bepaalde hardware.(tomtom loopt ook veel betere op een iphone 4 dan een iphone 3G )

Wat je ook kan doen is oude Centrafuse ergens downloaden.Die is veel minder zwaar.

Jongens sorry dat ik te lui ben om het hele topic door te lezen want ik denk dat deze vragen echt wel naar voren zijn gekomen.

Maar stel ik wil een dergelijk PCtje maken in de auto waar ik een lite versie van XP op kan draaien. een touchscreen van ongeveer 7" bij zit. en ik dus de parameters van mijn auto enz op kan laten zien. Eventueel knutsel ik er nog een dergelijke muziek player in enz. Maar allereerst gaat het om die parameters te showen.

Software en aansluitmogelijkheden heb ik. Maar wat ben ik ongeveer kwijt voor een dergelijke computer? Ik dacht zo'n 300 euro voor het scherm? Is dat correct of niet? Ik vind het nog een tikkeltje duur voor alleen een scherm. Iemand misschien een andere optie?

Tegenwoordig zou je een goedkoper scherm moeten kunnen krijgen dat via USB aangesloten is. Heb deze zelf op mijn werk ook gebruikt en daar worden ze uiteindelijk ingebouwd in het middenconsole van een Prius. Ze zijn niet heel precies met je vingers maar geloof niet dat oudere schermen dat wel zijn.

http://www.mimomonitors.com/

quote:

la_fusion schreef op zondag 09 januari 2011 @ 13:50:
Tegenwoordig zou je een goedkoper scherm moeten kunnen krijgen dat via USB aangesloten is. Heb deze zelf op mijn werk ook gebruikt en daar worden ze uiteindelijk ingebouwd in het middenconsole van een Prius. Ze zijn niet heel precies met je vingers maar geloof niet dat oudere schermen dat wel zijn.

http://www.mimomonitors.com/

Het enige nadeel hiervan vindt ik dat ik niks zie voor windows. Dus als ie het een keer niet doet moet je er weer een andere monitor bij halen. En hij heeft af en toe dat de resolutie niet goed terugkomt uit de slaapstand (XP) Dan valt een deel van het beeld buiten het scherm, als je de stekker er dan uit haalt en er weer in doet is het weer goed.

quote:

wouterlett schreef op zaterdag 15 januari 2011 @ 10:42:
[...]


Het enige nadeel hiervan vindt ik dat ik niks zie voor windows. Dus als ie het een keer niet doet moet je er weer een andere monitor bij halen. En hij heeft af en toe dat de resolutie niet goed terugkomt uit de slaapstand (XP) Dan valt een deel van het beeld buiten het scherm, als je de stekker er dan uit haalt en er weer in doet is het weer goed.

Je ziet niets voor Windows? Hoe bedoel je precies want voor zover ik weet worden de schermen al automatisch gedetecteerd onder XP en in Windows 7 werkt het sowieso al standaard.

quote:

la_fusion schreef op zaterdag 15 januari 2011 @ 11:26:
[...]
Je ziet niets voor Windows? Hoe bedoel je precies want voor zover ik weet worden de schermen al automatisch gedetecteerd onder XP en in Windows 7 werkt het sowieso al standaard.

Dus je bios post zie je niet.

Zo'n draaiknop is wel handig: http://www.3dconnexion.com/products/spacenavigator.html (steekt in die MR2)

quote:

Tazzios schreef op zaterdag 15 januari 2011 @ 11:29:
[...]


Dus je bios post zie je niet.

Ja goed die zie je niet maar goed testen van te voren zorgt er toch wel voor dat hij het gewoon doet, doet hij het niet koppel je het systeem los en zet je hem op je bureau. Als ik zie voor welke prijs je een touchscreen hebt waarmee je niet meer hoeft te prutsen met analoge signalen nou dan weet ik het wel

wat tips van mijn kant
mini itx + windows xp pro
software: Roadrunner

voor auto's uit te lezen :
Elmscan

allemaal op te zoeken via google.

Vragen kan je altijd naar mij toe mailen.

Nu ik eraan denk, een Mobo + AMD Fusion lijkt me wel fijn voor een Car PC vergeleken met een Atom Dual Core met mobo.

Zoals sommige al weten is centrafuse 3.5 uitgekomen als gratis update!

Met deze update is ook de Centrafuse Studio beta uitgekomen, waarmee je zelf in een handomdraai skins kan maken, en aanpassen..

De reacties op het centrafuse forum zin overwegend goed, maar zoals altijd op de CFforum is er wel wat commentaar..
Zijn er al mensen die met 3.5 gewerkt hebben en ervaringen willen delen?

