[Ervaringen] Oplaadbare Batterijen

quote:

JazzySOB schreef op zondag 20 april 2008 @ 14:16:
Koop nooit Tronic batterijen van de Lidl. Ik had twee setjes van vier 2500 mAH gekocht (wel goedkoop dat moet ik er bijzeggen, maar goedkoop is hier zeker duurkoop).
Na de eerste keer opladen ging na het nemen van één foto met mijn toenmalige Olympus C-2100UZ het batterijicoontje knipperen waarna de camera zich uitschakelde. Zelfde gebeurde bij het tweede setje. Ik heb ze met mijn processorgestuurde Conrad Charge Manager 2010 meerdere keren gerefreshed, maar de meeste gaven na het laadproces nog minder dan 300 mAH aan capaciteit aan! Slechts één batterij van de acht kreeg ik met veel moeite op 1600 mAH.. Je reinste troep dus.

Het is inderdaad geen geweldig spul. Ik had een setje van 4*AA (2500mAh) en een van 4 * AAA (900mAh) gekocht, samen slechts 6 euro.

Na stevige conditietraining (break-in algoritme 5 maal herhalen) met een MH9000 zitten de AA's nu op 1400 - 1500 mAh capaciteit. Ik denk niet dat er nog meer uit te halen valt. Van de 4 AAA's was er 1 keihard defect, de andere 3 zijn nu nog bezig met hun break-in cyclus.

quote:

Die hoge capaciteiten die met mooie grote letters op de batterijen staan worden zelden gehaald. Allemaal marketing. Voortaan alleen nog maar merkbatterijen kopen. Je kan beter een setje hybride Eneloops halen met echte 2000 mAH dan "gewone" NiMH's met geadverteerde 2800 mAH..

...Daarentegen heb ik een maandje of zo geleden 4 * 2500mAh AA NiMH gekocht bij de HEMA en die zaten alle 4 boven de 2300mAh. Goed spul.

Opbergdoosjes link 1 euro p.st. Of als je batterijen besteld krijg je er een doosje bij, AA of AAA

Hmm, ze claimen dat hun batterijen na 2 jaar nog 80% van hun lading hebben. Lijkt me sterk voor gewone NiMH's Technische Info VAPEX batterijen

Dutchphoto wijzigde dit bericht 22-04-2008 06:23 (39%)

Weet je toevallig ook doosjes / hoesjes voor 5 stuks AA te vinden?

quote:

jcvjcvjcvjcv schreef op dinsdag 22 april 2008 @ 14:32:
Weet je toevallig ook doosjes / hoesjes voor 5 stuks AA te vinden?

Lijkt me logisch dat die er niet zijn

Na goed, 10x dan. Dan berg ik er twee setjes van vijf in.

Als je de Nikon SB800 gebruikt met de vijfde batterij en je wilt een reserve setje, lijkt me het logisch dat je een hoesje / doosje wilt waar er vijf ingaan.

Ik heb wel deze gevonden:
http://www.alibaba.com/pr...3255/Battery_Holders.html

Maar zo te zien is die niet te koop ofzo, tenzij je er 5000+ afneemt

quote:

jcvjcvjcvjcv schreef op dinsdag 22 april 2008 @ 19:49:
Na goed, 10x dan. Dan berg ik er twee setjes van vijf in.

Als je de Nikon SB800 gebruikt met de vijfde batterij en je wilt een reserve setje, lijkt me het logisch dat je een hoesje / doosje wilt waar er vijf ingaan.

Ik heb wel deze gevonden:
http://www.alibaba.com/pr...3255/Battery_Holders.html

Maar zo te zien is die niet te koop ofzo, tenzij je er 5000+ afneemt

je kan natuurlijk eerst vragen om een sample, om te kijken of je er wel 5000+ af wilt nemen

Ah, dat is een goed idee!