Ik heb morgen een re-install dag geplanned. Dus ik ga morgen CF3.5 voor het eerst proberen...

En... Kick!
Aan degene die met een laptop werken, hoe laten jullie deze automatisch opstarten en afsluiten via het contact?
Voedingen voor een PC in de auto, hebben 9/10 keer een Remote connectie, een laptop voeding niet...
Aangezien ik al een Remote in de kofferbak heb liggen, hoor ik graag iets van een oplossing om hem via de remote op te laten starten/af te laten sluiten.

Op de remote staat constant 12V als de radio aan staat (die dan weer via het contact geschakeld is), maar het kabeltje is te dun om deze als echte plus te gebruiken en als ik hem dan uitzet, valt de laptop ineens zonder stroom...

Ben benieuwd!

heb je geen boot on powerloss functie in de bios? of je kan het ook anders doen door ergens in je auto een knop te maken en daarvan de draden verlengen naar de power switch van de laptop.

Heeft hij geen optie in de BIOS om hem via een druk op de knop van een extern toetsenbord op te laten starten? Dan zou je misschien iets met een oud toetsenbord kunnen doen, en een transistor die je een knop op het toetsenbord laat 'indrukken' wanneer hij 12V aangeboden krijgt van die remote draad.

Vergezocht, maar als je laptop die optie heeft dan werkt het wel denk ik

Ik heb een laptop in de auto liggen en daar heb ik op het moederbord gewoon de aan en uit knop van doorgesoldeerd naar een fysieke schakelaar in mijn auto.
Het is even werk, maar dat werkt wel het mooiste.

Bedankt voor de tips, aangezien ik van automatische rommel ben, houd ik een fysieke knop even als laatste redmiddel.
Boot on power loss gaat dus niet, dan moet hij via de remote van de radio werken, en dat kabeltje is te doen.
Op een versterker staat constant 12V, maar hij gaat alleen aan als er ook nog 12v op de remote kabel komt.
Boot on USB heeft hij niet...

Xzelicon wijzigde dit bericht 08-06-2011 17:59 (78%)

Relais op de remote, schakelcontacten aan het mobo van je laptop?
Al moet je dan wel 1 hebben die na een paar seconden afvalt of zoiets zelf maken.

quote:

Xzelicon schreef op woensdag 08 juni 2011 @ 16:02:
Bedankt voor de tips, aangezien ik van automatische rommel ben, houd ik een fysieke knop even als laatste redmiddel.
Boot on power loss gaat dus niet, dan moet hij via de remote van de radio werken, en dat kabeltje is te doen.
Op een versterker staat constant 12V, maar hij gaat alleen aan als er ook nog 12v op de remote kabel komt.
Boot on USB heeft hij niet...

er zijn er op andere forums ook die een fysieke drukknop tussen de deur stoppen dat zodra de deur dichtgaat de computer opstart

Hallo mensen,

Ik zit zelf ook aan een Car pc te denken
maar heb nog even wat vragen,

Zijn er op dit moment nog goeie pc navigatie software pakketten??
als ik ook mijn media over de car pc wil hebben is er dan nog een optie voor FM tuner ?

Groetjes,
B4dch1x

quote:

b4dch1x schreef op donderdag 16 juni 2011 @ 14:45:
Hallo mensen,

Ik zit zelf ook aan een Car pc te denken
maar heb nog even wat vragen,

Zijn er op dit moment nog goeie pc navigatie software pakketten??
als ik ook mijn media over de car pc wil hebben is er dan nog een optie voor FM tuner ?

Groetjes,
B4dch1x

http://www.centrafuse.com/

Deze heb ik altijd gebruikt, werkt heerlijk

quote:

Xzelicon schreef op woensdag 08 juni 2011 @ 16:02:
Bedankt voor de tips, aangezien ik van automatische rommel ben, houd ik een fysieke knop even als laatste redmiddel.
Boot on power loss gaat dus niet, dan moet hij via de remote van de radio werken, en dat kabeltje is te doen.
Op een versterker staat constant 12V, maar hij gaat alleen aan als er ook nog 12v op de remote kabel komt.
Boot on USB heeft hij niet...

Ik had mijn omvormer via de cigaretten aansteker zo startte de carpc op als ik mijn sleutel in het contactslot stak.
De remote van de versterker had ik doorgelust aan het contactslot. Als ik mijn sleutel erinstak ook de versterkers aangingen ipv constant.

quote:

Spike_wolf schreef op donderdag 16 juni 2011 @ 14:48:
[...]

http://www.centrafuse.com/

Deze heb ik altijd gebruikt, werkt heerlijk

Je kan ook een fm tuner kaartje kopen dan heb je dat uiteraard. zo had ik dat ook in mijn car pc.

quote:

justtouch schreef op donderdag 16 juni 2011 @ 15:24:
[...]