Tijd om m'n eigen nepbedrijfje op te richten en mezelf tot Senior Product Manager te bevorderen

Conrad heeft nog wel deze, bedoeld voor 8 penlites. Misschien kun je in de 3 overgebleven vakjes nog wat anders doen

Of je neemt twee van deze doosjes, heb je 3x een reservesetje van 5 batterijen

http://www.conrad.nl/goto/?product=250054

hars73 wijzigde dit bericht 23-04-2008 10:25 (14%)

8 is geen 5

quote:

jcvjcvjcvjcv schreef op woensdag 23 april 2008 @ 12:49:
8 is geen 5

8*2/3 = 5.333333 Dus, ja.

quote:

jcvjcvjcvjcv schreef op woensdag 23 april 2008 @ 12:49:
8 is geen 5

owww.. .. tja, ik heb nog even gezocht, maar kan ook geen doosjes voor 5 AA's vinden, kon wel eens heel lastig worden. Daarom gaf ik deze van Conrad aan, heb je ze in ieder geval in 1 doosje.

Ik wil volledig overstappen op Recyko batterijen, is het daarvoor noodzakelijk (beter) om een lader zoals de IPC-1L aan te schaffen of werkt de Recyko (snel)lader eigenlijk net zo goed?

quote:

Recoil schreef op donderdag 24 april 2008 @ 00:14:
Ik wil volledig overstappen op Recyko batterijen, is het daarvoor noodzakelijk (beter) om een lader zoals de IPC-1L aan te schaffen of werkt de Recyko (snel)lader eigenlijk net zo goed?

Iedere lader werkt. Ik heb wel nog een nieuwe Technoline, ongebruikt in doos BC700 is diezelfde over voor 32 euro excl.

Die doosjes van VAPEX waarover ik hierboven schreef heb ik inmiddels binnen incl. een setje batterijen ook in een doosje. Dus ik heb nu 5 doosje en dat is voldoende.

Op 30-4 heb ik bij de lokale MM een setje AAA potloodcellen en een setje AA penlights gekocht van Varta, model Ready2Use. Dus de nieuwe generatie met lage zelfontlading.
Het is mij niet bekend hoe lang deze op voorraad / in de winkel gelegen hebben.

Bij deze wat meetresultaten:

==================================

Varta Ready2Use AAA cellen, 800mAh
Restcapaciteit bij aankoop, ontladen met 100mA tot 0,9V
585, 584, 589 en 578 mAh.

Capaciteit bij ontladen met 160mA tot 0,9V (na 16 uur @ 80mA laden):
745, 743, 735 en 738 mAh

==================================

Varta Ready2Use AA cellen, 2100mAh
Restcapaciteit bij aankoop, ontladen met 300mA tot 0,9V:
1616, 1635, 1645, en 1609 mAh.

Capaciteit bij ontladen met 420mA tot 0,9V (na 16 uur @ 210mA laden):
1993, 2040, 2052 en 2032 mAh

=================================

Metingen gedaan met een MAHA / Powerex MH-C9000 lader

Conclusie: de kreet Ready2Use is gerechtvaardigd. Deze accu's hingen in het schap met ca 80% van de maximale capaciteit.

De capaciteit zoals ik die meet is lager dan opgegeven, maar ik ken de fabrikant specificaties voor de capaciteit niet dus dat zegt niet zo veel.

Verder heb ik de cellen nog geen "training" gegeven. Ik heb ze alleen ontladen en de lading gemeten, vervolgens geladen met 16 uur * 0,1C en daarna weer ontladen met 0,2C. Powerex noemt dat de "break-in" cyclus voor nieuwe cellen.

Al met al ben ik zeer tevreden over de performance van deze cellen.

Na een paar cycles zitten ze pas op hun max.

Heb zelf 8 Recyko's (AA) en acht Eneloops (AA) besteld. Twee setjes van vijf voor m'n flitser, twee setjes van drie voor m'n Maglite 3AA LED.

jcvjcvjcvjcv wijzigde dit bericht 05-05-2008 18:34 (60%)

Ik heb onlangs een IPC-1L lader binnen gekregen, werkt prima moet ik zeggen. Erg duidelijk.

Nou heb ik nog een oude Uniross lader liggen waarbij ik een adapter heb zodat ik 'm op de sigarettenaanstekeraansluiting (scrabblewoord!) van de auto kan aansluiten.

De plug is gewoon hetzelfde, dus dat is geen probleem, maar is het qua vermogen etc mogelijk? Ik weet de ballen van volts/amperes et cetera. Op de autolader zelf staat niks, maar op de gewone netstroom plug van de Uniross lader staat dit:
AC-DC Switching Battery Charger AAB00157-A-3
PRI: 100-240 VAC, 50/60Hz 0.3A
SEC: 12VDC, 1A

En op de lader van de IPC-1L staat:
MODEL: KSAFD0300280W1EU
INPUT: 100-240V - 50/60Hz 0.4A
OUTPUT: +3.0V ----.... (die onder elkaar) 2.8A

Met mijn geringe kennis zegt dit dat de IPC-1L meer stroom nodig heeft dan de lader van Uniross kan geven. Geldt dit dan ook automatisch voor de autoadapter?

quote:

sOid schreef op donderdag 08 mei 2008 @ 13:06:

AC-DC Switching Battery Charger AAB00157-A-3
SEC: 12VDC, 1A

En op de lader van de IPC-1L staat:
OUTPUT: +3.0V ----.... (die onder elkaar) 2.8A

Met mijn geringe kennis zegt dit dat de IPC-1L meer stroom nodig heeft dan de lader van Uniross kan geven. Geldt dit dan ook automatisch voor de autoadapter?

Die Uniros netstroomadapter produceert 12V. Lijkt me niet verstandig dit voor de IPC-1L lader te gebruiken aangezien deze blijkbaar 3V verwacht. Dan blaas je deze op.

Met een car adapter werk het anders, omdat je in een auto geen 230V wisselstroom hebt, maar 12V gelijkstroom. Groot kans dat je met de Uniross car adapter nog steeds je IPC lader opblaast dus. Dan had je beter de wat duurdere IPC lader kunnen nemen waar wel een car adapter bijzit (als ik het me goed herinner).

quote:

Atomsk schreef op donderdag 08 mei 2008 @ 13:26:
[...]

Die Uniros netstroomadapter produceert 12V. Lijkt me niet verstandig dit voor de IPC-1L lader te gebruiken aangezien deze blijkbaar 3V verwacht. Dan blaas je deze op.

Met een car adapter werk het anders, omdat je in een auto geen 230V wisselstroom hebt, maar 12V gelijkstroom. Groot kans dat je met de Uniross car adapter nog steeds je IPC lader opblaast dus. Dan had je beter de wat duurdere IPC lader kunnen nemen waar wel een car adapter bijzit (als ik het me goed herinner).

Er is geloof ik geen versie met car adapter. Maar bedankt voor de uitleg
Ik gebruik gewoon de Uniross als noodoplossing in de auto, zal het toch niet veel gebruiken.

quote:

sOid schreef op donderdag 08 mei 2008 @ 13:54:
[...]

Er is geloof ik geen versie met car adapter. Maar bedankt voor de uitleg
Ik gebruik gewoon de Uniross als noodoplossing in de auto, zal het toch niet veel gebruiken.

Bij de IPC-1 zat wel gewoon een car-adapter. Die hebben ze bij de IPC-1L wegbezuinigd.

quote:

WVL_KsZeN schreef op donderdag 08 mei 2008 @ 13:57:
[...]
Bij de IPC-1 zat wel gewoon een car-adapter. Die hebben ze bij de IPC-1L wegbezuinigd.

Oh. Maar ik heb meer negatieve verhalen gelezen over de IPC-1 dan over de L versie. Misschien kan ik 'm er alsnog los bijkopen ofzo. Moet maar eens kijken dan!

quote:

sOid schreef op donderdag 08 mei 2008 @ 13:59:
Oh. Maar ik heb meer negatieve verhalen gelezen over de IPC-1 dan over de L versie.