Je kan ook een fm tuner kaartje kopen dan heb je dat uiteraard. zo had ik dat ook in mijn car pc.

Ja en die tuner kaart kun je met dat programma dat ik daar post bedienen
Het is een compleet pakket wat navigatie, muziek en video en wat je nog meer in een CarPC wil samen gevoegd tot één handig product.

bedankt voor de snelle reactie's
k heb even rond lopen neuzen op die site maar is de aanschaf van het pakket eenmalig of is het een pakket waar je voor elke update moet betalen ???

(zie overigens geen prijzen op die site) ??

Groetjes B4dch1x


@ sorry blind


Zie hier prijs staan van 149 dollar (vind ik aardig aan de prijs eerlijk gezegt)

b4dch1x wijzigde dit bericht 16-06-2011 15:42 (15%)

100 euro voor een Car Interface die ECHT alles kan PLUS Europa Navigatie is ZEKER geen geld.

Ik had op mijn vorige auto ook een CarPC en na veel met RoadRunner gewerkt te hebben ben ik toen overgestapt naar Centrafuse.
Voordeel hiervan is,vooral omdat het een betaal pakket is, dat ondersteuning erg goed is.Je ben niet afhankelijk van iemand die in de scene zit.

Centrafuse kan erg goed omgaan met add ons,soft-en hardware mattig bv USB radio modules, BT car-kit enz.

Als je een goed werkend systeem wil hebben waar je zelf niet veel aan hoeft te sleutelen dan is dit HET programma.
Wil je zelf alles uitzoeken dan moet je voor het gratis RoadRunner gaan

hmm... Misschien een idee om mijn idee van een aantal jaren terug weer op te pakken!

Mijn oude auto:
Daihatsu Cuore GL u9 847cc uit 1994 - 3deurs, 3-cilinder met bijna 1.8 ton op de teller
(foto is gejat)

Met als dashboard:
(spiegelbeeld natuurlijk, en foto is gejat)

Bij dit autotje heb ik er nog over na zitten denken om aan dit projectje te beginnen. Ik heb namelijk nog meer dan genoeg materialen om zo'n project te klaren. Echter, bleek er het volgende mis te zijn met de auto:
- Bandjes kaal,
- Stoelen kapot,
- Koppelingskabel uit de versnellingsbak geklapt (liet plotseling los)
- bij het indrukken van de koppeling gingen de lampjes in het dashboard uit/aan. (Los contact ergens dus)
- Uitlaat lek
- koplamp door vorige eigenaar (manager van quickfit utrecht overigens!) erg "beun" vastgezet
- koppakking lek
- cilinders rot
- van voor tot achter meer roest dan normaal metaal
- dankzij los contact accu constant leeg getrokken
- gordels die niet meer automatisch optrokken
- ruitensproeiers waren van een totaal andere auto, en pasten dus niet in de gaten van de motorkap
- versnellingsbak was rot, schakelen ging zeer moeizaam met het gevoel dat je de pook kapot trok
- bekabeling door de gehele auto was rampzalig
- accu-klemmen waren allemaal afgebroken, waardoor de accu door de vorige eigenaar houtje-touwtje vast zat aan een montagepunt van de schokbreker en de accu-houder.........
- De panelen aan de binnenzijde van de deuren waren volledig uit elkaar aan het vallen
- Slot rechter zijdeur ging niet meer normaal op slot
- ramen die bij een snelheid van meer dan 80KM/h niet meer dicht kunnen zonder handmatig de ramen in hun sleuf terug te duwen
Het lijstje is nog LANG niet klaar, maar ik zal jullie maar niet lastig vallen met die beun-mobiel van mij. Het komt er eigenlijk op neer dat de enige luxe die ik had een stuur, rem, gaspedaal en lichten had. Zelfs een voorruit! Kortom: de auto was echt compleet op. Het is toch verschrikkelijk hoe je er toe wordt gedwongen wanneer je weinig centjes en tijd hebt om een bagger-auto te hebben...

Dus nu heb ik een geweldige auto gekocht, en de daihatsu direct naar de sloop gebracht.

Mijn nieuwe aanwinst:
Toyota Starlet xli 1.3 uit 1990 - 3-deurs, 4-cilinder, 1.3 liter, met iets meer dan 1.7 ton op de teller


Dashboard:


Het enige dat hiermee mis is:
- Er moeten nog 2 andere bandjes op(ik werk zelf bij Continental in Barneveld, dus dat is geen probleem voor mij)
- Er moet een flink stuk roest verwijderd moest worden bij de wielkast rechts achter, en er moet vanzelfsprekend een nieuw stuk metaal op gelast worden. Dat laatste is nu al bijna klaar. Er hoeft alleen nog maar een flinke lap polyester op gesmeerd te worden om het vorm te geven (komt nml ook een beetje aan de buitenkant), en daarover natuurlijk weer een mooi verflaagje.

De auto heeft voor een half jaartje terug nog een grote beurt gehad, en is voor de rest echt helemaal in orde. In augustus nog een APK-tje er tegenaan, en daarna kan ik gaan beginnen met mijn project!

Ik heb de volgende hardware:
- Asus EeePC 701 (zonder monitor, tobo en batterij). Dit heeft de beste hardware, een SSD van 4gb en evt. de mogelijkheid tot een back-up batterij, wat het eigenlijk heel erg makkelijk maakt om voor deze optie te gaan.
- een moederbordje Wincomm WEB-6580, een stuk trager, kleiner, maar helaas slechts USB1.1, VIA Eden 733MHz cpu met maximaal 512MB ram
- Sitecom USB-wifi -stick
- Bluetooth-stick


Ik heb nog een mooi Hami-schermpje 4:3 verhouding van 8,4 inch.

Nou weet ik nog niet of ik deze ervoor wil gaan gebruiken, gezien de volgende redenen:
- touch-screens voor dit formaat scherm zijn erg moeilijk te verkrijgen,
- de behuizing is best wel lomp,
- de settings van het schermpje blijven niet staan.

Ik heb daar naast ook nog een ander schermpje. Die is 7,nogwat inch, en widescreen. Echter is de resolutie wat lager en zit daar geen VGA op... Maar dit schermpje kan de instellingen wel behouden, is wat kleiner en is daarom weg te stoppen in de sleuf waar de asbak nu nog in zit (wat diefstal dus weer tegen gaat).


Het schermpje moet uiteindelijk of in de gehele onderkant van de console komen (8,4" schermpje), of er gaat een "uitklap-mechanisme" komen (voor de 7,nogwat widescreen) die mooi in de aansteker-ruimte past.
(bron)

Nog aan te schaffen:
- Nieuwe autoradio (met aux en evt. USB/SD)
- Speaker-set (waarschijnlijk gewoon een setje uit de Xplode-serie (3-weg-speakerts voor op de hoedenplank). Subwoofer en versterkert zijn nergens voor nodig.
- een USB-GPS (misschien de BU-303 afhankelijk of hij onder Debian werkt)
- Touch-screen-film voor op het schermpje
- mooie powerbutton die ik in het optionele airco-button-slot kan proppen (heb geen airco nml)

Alles moet in ieder geval zo gebouwd worden, dat ik alsnog alles uit mijn auto kan halen zonder er iets van terug terug te zien dat de carputer erin heeft gezeten.


Toevoeging:
Omdat de auto standaard geen toerenteller heeft, wil ik er ook nog zelf eentje in gaan zetten. Weet nog niet wanneer ik het ga doen, maar ben er wel zeker van dat het gaat gebeuren.

De gehele CarputerInProgress-log komt er in ieder geval zeker aan. Moet eerst tijd en centjes zien te fixen!

quote:

seninha schreef op donderdag 16 juni 2011 @ 20:13:
100 euro voor een Car Interface die ECHT alles kan PLUS Europa Navigatie is ZEKER geen geld.

Ik had op mijn vorige auto ook een CarPC en na veel met RoadRunner gewerkt te hebben ben ik toen overgestapt naar Centrafuse.
Voordeel hiervan is,vooral omdat het een betaal pakket is, dat ondersteuning erg goed is.Je ben niet afhankelijk van iemand die in de scene zit.

Centrafuse kan erg goed omgaan met add ons,soft-en hardware mattig bv USB radio modules, BT car-kit enz.