Ben wel benieuwd, wat er dan zo negatief aan de IPC-1 zou kunnen zijn. Kan je dat uitleggen? Linkjes zouden ook handig zijn natuurlijk.

quote:

Toff schreef op vrijdag 09 mei 2008 @ 00:57:
[...]

Ben wel benieuwd, wat er dan zo negatief aan de IPC-1 zou kunnen zijn. Kan je dat uitleggen? Linkjes zouden ook handig zijn natuurlijk.

O.a. dit: Dutchphoto in "[Ervaringen] Oplaadbare Batterijen"
Was nog wel meer maar dat kan ik niet meer vinden

quote:

sOid schreef op vrijdag 09 mei 2008 @ 10:02:
[...]

O.a. dit: Dutchphoto in "[Ervaringen] Oplaadbare Batterijen"
Was nog wel meer maar dat kan ik niet meer vinden

Ik heb alle linkjes uit dat stukje van Dutchphoto bekeken, maar ik ben het type IPC nergens tegengekomen? Beetje vaag om een apparaat niet te willen, maar wel een vrijwel identieke aan te schaffen, omdat een ander type, van een ander merk nota bene, door een enkeling als "slecht" wordt ervaren. Ik begrijp jouw redenatie echt niet. Hoge laadstromen zijn gewoon niet super voor accu's, dat is toch niet iets laderspecifieks? Je KAN met de IPC-1 laden met maximaal 1800 mA, maar het HOEFT toch niet? Meer iets voor noodgevallen, AFAIK. Als je de IPC-1 met de maximale laadstroom van de IPC-1L gebruikt, zal er weinig verschil te merken zijn, lijkt mij.

quote:

Toff schreef op vrijdag 09 mei 2008 @ 16:46:
[...]

Ik heb alle linkjes uit dat stukje van Dutchphoto bekeken, maar ik ben het type IPC nergens tegengekomen? Beetje vaag om een apparaat niet te willen, maar wel een vrijwel identieke aan te schaffen, omdat een ander type, van een ander merk nota bene, door een enkeling als "slecht" wordt ervaren. Ik begrijp jouw redenatie echt niet. Hoge laadstromen zijn gewoon niet super voor accu's, dat is toch niet iets laderspecifieks? Je KAN met de IPC-1 laden met maximaal 1800 mA, maar het HOEFT toch niet? Meer iets voor noodgevallen, AFAIK. Als je de IPC-1 met de maximale laadstroom van de IPC-1L gebruikt, zal er weinig verschil te merken zijn, lijkt mij.

De Lacrosse BC-700 is identiek met de IPC-1. Ik geloof dat op een bepaald moment de voeding is vervangen, waarschijnlijk kon die gewoon niet genoeg stroom leveren als je op zn snelst aan het laden was. Overigens mag je ook niet op zn snelst laden met de car-adapter, dat staat ook in de handleiding.

quote:

Toff schreef op vrijdag 09 mei 2008 @ 16:46:
[...]

Ik heb alle linkjes uit dat stukje van Dutchphoto bekeken, maar ik ben het type IPC nergens tegengekomen? Beetje vaag om een apparaat niet te willen, maar wel een vrijwel identieke aan te schaffen, omdat een ander type, van een ander merk nota bene, door een enkeling als "slecht" wordt ervaren. Ik begrijp jouw redenatie echt niet. Hoge laadstromen zijn gewoon niet super voor accu's, dat is toch niet iets laderspecifieks? Je KAN met de IPC-1 laden met maximaal 1800 mA, maar het HOEFT toch niet? Meer iets voor noodgevallen, AFAIK. Als je de IPC-1 met de maximale laadstroom van de IPC-1L gebruikt, zal er weinig verschil te merken zijn, lijkt mij.

Lekker boeiend Ik ben blij met m'n IPC-1L. Het was ook het maximale dat ik er voor wilde uitgeven op het moment dus het was meer iets om me 'over de streep' te trekken en niet eens meer aan een IPC-1 te denken