Als je een goed werkend systeem wil hebben waar je zelf niet veel aan hoeft te sleutelen dan is dit HET programma.
Wil je zelf alles uitzoeken dan moet je voor het gratis RoadRunner gaan

Heb zelf ook altijd roadrunner gebruikt.
Heerlijk programma en ook leuk om te klooien met skins en autologo's en het is bovendien gratis

Hey,

ik ben hier zelf nu ook mee aan het kloten,
mijn enige probleem is dat i radio wil vervangen.
maar nergens een goede kaart kan vinden.
1 die het liefst met media engine wil samen werken

Bvd.
GJT

quote:

InjecTioN schreef op vrijdag 17 juni 2011 @ 13:02:
Mijn nieuwe aanwinst:
Toyota Starlet xli 1.3 uit 1990 - 3-deurs, 4-cilinder, 1.3 liter, met iets meer dan 1.7 ton op de teller

Holy crap. Ik kan natuurlijk niet raden wat je budget is, maar zou je dan niet beter even wat meer geld op zijzetten voor een iets nieuwere slash mindere km's auto? Een auto met zo'n leeftijd en zoveel km's vraagt toch veel om onderhoud lijkt me.

quote:

GioStyle schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 20:58:
[...]


Holy crap. Ik kan natuurlijk niet raden wat je budget is, maar zou je dan niet beter even wat meer geld op zijzetten voor een iets nieuwere slash mindere km's auto? Een auto met zo'n leeftijd en zoveel km's vraagt toch veel om onderhoud lijkt me.

die auto kan motorisch nog makkelijk een ton erbij hebben. mits hij degelijk onderhouden is.

Waarom is ie op de laatste foto inene rechts gestuurd? De cijfers staan immers niet gespiegeld...

Scherp, was mij nog niet opgevallen.. zal wel op een maandagochtend geweest zijn dat ik t zag

quote:

GioStyle schreef op woensdag 03 augustus 2011 @ 20:58:
[...]
Holy crap. Ik kan natuurlijk niet raden wat je budget is, maar zou je dan niet beter even wat meer geld op zijzetten voor een iets nieuwere slash mindere km's auto? Een auto met zo'n leeftijd en zoveel km's vraagt toch veel om onderhoud lijkt me.

Ik heb thuis ook zo'n auto staan voor mijn vriendin. Wel wat minder km op de teller, maar heb in de 8 jaar tijd dat ik 'm bezit enkel een distributieriem en een keer de accu hoeven te vervangen. Er zit geen enkel plekje roest op en motorisch is het ook nog perfect. Het is niet het meest mooie model, maar wel erg robuust

quote:

BadpunK schreef op vrijdag 05 augustus 2011 @ 10:24:
[...]


Ik heb thuis ook zo'n auto staan voor mijn vriendin. Wel wat minder km op de teller, maar heb in de 8 jaar tijd dat ik 'm bezit enkel een distributieriem en een keer de accu hoeven te vervangen. Er zit geen enkel plekje roest op en motorisch is het ook nog perfect. Het is niet het meest mooie model, maar wel erg robuust

Als tweede auto en als je niet zoveel km's maakt is het natuurlijk wel makkelijk.

ok, here's the thing

Heb een civicje uit 2000, en wil daarin een car pc, vandaag een middenconsole binnen gekregen waar een dubbel din scherm in past. Hiervoor moet ik wel mijn kachelpaneel verplaatsen naar onderen, maargoed dat is te doen.

Maar dan zit ik met nog een probleem, geen plek meer voor een normale radio! Mijn vraag is dus, hoe krijg je (dus vanaf een carpc) geluid rechtstreeks naar je speakers...? Het enige wat ik kan bedenken is via een versterker(net als voor een subwoofer)..maar wellicht is hier nog wat anders voor? Zijn er meer mensen die dit hebben? dus enkel een car pc, verder geen normale radio meer in de auto?

Je PC geeft lijn uit (alleen het signaal). Je speakers willen een boel sap *en* dat signaal. Daartussen gaat dus een versterker. In je standaard autoradio zit al een (meestal) vierkanaalsversterker. Als je geen autoradio hebt, maar wel een lijnniveau geluidsbron over je speakers wil zetten, moet je er dus een versterker tussen zetten. Als je niet te veel eisen hebt, kan je gewoon een goedkoop dingetje nemen. Voor een paar tientjes heb je iets wat goed genoeg is.

edit - voorbeeldje:
http://www.mbcarparts.com...sterkers-1-2-4-6-channel/

wheez50 wijzigde dit bericht 29-09-2011 00:42 (8%)

Ik had idd alleen een car-pc met een fm kaartje erin, zodat ik via software gewoon nog radio kon luisteren.
Het is maar net wat jezelf wil, er zijn genoeg opties om voor te kiezen.

Oke duidelijk, thanks, gewoon nog een versterker er tussen dus. FM kaartje neem ik idd dan wel, anders heb je geen radio:-P Schermpjes, zijn die ook gewoon in NL te krijgen? Heb ze nog niet gevonden namelijk...

plaatje bij het praatje ;

daar komt die in:)

RKorenberg wijzigde dit bericht 29-09-2011 09:46 (5%)